Regelmäßige Unwucht der Hinterreifen wegen Querbeschleunigung...?

Hallo,

gehe am Freitag zum dritten Mal für diese Wintersaison meine Hinterreifen auswuchten lassen. Habe zwischen 100 und 115 km/h eine Unwucht an der Hinterachse. Nach dem Wuchten ist dies jeweils weg, lässt man aber ab und an mal die Sau raus und stellt den Wagen quer bei der Fahrt ("Heckquerbeschleunigung" :-) ), so tritt die Unwucht nach Kurzem wieder auf. Ist das denn normal ?? Bei anderen Autos hatte ich das bisher noch nie zu beklagen. Winter-e34 Reifenkombination GoodYear 205/65/15 auf e31 Alus, Gewichte innen geklebt...

Gruß,
Stefan

Als Antwort auf: Regelmäßige Unwucht der Hinterreifen wegen Querbeschleunigung...? von kiefer am 03. Januar 2007 13:04:08:

Hi Stefan,

bist Du vielleicht im Schnee gedriftet? Dann lagert sich Schnee/Eis innen in der Felge an. Auf der anderen Seite wäre der bei diesen Temperaturen eh gleich wieder geschmolzen...ich würd nochmal die HA-Lagerung checken.

Gruß, Tom

Hallo,
gehe am Freitag zum dritten Mal für diese Wintersaison meine Hinterreifen auswuchten lassen. Habe zwischen 100 und 115 km/h eine Unwucht an der Hinterachse. Nach dem Wuchten ist dies jeweils weg, lässt man aber ab und an mal die Sau raus und stellt den Wagen quer bei der Fahrt ("Heckquerbeschleunigung" ), so tritt die Unwucht nach Kurzem wieder auf. Ist das denn normal ?? Bei anderen Autos hatte ich das bisher noch nie zu beklagen. Winter-e34 Reifenkombination GoodYear 205/65/15 auf e31 Alus, Gewichte innen geklebt...
Gruß,
Stefan

Als Antwort auf: Re: Regelmäßige Unwucht der Hinterreifen wegen Querbeschleunigung...? von BGL-28td am 03. Januar 2007 21:51:09:

Hallo Tom,

nee, Schnee gabs bei uns leider noch nicht in diesem Jahr.
Ich lass die jetzt noch einmal auswuchten und beobachte das Fahrverhalten bei gemäßigtem Fahren. Habe erst wieder in ca. 14 Tagen Zeit, den Wagen über die Grube zu fahren und nach anderen Ursachen der HA zu schauen. Glaube aber irgendwie nicht dran, dass etwas anderes eine Unwucht zwischen genau 100 und 115 verursachen kann. Auch ausgekuppelt tritt dieses Phänomen auf, somit scheidet zB Kardanlager aus, das Diff-Gummilager schließe ich aus, die Dämpfer etc sind noch top, Tonnenlager waren letztens auch noch recht gut, ...

Gruß,
Stefan

Hi Stefan,
bist Du vielleicht im Schnee gedriftet? Dann lagert sich Schnee/Eis innen in der Felge an. Auf der anderen Seite wäre der bei diesen Temperaturen eh gleich wieder geschmolzen...ich würd nochmal die HA-Lagerung checken.
Gruß, Tom

Als Antwort auf: Regelmäßige Unwucht der Hinterreifen wegen Querbeschleunigung...? von kiefer am 03. Januar 2007 13:04:08:

hallo stefan,

ich weiss nicht, du hast einen eta oder? damit wirst du nicht driften sondern rutschen. d.h. die räder hinten verlieren den grip nicht durch powerüberschuss sondern durch lastwechsel von der kupplung oder durch zwanghaftes extremes einlenken. im gegensatz zum driften wo man sich eigentlich auf die traktion in der kurve stützt geht das voll quer auf die reifen. ich habe es bei meinem eta geschaft dass es mir einen reifen von der felge gezogen hat. und zwar auf schotter. crazy oder? und ich glaub ich könnt das fast mit jedem auto schaffen.. vielleicht solltest du mal aussen wuchten. ist auf jedenfall besser vom wuchten her.
servus rainer

Hallo,
gehe am Freitag zum dritten Mal für diese Wintersaison meine Hinterreifen auswuchten lassen. Habe zwischen 100 und 115 km/h eine Unwucht an der Hinterachse. Nach dem Wuchten ist dies jeweils weg, lässt man aber ab und an mal die Sau raus und stellt den Wagen quer bei der Fahrt ("Heckquerbeschleunigung" ), so tritt die Unwucht nach Kurzem wieder auf. Ist das denn normal ?? Bei anderen Autos hatte ich das bisher noch nie zu beklagen. Winter-e34 Reifenkombination GoodYear 205/65/15 auf e31 Alus, Gewichte innen geklebt...
Gruß,
Stefan

Als Antwort auf: Re: Regelmäßige Unwucht der Hinterreifen wegen Querbeschleunigung...? von 525Rainer am 04. Januar 2007 19:50:17:

Hallo Rainer,

ja, habe noch meinen eta, aber im Winter hab ich einen e34 mit leichtem Heckschaden (also das optimale Wintergefährt :-) ) und m50b25 Vanos Motor. Da hat man dann auch dementsprechend Kraftentfaltung auf der Hinterachse.
Nee, auf den Alus kann man aussen leider schlecht was anbringen, aber freut mich, dass was an meiner Theorie dran sein könnte bzgl. Unwucht! Hatte nämlich dann auch im Verdacht, dass die Reifen minimalst ihre Position auf der Felge ändern könnten durch die Spaßfahrerei, somit wäre eine Unwucht möglich.

Gruß,
Stefan

hallo stefan,
ich weiss nicht, du hast einen eta oder? damit wirst du nicht driften sondern rutschen. d.h. die räder hinten verlieren den grip nicht durch powerüberschuss sondern durch lastwechsel von der kupplung oder durch zwanghaftes extremes einlenken. im gegensatz zum driften wo man sich eigentlich auf die traktion in der kurve stützt geht das voll quer auf die reifen. ich habe es bei meinem eta geschaft dass es mir einen reifen von der felge gezogen hat. und zwar auf schotter. crazy oder? und ich glaub ich könnt das fast mit jedem auto schaffen.. vielleicht solltest du mal aussen wuchten. ist auf jedenfall besser vom wuchten her.
servus rainer

Hallo,
gehe am Freitag zum dritten Mal für diese Wintersaison meine Hinterreifen auswuchten lassen. Habe zwischen 100 und 115 km/h eine Unwucht an der Hinterachse. Nach dem Wuchten ist dies jeweils weg, lässt man aber ab und an mal die Sau raus und stellt den Wagen quer bei der Fahrt ("Heckquerbeschleunigung" ), so tritt die Unwucht nach Kurzem wieder auf. Ist das denn normal ?? Bei anderen Autos hatte ich das bisher noch nie zu beklagen. Winter-e34 Reifenkombination GoodYear 205/65/15 auf e31 Alus, Gewichte innen geklebt...
Gruß,
Stefan