hallo zusammen,
da es wie ich feststellte zuviele Oliver gab, mußte ich handeln. Ich hoffe das stimmt alle zufrieden. Also in Zukunft einfach bei Fragen zu Fahrgestellnummern an den "E28Driver" wenden. Kann aber da kein elektronischer Katalog vorhanden etwas dauern,sorry.
Oliver (E28Driver)
Als Antwort auf: Neuer Mitgliedsname von E28driver am 30. Dezember 2006 22:07:36:
<center>http://img218.imageshack.us/img218/6163/weiundschwarz1kleinvb5.jpg</center>
Hallo Oliver,
ja stimmt, es wurden immer mehr Olivers hier. Teilweise waren es anscheinend ein und die SELBEN mit verschiedenen Oliver-Namen!
Also ich denke DU bist der "Frahgestellnumemrn Oliver"?
Warum hast Du Deinen, roten Nickname alias "Oliver Fahrgestellnummern-Oliver" abgeggeben, Dich dann recht langweilig in "Oliver" umbenannt und beschwertest Dich jetzt, es gäbe zu viele Olivers?
Hättest Du es doch gelassen, wie es war. Jeder hätte gleich gewußt, wo er bei Dir tatsächlich dran ist... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Hoffe, Du bist gut ins neue Jahre gerutscht?
Habe Deine 520 Diskussion gelesen.
Mein 520i Kat war ein SEHR sparsamer Wagen. Ich fuhr in zügig mit knapp 10 Litern. Ähnliche Erfahrungen habe ich auch im Kollegenkreis gesammelt. Das der 520i Kat ein sparsamer Wagen ist, ist eigentlich auch bekannt, Dir nicht?
Wenn er säuft, ist definitiv erwas nicht in ordnung!
Wie war die Feier? Ich muß mich verbessern, Jörg und 518 waren später noch in Freiburg...
Anscheinend, fährst Du doch wieder 518 -und bist sehr zufrieden?
Das dachte ich doch, warum schreibst Du mir, daß Du wegen deiner anderen E28 nicht 518 fahren würdest? Er steht doch vor dem Haus?
Ich finde übrigens nicht, daß der E28 "der beste Wagen ist, den BMW jemals gebaut hat".
Sicherlich ist er ein klassicher, netter, einfach zu reparierender Oldtimer. Schön anzusehen und mit viel Fahrspaß. Deswegen wird er von einigen Liebhabern auch noch warmgehalten.
Aber das Modellkarussel hat sich bei BMW schon viele Jahre weitergedreht. Neutral betrachtet, erscheint mir der E32 der bislang größte Wurf bei BMW zu sein. Mit ihm hat BMW endgültig die Politik der aufgemotzen 70er-Jahre Modelle verlassen und in der technischen Entwicklung einen Quantensprung vollführt.
Im E32 kamen erstmalig umfassende passive und aktive Sicherheitssysteme zum Einbau, die sehr wirtschaftlichen 8-Zylinder hielten Einzug. Der E32 war vom Start weg ein grundsolider Wagen ohne Kinderkrankheiten und überzeugt Presse und BMW-Kunden gleichermaßen. Erstmalig mußte MB Federn lassen!Der Komfort im E32 ist (nicht nur wenn man vom E28 kommt) noch immer überragend!
Heutzutage ist man mit dem E32 noch immer sehr gut angezogen. Er scheint auch 13 Jahre nach Produktionseinstellung noch immer zeitgemäß.
Wir erinnern uns, ab 1985 war der E28 neben Audi 100 und MB W124 merkwürdig verstaubt. Sozusagen im Prospekt vergilbt. Als dann 1986 noch der Omega erschien...
Sicherlich brachte der E28 eine Menge von zukunftsweisenden technischen Innovationen, aber die Karrosserie war ein besseres Facelift des E12, nicht mehr. Die finanziellen Mittel im Hause BMW zwangen zu dieser Modellsparpolitik. Auch der 7er E23 blieb zu lange im Programm.
Es ist folglich etwas fragwürdig, den E28 als den "besten BMW den es jemals gab" zu betiteln.
Aber, er ist SCHÖN, vielleicht für den Einen oder Anderen, der SCHÖNSTE BMW, den es ja gab.
Das mag sein!
Grüße
Thomas
P:S: Dein neuer Nick, erinnert mich an Robert Eckardt (den Du hier übel angeschwärzt hattest), zeugt Dein neuer Name von einer neu entfachten Sympatie für Herrn Eckardt?
hallo zusammen,
da es wie ich feststellte zuviele Oliver gab, mußte ich handeln. Ich hoffe das stimmt alle zufrieden. Also in Zukunft einfach bei Fragen zu Fahrgestellnummern an den "E28Driver" wenden. Kann aber da kein elektronischer Katalog vorhanden etwas dauern,sorry.Oliver (E28Driver)
Als Antwort auf: Oliver-Fahrgestellnummern-Oliver ???/ E28 der beste BMW? von TRX Thomas am 01. Januar 2007 10:49:06:
hallo,
sollen die Fotos zeigen: "Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei?" Schöne Spritschlucker, grade nochmal vorm Export gerettet?
Oliver
Als Antwort auf: Oliver-Fahrgestellnummern-Oliver ???/ E28 der beste BMW? von TRX Thomas am 01. Januar 2007 10:49:06:
Hallo Thomas, ein frohes neues an alle,
Hallo Oliver,
ja stimmt, es wurden immer mehr Olivers hier. Teilweise waren es anscheinend ein und die SELBEN mit verschiedenen Oliver-Namen !
Also ich denke DU bist der "Frahgestellnumemrn Oliver"?
ich weiß hier im Forum nur von einem Oliver.
Warum hast Du Deinen, roten Nickname alias "Oliver Fahrgestellnummern-Oliver" abgeggeben, Dich dann recht langweilig in "Oliver" umbenannt und beschwertest Dich jetzt, es gäbe zu viele Olivers?
Hättest Du es doch gelassen, wie es war. Jeder hätte gleich gewußt, wo er bei Dir tatsächlich dran ist... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Hoffe, Du bist gut ins neue Jahre gerutscht?
Habe Deine 520 Diskussion gelesen.
Mein 520i Kat war ein SEHR sparsamer Wagen. Ich fuhr in zügig mit knapp 10 Litern. Ähnliche Erfahrungen habe ich auch im Kollegenkreis gesammelt. Das der 520i Kat ein sparsamer Wagen ist, ist eigentlich auch bekannt, Dir nicht?
Wenn er säuft, ist definitiv erwas nicht in ordnung !
Das stimmt definitiv nicht !
Da hast Du nicht alles gelesen.
Meine Verbräuche liegen an dem extremen Umgebungsbedingungen gepaart mit sehr kuzen Strecken im Stadtverkehr + kaum Landstraße bis 10 km Entfernung.
Jedes Kilo welches nicht dauernd den Berg rauf muss (im Stadtverkehr) spart Benzin. Völlig davon ab wie toll das Auto ist.
Wie war die Feier? Ich muß mich verbessern, Jörg und 518 waren später noch in Freiburg...
Anscheinend, fährst Du doch wieder 518 -und bist sehr zufrieden?
Das dachte ich doch, warum schreibst Du mir, daß Du wegen deiner anderen E28 nicht 518 fahren würdest? Er steht doch vor dem Haus?
Ich finde übrigens nicht, daß der E28 "der beste Wagen ist, den BMW jemals gebaut hat".
Das ist aber schade !
Sicherlich ist er ein klassicher, netter, einfach zu reparierender Oldtimer. Schön anzusehen und mit viel Fahrspaß. Deswegen wird er von einigen Liebhabern auch noch warmgehalten.
Genau deshalb ist er auch für mich der beste BMW.
Die neueren Modelle sind da nicht vergleichbar.
Und bieten nicht das was ein E28 bietet !
Aber das Modellkarussel hat sich bei BMW schon viele Jahre weitergedreht. Neutral betrachtet, erscheint mir der E32 der bislang größte Wurf bei BMW zu sein. Mit ihm hat BMW endgültig die Politik der aufgemotzen 70er-Jahre Modelle verlassen und in der technischen Entwicklung einen Quantensprung vollführt.
Aufgemotzt waren serienmäßige E28 nie (außer M Modelle).
Das haben dann etwaige Eigner selbst besorgt.
Sie boten auf Wunsch nur sinnvolle und Qualitative gute Extras.
Im E32 kamen erstmalig umfassende passive und aktive Sicherheitssysteme zum Einbau, die sehr wirtschaftlichen 8-Zylinder hielten Einzug. Der E32 war vom Start weg ein grundsolider Wagen ohne Kinderkrankheiten und überzeugt Presse und BMW-Kunden gleichermaßen. Erstmalig mußte MB Federn lassen ! Der Komfort im E32 ist (nicht nur wenn man vom E28 kommt) noch immer überragend!
Heutzutage ist man mit dem E32 noch immer sehr gut angezogen. Er scheint auch 13 Jahre nach Produktionseinstellung noch immer zeitgemäß.
Das ist nur Deine persönliche Meinung.
All diesen Sicherheitsquatsch brauche ich nicht.
Er belässtigt mich nur.
Wenn die Autos 20 Jahre alt sind (so wie jetzt unsere E28),
dann haben die so viele technische Fehlerquellen,
das es für "normale" User wie mich und viele andere die nur viel Freude am fahren für wenig Geld haben wollen und ihr Fahrzeug möglichst gut erhalten und aufarbeiten (Spaß am Hobby verbunden mit dem Alltagsnutzen),
absolut unerschwinglich ist diese normal zu benutzen !!!
Und was zeitgemäß ist, liegt immer im Auge des Betrachters.
Mich interessiert es z.B. gar nicht was andere für Zeitgemäß halten,
da ich immer nur das mäche was MIR gefällt !
Wir erinnern uns, ab 1985 war der E28 neben Audi 100 und MB W124 merkwürdig verstaubt. Sozusagen im Prospekt vergilbt. Als dann 1986 noch der Omega erschien...
Er hat die Stellung Gott sei Dank noch ein wenig gehalten,
vergagene Qualitäten zu behaupten.
Was jetzt für uns zum Vorteil wurde, i.d. er das letzte "klassische" Produkt der 80er ist.
Sicherlich brachte der E28 eine Menge von zukunftsweisenden technischen Innovationen, aber die Karrosserie war ein besseres Facelift des E12, nicht mehr. Die finanziellen Mittel im Hause BMW zwangen zu dieser Modellsparpolitik.
Warum reiten manche Leute immer nur auf dem besseren Facelift herum ?
Es ist dadurch ein gut gereiftes Produkt geworden.
Diese Art von Entwicklung würde ich mir bei vielen Modellen Wünschen die mir gefielen !
Auch der 7er E23 blieb zu lange im Programm.
Es ist folglich etwas fragwürdig, den E28 als den "besten BMW den es jemals gab" zu betiteln.
Nein, das ist es nicht !
Denn es kann immer nur die Meinung eines einzelnen darstellen.
Und das ist legitim.
Denn über Geschmack läßt sich bekannter weise nicht streiten
und schon gar nicht über das persönliche Verwendungs bzw.Bedarfsspektrum.
Aber, er ist SCHÖN, vielleicht für den Einen oder Anderen, der SCHÖNSTE BMW, den es ja gab.
Das mag sein!Grüße
Thomas
P:S: Dein neuer Nick, erinnert mich an Robert Eckardt (den Du hier übel angeschwärzt hattest), zeugt Dein neuer Name von einer neu entfachten Sympatie für Herrn Eckardt?
hallo zusammen,
da es wie ich feststellte zuviele Oliver gab, mußte ich handeln. Ich hoffe das stimmt alle zufrieden. Also in Zukunft einfach bei Fragen zu Fahrgestellnummern an den "E28Driver" wenden. Kann aber da kein elektronischer Katalog vorhanden etwas dauern,sorry.Oliver (E28Driver)
Neujahrsgrüße an alle vom Andy.
P.S. erzähl mal, wer ist Robert Eckardt ?!
Als Antwort auf: Re: Oliver-Fahrgestellnummern-Oliver ???/ E28 der beste BMW? von E28driver am 01. Januar 2007 13:09:25:
Hallo
Bitte nich schon wieder stänkern,ihr zwei! Hat doch in letzter Zeit gut geklappt.Wo bleiben die guten Vorsätze fürs Neue Jahr?? Grins!!!!
gruß,und auch ein gutes neues jahr für euch beide
fritz
Als Antwort auf: Re: Oliver-Fahrgestellnummern-Oliver ???/ E28 der beste BMW? von E28driver am 01. Januar 2007 13:09:25:
Spritschlucker kann man nicht sagen. Wenn man das Verhältnis von einem 518i zu einem 740i mal betrachtet ist ein 1,8 Liter Bmw deutlich ein Spritschlucker. Der 740i begnügt sich mit seiner Vollausstattung zwischen 10-12 Litern. Da habe ich aber dann mehr als Doppelt soviel Hubraum und noch mehr PS. 518i ist in meinen Augen der deutlichere Spritschlucker. Das wollte ich nur loswerden.
Mfg
hallo,
sollen die Fotos zeigen: "Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei?" Schöne Spritschlucker, grade nochmal vorm Export gerettet?Oliver
Als Antwort auf: Re: Oliver-Fahrgestellnummern-Oliver ???/ E28 der beste BMW? von Raphael am 01. Januar 2007 14:27:57:
Hi Raphael,
ich bin auch ganz erstaunt, wie sparsam sich solch ein E32 bewegen läßt. Ziehe ich parallelen zu vergleichbaren E28 Motorisierungen, ist der technische Fortschritt nicht wegzudiskutieren. Leider hat der V8 in den E28 keinen Einzug mehr gehalten und ist somit nicht vergleichbar... 
Allerdings verbietet sich bei einem 7er eine Diskussion über Sparexzesse von selbst.
Für den wahren BMW-Freund erschließt sich die Freude am Fahren nicht aus Pfennigfuchserei, sondern aus Genuß 
Wer darauf angewiesen ist, Auto auf Sparflamme zu fahren, ist bei BMW so oder so falsch angesiedelt. Auf jeden Fall besonders dann, wenn er Doppellinkshänder ist. Der erfahrene Schrauber ist mit einem kleinen E28 sicherlich gut beraten.
Nicht aufregen, wer davon ausgeht das die Erde noch immer eine Scheibe ist, disqualifiziert sich von gewinbringenden Diskussionen praktisch wie von selbst...
Stell Dir vor, Manfred muß nun einen Teil seiner für den Export in Zahlung genommenen E28 halb verschenken -die Exporthändler nehmen in CH keine E28 mehr an!
Aber, die Wagen sind so oder so nicht so toll, überwiegend Etas. Kein wirklicher Verlust, ich habe mir ein paar Teile reserviert!
Und für Dich eine Klimaanlage, die Du aber bitte bis Ende Januar selbst ausbaust!
Grüße
Thomas
Als Antwort auf: Neuer Mitgliedsname von E28driver am 30. Dezember 2006 22:07:36:
<center>http://img218.imageshack.us/img218/6163/weiundschwarz1kleinvb5.jpg</center>
Hallo Oliver,
ja stimmt, es wurden immer mehr Olivers hier. Teilweise waren es anscheinend ein und die SELBEN mit verschiedenen Oliver-Namen!
Also ich denke DU bist der "Frahgestellnumemrn Oliver"?
Warum hast Du Deinen, roten Nickname alias "Oliver Fahrgestellnummern-Oliver" abgeggeben, Dich dann recht langweilig in "Oliver" umbenannt und beschwertest Dich jetzt, es gäbe zu viele Olivers?
Hättest Du es doch gelassen, wie es war. Jeder hätte gleich gewußt, wo er bei Dir tatsächlich dran ist... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Hoffe, Du bist gut ins neue Jahre gerutscht?
Habe Deine 520 Diskussion gelesen.
Mein 520i Kat war ein SEHR sparsamer Wagen. Ich fuhr in zügig mit knapp 10 Litern. Ähnliche Erfahrungen habe ich auch im Kollegenkreis gesammelt. Das der 520i Kat ein sparsamer Wagen ist, ist eigentlich auch bekannt, Dir nicht?
Wenn er säuft, ist definitiv erwas nicht in ordnung!
Wie war die Feier? Ich muß mich verbessern, Jörg und 518 waren später noch in Freiburg...
Anscheinend, fährst Du doch wieder 518 -und bist sehr zufrieden?
Das dachte ich doch, warum schreibst Du mir, daß Du wegen deiner anderen E28 nicht 518 fahren würdest? Er steht doch vor dem Haus?
Ich finde übrigens nicht, daß der E28 "der beste Wagen ist, den BMW jemals gebaut hat".
Sicherlich ist er ein klassicher, netter, einfach zu reparierender Oldtimer. Schön anzusehen und mit viel Fahrspaß. Deswegen wird er von einigen Liebhabern auch noch warmgehalten.
Aber das Modellkarussel hat sich bei BMW schon viele Jahre weitergedreht. Neutral betrachtet, erscheint mir der E32 der bislang größte Wurf bei BMW zu sein. Mit ihm hat BMW endgültig die Politik der aufgemotzen 70er-Jahre Modelle verlassen und in der technischen Entwicklung einen Quantensprung vollführt.
Im E32 kamen erstmalig umfassende passive und aktive Sicherheitssysteme zum Einbau, die sehr wirtschaftlichen 8-Zylinder hielten Einzug. Der E32 war vom Start weg ein grundsolider Wagen ohne Kinderkrankheiten und überzeugt Presse und BMW-Kunden gleichermaßen. Erstmalig mußte MB Federn lassen!Der Komfort im E32 ist (nicht nur wenn man vom E28 kommt) noch immer überragend!
Heutzutage ist man mit dem E32 noch immer sehr gut angezogen. Er scheint auch 13 Jahre nach Produktionseinstellung noch immer zeitgemäß.
Wir erinnern uns, ab 1985 war der E28 neben Audi 100 und MB W124 merkwürdig verstaubt. Sozusagen im Prospekt vergilbt. Als dann 1986 noch der Omega erschien...
Sicherlich brachte der E28 eine Menge von zukunftsweisenden technischen Innovationen, aber die Karrosserie war ein besseres Facelift des E12, nicht mehr. Die finanziellen Mittel im Hause BMW zwangen zu dieser Modellsparpolitik. Auch der 7er E23 blieb zu lange im Programm.
Es ist folglich etwas fragwürdig, den E28 als den "besten BMW den es jemals gab" zu betiteln.
Aber, er ist SCHÖN, vielleicht für den Einen oder Anderen, der SCHÖNSTE BMW, den es ja gab.
Das mag sein!
Grüße
Thomas
P:S: Dein neuer Nick, erinnert mich an Robert Eckardt (den Du hier übel angeschwärzt hattest), zeugt Dein neuer Name von einer neu entfachten Sympatie für Herrn Eckardt?
hallo zusammen,
da es wie ich feststellte zuviele Oliver gab, mußte ich handeln. Ich hoffe das stimmt alle zufrieden. Also in Zukunft einfach bei Fragen zu Fahrgestellnummern an den "E28Driver" wenden. Kann aber da kein elektronischer Katalog vorhanden etwas dauern,sorry.Oliver (E28Driver)
Als Antwort auf: Re: Oliver-Fahrgestellnummern-Oliver ???/ E28 der beste BMW? von E28driver am 01. Januar 2007 13:09:25:
hallo,
sollen die Fotos zeigen: "Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei?" Schöne Spritschlucker, grade nochmal vorm Export gerettet?Oliver
Ja ja "E28 Driver" -da hast Du Dich richtig professionell in die BMW-Materie eingearbeitet! Mein Kompliment!
Dem ist dann wohl nichts mehr hinzuzufügen...
Fall nicht von der Scheibe !<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Thomas
Als Antwort auf: Re: Oliver-Fahrgestellnummern-Oliver ???/ E28 der beste BMW? von Raphael am 01. Januar 2007 14:27:57:
Spritschlucker kann man nicht sagen. Wenn man das Verhältnis von einem 518i zu einem 740i mal betrachtet ist ein 1,8 Liter Bmw deutlich ein Spritschlucker. Der 740i begnügt sich mit seiner Vollausstattung zwischen 10-12 Litern. Da habe ich aber dann mehr als Doppelt soviel Hubraum und noch mehr PS. 518i ist in meinen Augen der deutlichere Spritschlucker. Das wollte ich nur loswerden.
Mfg
hallo,
sollen die Fotos zeigen: "Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei?" Schöne Spritschlucker, grade nochmal vorm Export gerettet?Oliver
Hallo Raphael,
ein frohes neues auch an Dich !
Mag ein 740i ein gutes Auto sein...
wenn ich so ein Auto 2km hin und 2km zurück bewege im Stadtverkehr, bergrauf, bergrunter braucht der nicht unter 25 Liter auf 100 km.
Meine BMWs brauchten vor meinem Umzug 8 bis 12 Liter (je nach Einsatzbereich),
die gleichen Autos brauchen hier in KG jetzt 16 bis 19 Liter !
Und dabei geht es nicht darum welches Auto sooo toll und welches sooo sch... ist ! Sondern einfach um Erfahrungswerte gut gewarteter Autos.
Und von irgendwelchen möchtegern würde ich mir auch kaum weissmachen lassen, das im Stadtverkehr nur 8 + 12 Zylinder das Nonplusultra sind.
Oder das ich dann besser laufe oder eine andere Marke fahren soll.
Das geht so einen Besserwisser der meint nur seine Meinung ist das gelbe vom Ei gar nichts an !!!
Ich habe nichts gegen 4,6,8, oder 12 Zylinder !
Aber gegen Leute die meinen das ihr Weg ist die Erleuchtung
und das was andere machen oder denken ist sowieso Mist !
Das selbe dumme Gelaber wird es später auch bei anderen neueren Modellreihen geben...wo einer ein kleineres Modell gut gebrauchen kann und ein anderer unter Maximum nix gelten lassen will.
Solche Sp..... wird es leider immer geben.
Ich glaube Dir voll und ganz, das sich ein 740i sehr wirtschaftlich Überland + Autobahn fahren lässt ! Und der Komfort ist sicher gut !
Ich kann solch ein Auto allerdings gar nicht gebrauchen !
Eher würde ich mir ein z.B. E30Cabrio kaufen od. einen 2002 mit H-Nummer.
Oder einen 518 ohne jegliche Austattung.
Die wiegen nicht leer schon 1800 - 2000 kg.
Und fahren sich sehr schön im Kurzstreckenverkehr.
Und haben einen hohen Funwert !
Aber egal...
...jedem das seine (+ mir das meiste). <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Gruß Andy.
P.S.
ich könnte hier natürlich auch schreiben welche Motoren ich so toll finde und welche ich für Blödsinn halte allerdings überlasse ich das lieber Thomas der den Oliver so gern hat. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Als Antwort auf: 740i contra 518i ? von etaAndy am 01. Januar 2007 15:27:34:
Hallo Andy!
Ja so ein BMW 2002 ist ein Super Auto! Habe selber einpaar. Und bin damit sehr zufrieden. Eine Übersichtlichkeit in jeglicher Hinsicht! Und was noch sehr bemerkenswert ist, dass so ein 2002 BMW überall gut ankommt! Wenn man mit sowas vorfährt dann gucken alle! Man wird sogar drauf angesprochen mit den Worten so einen hatte ich auchmal usw. Was mir leider aufgefallen ist, das in letzter Zeit Leute einen sehr sehr komisch betrachten, wenn man mit einem E28 wo vorfährt. Da habe ich mir schon einigemale blöde Kommentare anhören müssen.
PS. Ich möchte hier keinen Streit vom Zaun brechen, aber deine Seitenhiebe auf Thomas finde ich unpassend!
Gruß Raphael
Spritschlucker kann man nicht sagen. Wenn man das Verhältnis von einem 518i zu einem 740i mal betrachtet ist ein 1,8 Liter Bmw deutlich ein Spritschlucker. Der 740i begnügt sich mit seiner Vollausstattung zwischen 10-12 Litern. Da habe ich aber dann mehr als Doppelt soviel Hubraum und noch mehr PS. 518i ist in meinen Augen der deutlichere Spritschlucker. Das wollte ich nur loswerden.
Mfg
hallo,
sollen die Fotos zeigen: "Alles hat ein Ende nur die Wurst hat zwei?" Schöne Spritschlucker, grade nochmal vorm Export gerettet?Oliver
Hallo Raphael,
ein frohes neues auch an Dich !
Mag ein 740i ein gutes Auto sein...
wenn ich so ein Auto 2km hin und 2km zurück bewege im Stadtverkehr, bergrauf, bergrunter braucht der nicht unter 25 Liter auf 100 km.
Meine BMWs brauchten vor meinem Umzug 8 bis 12 Liter (je nach Einsatzbereich),
die gleichen Autos brauchen hier in KG jetzt 16 bis 19 Liter !
Und dabei geht es nicht darum welches Auto sooo toll und welches sooo sch... ist ! Sondern einfach um Erfahrungswerte gut gewarteter Autos.
Und von irgendwelchen möchtegern würde ich mir auch kaum weissmachen lassen, das im Stadtverkehr nur 8 + 12 Zylinder das Nonplusultra sind.
Oder das ich dann besser laufe oder eine andere Marke fahren soll.
Das geht so einen Besserwisser der meint nur seine Meinung ist das gelbe vom Ei gar nichts an !!!
Ich habe nichts gegen 4,6,8, oder 12 Zylinder !
Aber gegen Leute die meinen das ihr Weg ist die Erleuchtung
und das was andere machen oder denken ist sowieso Mist !
Das selbe dumme Gelaber wird es später auch bei anderen neueren Modellreihen geben...wo einer ein kleineres Modell gut gebrauchen kann und ein anderer unter Maximum nix gelten lassen will.
Solche Sp..... wird es leider immer geben.
Ich glaube Dir voll und ganz, das sich ein 740i sehr wirtschaftlich Überland + Autobahn fahren lässt ! Und der Komfort ist sicher gut !
Ich kann solch ein Auto allerdings gar nicht gebrauchen !
Eher würde ich mir ein z.B. E30Cabrio kaufen od. einen 2002 mit H-Nummer.
Oder einen 518 ohne jegliche Austattung.
Die wiegen nicht leer schon 1800 - 2000 kg.
Und fahren sich sehr schön im Kurzstreckenverkehr.
Und haben einen hohen Funwert !
Aber egal...
...jedem das seine (+ mir das meiste). <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Gruß Andy.
P.S.
ich könnte hier natürlich auch schreiben welche Motoren ich so toll finde und welche ich für Blödsinn halte allerdings überlasse ich das lieber Thomas der den Oliver so gern hat. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Als Antwort auf: Freude am Fahren @Raphael von TRX Thomas am 01. Januar 2007 14:54:51:
Hi Raphael,
Für den wahren BMW-Freund erschließt sich die Freude am Fahren nicht aus Pfennigfuchserei, sondern aus Genuß
und genuss definiert jeder anders. für mich steht das fahrerlebnis an erster stelle und das definiert wieder jeder anders. auf jedenfall sind bei meinem autohobby zwei eigenschaften ausgeklammert. komfort und wirtschaftlichkeit. wegen wertverlust auf lebenszeit ist es sowieso absolut unwirtschaftlich bmw limosinen zu sammeln.
Wer darauf angewiesen ist, Auto auf Sparflamme zu fahren, ist bei BMW so oder so falsch angesiedelt. Auf jeden Fall besonders dann, wenn er Doppellinkshänder ist. Der erfahrene Schrauber ist mit einem kleinen E28 sicherlich gut beraten.
gerade ich als laie empfinde den e28 als einen der schlüssigsten und einfachsten zu verstehenden autos die es gibt. ich habe am E12 und am E34 geschraubt und kann zwischen den dreien gut unterscheiden. traue mir jederzeit zu einen wettbewerb zu veranstalten. ein aus und einbau wettbewerb von verschiedenen teilen. e28 gegen e12 und e34.
die einfachheit und durchdachtheit des e28 ist der hauptvorteil des wagens!
servus rainer
Als Antwort auf: Oliver-Fahrgestellnummern-Oliver ???/ E28 der beste BMW? von TRX Thomas am 01. Januar 2007 10:49:06:
Hallo,
einfach prima, wenn das neue Jahr so anfängt, dass man den selben Mist wie im letzten Jahr wieder aufleben lässt .
Zu dem Gesamtthread und dessen Inhalt:
Auch ich habe noch einen e32 V8, bin als solches sehr zufrieden mit Komfort & Fahreigenschaften, definiere meine Freude am Fahren allerdings nicht dadurch, dass man damit protzen sollte, genug Geld zu haben, um sein Fzg trotz Vollgas jede Woche wieder volltanken zu können. Ist ja schließlich nur ein Auto und kein Männlichkeitsverstärker.
Und DAZU:
P:S: Dein neuer Nick, erinnert mich an Robert Eckardt (den Du hier übel angeschwärzt hattest), zeugt Dein neuer Name von einer neu entfachten Sympatie für Herrn Eckardt?
Wer sich einen ähnlichen nick aussucht, wie oben genannter "Händler", sammelt sich mit Sicherheit keine Sympathien ein... von daher schließe ich es aus, das man sich mit Absicht einen ähnlichen Namen anlastet.
Stefan
Als Antwort auf: Re: Oliver-Fahrgestellnummern-Oliver ???/ E28 der beste BMW? von etaAndy am 01. Januar 2007 13:17:58:
Hallo eta-Andy,
sorry - ich hatte Deine Antwort übersehen.
Aber Du verstehst, wenn ich inzwischen wenig Lust verspüre im Detail darauf einzugehen.
Deine anschließende Korrospondenz mit Raphael mit entsprechnender Schlußnote, wirkt auf mich wenig einladend.
Aber so viel:
Robert Eckardt ist ein BMW- und Teilehändler in Südbaden. Seine Preispolitik ist umstritten, aber man findet bei ihm Ersatzteile (speziell für 2000CS, E9, E3, neue Klasse usw.) die an anderen Stellen längst vergriffen sind.
Das solche Rosinen nicht verschenkt werden, versteht sich von selbst.
Jüngst wurde von ihm ein BMW M5 E28 angeboten. Der Wagen wie eine nachvollziehbare sehr geringe Laufleistung und einen guten Allgemeinzustand auf. Ein Heckschaden war vor Verkauf instandgesetzt worden.
Die Ausführung der Blecharbeiten erfüllte nicht die gestellten Erwartungen...
Auf Wunsch von Herrn Eckardt besserte die Werkstatt die Reparatur nach. Anschließend ist das Auto verkauft worden.
"E28 driver" besichtigte diesen M5 im Sommer 05 und zeigte sich sehr angetan. Auch die Preisgestalltung schien angemessen.
Ein gutes Jahr später stimmte "E28 Driver" in eine fachlich wenig fundierte Dikussion hier im Forum ein und hatte seine Meinung anscheinend komplett revidiert.
Mit E28 beschäftigt sich Her Eckardt weniger, eine detailiertere Vorstellung im Forum scheint sich somit hier nicht anzubieten.
Grüße
Thomas
Als Antwort auf: Hr. Eckardt von TRX Thomas am 01. Januar 2007 17:45:12:
Hallo Thomas
Dem ist nichts hinzuzufügen,da bin ich deiner Meinung.Wenn ich das Geld für den M5 hätte würde ich ihn kaufen,sofern er Ihn noch hat.Es werden immer weniger solcher Autos angeboten,und er verdient die damaligen Kritiken absolut nicht
gruß,fritz
Als Antwort auf: Re: Freude am Fahren @Raphael von 525Rainer am 01. Januar 2007 16:08:10:
und genuss definiert jeder anders. für mich steht das fahrerlebnis an erster stelle und das definiert wieder jeder anders. Auf jedenfall sind bei meinem autohobby zwei eigenschaften ausgeklammert. komfort und wirtschaftlichkeit.
---Es heißt ja auch FREUDE AM FAHREN---
Beides ist richtig, aber ein vergleichender Charakter verschiedener Modelle eines Herrstellers war meine Absicht, nicht mehr und nicht weniger.
Leider bringen die andauernden unqualifizierten Verteufelungen von angeblich so unwirtschaftlichen neueren/größeren Autos und die gebetsmühlenartigen Predigten über die angebliche Sparsamkeit des E28 niemanden wirklich weiter.
Ein priese von frischem, vergleichendem Wind hat noch niemandem geschadet, das würde ich zumindest jederzeit unterschreiben!
gerade ich als laie empfinde den e28 als einen der schlüssigsten und einfachsten zu verstehenden autos die es gibt. ich habe am E12 und am E34 geschraubt und kann zwischen den dreien gut unterscheiden. traue mir jederzeit zu einen wettbewerb zu veranstalten. ein aus und einbau wettbewerb von verschiedenen teilen. e28 gegen e12 und e34.
die einfachheit und durchdachtheit des e28 ist der hauptvorteil des wagens!
servus rainer
Ja, wie gesagt ein Schrauber ist mit einem kleinen E28 Modell gut beraten. Sollte es aber notwendig werden, wegen jedem altersbedingten Zipperlein in die Werkstatt zu rollen, ist die Wirtschaftlichkeit schnell dahin.
Ich habe ebenfalls kein Automobilhandwerk gelernt, bin aber aufgrund der übersichtlichen Technik des E28 in der Lage, nahezu sämtlichen anfallenden Arbeiten selbst auzuführen.
Das hatte ich bereits löblich hervorgehoben.
Ein Hobbyauto ist sicherlich niemals wirtschaftlich. Wäre man nicht dermaßen infiziert, gäbe es sicherlich wirtschaftlichere Modelle.
Auch ein E32/E34 ist nicht wirklich wirtschaftlich, das hatte ich auch so nicht formuliert. Vergleicht man aber unvoreingenommen Gewichte, Übersetzungsverhältnisse, Fahrleistungen und schlußendlich den Komfort, den ein weiterentwickelter BMW letztendlich bietet, kann Niemand ernsthaft solch einen Wagen als Saufgurke bezeichnen und sämtliche technischen Errungenschaften ignorieren.
Ich besitze keinen E32/E34 V8 und gebe zu, diese Wagen bislang völlig falsch bewertet zu haben. Nun habe ich mich vom Gegenteil überzeugen lassen und bin auch von diesen Motoren begeistert!
Etwas anderes stand da nicht zu lesen...?
Der Interpretationsspielraum jedes Einzelnen läßt aber sicherlich Raum für weitere Dikussionen.
Grüße
Thomas
Als Antwort auf: Re: Hr. Eckardt von fritz H5S am 01. Januar 2007 17:54:49:
Hi Fritz,
das Auto ist im Sommer verkauft worden.
Ich habe ihn mir auch nicht leisten können, war aber SEHR begeistert vom unverbrauchtem Zustand des M5 UND seinen FAHRLEISTUNGEN!!!
Einfach toll! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Thomas
Als Antwort auf: Hobbyauto von TRX Thomas am 01. Januar 2007 18:02:00:
und genuss definiert jeder anders. für mich steht das fahrerlebnis an erster stelle und das definiert wieder jeder anders. Auf jedenfall sind bei meinem autohobby zwei eigenschaften ausgeklammert. komfort und wirtschaftlichkeit.
---Es heißt ja auch FREUDE AM FAHREN---
Beides ist richtig, aber ein vergleichender Charakter verschiedener Modelle eines Herrstellers war meine Absicht, nicht mehr und nicht weniger.
Leider bringen die andauernden unqualifizierten Verteufelungen von angeblich so unwirtschaftlichen neueren/größeren Autos und die gebetsmühlenartigen Predigten über die angebliche Sparsamkeit des E28 niemanden wirklich weiter.
Ein priese von frischem, vergleichendem Wind hat noch niemandem geschadet, das würde ich zumindest jederzeit unterschreiben!
gerade ich als laie empfinde den e28 als einen der schlüssigsten und einfachsten zu verstehenden autos die es gibt. ich habe am E12 und am E34 geschraubt und kann zwischen den dreien gut unterscheiden. traue mir jederzeit zu einen wettbewerb zu veranstalten. ein aus und einbau wettbewerb von verschiedenen teilen. e28 gegen e12 und e34.
die einfachheit und durchdachtheit des e28 ist der hauptvorteil des wagens!
servus rainer
Ja, wie gesagt ein Schrauber ist mit einem kleinen E28 Modell gut beraten. Sollte es aber notwendig werden, wegen jedem altersbedingten Zipperlein in die Werkstatt zu rollen, ist die Wirtschaftlichkeit schnell dahin.
Ich habe ebenfalls kein Automobilhandwerk gelernt, bin aber aufgrund der übersichtlichen Technik des E28 in der Lage, nahezu sämtlichen anfallenden Arbeiten selbst auzuführen.
Das hatte ich bereits löblich hervorgehoben.
Ein Hobbyauto ist sicherlich niemals wirtschaftlich. Wäre man nicht dermaßen infiziert, gäbe es sicherlich wirtschaftlichere Modelle.
Auch ein E32/E34 ist nicht wirklich wirtschaftlich, das hatte ich auch so nicht formuliert. Vergleicht man aber unvoreingenommen Gewichte, Übersetzungsverhältnisse, Fahrleistungen und schlußendlich den Komfort, den ein weiterentwickelter BMW letztendlich bietet, kann Niemand ernsthaft solch einen Wagen als Saufgurke bezeichnen und sämtliche technischen Errungenschaften ignorieren.
Ich besitze keinen E32/E34 V8 und gebe zu, diese Wagen bislang völlig falsch bewertet zu haben. Nun habe ich mich vom Gegenteil überzeugen lassen und bin auch von diesen Motoren begeistert!
Etwas anderes stand da nicht zu lesen...?
Der Interpretationsspielraum jedes Einzelnen läßt aber sicherlich Raum für weitere Dikussionen.
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
wenn ich manches so von Dir lese, klingt es hier und da so als wärst Du nicht dumm und bemühst Dich hier und da auch um Objektivität.
Warum ist das in Bezug auf Oliver so anders ?
Da trampelst Du nur drauf rum.
Ich muss zugeben das er ein wenig seltsam und eingeschränkt scheint...
...aber wir sind nun mal alle eigene Marken, oder ?
Und so betrachtet kann man das stehen lassen.
Also ich will mir Mühe geben.
Ich achte jeden der eine Eigene Meinung hat sowie den eigenen Charakter (auch wenn ich ihn nicht gleich verstehe oder gut finde) !!!
Unsere unterschiedlichen Ansichten und Geschmäcker sollten uns also bereichern und nicht auseinander dividieren.
Feindsehligkeiten und andere als aussätzig Darzustellen bringt uns nicht weiter !
Hattest Du also eine Horizonterweiterung in Bezug auf 8 + 12 Zylinder ?
Und jetzt ist das Dein Maßstab ?
Messe deshalb nicht gleich alle anderen an Deiner weitsichtigkeit.<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Es könnte auch sein das Deine Maßstäbe nicht auf sie passen !
Denn ander Leute, andere Maßstäbe.
So long
Andy.
Als Antwort auf: Re: Hobbyauto von etaAndy am 01. Januar 2007 21:31:22:
Hallo Andy,
mensch da schreibe ich doch gerne was dazu<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Ich werde versuchen auf alles einzugehen:
wenn ich manches so von Dir lese, klingt es hier und da so als wärst Du nicht dumm und bemühst Dich hier und da auch um Objektivität.
Warum ist das in Bezug auf Oliver so anders ?
Da trampelst Du nur drauf rum.
Das rumtrampeln habe ich vor längerer Zeit beendet, es gab zu viel unverstandenes, böses Blut. Meine jüngsten Beiträge sind eher neutral gehalten.
Verfolge doch mal die Beiträge heute und prüfe, wer da begann ausfällig zu stenkern (-äh ich nicht...)
Warum es früher so war, ist einfach zu beschreiben:
Ständige (für den Nichtwisser unsichtbare)angebrachte Sticheleien ließen mich entsprechend reagieren -aber eben weniger versteckt und somit wurde ICH angeifbar.
Die Sticheleien fußen in einer von mir aufgekündigten Freundschaft, die zwischen E28Driver und mir bestand. Sein übersteigerter Egoismis veranlaßte mich dazu.
Ich muss zugeben das er ein wenig seltsam und eingeschränkt scheint...
Oh ich bin erstaunt, daß jemand hier im Forum nicht verblendet diese Merkwürdigkeiten mitpreist und sieht WAS letztendlich in etwa dahintersteckt.
...aber wir sind nun mal alle eigene Marken, oder ?
Jeder hat die ein oder andere Leiche im Keller liegen. Nur bei manchen kuckt eben die Hand zum Kellerfenster heraus...
Und so betrachtet kann man das stehen lassen.
Leider fehlten Dir bei Deiner neutralen Betrachtung die obigen Infos.
Aber,schlußendlich was schehrt es den Mond, wenn ihn der Wolf anheult.
Also ich will mir Mühe geben.
Ich achte jeden der eine Eigene Meinung hat sowie den eigenen Charakter (auch wenn ich ihn nicht gleich verstehe oder gut finde) !!!
Es geht ja auch nicht anders. Außerdem es wäre langweilig, wenn z.B. ALLE silberne 520i fahren würden und das ganz toll fänden...
Unsere unterschiedlichen Ansichten und Geschmäcker sollten uns also bereichern und nicht auseinander dividieren.
Stimmt, nur die Art und Weise wie sie präsentiert werden, sollte auch stimmen.
Es würde z.B. irgendwann lästig, sollte jemand fortwärend und immer wieder die selbe, unqualifizierte Predigt abspielen und keine andere Meinung neben dieser existieren lassen. Vielleicht noch mit einem Schuß engstirniger Borniertheit und kindlicher Naivität gemischt, würde das sicherlich eine üble Mischung...
Feindsehligkeiten und andere als aussätzig Darzustellen bringt uns nicht weiter !
Richtig, solch eine Dikussion wurde hier vor längerer Zeit geführt, damals war auch ich etwas endgleist...
Hattest Du also eine Horizonterweiterung in Bezug auf 8 + 12 Zylinder ?
Über den V12 kann ich (noch) nicht allzuviel sagen.
Aber die V8 Motoren sind wirklich klasse! Auch der kleine 3 Liter, mit der Automatik überspielt er seine Antrittsschwäche relativ gut. Die laufkultur beider ist ein Gedicht. Der 4Liter ist über jeden Zeifel erhaben. Man fährt ihn eigentlich fast nur im Drehzahlkeller. Sollte man diesen Keller einmal verlassen -man wird von eienr unglaublichen kraftvollen Dynamik nach vorn geschoben -oder geschossen? Einfach toll!!!
Leider stellen die Automatikgetriebe bei den V8 Motoren eine Schwachstelle dar.
Und jetzt ist das Dein Maßstab ?
Ach, Maßstab kann man nicht sagen. Ich bin seit vielen jahren überzeugter M30-Fan, lasse mich aber auch gern von etwas besserem Überzeugen. Die V8 Motoren geben sich da aber alle Mühe
Ich kann keine V8 Motoren als Maßstab für die verschiedenen E28 Motorvarianten hernehmen. Das ist etwas ganz anderes. Ich kann sie vergleichen und Punkto Wirtschaftlichkeit, Fahrdynamik usw. Aber diese hohen Standards auf den E28 zu projezieren verdürbe jeden Spaß an ihm.
Aber möchte ich ein relativ modernes, bequemes, leises und doch auch rasantes Reiseauto haben, das auch noch moderate Trinksitten vorweisen kann -DANN ist solche in 740 z.B. mein Maßstab, das ist richtig
Messe deshalb nicht gleich alle anderen an Deiner weitsichtigkeit.
Es könnte auch sein das Deine Maßstäbe nicht auf sie passen !
Denn ander Leute, andere Maßstäbe.
Ich bin auch nicht weitsichtiger, als jeder andere der seinen Kopf einschaltet, aber man schließt allzuleicht von sich auf andere oder meint, sie MÜSSEN das doch auch so sehen, bzw. verstehen...
Das ist sicherlich ein Trugschluß, es ist Wichtig den Überblick über die breite Masse zu haben. Diese breite Masse verhält sich grundlegend anders als man selbst es tun würde. Greift man jemand aus Ihr heraus und möchte ihm etwas erklären, bzw. ihn belehren, ist man sofort potentielelr Feind dieser Masse.
Ist ein Feindbild erst einmal geschaffen worden, wird ohne zu hinterfragen ohne Sinn und Verstand sofort darauf losgeballert...
Grüße und Freude am Fahren!
Thomas
