E28 vs E46 (Allgemein)

Hallo,

konnts mal wieder nicht lassen und hab mich an
einer Ampel mit nem E46 eingelassen. War ca. 328i
(org. Doppelendrohr). Kaum zu glauben, nach Ende
1. Gang hatte ich etwa 1/2 Wagenlänge Vorsprung,
nach 2. Gang war das Thema E46 erledigt,
dank 528 / Sportgetriebe / 175er Winterreifen.

Mein alter Knabe kanns also noch mit dem jungen
Frischfleisch aufnehmen, der Fahrer des E46 war
wohl völlig fertig, hat wild mit der Lichthupe
rumgefuchtelt.

Nicht das ihr glaubt ich wäre ein absoluter Raser,
ab und zu brauch ich aber solch einen Ampelspaß,
geht mir doch hoffentlich nicht alleine so?

Grüße
Dirk

Als Antwort auf: E28 vs E46 von 528Dirk am 10. April 2003 13:23:13:

ab und zu brauch ich aber solch einen Ampelspaß,
geht mir doch hoffentlich nicht alleine so?

Ne ist du nicht!!
Hab ma einen Dodge Ram (Automatik, 5,7L Hubraum - BigBlock), für einen Tag in die Finger bekommen ( Spritverbrauch an diesem Tag (Bezin!) 150L ..! <img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink> ). Wir stehen grad so auf einer 4 spurigen Strasse an einer roten Ampel in Böblingen als sich plötzlich ein lustig lilaner E34 525 neben uns stellt, da hab ich mir gedacht hmmm.. der E34 kann was, aber mein Ram kann mehr! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch> Also haben wir das allseits bekannte Gasspiel vor der Ampel gespielt, die Ampel schaltet auf grün - wisst ihr wie sich 5,7L bei einen KickDown anhören? aaahhh!!! man haben wir den BMW verzogen ihr hättet das Gesicht sehen sollen!! göttlich! für sowas zahlen Leute Geld <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Gruss sven

mal sehen wer noch ein paar coole Geschichten auf Lager hat

Als Antwort auf: E28 vs E46 von 528Dirk am 10. April 2003 13:23:13:

Hallo Dirk,

Nicht das ihr glaubt ich wäre ein absoluter Raser,
ab und zu brauch ich aber solch einen Ampelspaß,
geht mir doch hoffentlich nicht alleine so?

Tja, ich kenn's mehr so, daß mich irgendwelche Arschkrampen während der Warmfahrphase verraspeln, so was erfordert Selbstdisziplin ohne Ende.
Richtig Spaß hatte ich mal, als ich einen Arbeitskollegen von mir mit seinem Audi 80 1.8S etwas abgehängt habe; dachte wohl, er käme lässig im 5. an mir vorbei, Pustekuchen. Zwei Wochen später hatte er dann einen A3 TDi mit 110 PS... .
Na, ja, mit 'nem 90kW Automatik-eta und einem klingelnden 520i kann man wohl nicht großartig für Heldensagen sorgen.

Beste Grüße und weiterhin viel Spaß
Frank

Als Antwort auf: Re: E28 vs E46 von Frank Diederichsen am 10. April 2003 15:16:43:

Hallo Dirk,

Nicht das ihr glaubt ich wäre ein absoluter Raser,
ab und zu brauch ich aber solch einen Ampelspaß,
geht mir doch hoffentlich nicht alleine so?

Tja, ich kenn's mehr so, daß mich irgendwelche Arschkrampen während der Warmfahrphase verraspeln, so was erfordert Selbstdisziplin ohne Ende.
Richtig Spaß hatte ich mal, als ich einen Arbeitskollegen von mir mit seinem Audi 80 1.8S etwas abgehängt habe; dachte wohl, er käme lässig im 5. an mir vorbei, Pustekuchen. Zwei Wochen später hatte er dann einen A3 TDi mit 110 PS... .
Na, ja, mit 'nem 90kW Automatik-eta und einem klingelnden 520i kann man wohl nicht großartig für Heldensagen sorgen.
Beste Grüße und weiterhin viel Spaß
Frank

Hi Frank,
ja ja die lieben TDi, aber was nützt ihnen ihr Monsterdrehmoment:
wenn der Audifahrer beim Ampelrace hektisch den 3.Gang reinhaut,
hab ich grad den 1.Gang kurz vorm Begrenzer ),
selbst A4 2.5 TDi bereiten mir keine Probleme, solang ich sie
nicht auf der Autobahn treffe
Aber mir kommts auf gute Beschleunigung an, Höchstgeschwindigkeit
ist Nebensache.

Meine Lieblingsampel ist kurz vor meiner Arbeitsstelle, dann ist
der Motor auf optimaler Betriebstemperatur, bei kaltem Motor
verkneif ich mir auch strikt solche Drehzahlorgien.

Grüße aus dem Saarland
Dirk

Als Antwort auf: E28 vs E46 von 528Dirk am 10. April 2003 13:23:13:

<center>http://home.t-online.de/home/uwe-wahlig/e28/fahrt.jpg</center>

Hallo,

ich bin immer wieder angetan von meinem TD. Durch das unendliche Drehmoment vom Diesel kombiniert mir der leichten Karosse ist der nämlich im Anzug ziemlich flink.
Und ich geniesse das immer wieder, entspannt zurückgelehnt in den Sitz gepresst zu werden während das Automaticgetriebe sanft hochschaltet und den Motor auf der optimalen Drehzahl hält.
Und das während die anderen ihre Motoren bis ans Ende ausdrehen müssen und hektisch hochschalten um dranzubleiben.

Nachher wieder, ich freue mich schon drauf....

Hallo,
konnts mal wieder nicht lassen und hab mich an
einer Ampel mit nem E46 eingelassen. War ca. 328i
(org. Doppelendrohr). Kaum zu glauben, nach Ende
1. Gang hatte ich etwa 1/2 Wagenlänge Vorsprung,
nach 2. Gang war das Thema E46 erledigt,
dank 528 / Sportgetriebe / 175er Winterreifen.
Mein alter Knabe kanns also noch mit dem jungen
Frischfleisch aufnehmen, der Fahrer des E46 war
wohl völlig fertig, hat wild mit der Lichthupe
rumgefuchtelt.
Nicht das ihr glaubt ich wäre ein absoluter Raser,
ab und zu brauch ich aber solch einen Ampelspaß,
geht mir doch hoffentlich nicht alleine so?
Grüße
Dirk

Als Antwort auf: E28 vs E46 von 528Dirk am 10. April 2003 13:23:13:

Ich hatte das auch mal mit meinem E28 M5. Der genger war ein Volvo V70R, und der wusste bedingt nicht was ihm uberkam. Leider war es dunkel und konnte ich das gesicht der fahrer des Volvo nicht sehen wenn ich ihm davon laufte.

Als Antwort auf: Re: E28 vs E46 von Raymond Woertman am 10. April 2003 17:22:36:

Ich hatte das auch mal mit meinem E28 M5. Der genger war ein Volvo V70R, und der wusste bedingt nicht was ihm uberkam. Leider war es dunkel und konnte ich das gesicht der fahrer des Volvo nicht sehen wenn ich ihm davon laufte.

ist für mich sowieso der Inbegriff des Understatement. So eine Schleuder und ein ausgedehntes Drifttraining auf dem Nürburgring...*schwärm, schwelg*

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: E28 vs E46 von 528Dirk am 10. April 2003 13:23:13:

Diese Gesichter kenn ich )) Bilden sich wunder was auf ihre neue Karre ein und wenn ein älteres Fahrzeug dann schneller ist, kotzen die Penner. Noch dümmere Gesichter gibts, wenn du leistungsstärkere Gegner auf einer Landstrasse förmlich anzündest.

Als Antwort auf: RAM vs E34 von sven am 10. April 2003 13:47:57:

Hallo Sven....

Ich kenne dieses V8 Gefühl...bin zwar ein leidenschaftlicher BMW Sammler...u.a. M5 E34, M5 E28, M535i E12, 530i V8 Touring E34, etc.....aber meine 65er Vette stellt für meine Begriffe alles in den Schatten. Wenn du sie anwirfst, dieser unvergleichliche V8 Sound mit den Seitenauspuffrohren, der Alu Kopf mit seinen ehrlichen 330 bis 350 PS aus 5,8 Liter Hubraum (Original 5,3 Liter) ...man(n) fühlt sich in Le Mans des Jahres 1965.....und was am meisten freut, diese alte Lady schafft so manchen jungen Wagen...der junge Mann im nagelneuen silbernen (welch Einheitsbrei...)BMW 330i konnte es nicht glauben, daß er 2 Wagenlängen bis Tempo 100 bis 110 hinten lag....die Reichsbrücke rauf und über die Donau....die alte Lady schafft die Quartermile in ca. 12,5...das ist ein guter Wert und gewährt mit kurzer Übersetzung ca. 5,5 auf 100km/h..... Bilder von ihr gibts unter www.8ung.at/vette falls jemand Lust hat.....Ich liebe meine BMWs, auch den 2002er in der Sammlung, aber die 65er VETTE ist für mich halt unvergleichlich....

Liebe Grüße aus Wien,
Erwin.

http://www.8ung.at/vette

Als Antwort auf: RAM vs E34 von sven am 10. April 2003 13:47:57:

ab und zu brauch ich aber solch einen Ampelspaß,
geht mir doch hoffentlich nicht alleine so?

Ne ist du nicht!!

Hab auch noch ne Ami-Geschichte:
Kumpel hat mal n Chevy PickUp mit 5,4 l "Small Block" mit ca.200PS gehabt. Hat in der Stadt beim Beschleunigen mit leerer Ladefläche die Kraft gar nicht auf den Boden gekriegt, aber trotzdem etliche möchtegern Sportwagen stehen lassen - zumindest bis 40mp/h. Die Leute am Strassenrand ham aber der Sidepipes wegen doch etwas verdutzt geschaut - geeeill!!

MfG

Als Antwort auf: E28 vs E46 von 528Dirk am 10. April 2003 13:23:13:

<center>http://www.cybernick.de/BMW04.jpg</center>

mal so,

hab ja vorletzten Donnerstag die 220iger TRX von Gerd aus Nürnberg abgeholt,wollte eh Human fahren und bisschen Benzin sparen, aber Rückweg ging es dann eh nichtmehr (kann man ja leider nichts machen)..beim normalen 200km/h dahinplenkeln tauchte dann doch endlich mal nen gegner hinter mir auf,der neue 7ner...tuerlich immer viel verkehr auf der linken spur,er fuhr auch sehr dicht auf (was ja eigentlich aus meiner sicht ok und normal ist,muss ich ja auch immer machen,weil es ja sonst leider nie jemand kapiert dass man ueberholen moechte und ansonsten alle denken sie haben ein gutes tempo und dem hintermann gefaellt es, also bleiben sie auf der linken)...nujanane, also, dann war mal bahn frei und mittlere spur auch,ich brav auf die mittlere und vollgas (endlich keiner da und denk der chef wird schon vorbei fliegen)... (ging bergauf und ich eh noch mit 2 getraenkekaesten und 5 neuen raedern drinn) und der holt auf wie ne schnecke auf der linken spur... war schon auch ne etwas laengere strecke dann nur bei 230 oder so (meiner hat ja etwas power verloren,aber nichtmehr lange der fall) ist er fast gleichauf und ich lauf natuerlich langsam-oderdochetwasschneller auf einen vorrausfahrenden auf... bremse eigentlich human ab und er steigt voll in die eisen, komischer kauz, hab ja nichtmal geblinkt oder so...naja, reststrecke blieb ich dann vor ihm und er hat abstand gehalten....

aber was mich nochmehr wundert.. mein auto muss kaputt sein 350KM 40 Liter.. hinfahrt mal brav, rückfahrt ganzschoen getreten..11,5 Liter der frueher mal bis zu 23 brauchte..und auch im stadtverkehr zeichnet sich weniger ab.. und der drehzahlmesser mag mich auch wieder... naja, freut sich wohl auf die neuen raeder...wobei ich mir immernochnicht vorstellen kann wie scheisse wohl die trx felgen auf dem aussehen,wusste nicht das es 2 arten von denen gibt....

Gruss

Als Antwort auf: 65er vette gegen alle.... von erwin am 10. April 2003 22:06:19:

Du mußt echt ein wahnsinniger Erwin aus Wien sein - vermutlich bist Du sogar stadtbekannt und mit Dühringer bekannt - oder bist Du leicht der Dühringer selber - aber nein, der geschmacklose Kerl hätte ja nicht so viele BMWs, er hat nur heruntergekommene oder äußerlich geschönte Amis.
Hast Du E9 oder E3 auch in Deiner Sammlung??
Deine M-Sammlung ist ja auch beeindruckend - und der E34-V8-Touring hat Stil, wenn er auch etwas schwächlich ist.

Ich selbst habe einen E3, der nun mit einem Zweiventil-3.5er zum Undercover - M 3.5 Si werden soll.
Um der Originalität Genüge zu tun, lege ich mir jetzt noch einen originalen 3.0 S automatic zu.

Vielleicht reffen wir uns einmal in Wien - bist Du auch beim dortigen BMW-Club und kennst Herrn Hirschl und seine E9s?

Ich bin aus Nordtirol.

Cheers, FJB.

Als Antwort auf: Alt gegen neu von Bernhard am 10. April 2003 18:39:42:

Hi!

Konnte es auch nicht lassen.
Der E34 ist ja viel zu schwer!
Kein Gasgeben vor dem Gelb,
huch, und weg war ich!
Bei 80 km/h 1.5 Wagenlängen voraus.
Dabei geht der E34-535i in 7.7, der E3-3.0 S in 8.4 auf 100.

Aber ich setzte mich trotzdem nicht vor ihn, weil der Typ dann aus lauter Frust auf über 100 in der Stadt hinaufbeschleunigte.
In Zukunft wird's noch schärfer: Da bekomme ICH seinen Motor und mutiere zum "M"- (gab es damals natürlich noch nicht) 3.5 Si (gab es auch nie).

FJB.

Als Antwort auf: Re: E34-535i gegen E3-3.0 S von FJB am 14. April 2003 04:00:33:

Aber dem seinen Motor möächte ich nicht haben!
Der säuselt ja gar nicht so schön wie ein Big Six!
Der kreischt nur mehr heiser.
FJB.

Als Antwort auf: Re: E34-535i gegen E3-3.0 S von FJB am 14. April 2003 04:00:33:

Hallo FJB,

Konnte es auch nicht lassen.
Der E34 ist ja viel zu schwer!

jaaaa. 1,5 Tonnen Leergewicht schon als 520i und im Winter mit ökologisch sinnvollen 175er Asphalttrennscheiben fahren ist nicht, wat'n Scheiß. Na,ja, soll ja auch nicht so sein, daß sich jede arme Wurst 'nen BMW leisten kann.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: E34-535i gegen E3-3.0 S von Frank Diederichsen am 14. April 2003 12:16:48:

Und in der Garage hat es bald ordentlich gestunken. Vor der Kohlenmonoxidvergiftung mußte ich abstellen.
Als das Baby wieder still war, kam ein Passant und mußte durch den Nebel durch.
Ich glaube, der hatte keinen Dunst, wo der herkam.

Letztes Jahr, in der Tiefgarage meines Freundes, da habe ich nur kurz rangiert, als der Kohlenmonoxidalarm bereits volle losging. Und nicht mehr aufhörte!
So etwas haben die dort noch nie erlebt!
Ich glaube, der M30 ist immer noch zu fett eingestellt; Aber zu mager macht erst recht viel CO - vielleicht paßt die Einstellung ja doch.

Etwas traurig stimmt es mich, daß ich letztes Jahr den Auspufftrakt so vorschnell saniert habe.
Der alte Sound mit dem ausgebrannten Mittel- und dem hohlen Endtopf, den mir mein Vorbesitzer so hinterlassen hatte, klang verdammt geil (irgendwie Porsche Boxster-mäßig, aber viel lauter) und ist jetzt leider weg.

Ich tröste mich mit meinem nächsten Vorhaben: Ein 3.5 Motronic muß rein.