Hallo ich habe mir ein neues Tacho für meinen 520i gekauft. Es ist ein Tacho vom Hartge bis 240 km/h mit roten Zeigern und Feineinteilung. Es hat aber nur 100km auf der Uhr und ich würde gerne meinen jetztigen Kilometerstand haben. Kann ich das Tacho selber auf den Kilometerstand einstellen ohne was kaputt zu machen und wenn ja wie ?
Vielen Dank im vorraus Julian
Als Antwort auf: Tacho e28 von Julian am 05. Januar 2007 14:16:32:
Las mich raten: EBAY...
Möchte SCHWÖREN, das es kein hartge ist...wozu sollte Hartge was bauen, was es serienmässig gab?
Marco
Als Antwort auf: Hartge bis 240??? von Teilegott am 05. Januar 2007 16:19:40:
Das Tacho ist von ebay . Weiss auch nicht ob es original Hartge ist aber es hat die roten Zeiger wie bei den Alpinas und Hartges und geht bis 240. Denke es wurde schon zurückgedreht sonst wären ja nicht die 100km drauf . Ich möchte es aber wieder vordrehen auf die 146000 die meiner gelaufen hat
Las mich raten: EBAY...
Möchte SCHWÖREN, das es kein hartge ist...wozu sollte Hartge was bauen, was es serienmässig gab?
Marco
Als Antwort auf: Re: Hartge bis 240??? von Julian am 05. Januar 2007 16:39:03:
Bin neugierig...soll ich meine Tachonadeln auch rot anpinseln?
Marco
Als Antwort auf: Darf ich fragen, was sowas kostet? von Teilegott am 06. Januar 2007 04:07:49:
Hallo das Tacho hat 20 gekostet war also auch nicht teurer als die normalen 240er Tachos und ich habe in der Artikelbeschreibung nochmal nachgelesen, da steht nur das es aus einem Hartge H7s wäre nicht das es ein Hartge Tacho ist.
Bin neugierig...soll ich meine Tachonadeln auch rot anpinseln?
Marco
Als Antwort auf: Re: Darf ich fragen, was sowas kostet? von Julian am 06. Januar 2007 09:19:03:
20 Eus ist trotzdem OK...
Marco
Als Antwort auf: H7s war aber nen Turbo...der kam mit 240 nicht aus... von Teilegott am 06. Januar 2007 11:25:08:
Bestimmt mit dem Alpina verwechselt.
Basis für den H7s war der 735i, der dürfte schon ab Werk nen 260er Tacho gehabt haben. Und ist der Tacho vom E23 zum E28 überhaupt kompatibel?
Gruß, Christian
<IMG src="http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00040/05.jpg" alt="http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00040/05.jpg[/link]
Als Antwort auf: H7s war ein E23 mit nem "normal getunten" 240PS M30B35 von ChrisAS am 06. Januar 2007 12:59:39:
Es ist auf jeden Fall ein e28 Tacho habs eingebaut und funtkioniert auch alles wie vorher. Kann ja sein das der Verkäufer den Hartge H5s meinte oder so. Bei dem Preis ist mir das auch egal, funktioniert ja alles .
Bestimmt mit dem Alpina verwechselt.
Basis für den H7s war der 735i, der dürfte schon ab Werk nen 260er Tacho gehabt haben. Und ist der Tacho vom E23 zum E28 überhaupt kompatibel?
Gruß, Christian
<IMG src="http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00040/05.jpg" alt="http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00040/05.jpg[/link]
Als Antwort auf: H7s war ein E23 mit nem "normal getunten" 240PS M30B35 von ChrisAS am 06. Januar 2007 12:59:39:
Basis für den H7s war der 735i, der dürfte schon ab Werk nen 260er Tacho gehabt
haben. Und ist der Tacho vom E23 zum E28 überhaupt kompatibel?
Bei den alten Tachos dürfte fast jeder Tacho in jedem Auto laufen.
Baukastensystem.
Als Antwort auf: Re: H7s war ein E23 mit nem "normal getunten" 240PS M30B35 von Nico Hoffmann am 06. Januar 2007 13:44:28:
Ach so?
Und weshalb stimmt dann mein Tacho nicht, nachdem ich Diff UND Getriebe von Viergang mit 1:3,45 auf Fünfgang-sport mit 1:3,07 umgebaut habe??
Genau um die 12,7%, die die Endübersetzung länger ist, stimmt der Tacho nicht -- er zeigt zu wenig an.
Grüße, FJ.
Als Antwort auf: Re: Ach so? Baukasten?? von F am 06. Januar 2007 23:58:47:
...wird hier nicht diskutiert.
Dafür kannste ins Forum des modernen W124 gehen.*ggg*
Gruß, Christian
Ach so?
Und weshalb stimmt dann mein Tacho nicht, nachdem ich Diff UND Getriebe von Viergang mit 1:3,45 auf Fünfgang-sport mit 1:3,07 umgebaut habe??
Genau um die 12,7%, die die Endübersetzung länger ist, stimmt der Tacho nicht -- er zeigt zu wenig an.
Grüße, FJ.