Verena, Monday, 20.11.2006, 10:58 (vor 7296 Tagen)
Hallo zusammen!
Bei meinem 524td sind die Kohlen der Valeo-Lima hinüber.
Stimmt es, daß die nicht erhältlich sind oder hat jemand von Euch
einen Tip für mich, wo es die gibt?
Worin besteht eigentlich der Unterschied zwischen der Valeo-
und der Bosch-Lima? Könnte ich einfach eine Bosch-Lima in
meinen Diesel einbauen?
Grüße,
Verena
Ralf, Monday, 20.11.2006, 14:46 (vor 7296 Tagen) @ Verena
Als Antwort auf: Kohlen für Valeo-Lima von Verena am 20. November 2006 10:58:47:
BMW hat damals nur Bosch verbaut. Da es die Firma Valeo zu E28-Zeiten unter diesem Namen noch gar nicht gab bzw. sie noch unter den alten Markennamen verkaufte (damals waren das Cibié / Marchal / Ducellier / Sofica / Chausson / ITT), vermute ich einmal, daß es entweder eine nachträglich eingebaute neue Valeo-Lichtmaschine handelt oder aber um eine als Autauschteil bei Valeo generalüberholte Bosch handelt. Wenn eine BMW-Teilenummer drauf ist, ist es eine AT-Lichtmaschine, die in ihrem ersten Leben eine Bosch war, dann passen auch Bosch-Ersatzteile.
Hallo zusammen!
Bei meinem 524td sind die Kohlen der Valeo-Lima hinüber.
Stimmt es, daß die nicht erhältlich sind oder hat jemand von Euch
einen Tip für mich, wo es die gibt?
Worin besteht eigentlich der Unterschied zwischen der Valeo-
und der Bosch-Lima? Könnte ich einfach eine Bosch-Lima in
meinen Diesel einbauen?
Grüße,
Verena
Verena, Monday, 20.11.2006, 15:46 (vor 7296 Tagen) @ Ralf
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Ralf am 20. November 2006 14:46:25:
Vielen Dank für Deine Antwort!
Ich werd' zuhause mal schauen, denke aber,
daß es eindeutig eine Valeo-Lichtmaschine ist,
denn bei den Bosch-Limas sind doch Regler und
Kohlen in einem Ersatzteil, während diese bei den Valeos
getrennt sind, glaube ich jedenfalls..?
Verena
Diesel, Monday, 20.11.2006, 16:00 (vor 7296 Tagen) @ Verena
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Verena am 20. November 2006 15:46:10:
Vielen Dank für Deine Antwort!
Ich werd' zuhause mal schauen, denke aber,
daß es eindeutig eine Valeo-Lichtmaschine ist,
denn bei den Bosch-Limas sind doch Regler und
Kohlen in einem Ersatzteil, während diese bei den Valeos
getrennt sind, glaube ich jedenfalls..?
Verena
Stimmt, die in den E28 verbauten Valeos haben immer getrennte Kohlebürsten. Wo die erhältlich sind, wenn nicht bei BMW, ist mir leider nicht bekannt. Baugleich mit BOSCH-Bürsten sind die jedenfalls nicht.
Ich kann Dir frische Bürsten in den grünen Valeo- Kohlenhalter einlöten, oder auch eine komplett überholte 12V/80A-Valeo anbieten. Preise bei Interesse bitte via Email anfragen.
Grüße, Tom
Verena, Monday, 20.11.2006, 18:35 (vor 7296 Tagen) @ Diesel
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Diesel am 20. November 2006 16:00:49:
Nochmals vielen Dank für Eure Antworten und Angebote!
Ich habe jetzt doch Kohlebürsten für die Valeo-Lima bei Technikline.com
gefunden und bestellt, ein Freund kann Sie mir einlöten, Problem gelöst!!
Viele Grüße,
Verena
Walkie Stalkie, Monday, 20.11.2006, 19:16 (vor 7296 Tagen) @ Verena
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Verena am 20. November 2006 18:35:48:
Hallo Verena,
was hast Du denn genau für einen 524td, wenn ich fragen darf? Finds blos cool, wenn eine Frau einen e28 fährt und sich sogar mit der Technik beschäftigt.
Viele Grüsse, W.S.
Nochmals vielen Dank für Eure Antworten und Angebote!
Ich habe jetzt doch Kohlebürsten für die Valeo-Lima bei Technikline.com
gefunden und bestellt, ein Freund kann Sie mir einlöten, Problem gelöst!!
Viele Grüße,
Verena
Verena, Monday, 20.11.2006, 21:13 (vor 7296 Tagen) @ Walkie Stalkie
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Walkie Stalkie am 20. November 2006 19:16:02:
Hallo W.S.!
Ich bin erst seit kurzem Besitzerin eines 86er 524td Automatik in polaris-metallic. Ich habe ihn für 350 Euro von einem netten Kollegen aus dem Forum gekauft und auf der ersten Heimfahrt hat mich direkt die Lichtmaschine im Stich gelassen, wunderbar! Aber abgesehen von den Tonnenlagern muß nichts an dem Wagen gemacht werden, es gibt noch nichtmal was zum schweißen! Die Substanz ist richtig gut, okay, keine Schönheit, hier und da gibt's ein paar Kleinigkeiten, aber das ist ja normal. Und er fährt super!
Als Alltagswagen fahre ich einen E30 325i Touring und als Oldtimer habe ich noch einen noch-nicht-fahrenden B-Kadett in der Garage stehen.
Natürlich bin ich als Frau nicht ganz alleine auf die Idee eines E28 gekommen, da gibt's schon ein paar im Besitz meines Freundes und unserer Freunde:
Unsere Homepage: www.ybse.de.vu
Mein Neuerwerb ist leider noch nicht darauf verewigt, aber man sieht, er ist in guter Gesellschaft!
Viele Grüße,
Verena
Hallo Verena,
was hast Du denn genau für einen 524td, wenn ich fragen darf? Finds blos cool, wenn eine Frau einen e28 fährt und sich sogar mit der Technik beschäftigt.
Viele Grüsse, W.S.
Ulli, Tuesday, 21.11.2006, 00:58 (vor 7296 Tagen) @ Verena
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Verena am 20. November 2006 21:13:25:
Interessant das du Kohlen gefunden hast. B-Kadetten habe ich auch mal ein paar gehabt, sind geile Autos gewesen, und das große Sportlenkrad mit den Alu-Speichen war cool...
Verena, Tuesday, 21.11.2006, 09:03 (vor 7295 Tagen) @ Ulli
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Ulli am 21. November 2006 00:58:19:
Ja, ich hatte hier im Forum eigentlich gelesen, daß es keine gibt, aber bei Technikline.com gibt es welche, die auch größentechnisch passen.
Ich hab nen 73er Kadett-Sport, geiles Ding, aber leider gibt's immer wieder dringendere Projekte!
Interessant das du Kohlen gefunden hast. B-Kadetten habe ich auch mal ein paar gehabt, sind geile Autos gewesen, und das große Sportlenkrad mit den Alu-Speichen war cool...
Ulli, Tuesday, 21.11.2006, 17:45 (vor 7295 Tagen) @ Verena
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Verena am 21. November 2006 09:03:39:
Naja egal, solange er deswegen nicht draußen stehen muß... 'nen B-Kadett hat man halt immer so zusätzlich - sowas fährt man ja eigentlich nicht mehr als Alltagsauto, obwohl wenn man da 'ne Gasanlage einbaut - und der Kofferraum ist dafür ja wirklich groß genug - könnte man mit H-Zulassung und vielleicht 100 EUR Versicherung im Jahr echt super günstig und stylisch unterwegs sein... Wenn man die Zündung vom Corsa einbaut und das Kühlsystem in Schuß hält sogar ganz zuverlässig.
Verena, Tuesday, 21.11.2006, 21:37 (vor 7295 Tagen) @ Ulli
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Ulli am 21. November 2006 17:45:40:
Ja, er hat ne eigene Garage ganz für sich allein und wartet auf seine Wiederbelebung. Dazu fehlt auch nicht mehr viel...
Gasanlage oder Zündung von Corsa?!?! Ich bin Originalfan, das wär' nichts für mich! Aber wenn der mal fertig ist, kriegt der locker ein H-Kennzeichen!
Als Alltagswagen ist er auf jeden Fall nicht gedacht, das wäre wirklich zu schade, dafür ist er viel zu gut in Schuß!
Naja egal, solange er deswegen nicht draußen stehen muß... 'nen B-Kadett hat man halt immer so zusätzlich - sowas fährt man ja eigentlich nicht mehr als Alltagsauto, obwohl wenn man da 'ne Gasanlage einbaut - und der Kofferraum ist dafür ja wirklich groß genug - könnte man mit H-Zulassung und vielleicht 100 EUR Versicherung im Jahr echt super günstig und stylisch unterwegs sein... Wenn man die Zündung vom Corsa einbaut und das Kühlsystem in Schuß hält sogar ganz zuverlässig.
Ulli, Tuesday, 21.11.2006, 23:12 (vor 7295 Tagen) @ Verena
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Verena am 21. November 2006 21:37:44:
Na wenn man nicht viel fährt braucht man sowas ja auch nicht... mein letzter Kadett war leider nicht mehr so gut in Schuß:
<IMG src="http://fc1.parsimony.net/user1374/B-Kadett1.jpg" alt="http://fc1.parsimony.net/user1374/B-Kadett1.jpg[/link]
<IMG src="http://fc1.parsimony.net/user1374/B-Kadett2.jpg" alt="http://fc1.parsimony.net/user1374/B-Kadett2.jpg[/link]
<IMG src="http://fc1.parsimony.net/user1374/B-Kadett3.jpg" alt="http://fc1.parsimony.net/user1374/B-Kadett3.jpg[/link]
aber die Farbe fand ich ganz schön... War ursprünglich monzablau, ist aber irgendwann mal umlackiert worden mit einer ganz ähnlichen Farbe, die jedoch bei bestimmter Beleuchtung einen leichten türkis-Schimmer bekam...
Verena, Wednesday, 22.11.2006, 10:09 (vor 7294 Tagen) @ Ulli
Als Antwort auf: Kadett-Bilder von Ulli am 21. November 2006 23:12:56:
<center>http://www.youngtimer-begegnungsstätte.de/bilder/die_youngtimer/Originale/opel_verena_0...</center>
uiuiui!
Meiner ist komplett geschweißt und lackiert, alles tip top, es fehlen nur (!) noch der vordere Kabelbaum, Bremsleitungen, Gasgestänge, etc., so Kleinzeugs eben, das aufhält!
Leider kriege ich das mit den Bildern nicht hin...
Verena
Verena, Wednesday, 22.11.2006, 10:37 (vor 7294 Tagen) @ Verena
Als Antwort auf: Re: Kadett-Bilder von Verena am 22. November 2006 10:09:25:
<center>http://www.250kb.de/u/061122/j/c424d697.jpg</center>
So, ich glaube, jetzt erscheint ein Bild von meinem Kadettchen
Ulli, Wednesday, 22.11.2006, 20:55 (vor 7294 Tagen) @ Verena
Als Antwort auf: Re: Kadett-Bilder von Verena am 22. November 2006 10:37:28:
Schönes Teil! Ich glaube ich kann durch die Frontscheibe ein Sportlenkrad erspähen... Vermutlich war deiner vor dem Schweißen schon besser als meiner danach! Die schwarz-gelbe Renn-Lackierung ist cool, ich hatte mein B-Kadett F-Coupe mal so lackiert, allerdings hatte ich an den Seiten noch diese zwei schwarzen Rally-Streifen... eigentlich müßte man sich mal wieder einen Kadett besorgen - bei uns in der Gegend sind sie mittlerweile völlig ausgestorben.
Verena, Wednesday, 22.11.2006, 21:34 (vor 7294 Tagen) @ Ulli
Als Antwort auf: Re: Kadett-Bilder von Ulli am 22. November 2006 20:55:09:
Ja, die Ersatz-Rallye-Streifen liegen noch bei mir in der Schublade, die waren
vom Werk aus geklebt und die mußten natürlich für die Volllackierung geopfert
werden. Mein Kadett war übrigens original ab Werk in dieser Rallye-Lackierung
ausgeliefert worden, als Sondermodell Sport. Daher auch ab Werk das Sportlenkrad
und die Sportfelgen.
Die Substanz war erstaunlich gut, aber es mußte doch noch einiges dran gemacht
werden. Aber ich freu' mich sehr darauf, wenn er denn endlich mal fertig ist!
Vor der Lackierung:
<IMG src="http://www.250kb.de/u/061122/j/a6455ee3.jpg" alt="http://www.250kb.de/u/061122/j/a6455ee3.jpg[/link]
<IMG src="http://www.250kb.de/u/061122/j/t/b59d2eb3.jpg" alt="http://www.250kb.de/u/061122/j/t/b59d2eb3.jpg[/link]
Ulli, Wednesday, 22.11.2006, 22:17 (vor 7294 Tagen) @ Verena
Als Antwort auf: Re: Kadett-Bilder von Verena am 22. November 2006 21:34:46:
Interessant, das ist ja sozusagen ein "Shadowline-Kadett"... wünsche dir viel Spaß damit, und natürlich auch mit den BMWs - der 524td mit Automatik soll ja was ganz feines sein, ich habe leider nur einen zum Schlachten hier, den ich wegen Motorschaden nie fahren konnte...
Verena, Thursday, 23.11.2006, 11:49 (vor 7293 Tagen) @ Ulli
Als Antwort auf: Re: Kadett-Bilder von Ulli am 22. November 2006 22:17:22:
Stimmt! Ist wirklich shadowline, hihi!
Nach 535i-fahren ist 524td bzw. 524tda-fahren wirklich wunderbar!
Interessant, das ist ja sozusagen ein "Shadowline-Kadett"... wünsche dir viel Spaß damit, und natürlich auch mit den BMWs - der 524td mit Automatik soll ja was ganz feines sein, ich habe leider nur einen zum Schlachten hier, den ich wegen Motorschaden nie fahren konnte...
Ulli, Monday, 20.11.2006, 16:02 (vor 7296 Tagen) @ Verena
Als Antwort auf: Re: Kohlen für Valeo-Lima von Verena am 20. November 2006 15:46:10:
Hallo, meine 524td haben alle Valeo Lichtmaschinen drin. Von Valeo scheint es nur komplette Laderegler zu geben. Man kann jedoch problemlos Kohlen eines anderen Fabrikates einlöten, die müßen nur in etwa so aussehen, wie die Originalen, dann ruck zuck mit Schleifpapier so schmirgeln das sie reinpassen und dann einlöten - fertig. Die Kohlen müßen lediglich auch für Lichtmaschinen gedacht sein, vom Staubsauger sollte man sie z.B. nicht nehmen, da die aus einem anderen Material sind. Ich habe mal Kohlen aus einem VW T4 Bus eingelötet, das ging ganz gut, und die halten nun schon seit über 100.000km.
Gruß
Ulli
