Kaltstartventil XXV

Ich nochmal.
Heute nachmittag habe ich dann auch noch schnell das Kaltstartventil aus meiner Herzallergnädigsten geprüft. Das Ding war benzinfeucht, obwohl ich den Ofen heute nacht ca.25 Kilometer gefahren und ihn dann bis nachmittags nicht mehr angelassen habe. Gehört das so?
Anschließend habe ich es nochmal nach Anleitung getestet: Das Strahlbild ist normal, allerdings feuchtet es nach einer Weile nach. Jetzt würde ich eigentlich nur gerne wissen, ob das Ding nach einer längeren Fahrt knochentrocken sein muß, oder ob eine gewisse Feuchtigkeit noch normal ist. Ich schätze mal, das die Biester nicht eben preisgünstig sind, da wollte ich es nicht unbedingt auf Verdacht tauschen.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Kaltstartventil XXV von Frank Diederichsen am 18. November 2006 17:13:01:

Hi Frank,

Neupreis beläuft sich auch ca. 130 - 150 Euro. Musste demletzt den zuführenden Schlauch tauschen und bei dieser Gelegenheit hab ich das mitgeteilt bekommen... :-) .
Ob das Ventil nun aber knochentrocken sein muss kann ich Dir leider nicht sagen, würde aber zu einem Ja tendieren.

Gruß,
Stefan

Als Antwort auf: Re: Kaltstartventil XXV von kiefer am 20. November 2006 09:10:46:

Hi Frank,
Neupreis beläuft sich auch ca. 130 - 150 Euro.

sind die besoffen?!!!!!! Na,ja, das rechtfertigt wohl meine saublöde Fragerei, wie ätzend wäre es wohl, das Ding zu wechseln und dann keine Zustandsverbesserung zu erlangen. Die ham' doch was am Kopf. Trotzdem danke für die Info.

Geschockte Grüße
Frank

Kaltstartventil XXV (Allgemein)

Re: Kaltstartventil XXV

Re: WAAAH!!!!!