der ging wie die sprichwörtliche sau, original 524d auf Turbo und Ladeluftkühler
umgebaut ca. 140PS, echte 200km/h. Der wagen soll jetzt verkauft werden, hat
370Tkm gelaufen, läuft aber wie neu, Farbe Delphinmetallic, Shadowline, Eibach
Fahrwerk, da kannst mit 60km/h in 90grad Kurve gehen ohne Seitenneigung. Verbrauch
laut Besitzer 8l, bei Endtempi 10l.
Als Antwort auf: BMW 524 d gefahren mit Turbo/Ladeluftkühler von oliver am 11. April 2003 01:37:38:
Hallo, bitte melde Dich mal bei mir habe da eine frage bezüglich des 524d.
Danke im voraus.
MfG
Als Antwort auf: BMW 524 d gefahren mit Turbo/Ladeluftkühler von oliver am 11. April 2003 01:37:38:
Mensch Hoppel,
was ist denn jetzt passiert, der Frahgestellnummern-elektrische Antenne muß rechts-sonst nicht original-Pabst steht auf umgebaute Kisten???
Hat der denn auch ein 80/40 Fahrwerk, wenn er so wenig Seitenneigung hatte?
Der etwas nachdenkliche Tessi
der ging wie die sprichwörtliche sau, original 524d auf Turbo und Ladeluftkühler
umgebaut ca. 140PS, echte 200km/h. Der wagen soll jetzt verkauft werden, hat
370Tkm gelaufen, läuft aber wie neu, Farbe Delphinmetallic, Shadowline, Eibach
Fahrwerk, da kannst mit 60km/h in 90grad Kurve gehen ohne Seitenneigung. Verbrauch
laut Besitzer 8l, bei Endtempi 10l.
Als Antwort auf: BMW 524 d gefahren mit Turbo/Ladeluftkühler von oliver am 11. April 2003 01:37:38:
Hallo,
was soll er denn kosten?
Gibts denn den den LLK auch alleine?
Viele Grüße
Uwe
der ging wie die sprichwörtliche sau, original 524d auf Turbo und Ladeluftkühler
umgebaut ca. 140PS, echte 200km/h. Der wagen soll jetzt verkauft werden, hat
370Tkm gelaufen, läuft aber wie neu, Farbe Delphinmetallic, Shadowline, Eibach
Fahrwerk, da kannst mit 60km/h in 90grad Kurve gehen ohne Seitenneigung. Verbrauch
laut Besitzer 8l, bei Endtempi 10l.