Moin,
auch mit den neuen Boschkerzen gab es heute morgen Ärger. Vielleicht wirklich die Einspritzventile. Ist der Wagen warm, ist der Spuk weg. @ ChrisAS: deckt sich das mit Deinen Erfahrungen?
Burkhard
Als Antwort auf: Rehabilitation der NGK-Kerzen & @ ChrisAS von ExilHamburger am 30. Januar 2007 12:48:12:
Moin,
auch mit den neuen Boschkerzen gab es heute morgen Ärger. Vielleicht wirklich die Einspritzventile. Ist der Wagen warm, ist der Spuk weg. @ ChrisAS: deckt sich das mit Deinen Erfahrungen?
Burkhard
Klingt schon verdächtig nach Einspritzventilen. Aber das kommt nicht von heut auf morgen. Vielleicht kams schleichend und der Eta ist am Anfang noch damit klar gekommen.
ESV kann man reinigen, in einem Ultraschallbad. Allerdings solltest Du dabei beachten, daß man eine Spannung braucht, damit sie öffnen, sonst bringt das nicht. Achja...und nicht die Flossen ins Ultraschallbad halten, sonst ist neben dem Dreck auch Deine Knochenhaut weg. 
Gruß, Christian
Als Antwort auf: Re: Rehabilitation der NGK-Kerzen & @ ChrisAS von ChrisAS am 30. Januar 2007 14:20:16:
Hallo Christian,
Danke für Deine Hilfe. Wieviel Motor muss ich demontieren, um an die ESV zu gelangen?
DA ich kein Ultraschallbad habe, dürfte der Tausch günstiger sein, als erst noch einen Ultraschallreiniger zu besorgen, oder?
(Plan B: mit den ESV zu Fielmann gehen, die Tresenkraft ablenken und dann "... danke, meine Brille putze ich eben selber" zu murmeln).
Burkhard
Als Antwort auf: ESV von ExilHamburger am 30. Januar 2007 15:33:10:
Hallo Christian,
Danke für Deine Hilfe. Wieviel Motor muss ich demontieren, um an die ESV zu gelangen?
DA ich kein Ultraschallbad habe, dürfte der Tausch günstiger sein, als erst noch einen Ultraschallreiniger zu besorgen, oder?
(Plan B: mit den ESV zu Fielmann gehen, die Tresenkraft ablenken und dann "... danke, meine Brille putze ich eben selber" zu murmeln).
Burkhard
Als ehemaliger MA des von Dir erwähnten börsennotierten Unternehmens kann ich Dir zweierlei mitteilen:
1. Ein Ultraschallbad gibt es bei mehr oder weniger bekannten Auktionshäusern im www durchaus sehr günstig.
2. Ich hätte ESV durchaus mal für jemanden, der nett fragt (u vielleicht auch noch eine Kleinigkeit wie ein Etui oder eine Sonnenbrille kauft (nicht den Kauf in Aussicht stellt)) ins USB gehalten.
Also, Fragen kostet nichts, Du musst ja nicht gleich das Supercenter aufsuchen.
Oder, frage bei dem Tradi (traditionellen Optiker) nach, bei dem Du Kunde bist, falls es nicht der große Betrieb mit Firmensitz in Deinem Exil sein sollte...
Als Antwort auf: Re: ESV von MP am 30. Januar 2007 15:58:52:
Hallo Christian,
Danke für Deine Hilfe. Wieviel Motor muss ich demontieren, um an die ESV zu gelangen?
DA ich kein Ultraschallbad habe, dürfte der Tausch günstiger sein, als erst noch einen Ultraschallreiniger zu besorgen, oder?
(Plan B: mit den ESV zu Fielmann gehen, die Tresenkraft ablenken und dann "... danke, meine Brille putze ich eben selber" zu murmeln).
Burkhard
Als ehemaliger MA des von Dir erwähnten börsennotierten Unternehmens kann ich Dir zweierlei mitteilen:
1. Ein Ultraschallbad gibt es bei mehr oder weniger bekannten Auktionshäusern im www durchaus sehr günstig.
2. Ich hätte ESV durchaus mal für jemanden, der nett fragt (u vielleicht auch noch eine Kleinigkeit wie ein Etui oder eine Sonnenbrille kauft (nicht den Kauf in Aussicht stellt)) ins USB gehalten.
Also, Fragen kostet nichts, Du musst ja nicht gleich das Supercenter aufsuchen.
Oder, frage bei dem Tradi (traditionellen Optiker) nach, bei dem Du Kunde bist, falls es nicht der große Betrieb mit Firmensitz in Deinem Exil sein sollte...
Nur ohne Erregerspannung an den Ventilen sollte man das wohl nicht machen. Sonst setzt sich der Dreck an den falschen Stellen ab und danach geht garnix mehr.
Ich hätts bei meinem letzten Arbeitgeber machen können. Da gabs genug USB und auch genug einstellbare Netzteile.
Wegen dem Ausbau. Also ich geh davon aus, daß die Ansaugbrücke komplett runter muss. Ich wüßte nicht, wie man die so rauskriegen kann. Der Aufwand ist schon ein bißchen was, aber noch im Rahmen. Dabei kann man gleich mal die Ansaugkrümmerdichtungen wechseln.
Ach und Burkhard, eine 12er Nuss mit Gelenk (gibts von Stahlwille speziell für BMW) ist sehr sehr hilfreich bei der Arbeit. Mit normalem 3/8" Werkzeug und Hängen und Würgen gehts aber auch.
Gruß, Christian