Rostlöcher über Tonnenlager (Allgemein)

Halli-hallo,
da "er" beim stärkeren Beschleunigen, besonders in Rechtskurven, rechts hinten so komische Polltergeräusche macht, habe ich mit die Tonnenlager angeschaut.
Nun ist das dünne Karroserieblech über den Tonnenlagern der Hinderachse ein wenig zerrostet.
Man sieht auch gut die Abdrücke der Tonnenlager...daher die Polltergeräusche...
Unter der Sitzbank sehen die zwei Verstärkungsbleche noch sehr gut aus.
Was macht man da am besten?
Henterachse raus und Blechrosette um den Haltbolzen der Tonnenlager schweissen?
Gruß Schorsch

Als Antwort auf: Rostlöcher über Tonnenlager von Schorsch am 18. Oktober 2006 12:44:40:

Ernsthaft, wenns so weit ist, ist die Karosse weich gefahren. Dauerhafter Ersatz ist nur mit einem neuen Bodenblech zu erzielen, so, wie es momentan bei den E46 gemacht wird. Flicken hält vielleicht ein paar wenige tausend km, dann machst Du die gleiche Arbeit nochmal und unter Umständen bekommst Du keine gescheite Achsgeometrie mehr hin, da die Vorderachse nach der Hinterachse eingestellt wird...
Du mußt die Vorgehensweise also selbst entscheiden. Ist es ein M5 oder besser, ordentlich machen, drunter findet sich eine passende Ersatzkarosse...

Gruß Heiko

Als Antwort auf: Rostlöcher über Tonnenlager von Schorsch am 18. Oktober 2006 12:44:40:

Hallo,

erst mal keine Panik und genau ansehen. Das dünne Blech direkt über den Tonnenlagern ist kein tragendes. Die Schraube steckt in einen dicken Blech etwas höher. Erst wenn der Rost sich in das dicke Blech gefressen hat, wird es kritisch.
Die Tonnenlager schlagen wahrscheinlich oben an, weil der Gummi hinüber ist. Da hilft nur austauschen und beim Austauschen die Aufhängung genau anschauen. Wenn nur das dünne Blech angefressen ist, bei der Gelegenheit Konservieren und so lassen.

Viele Grüße
Uwe

Halli-hallo,
da "er" beim stärkeren Beschleunigen, besonders in Rechtskurven, rechts hinten so komische Polltergeräusche macht, habe ich mit die Tonnenlager angeschaut.
Nun ist das dünne Karroserieblech über den Tonnenlagern der Hinderachse ein wenig zerrostet.
Man sieht auch gut die Abdrücke der Tonnenlager...daher die Polltergeräusche...
Unter der Sitzbank sehen die zwei Verstärkungsbleche noch sehr gut aus.
Was macht man da am besten?
Henterachse raus und Blechrosette um den Haltbolzen der Tonnenlager schweissen?
Gruß Schorsch

Als Antwort auf: Rostlöcher über Tonnenlager von Schorsch am 18. Oktober 2006 12:44:40:

Hallo Schorsch,
leider hatte ich ähnliches Problem, nur leider viel schlimmer als es wohl bei Deinem zu sein scheint. Bei meinem war die Achsaufnahme total rausgerissen, die unteren Bleche weggerostet. Hab das richtig reparieren lassen, hat mich komplett mit TÜV fast den Fahrzeugwert gekostet!
VG Dirk
[<IMG src="http://pixel-pics.de/upload/1161192825.jpg" alt="http://pixel-pics.de/upload/1161192825.jpg[/link]]
[<IMG src="http://pixel-pics.de/upload/1161193130.jpg" alt="http://pixel-pics.de/upload/1161193130.jpg[/link]]

Halli-hallo,
da "er" beim stärkeren Beschleunigen, besonders in Rechtskurven, rechts hinten so komische Polltergeräusche macht, habe ich mit die Tonnenlager angeschaut.
Nun ist das dünne Karroserieblech über den Tonnenlagern der Hinderachse ein wenig zerrostet.
Man sieht auch gut die Abdrücke der Tonnenlager...daher die Polltergeräusche...
Unter der Sitzbank sehen die zwei Verstärkungsbleche noch sehr gut aus.
Was macht man da am besten?
Henterachse raus und Blechrosette um den Haltbolzen der Tonnenlager schweissen?
Gruß Schorsch

Als Antwort auf: Flicken und verkaufen oder so lassen und verschrotten... von Heiko am 18. Oktober 2006 13:51:09:

Flicken hält vielleicht ein paar wenige tausend km, dann machst Du die gleiche Arbeit nochmal und unter Umständen bekommst Du keine gescheite Achsgeometrie mehr hin, da die Vorderachse nach der Hinterachse eingestellt wird...
Gruß Heiko

halli-Hallo,
so "schlimm" ist es nicht, dass die Achsgeometrie darunter leidet.
Wie gesagt ist "nur" das dünne untere Karroserieblech zerrostet.
Die "richtigen" dicken Tragbleche halten die Bolzen noch...
Ich habe schon einiges geschweißt (Wagenheberaufnamen vor 13Jahren, dann folgen diverse andere bekannte Durchrostungen). Mit keinem der geschweissten stellen bekam ich jemals mehr Ärger...
Ausserdem ist der td schon 21Jahre in der Famiele und wird noch länger gehalten.

Gruß Schorsch

Als Antwort auf: Re: verschrotten...Nix da... von Schorsch am 18. Oktober 2006 20:33:29:

Flicken hält vielleicht ein paar wenige tausend km, dann machst Du die gleiche Arbeit nochmal und unter Umständen bekommst Du keine gescheite Achsgeometrie mehr hin, da die Vorderachse nach der Hinterachse eingestellt wird...
Gruß Heiko

halli-Hallo,
so "schlimm" ist es nicht, dass die Achsgeometrie darunter leidet.
Wie gesagt ist "nur" das dünne untere Karroserieblech zerrostet.
Die "richtigen" dicken Tragbleche halten die Bolzen noch...
Ich habe schon einiges geschweißt (Wagenheberaufnamen vor 13Jahren, dann folgen diverse andere bekannte Durchrostungen). Mit keinem der geschweissten stellen bekam ich jemals mehr Ärger...
Ausserdem ist der td schon 21Jahre in der Famiele und wird noch länger gehalten.
Gruß Schorsch