off topic: Schaltgetriebe in Muttis Renault 19

Hallo Forum,

wie es der Betreff sagt, es geht um Mutti Renault. Bei dem sind neuerdings die Gänge 2 und 3 widerborstig und lassen sich oft nur überreden eingelegt zu werden, wenn man den Gangwechsel mit einmal Kupplung schließen im Lerrlauf unterbricht. Das klingt für mich Eta-Automatic-Normalnutzer nach den Synchronringen, richtig?
Kann der Wechsel des Getriebeöles, ggf. zu einem dünflüssigeren helfen?
Der Wagen ist gut in Schuss, weswegen wir durchaus an ein AT-Teil (trotz Baujahr 1991, aber wegen nur 50.000km) denken.
Hat jemand von Euch Erfahrung, welche Kosten bei einem Kompaktwagen mit Quermotor so ein Spaß kostet?
Kennt jemand von Euch im Hamburger Großraum einen Getriebeinstandsetzer?

To live and kick down,

Burkhard