m30 kettenspanner (Allgemein)
Hat jemand schon einen Kettenspanner beim M30 gewechselt? Giibt es dabei Probleme?
Re: m30 kettenspanner
Schumi, Saturday, 27.01.2007, 17:00 (vor 7227 Tagen) @ OLIVER.T
Als Antwort auf: m30 kettenspanner von OLIVER.T am 27. Januar 2007 16:08:07:
Hallo Oliver,
eigentlich nicht so problematisch,geht genau wie beim m10..
Brauchst lediglich neue Dichtungen für das Kettengehäuse.
Is aber ein Haufen Arbeit,warum willst Du den wechseln??
Meist geht der Spanner nicht kaputt,und wenn schon dann kann man auch gleich die Kette wechseln!
Falls er Geräusche macht,versuch es erstmal mit entlüften.
Gruß
Ralf
Re: m30 kettenspanner
OLIVER T., Saturday, 27.01.2007, 18:12 (vor 7227 Tagen) @ Schumi
Als Antwort auf: Re: m30 kettenspanner von Schumi am 27. Januar 2007 17:00:45:
entlüften wie ?
Re: m30 kettenspanner
Kohni, Saturday, 27.01.2007, 19:53 (vor 7227 Tagen) @ OLIVER T.
Als Antwort auf: Re: m30 kettenspanner von OLIVER T. am 27. Januar 2007 18:12:15:
Kettenspanner?? Welcher?? Steuerkette oder Ölpumpenkette??
Der für die Steuerkette sitzt seitlich im Kettenkasten. Einfach 19er Schraube vorsichtig aufdrehen und festhalten.
Dahinter sitz eine lange Feder die man rausziehen muß. Und dann kann man schon den Kettenspanner rausziehen.
Einbau umgekehrt. Zeitaufwand 10min.
Bei der Ölpumpenkette siehts anders aus. Da muß der untere Kettenkasten weg. Also Rienmenscheibe, Inkrementenrad, Kettenkasten raus, bei der 211ps Version.
Die alten M30 spannen die Ölpumpenkette über Unterlegplättchen unter der Ölpumpe. Dafür nur Ölwanne und Ölpumpe ab.........
Re: m30 kettenspanner
OLIVER T., Sunday, 28.01.2007, 14:45 (vor 7226 Tagen) @ Kohni
Als Antwort auf: Re: m30 kettenspanner von Kohni am 27. Januar 2007 19:53:13:
ist schon der kettenspanner aber im ETK ist noch eine kleine kugel zu sehen
Re: m30 kettenspanner
Schumi, Saturday, 27.01.2007, 21:11 (vor 7227 Tagen) @ OLIVER T.
Als Antwort auf: Re: m30 kettenspanner von OLIVER T. am 27. Januar 2007 18:12:15:
Wenn Du bei geöffneter Motorhaube vor Deinem Auto stehst,befindet sich der Kettenspanner,bzw. die Hydraulische Vorrichtung für diesen genau vorne am Block auf der linken Seite.
Es sieht eigentlich aus wie ein Rohr an dem eine Schraube aufgesetzt ist (SW 19).
Diese Schraube bei warmen Motor um etwa 3-4 Umdrehungen öffnen (Der Motor muß laufen).
Dann warten bis etwas Öl an der Schraube austritt,die Schraube mehrmals rein und wieder herrausdrehen.
Dann sollte die Hydraulik entlüftet sein.
Der Spanner selbst sitzt unter dem Steuerkettengehäuse und ist nicht so gut zugänglich...allerdings unkaputtbar.
Gruß
Ralf
Re: m30 kettenspanner
Kohni, Sunday, 28.01.2007, 14:49 (vor 7226 Tagen) @ Schumi
Als Antwort auf: Re: m30 kettenspanner von Schumi am 27. Januar 2007 21:11:16:
Dann sollte die Hydraulik entlüftet sein.
Was für ne Hydraulik?? Der Kettenspanner ist Federunterstützt Und wirkt auf die Spannschiene der Steuerkette. Da wird nix entlüftet. Schraube auf und raus damit!!! Schon mal den Kettensapanner gewechselt??
<IMG src="http://foto.arcor-online.net/palb/alben/77/696777/400_6263366530623535.jpg" alt="http://foto.arcor-online.net/palb/alben/77/696777/400_6263366530623535.jpg[/link]
Re: m30 kettenspanner
Micha, Sunday, 28.01.2007, 16:13 (vor 7226 Tagen) @ Kohni
Als Antwort auf: Re: m30 kettenspanner von Kohni am 28. Januar 2007 14:49:31:
Der Kettenspanner ist ja eine Art "Stoßdämpfer" er dämpft die Schwingungen der Kette und spannt sie, das Spannen geschieht über die Feder, die Dämpfung wird mit Hilfe von Öl gemacht. Im Kettenspanner selbst befindet sich eine Bohrung mit Kugel die das hin und her strömen des Öls "regelt". Entlüften tut man den Kettenspanner in dem man den VD abbaut und die "Tsache" die im Räderkastendeckel ist von oben mit Öl befüllt, die Schraube außen etwas öffnet und dann mit Hilfe eines langen Schraubendrehers die Spannschiene hin und her bewegt so das sich der Raum zwischen Schraube und Kettenspanner mit Öl vollpumpt, dabei immmer darauf achten das die "Tasche" ausreichend mit Öl befüllt ist.....