Bitte um Hilfe - 520i startete schlecht, dann garnicht mehr (Allgemein)

Hallo Leute,

leider habe ich nen gravierendes Problem bei meinem Schätzchen (520i 92kW).
Vor kurzem starb mir während der Fahrt oftmals der Motor ab, bei der Fehlersuche entdeckte ich einen gerissen Gummi Unterdruckschlauch, den ich dann prompt bei BMW bestellte, allerdings erstmal nicht einbaute.

Dann wurde ich nachts von den freundlichen Männern in grün gebeten, einem Mercedes Sprinter Starthilfe zu geben, was ich dann auch tat. Als dann der Mann meine Motorhaube zuknallte, starb der Motor ab und ich konnte nicht mehr starten.
Sie haben dann den Wagen angeschoben, der Motor startete, allerdings war der Leerlauf völlig im Eimer, d.h. wenn ich vom Gas ging, sackte die Drehzahl sofort ab und der Motor war aus. Ich dachte okay, das wird am noch nicht getauschtem Unterdruckschlauch liegen.

Als ich dann am Samstag den Schlauch gewechselt habe, war das Problem aber unerwartet immernoch da. Ich hab dann recht wild an der Leerlaufschraube gedreht, mit dem Ergebnis das von den vielen Startversuchen dann die Batterie leer ging und er sich jetzt noch nicht einmal mehr kurz startet mit Drehzahlabfall, sondern ich orgel und orgel, nichts passiert.
Wie steht die Leerlaufschraube standartmässig, damit ich eine Einstellung bekomm wo der Motor auf jeden Fall startet?

Ich bin ehrlich gesagt ziemlich überfragt woran es jetzt liegen kann?!?

Die Zündung scheint ja okay zu sein, sonst wäre ja vorher garnichts gegangen beim Starten, ausserdem ist der Kabelbaum vor zwei Jahren neu gekauft worden.

Also wie gesagt, ich bin für jeden Hinweis dankbar!

MfG,

Ghisi

Als Antwort auf: Bitte um Hilfe - 520i startete schlecht, dann garnicht mehr von Ghisi am 19. November 2006 21:12:03:

Hallo,

nur zur Info: ich habe den Fehler gefunden.
Der Stecker zum Drosselklappenschalter ist sehr verdreckt und hat, wenn man an ihm rüttelt, wohl oftmals keinen Kontakt.

Ich hab ihn jetzt erstmal grob von aussen gereinigt und Kontaktspray draufgegeben.
Das ist natürlich keine Lösung von dauer. Was mir etwas Kopfzerbrechen bereitet, sind diese Stecker mit dem kleinen Metallbügeln.

Gibt es da einen Trick der sich mir nicht erschliesst?

Ich habe etwas bedenken, das sich der Bügel im Motorraum verloren, nicht wiederfinden lässt und ich dann den Stecker nicht mehr fest gesteckt bekomme.

Als Antwort auf: Fehler gefunden - wie löst man die Stecker am besten? von ghisi am 20. November 2006 11:29:19:

Das ist natürlich keine Lösung von dauer. Was mir etwas Kopfzerbrechen bereitet,
sind diese Stecker mit dem kleinen Metallbügeln.
Gibt es da einen Trick der sich mir nicht erschliesst?

Die Bügel sind Federn. Reindrücken und Stecker mitsamt Bügel abziehen,
nicht die Bügel abmachen.
Aufpassen mußt du aber trotzdem ein bischen, denn in den Steckern ist
noch eine Gummidichtung.

Ich habe etwas bedenken, das sich der Bügel im Motorraum verloren, nicht
wiederfinden lässt und ich dann den Stecker nicht mehr fest gesteckt bekomme.

Deswegen nimmt man sich am Schrottplatz bei Gelegenheit eine handvoll
von den Bügeln mit, falls doch mal einer verlorengeht
Sind fast überall im Motorraum dieselben Dinger.

N.