Re: GPS ?!?!? (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: GPS ?!?!? von Jochen am 22. Dezember 2006 12:13:49:

Hallo zusammen,

hier nochmal meine Meinungen zu diesem Thema:

Der E28 hat einen CW Wert von 0,40. Die schmal bereiften Ausführungen liegen bei 0,39
Das M-Paket verbessert, gemäß marketingstrategisch publizierten Angaben, den CW-Wert auf 0,38- 0,39.

Der M535i war gegenüber dem 535i nur 5km/h (keine 15) schneller angegeben. In der Praxis dürfte aber selbst dieser Unterschied wohl kaum vorhanden sein.

Bei einer Serienleistung von 286 PS erreicht der E28 M5 eine rechnerische Vmax von 251km/h.
Die Werksangabe liegt bei 245 km/h. Dies allerdings nur um einen Respektabstand zum M635 zu bewahren.
Die errechneten 251 km/h decken sich mit diversen Testergebnissen zeitgenössischer Zeitschriften. (und diese haben bestimmt nicht die schlechtesten Motoren in ihren Testwagen gehabt)

Der M635 CSi hat einen CW Wert, differierenden Angaben nach, von 0,38- 0,39.
Bei einer Stirnfläche von 1,96 m2 ergeben sich, bei exakt 286PS DIN Leistung, eine Vmax von 255 km/h
Exakt auch die vom Werk angebene Vmax.

Zum Vergleich: Die Stirnfläche des e24 6ers liegt bei 1,96.
Die Stirnfläche eines E39 5ers liegt bei 2,20. So wie sie bei vielen neueren Autos höher liegt als früher.
Die Stirnfläche des E28 wird auf jeden Fall geringfügig höher liegen als die des e24. Gerechnet habe ich mit 2,00. Der Einfachheit halber.

Also selbst bei gleichem CW Wert ist der E24 noch etwas windschlüpfriger als der E28.

Um in diesem Geschwindigkeitsbereich nur 10 km/h mehr zu erreichen. Benötigt man eine ganz erhebliche Leistungssteigerung.

Un ich errinnere mich an eine eingetragene Vmax beim E24 Alpina B7 von 267 km/h bei 330PS. Im AMS Test lief er 270km/h.

Dein M5 müsste als mindestens 330PS um annähernd in den Bereich von 270km/h zu kommen.
Und für weitere 5km/h sind es rechnerisch eben rund 360PS.

Mein M635 läuft Vmax nach GPS exakt 255 km/h in der Ebene. Im Drehzahlbegrenzer, den er gelegentlich auch auf der Ebene erreicht, sind es laut GPS 260 km/h. Der Drehzahlbegrenzer setzt bei gemessenen 6750 U/min ein. (Die Werksangabe verspricht mehr Drehzahl. Aber die wird wohl kaum reel erreicht werden)
Alle Messungen stimmen mit allen Rechnungsmethoden überein.

Die M-GmbH hat nie einen Leistungskit für den M88 angeboten. (für den S14 gab es diesen ja von 195 PS auf 210PS)
Mag sein das man für Geld vieles bekommt und sicher auch einen sehr guten Motor. Aber ich persönlich glaube nicht daran das man gleich 80PS mehr bekommt.
Diese Leistung spuckt der M88 nur unter enormen Drehzahlen aus. Dafür benötigt er nicht nur andere Nockenwellen damit er atmen kann. Sondern er benötigt vor allem eine andere Kurbelwelle.
Um bspw. die höheren Drehzalhem im 315PS S38 3,6 zu erreichen, hat die M-GmbH eine entsprechende Kurbelwelle entwickeln müssen. Denn die Kurbelwelle des S38 ist sehr lang.

Die M-GmbH hätte, ab Werk gar keine Produkthaftung für einen solch hoch drehenden M88 übernehmen können. Dies heißt nicht das ein M88 nicht 360Ps, oder sogar viel mehr, haben kann. Aber ab Werk? ....ne nee. glob ick nich...

Gruß Nico