Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)
Als Antwort auf: AU... Hatte einer Probleme ! von Dominik am 25. Oktober 2006 12:56:28:
Und der Vorbesitzer weiss auch nicht mehr, wo die letzte AU gemacht wurde? Man kann nämlich eine Zweitschrift ausstellen lassen, wenn die nächste AU noch in weiter Ferne ist, die schnellere, stressfreiere und billigere Lösung.
Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Ralf am 25. Oktober 2006 13:16:47:
Japp, kostet bei unserem Tüv 5. Billiger als die AU für 38.
Die AU schafft er eigentlich ohne Probleme, wenn er in Ordnung (Speziell Lambdasonde/keine Falschluft/LMM nicht verstellt) ist. Ansonsten ruhig vorher mal ordentlich "freibrennen" auf der BAB.
Gruß, Christian
Und der Vorbesitzer weiss auch nicht mehr, wo die letzte AU gemacht wurde? Man kann nämlich eine Zweitschrift ausstellen lassen, wenn die nächste AU noch in weiter Ferne ist, die schnellere, stressfreiere und billigere Lösung.
Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von ChrisAS am 25. Oktober 2006 13:38:19:
Hallo,
ja, kenne das auch mit der 5 Euro Regelung... geht problemlos, da die Daten ja abgespeichert sind.
War letzte Woche auch mit meinem eta beim TÜV bzw. Abgasuntersuchung. Meiner läuft zwar prinzipiell nur Langstrecke, hatte im Voraus zur Sicherheit aber noch die Kerzen getauscht... ist auch nicht verkehrt vor anstehender AU.
Gruß,
Stefan
Japp, kostet bei unserem Tüv 5. Billiger als die AU für 38.
Die AU schafft er eigentlich ohne Probleme, wenn er in Ordnung (Speziell Lambdasonde/keine Falschluft/LMM nicht verstellt) ist. Ansonsten ruhig vorher mal ordentlich "freibrennen" auf der BAB.
Gruß, Christian
Und der Vorbesitzer weiss auch nicht mehr, wo die letzte AU gemacht wurde? Man kann nämlich eine Zweitschrift ausstellen lassen, wenn die nächste AU noch in weiter Ferne ist, die schnellere, stressfreiere und billigere Lösung.
Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von kiefer am 26. Oktober 2006 10:42:16:
test ist vorerst nicht bestanden. Er hat einen zu hohen HC-Wert im Leerlauf. Kann mir einer sagen woran das liegt?
Alles andere ist ok !
Hallo,
ja, kenne das auch mit der 5 Euro Regelung... geht problemlos, da die Daten ja abgespeichert sind.
War letzte Woche auch mit meinem eta beim TÜV bzw. Abgasuntersuchung. Meiner läuft zwar prinzipiell nur Langstrecke, hatte im Voraus zur Sicherheit aber noch die Kerzen getauscht... ist auch nicht verkehrt vor anstehender AU.
Gruß,
Stefan
Japp, kostet bei unserem Tüv 5. Billiger als die AU für 38.
Die AU schafft er eigentlich ohne Probleme, wenn er in Ordnung (Speziell Lambdasonde/keine Falschluft/LMM nicht verstellt) ist. Ansonsten ruhig vorher mal ordentlich "freibrennen" auf der BAB.
Gruß, Christian
Und der Vorbesitzer weiss auch nicht mehr, wo die letzte AU gemacht wurde? Man kann nämlich eine Zweitschrift ausstellen lassen, wenn die nächste AU noch in weiter Ferne ist, die schnellere, stressfreiere und billigere Lösung.
Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Dominik am 26. Oktober 2006 13:56:50:
Hä? HC im Leerlauf zu hoch? Für Euro 1 kenne ich nur die Prüfung von CO-Anteil bei Leerlauf und erhöhtem Leerlauf, dazu den jeweiligen Lambda-Messwert und eine Regelkreisprüfung, das war's ...
Ich verstehe das richtig: Die Lambda-Werte waren in Ordnung, die Referenzdrehzahlen auch, Du hast Dich davon überzeugt, daß die Motortemperatur gestimmt hat (mir wollte mal ein Prüfer wegen zu hohem Leerlauf-CO die Plakette verweigern, dabei hatte der Motor nur 60°C Wassertemperatur, hätten aber 90° sein müssen - die hatte der Prüfer natürlich auch eingetippt). Bist Du sicher, daß die Sollwerte, die der Prüfer zugrunde gelegt hat, für Deinen Wagen stimmen? Ist mir auch schon passiert, daß er die falschen Werte herausgesucht hatte (war im betreffenden Fall egal, die Ist-Werte lagen auch innerhalb der verkehrten Sollwerte).
Kommt mir alles spanisch vor - Lambda = 1 und HC zu hoch kann eigentlich gar nicht sein ... schau doch nochmal nach, was tatsächlich auf dem Prüfprotokoll steht.
test ist vorerst nicht bestanden. Er hat einen zu hohen HC-Wert im Leerlauf. Kann mir einer sagen woran das liegt?
Alles andere ist ok !
Hallo,
ja, kenne das auch mit der 5 Euro Regelung... geht problemlos, da die Daten ja abgespeichert sind.
War letzte Woche auch mit meinem eta beim TÜV bzw. Abgasuntersuchung. Meiner läuft zwar prinzipiell nur Langstrecke, hatte im Voraus zur Sicherheit aber noch die Kerzen getauscht... ist auch nicht verkehrt vor anstehender AU.
Gruß,
Stefan
Japp, kostet bei unserem Tüv 5. Billiger als die AU für 38.
Die AU schafft er eigentlich ohne Probleme, wenn er in Ordnung (Speziell Lambdasonde/keine Falschluft/LMM nicht verstellt) ist. Ansonsten ruhig vorher mal ordentlich "freibrennen" auf der BAB.
Gruß, Christian
Und der Vorbesitzer weiss auch nicht mehr, wo die letzte AU gemacht wurde? Man kann nämlich eine Zweitschrift ausstellen lassen, wenn die nächste AU noch in weiter Ferne ist, die schnellere, stressfreiere und billigere Lösung.
Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Ralf am 26. Oktober 2006 15:57:23:
Lambda-Wert ist bei 0,953.
Hier mal der eingescannte Bericht:
![[image]](http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg)
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Dominik am 26. Oktober 2006 16:53:36:
Lambda-Wert ist bei 0,953.
Hier mal der eingescannte Bericht:
wenn das bild nicht geht, bitte hierdrauf klicken:
http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Ralf am 26. Oktober 2006 15:57:23:
Hä? HC im Leerlauf zu hoch?
Es kann sich auch um die typische Abzocke handeln !
Damit Du reparieren lässt.
Aber sag....weist du nun wo die letzte AU gemacht wurde ?
Find es raus und hol Dir die 2.Schrift !
Bei meinem Prüfer krieg ich die umsonst !
Der TÜV ist eh ein Abzockerverein !!!
Selbst ohne Erfolg nehmen die Dir den vollen Betrag ab !
Bei all den freien Kfz Werkstätten wo ich war ist das nicht der Fall.
www.Küs.de
Gruß Andy
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Dominik am 26. Oktober 2006 16:54:11:
<IMG src="http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg" alt="http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg[/link]
Merkwürdig.
Die Mühle läuft im Leerlauf zu fett. 'HC-Wert zu hoch' oder
'Lambda zu klein' sind ja nur vornehme Umschreibungen derselben
Tatsache. CO ist auch ziemlich schlecht.
Die Leerlaufmessung hat er wohl gerade(?) noch gepackt, aber die
Regelkreisprüfung dann nicht mehr, weil der Startwert für
Lambda schon zu klein ist.
Kat scheint noch gut zu sein, wegen der brauchbaren Werte im
erhöhten Leerlauf.
Wurde da an der Leerlaufeinstellung evtl. herummanipuliert?
Was ist das eigentlich genau für ein Eta?
Hier mal zum Vergleich die Werte von meinem Eta (2-Geber-Werkskat
mit 122 PS MJ 85):
<IMG src="http://www.e28-forum.de/bilder/mix/2006/au2006.jpg" alt="http://www.e28-forum.de/bilder/mix/2006/au2006.jpg[/link]
N.
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Nico Hoffmann am 26. Oktober 2006 18:39:08:
was willst du über den ETA wissen? Baujahr ist 4/1987..
werde ihn wohl für 500 verkaufen. Oder welchen Preis hälst du für realistisch?
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Dominik am 26. Oktober 2006 18:57:46:
oder kann man den wagen für weniger als 100 über die AU Prüfung bringen?
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von etaAndy am 26. Oktober 2006 16:59:05:
Hä? HC im Leerlauf zu hoch?
Es kann sich auch um die typische Abzocke handeln !
Damit Du reparieren lässt.
Aber sag....weist du nun wo die letzte AU gemacht wurde ?
Find es raus und hol Dir die 2.Schrift !
Bei meinem Prüfer krieg ich die umsonst !
Der TÜV ist eh ein Abzockerverein !!!
Selbst ohne Erfolg nehmen die Dir den vollen Betrag ab !
Bei all den freien Kfz Werkstätten wo ich war ist das nicht der Fall.
www.Küs.de
Gruß Andy
bei küs war er zur HU. hab die vorbesitzerin angerufen, die weiß es angeblich nicht mehr. ich werde mal zu einer kleinen werkstatt gehen, die stellen auch gerne mal werte um hab ich gehört.
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Nico Hoffmann am 26. Oktober 2006 18:39:08:
Da kann man Leerlaufmässig nix einstellen. Es sei denn man fummelt am Leerlaufsteller oder LMM herum.
Ohne großes Wissen über die Zusammenhänge bei der AU: Defekte Lambdasonde?
Gruß, Christian
<IMG src="http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg" alt="http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg[/link]
Merkwürdig.
Die Mühle läuft im Leerlauf zu fett. 'HC-Wert zu hoch' oder
'Lambda zu klein' sind ja nur vornehme Umschreibungen derselben
Tatsache. CO ist auch ziemlich schlecht.
Die Leerlaufmessung hat er wohl gerade(?) noch gepackt, aber die
Regelkreisprüfung dann nicht mehr, weil der Startwert für
Lambda schon zu klein ist.
Kat scheint noch gut zu sein, wegen der brauchbaren Werte im
erhöhten Leerlauf.
Wurde da an der Leerlaufeinstellung evtl. herummanipuliert?
Was ist das eigentlich genau für ein Eta?
Hier mal zum Vergleich die Werte von meinem Eta (2-Geber-Werkskat
mit 122 PS MJ 85):
<IMG src="http://www.e28-forum.de/bilder/mix/2006/au2006.jpg" alt="http://www.e28-forum.de/bilder/mix/2006/au2006.jpg[/link]
N.
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Dominik am 26. Oktober 2006 19:12:00:
oder kann man den wagen für weniger als 100 über die AU Prüfung bringen?
hab AU grade bestanden, YESSES !!!
Als Antwort auf: Re: AU... Hatte einer Probleme ! von Dominik am 27. Oktober 2006 19:58:52:
Hi,
wie hats geklappt... Hinterhofwerkstatt oder Fax-AU 
? Kenne beides sozusagen...
Gruß,
Stefan
oder kann man den wagen für weniger als 100 über die AU Prüfung bringen?
hab AU grade bestanden, YESSES !!!