Re: Ich bin ein bissel frustriert. Schaut selbst...

Als Antwort auf: Ich bin ein bissel frustriert. Schaut selbst... von Heiko am 15. Oktober 2006 18:43:28:

Hallo miteinander!
Nachdem ich nun seit ca. einem Jahr die Arbeit an meinem eta hab ruhen lassen, begann ich gestern mit der kompletten Zerlegung. Morgen gehts zum Karosseriebauer, der mir ursprünglich nur die Wagenheberaufnahmen reparieren sollte. Er meinte, das aus jetziger Sicht mit Recht, schraube die Kotflügel ab, daß wir mal einen Blick drunter werfen können. Gesagt, getan. Als ich nun die Dinger runter hatte, dacht ich, mich trifft der Schlag: Die braune Pest überall, aber gottseidank nur auf der Fahrerseite. Mir war beim Kauf bekannt, daß er einen leichten Treffer vorne links hatte, der offensichtlich auch gut repariert wurde, weil kaum etwas zu sehen war außer an den Schweißstellen,wo ordentlich Dichtmasse aufgesprüht wurde. Beim nach dem Zerlegen genaueren Untersuchen und Abziehen der Dichtmasse wurde sichtbar, das hier !ohne! das nackte, nach dem Richten blanke Blech mit Rostschutz oder Zinkfarbe vor dem Lackieren zu versiegeln gearbeitet wurde. Die Ecke ist praktisch nicht mehr vorhanden, komplett bröselige Blechfragmente. Der Kotflügel wurde ebenfalls "trocken" nur mit Dichtstreifen auf das blanke Blech aufgesetzt und lackiert. Infolgedessen sich die Schraubkante des Kotflügels oben ebenfalls in Fe2O3 ungehindert umwandeln konnte... Zum Glück hat die A-Säule keinen Schaden außer leichten Oberflächenrost davongetragen.
Hier sieht man, daß bei Schweißarbeiten unbedingt mit Rostschutz oder wenigstens Füller grundiert werden muß. Vielleicht könnt ihr euch noch an einen früheren von mir detailiert geführten Thread erinnern. Die Folgen des falschen Arbeitens sind hier zu begutachten....
Die Kotflügelschraubkante
http://img64.imageshack.us/img64/4392/200610236kleinxe9.jpg
Die vordere rechte Ecke ohne Scheinwerfer, Schürze, Kotflügel und Stoßstange
http://img161.imageshack.us/img161/3616/200610237kleinrt6.jpg
Ohne Worte... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer> <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>

Gruß Heiko

Hallo Heiko,
wenn ich mir das so angucke, scheint meine Schwachsinnsaktion vor drei Jahren wenigstens noch einen rudimentären Sinn gehabt zu haben: Kotflügel runter, die Rostlöcher unten(!!!) liebevoll mit Glasfasermatte und Polyesterharz von innen dichgekleistert und dann wieder angeschraubt. Wenigstens habe ich die besagten, nackten Stellen mit Fertan, Rostschutzversiegelung und -grundierung behandelt, sowie den Hohlräumen unter den Domen eine Ladung Hohlraumwachs verpasst. Unter der Kotflügeloberkante (da, wo dieses behämmerte Klebeband drauf kommt) rostet's allerdings schon weiter. Shit, da hätte man mal gepflegt mit der Flex und der Topfbürste draufhalten sollen.
Na,ja, ich will ja nächstes Jahr einen Kurs bei der Fahrzeugakademie in Schweinfurt besuchen, danach restauriere ich 'nen /8er Mercedes mit einer Hand am Sack<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/157.gif alt=rosaelephant>

Beste Grüße, Frank