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er sägt und sägt (Allgemein)

monday, Sunday, 21.01.2007, 01:56 (vor 7234 Tagen)

hab im technik forum mein problem geschildert, aber da sind nur sexualitäts-links. also hallo erstmal an die e28 gemeinde. hab vor einem halben jahr ein 520er edition automatik gekauft. seit her sägt er. ich hab viele leute genervt und viele teile getauscht, aber ohne erfolg und vielleicht hat von euch noch einer eine idee. ich hab bis jetzt gemacht oder getauscht: luftmassenmesser getauscht, lambda-sonde neu, "leerlaufstellventil" neu (des ding neben der drosselklappe), temperaturfühler für motorsteuergerät-input neu (blauer stecker), ventile eingestellt, zahnriemen steuerzeiten überprüft und o.k., benzindruckregler getauscht, ich weiß nicht mehr was noch alles zum hundertsen mal angeschaut. aber es gibt da noch ein paar syndrome, die vielleicht noch jemand kennt und mir dadurch helfen kann. wenn man, egal welchen zündkerzenstecker bei laufenden motor abzieht, dann läuft er rund. und wenn ich bei laufenden motor den stecker von dem getauschten temperaturfühler abziehe, läuft er auch rund, bei beiden letzten sachen, stecker drauf und er läuft unrund und ruckelt. wir sind alle mit unserem latein am ende. vielleicht weiß ja noch einer was von euch. ich bedanke mich im voraus und verbleibe

mit freundlichen grüßen aus münchen

monday


Re: er sägt und sägt

monday, Sunday, 21.01.2007, 02:03 (vor 7234 Tagen) @ monday


Als Antwort auf: er sägt und sägt von monday am 21. Januar 2007 01:56:24:


ach ja noch eine info darüber, ich hab ihn knapp zwanzig mal abgespritzt wegen nebenluft, auch nix. unterdruck auch alles o.k. und wo er auch noch aufhört zu sägen ist, wenn man den benzinschlauch vor dem druclregler mit einer zange etwas zusammendrückt, dann hört er auch auf. und danke nochmals im voraus


Hat er noch volle Leistung?

ChrisAS, Sunday, 21.01.2007, 02:53 (vor 7234 Tagen) @ monday


Als Antwort auf: er sägt und sägt von monday am 21. Januar 2007 01:56:24:


Motorsteuergerät mal testweise getauscht? Hab ich zwar noch nie von gehört.
Drosselklappe mal getauscht? Die könnte verstellt sein.

Ansonsten...Benzinpumpe, aber das müsste sich ja auch auf der Autobahn äußern.

Wieviel gelaufen? Ist die Nockenwelle original? Hat die Nocke vielleicht stärkere Einlaufspuren?

Gruß, Christian

hab im technik forum mein problem geschildert, aber da sind nur sexualitäts-links. also hallo erstmal an die e28 gemeinde. hab vor einem halben jahr ein 520er edition automatik gekauft. seit her sägt er. ich hab viele leute genervt und viele teile getauscht, aber ohne erfolg und vielleicht hat von euch noch einer eine idee. ich hab bis jetzt gemacht oder getauscht: luftmassenmesser getauscht, lambda-sonde neu, "leerlaufstellventil" neu (des ding neben der drosselklappe), temperaturfühler für motorsteuergerät-input neu (blauer stecker), ventile eingestellt, zahnriemen steuerzeiten überprüft und o.k., benzindruckregler getauscht, ich weiß nicht mehr was noch alles zum hundertsen mal angeschaut. aber es gibt da noch ein paar syndrome, die vielleicht noch jemand kennt und mir dadurch helfen kann. wenn man, egal welchen zündkerzenstecker bei laufenden motor abzieht, dann läuft er rund. und wenn ich bei laufenden motor den stecker von dem getauschten temperaturfühler abziehe, läuft er auch rund, bei beiden letzten sachen, stecker drauf und er läuft unrund und ruckelt. wir sind alle mit unserem latein am ende. vielleicht weiß ja noch einer was von euch. ich bedanke mich im voraus und verbleibe
mit freundlichen grüßen aus münchen
monday

Re: Hat er noch volle Leistung?

monday, Monday, 22.01.2007, 20:03 (vor 7232 Tagen) @ ChrisAS


Als Antwort auf: Hat er noch volle Leistung? von ChrisAS am 21. Januar 2007 02:53:21:


hi,
volle leistung ist dahingestellt. ich hatte schonmal das exakt gleiche auto und der ging unten wie oben wie schwein. der motor im jetzigen ist auch orginal, wurde erkannt an den kopfschrauben, sind noch sechskant und keine torx. nockenwelle ist auch top. als wir zuletzt die ventile einstellten, gab es schon eine verbesserung und zwar, zuvor ging er auf der autobahn mit ach und krach 180-185kmh und nach dem einstellen waren es sage und schreibe 215-220kmh, wohlgemerkt automatik!!! das ging mein vorherige nicht, aber das sägen blieb noch, ebenso der erhöhte benzinverbrauch. als letztes tauschte ich letzte woche noch den endopf, da ich dieses problem bei meinem alten auch hatte, war zwar geil laut, aber viel benzin und den automatikfilter mit öl getauscht/gewechselt. aber alles vergebens. tja, und jetzt?
mfg monday


Re: er sägt und sägt

Elisabeth, Monday, 22.01.2007, 23:22 (vor 7232 Tagen) @ monday


Als Antwort auf: er sägt und sägt von monday am 21. Januar 2007 01:56:24:

hab im technik forum mein problem geschildert, aber da sind nur sexualitäts-links. also hallo erstmal an die e28 gemeinde. hab vor einem halben jahr ein 520er edition automatik gekauft. seit her sägt er. ich hab viele leute genervt und viele teile getauscht, aber ohne erfolg und vielleicht hat von euch noch einer eine idee. ich hab bis jetzt gemacht oder getauscht: luftmassenmesser getauscht, lambda-sonde neu, "leerlaufstellventil" neu (des ding neben der drosselklappe), temperaturfühler für motorsteuergerät-input neu (blauer stecker), ventile eingestellt, zahnriemen steuerzeiten überprüft und o.k., benzindruckregler getauscht, ich weiß nicht mehr was noch alles zum hundertsen mal angeschaut. aber es gibt da noch ein paar syndrome, die vielleicht noch jemand kennt und mir dadurch helfen kann. wenn man, egal welchen zündkerzenstecker bei laufenden motor abzieht, dann läuft er rund. und wenn ich bei laufenden motor den stecker von dem getauschten temperaturfühler abziehe, läuft er auch rund, bei beiden letzten sachen, stecker drauf und er läuft unrund und ruckelt. wir sind alle mit unserem latein am ende. vielleicht weiß ja noch einer was von euch. ich bedanke mich im voraus und verbleibe
mit freundlichen grüßen aus münchen
monday

Servus,
funktioniert die Schubabschaltung? Habt ihr den Drosselklappenschalter geprüft? Stecker, Kontakte, Kabel? Daß er auf 5 Zylindern rund läuft, kann ich mir jetzt nicht recht vorstellen. Er gleicht halt den fehlenden Zylinder aus mit höherem Leerlauf und fertig. Genauso wenn das Signal vom Temperaturfühler fehlt. Merkt man auch so, wenn der defekt (OL) ist, ist die Leerlaufdrehzahl höher als normal.
Ferndiagnosen sind halt immer bissl schwierig!
Grüße aus dem Berchtesgadener Land
Lisa


Re: er sägt und sägt

Schumi, Tuesday, 23.01.2007, 10:23 (vor 7231 Tagen) @ Elisabeth


Als Antwort auf: Re: er sägt und sägt von Elisabeth am 22. Januar 2007 23:22:40:


Vielleicht hat ein "Bastler" irgendetwas am Kabelbaum vermurkst...

Gruß


Re: er sägt und sägt

monday, Wednesday, 24.01.2007, 23:15 (vor 7230 Tagen) @ Schumi


Als Antwort auf: Re: er sägt und sägt von Schumi am 23. Januar 2007 10:23:23:


tja. des woaß koana so recht


Re: er sägt und sägt

Schumi, Wednesday, 24.01.2007, 23:21 (vor 7230 Tagen) @ monday


Als Antwort auf: Re: er sägt und sägt von monday am 24. Januar 2007 23:15:20:


Schon mal ein Kompressionsdiagramm erstellt??
Vielleicht bekommt er Falschluft über einen defekten Ansaugtrakt (Dichtungen)
Oder es könnte an einem defekten Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker liegen.

Wie reagiert der Motor,wenn Du bei laufendem Motor den Ölpeilstab oder sogar den Öleinfülldeckel öffnest??

Gruß

Ralf

Re: er sägt und sägt

monday, Wednesday, 24.01.2007, 23:25 (vor 7230 Tagen) @ Elisabeth


Als Antwort auf: Re: er sägt und sägt von Elisabeth am 22. Januar 2007 23:22:40:


danke lis'l,
also im leerlauf läuft er zwischen sechs bis siebenhundert umdrehungen, wenn er kalt ist. wenn er aus'm kaltlauf raus ist, dann fängt er richtig an zu sägen und pendelt so zwischen sechs bis neunhundert, je nach laune. und wenn ich dann egal welchen zündkerzenstecker abziehe, dann läuft er als wäre nie was gewesen. kabel und co und drosselschalter auch o.k. und der temperaturfühler ist auch neu. aber ich hab noch getestet: er ist kalt, er sägt etwas, ich ziehe den temp.fühler für's steuergerät ab, dann sägt er etwas masiver, dann steck ich einen zweiten identischen fühler an dann ist auch ruhe. und was ich noch rausfand, wenn ich mit einer zange den benzinschlauch vor dem druckregler verschieden zusammendrücke, hört er in einer gewissen stellung/quetschung auf zu sägen. latein ende danke

mfg
monday


Re: er sägt und sägt

Elisabeth, Thursday, 25.01.2007, 00:28 (vor 7230 Tagen) @ monday


Als Antwort auf: Re: er sägt und sägt von monday am 24. Januar 2007 23:25:40:


Servus Namenloser,
weißt was, mach ned lauter fiese Dinge mit deim Auto, wenn ich bei meinem einfach sämtliche Geber nacheinander absteck, verhält er sich auch dementsprechend. Hast den Druckregler schon probiert? Kommst halt mal bei uns vorbei, dann kann ma schauen, hoffentlich hat ned einer schon alles völlig verbastelt. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>
Gute Nacht,
Lisa
PS, da gabs doch mal son Lied "tell me why I don´t like mondays...", das dreht sich aber nicht um dich, oder ? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>

danke lis'l,
also im leerlauf läuft er zwischen sechs bis siebenhundert umdrehungen, wenn er kalt ist. wenn er aus'm kaltlauf raus ist, dann fängt er richtig an zu sägen und pendelt so zwischen sechs bis neunhundert, je nach laune. und wenn ich dann egal welchen zündkerzenstecker abziehe, dann läuft er als wäre nie was gewesen. kabel und co und drosselschalter auch o.k. und der temperaturfühler ist auch neu. aber ich hab noch getestet: er ist kalt, er sägt etwas, ich ziehe den temp.fühler für's steuergerät ab, dann sägt er etwas masiver, dann steck ich einen zweiten identischen fühler an dann ist auch ruhe. und was ich noch rausfand, wenn ich mit einer zange den benzinschlauch vor dem druckregler verschieden zusammendrücke, hört er in einer gewissen stellung/quetschung auf zu sägen. latein ende danke
mfg
monday

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