Re: Kauf dir für die Ultrakurzstrecke doch a Radl oder an Smart...

Als Antwort auf: Re: Kauf dir für die Ultrakurzstrecke doch a Radl oder an Smart... von etaAndy am 01. Januar 2007 18:59:19:

Servus Andy,
also M10 ist für mich genauso BMW wie etwa M20. Ohne den M10 wär BMW niemals das, was es heute ist.
Oh, wenn schon E28 mit M10, dann am besten 518i Vergaser <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Kadett oder Asthma im Winter, schon ok, fort kommst damit und schad ists meiner Meinung nach auch nicht drum...
Mit den Ersatzteilpreisen hast du recht, und die Beschaffbarkeit ist auch so eine Sache beim Justy, aber es gibt ein paar Freaks und ich hab südlich des Weißwurstäquators glaub ich wirklich alle Adressen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> außerdem kann man sich mal einen schlachten, der wegen TÜV-Ablauf geschenkt hergeht, dann gehts schon. Und alles selber machen, logisch. Ich richt meinen im Sommer auch her, mal wieder den Rost rausschneiden und die hinteren Bremsen machen...
Ansonsten ist der Kleine im Winter absolut nicht zu toppen, wenn man nicht grad dauernd auf der Autobahn unterwegs ist (ab 150 recht hoher Geräuschpegel wegen dem kurzen 5. Gang). Sparsam (6,3 bis 7,0 Liter Normal), günstig und eben "geht nicht gibts nicht", wo ein Justy ist, ist auch ein Weg, sogar bei Blitzeis <img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin> alles schon getestet...
Wer hat gesagt, daß Smart ein Auto ist? Nicht umsonst hab ich ihn in einem Atemzug mit dem geschmähten Fahrrad genannt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Grüße,
Lisa

Hi Lisa,
super, damit wär ich zufrieden !
Also bei mir ist der eta immer sparsamer !
Aber das hängt wohl zumeist vom Fahrstil ab.
Mit dem Fahrad einkaufen fahrn, dazu hab ich kein Bock !
Ne lass ma stecken.
Es wird sich eine andere Lösung finden.
Man will ja auch mal wo anders hin...
Auf ÖPN kann ich auch getrost verzichten.
Das ist auch nicht günstiger als ein günstiges Auto.
Ich fahre gern E28(+E21).
Evtl.werd ich mal nen 518 od.518i ausprobieren.
Auch wenn die meisten der Meinung sind das der M10 eine unwürdige Art ist BMW zu fahren.
Und wenn mir das dann aus irgendwelchen Gründen nicht gefällt kehre ich im Winter zu Kadett oder Astra 1,6 zurück (Euro3).
Umso mehr freu ich mich dann im Frühjahr auf meinen eta.
Ausländische Autos scheiden für mich eigendlich aus.
Da die Ersatzteilpreise meist recht hoch sind (wenn man was braucht)
bzw. die Beschaffbarkeit auch meist ziemlich eigeschränkt ist.
Ich denke auch schon länger darüber nach mir einen M10 mit eta Charakteristik zu basteln. Mit nem 2,0 Block aus dem 02 gepaart mit Auspuff und Vergaser vom 315. Der müsste angenehm zu fahren sein. Nur dumm das die Traktion am Berg zu wünschen übrig lässt.
Und Smart ist kein Auto !
Etwas Platz wie beim Astra(4trg.)reicht mir, aber weniger sollte es nicht sein.
Gruß Andy.

Hi Andy,
meine Sommer-Luftpumpe nimmt für den täglichen Weg zur Arbeit (einfach 13km) und Mittelstrecken am Wochenende zwischen 8,5 und 8,8 Liter Normal. Und ich bin sicher keine Schlaftablette <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Dafür hat mich mein Winter-Eta (90kW) schon ein wenig geschockt, bei selber Fahrweise und nichtmal besonders niedrigen Temperaturen genehmigt er sich nur knapp unter 10 Liter Normal. Allerdings ist da auch der Kat irgendwo verloren gegangen (dem eindeutigen Geruch hinten raus nach zu schließen) und die Lambdasonde hab ich abgesteckt, weil sie defekt ist und immer Leistungslöcher produziert hat. Außerdem, wofür braucht er die, wenn der Kat eh hinüber ist? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Als ideales Winterauto kann ich den Subaru Justy Baujahr 90-95 empfehlen, 75 PS aus 3 Zylindern, Eta-Charakter, zuschaltbarer Allrad, Typklasse 13 in der Haftpflicht und Steuer Euro1. Nur Rost nagt gern an dem Kleinen, ansonsten ist er eigentlich unauffällig.
Grüße,
Lisa

Er summt ganz sauber vor sich hin.
Wie sich das gehört.
Hab ihn vollgetankt und bin dann bis zur Reservelampe gefahrn.
Wie gesagt 60,2 Liter = 380 km = 15,8 Liter.
Und gerade hab ich nochmal voll gemacht, 90km = 15,5 Liter = 17,2 Liter !
Ist das normal ?
Was sagt ihr dazu ?
Das liegt hauptsächlich an dem extremen Kurzstreckenbetrieb der bei mir so anfällt.
Da wo ich herkomm würd ich das Auto mit 10-12 Liter fahren.
Ist für mich auch eine neue Erfahrung.
Fahr das erste mal ne Luftpumpe (520i).
Wird aber nicht wieder vorkommen !
Außer zum ausschlachten !
Da ist der 518i sicher sparsamer.
Das werd ich evtl.auch nochmal ausprobieren.
Vorher E28 mäßig nur eta`s.
Die haben in Schlesw.-Holst.bei mir ca. 8-11L gebraucht
BMW mäßig vorher:
E12 528i gebastelt (aber nie gefahren).
E3 3,0 SI (ganz ruhig rollen 13L, richtig fahren 18-25L SuperPlus +Zusatz)
E21 320/4 Stadt und Land 12L, Autobahn schnell 16 Liter,
E21 315 3Stück ca. 7,5 - 8,5 Liter
2000 touring 10-12 Liter.
Was für mich natürlich bedeutet, das in Zukunft die Luftpumpe bei mir im Winterbetrieb nicht mehr in betracht kommt.
Da werd ich mich auf meine 2 eta`s + einen 315 + Opel Kad.C City im Sommer
beschränken.
Ich dachte ich probier mal einen Winter BMW......
In Zukunft wird es aber wieder ein WinterKadett od.Astra werden !
Was habt ihr da so für Erfahrungen im Alltagsbetrieb gemacht ?
Erzählt mal.
Und sonst...
wünsch ich allen einen guten Rutsch ins neue Jahr !
Und weiterhin viel Freude beim fahren !
Andy.