Re: Von Eingeber auf Zweigeber.Motronic - Was ist zu beachten ?

Als Antwort auf: Von Eingeber auf Zweigeber.Motronic - Was ist zu beachten ? von etaAndy am 15. Oktober 2006 12:52:47:

Hi Andy,

hab das vor ein paar Jahren einmal gemacht. Vom Mechanischen her muss man eigentlich nur bei der Kardanwelle aufpassen. Der eta hat das grosse Getriebe, weswegen die Kardanwelle evtl. zu lang ist. Ich hab damals Diff und Kardan vom eta genommen. Falls Du nur den Motor hast würde ich einfach den eta an das 20er-Getriebe flanschen, dann hält es halt statt 500000 nur noch 400000km <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Beim Motronic-Zentralstecker musst dann basteln, da hier die Belegung anders ist. Bei mir war damals unter Anderem das Heizungsgebläse ohne Strom. Was genau ich damals aber umgepolt habe kann ich Dir leider nicht mehr sagen.

Gruß, Tom

Habe noch einen 85er eta Motor der evtl. in einen 89er 320i touring reinsoll.
Welche Änderungen sind da nötig ? Hat das schon mal jemand von euch gemacht ?
Gruß Andy