530d e28??? - E28-Forum

Hi Fans,

hab da grad ein Video gefunden. <A href="http://www.myvideo.de/watch/118139" target="_top[/link]http://www.myvideo.de/watch/118139</A> Kennt das Auto jemand? Der muss ja mindestens einen 530d-Motor drinhaben. So wie hier die Räder im 2.Gang durchdrehen braucht man so mindestens 200PS. Man hört auch ganz kurz den Motor, der hat so einen kehligen Sound, genauso wie ein 530d. Wär mal interessant, wie Umfangreich die Umbaumassnahmen auf 530d sind. Hat man ein Unfallschlacht e39 ist ja nicht so das Problem, oder?
Mfg, Timo

Als Antwort auf: 530d e28??? von 528i-Timo am 14. November 2006 21:48:42:

E28 524td...
Wenn ich mich nicht irre ist das der von BGL oder???

"Normaler" M21 2,4ltd allerdings mit Ladeluftkühler und geändertem Turbo und so weiter... Leistungsdiagramm ist hier im Forum auch schon eingestellt gewesen, finde ich jetzt auf die schnelle nicht...

<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Diesel rules <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Als Antwort auf: 530d e28??? von 528i-Timo am 14. November 2006 21:48:42:

Hi Fans,
hab da grad ein Video gefunden. <A href="http://www.myvideo.de/watch/118139" target="_top[/link]http://www.myvideo.de/watch/118139</A> Kennt das Auto jemand? Der muss ja mindestens einen 530d-Motor drinhaben. So wie hier die Räder im 2.Gang durchdrehen braucht man so mindestens 200PS. Man hört auch ganz kurz den Motor, der hat so einen kehligen Sound, genauso wie ein 530d. Wär mal interessant, wie Umfangreich die Umbaumassnahmen auf 530d sind. Hat man ein Unfallschlacht e39 ist ja nicht so das Problem, oder?
Mfg, Timo

Hi Timo,

Erstens kann man den 524TD dermaßen aufblasen, daß es vom Leistungsgewicht her locker reicht, um einen fettleibigen E39 abzuledern <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>, zweitens ist es nicht wirklich erstrebenswert, sich diesen Haufen Elektronikprobleme und hausgemachter Common-Rail-Konstruktionsmängel in ein schönes Auto zu basteln. Gut, mit 231PS+Chip oder als Biturbo, aber das Ganze scheitert drittens am Umfeld, daß mit der Ölwanne und Motorhaltern anfängt (beim e39 sitzt alles hinter der Achse), und bei Motor- und Fahrzeugelektronik noch lange nicht aufhört. Von der aufwändigen Kraftstoffversorgung mit Tankpumpe, Leitungspumpe und Hochdruckpumpe etc. will ich erst gar nicht anfangen, ich erspare euch ausnahmsweise meine E39-Phobie <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>.

Wenn überhaupt der 3,0D, dann gerne in einem leergeräumten 330Cd Coupe E46 mit Biturbo...hmmmmm aber dann nur mit abrufbereitem BMW-Service-Team <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

hier noch ein Video von meinem starken Diesel:

http://tv.isg.si/site/ftpaccess/mb527Ci/dieseldriftsgeschnitten.mpg

Grüße M.

Als Antwort auf: Kannst Du vergessen, ist auch Quark ;) von Marius am 15. November 2006 02:01:31:

hier noch ein Video von meinem starken Diesel:
http://tv.isg.si/site/ftpaccess/mb527Ci/dieseldriftsgeschnitten.mpg
Grüße M.

Hi Marius,
kannst Du mir mal erklären was uns das jetzt beweisen soll ?
Gruß
Andy

Als Antwort auf: Ähm wie jetzt...? Soll das toll sein ? von etaAndy am 15. November 2006 17:11:47:

Soll nurn beispiel für enen hässlichen Alltagshobel sein...:D

Als Antwort auf: Ähm wie jetzt...? Soll das toll sein ? von etaAndy am 15. November 2006 17:11:47:

hier noch ein Video von meinem starken Diesel:
http://tv.isg.si/site/ftpaccess/mb527Ci/dieseldriftsgeschnitten.mpg
Grüße M.

Hi Marius,
kannst Du mir mal erklären was uns das jetzt beweisen soll ?
Gruß
Andy

Hi Andy,

beweisen möchte ich damit nichts, wie kommst Du da drauf? Der TD ist mein Alltagsauto und gleichzeitig Versuchsfahrzeug für Motor, Fahrwerk und Bremsen. Er hat 410000km gelaufen und stand schon mehrfach am Ende seines Autolebens, fährt aber irgendwie immer weiter <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>. Muß wohl an meinem rüden Fahrstil liegen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>. Im Übrigen nutze ich die meisten meiner BMW dazu, wozu sie gebaut wurden, nämlich zum sportlichen Fahren und zum Spaß <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>. Hab´aber zum Beispiel auch einen original erhaltenen 524TDA, der nur zum Cruisen benutzt wird. In diesem Sinne also Leben und leben lassen und immer lächeln <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>.

Weiterhin viel Freude am Fahren,
Gruß M.

Als Antwort auf: Zum Lachen gehst Du sicher in den Keller, oder ;)? von Marius am 15. November 2006 20:13:54:

Hallo Marius,

dein Video is voll geil. Vor allem mit welchen Tempo Du die Kurven durchdriftest, genial.
Hab bei uns auch eine Kurve gefunden, die mein td im 3. Gang komplett quer packt. Fahre etwa mit 85km/h rein und gib ihm einen Ruck mit dem Lenkrad dann ackert er die fast 180grad locker durch und kommt mit 80 wieder auf die Gerade. Je nach Zuladung muss man aber schon fast immer voll auf dem Gas bleiben da er sonst unter 2500/min fällt und zusammenbricht.
Bei meinem Winter-td experimentiere ich nun mit einem kleinerem Lader und einem 3,45er Sperrdiff. Da hab ich dann wieder mehr mit dem Gaspedal spielen. Bei den meisten schnellen Drifts ist der zweite Gang nämlich immer zu kurz, der 3. aber
fast immmer zu lang.

<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´> In diesem Sinne <img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>

Gute Nacht, Tom

hier noch ein Video von meinem starken Diesel:
http://tv.isg.si/site/ftpaccess/mb527Ci/dieseldriftsgeschnitten.mpg
Grüße M.

Hi Marius,
kannst Du mir mal erklären was uns das jetzt beweisen soll ?
Gruß
Andy

Hi Andy,
beweisen möchte ich damit nichts, wie kommst Du da drauf? Der TD ist mein Alltagsauto und gleichzeitig Versuchsfahrzeug für Motor, Fahrwerk und Bremsen. Er hat 410000km gelaufen und stand schon mehrfach am Ende seines Autolebens, fährt aber irgendwie immer weiter <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>. Muß wohl an meinem rüden Fahrstil liegen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>. Im Übrigen nutze ich die meisten meiner BMW dazu, wozu sie gebaut wurden, nämlich zum sportlichen Fahren und zum Spaß <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>. Hab´aber zum Beispiel auch einen original erhaltenen 524TDA, der nur zum Cruisen benutzt wird. In diesem Sinne also Leben und leben lassen und immer lächeln <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>.
Weiterhin viel Freude am Fahren,
Gruß M.

Als Antwort auf: 530d e28??? von 528i-Timo am 14. November 2006 21:48:42:

Es dürfte sich hierbei um einen Benziner handeln. Weder hört der sich an wie ein Diesel, noch qualmt er genug dafür.

Grüße, Tom

Als Antwort auf: Re: 530d e28??? von Diesel am 15. November 2006 11:50:56:

Ist aber ein Diesel, ich war ja live dabei :)

Es dürfte sich hierbei um einen Benziner handeln. Weder hört der sich an wie ein Diesel, noch qualmt er genug dafür.
Grüße, Tom

Als Antwort auf: Re: 530d e28??? von Rat Baron am 15. November 2006 16:22:56:

Ist aber ein Diesel, ich war ja live dabei :)

Ahhhja! Dann isser aber super eingestellt!

Grüße, Tom

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530d e28??? (Allgemein)

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Kannst Du vergessen, ist auch Quark ;)

Ähm wie jetzt...? Soll das toll sein ?

Re: Ähm wie jetzt...? Soll das toll sein ?

Zum Lachen gehst Du sicher in den Keller, oder ;)?

Re: Zum Lachen gehst Du sicher in den Keller, oder ;)?

Re: 530d e28???

Re: 530d e28???

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