Kupplungswechsel (Allgemein)

Hallo,

bei mir steht demnächst ein Wechsel der Kupplung samt Ausrücklager an (BMW 535i, Getrag Sportgetriebe). Des Weiteren noch ein Wechsel der hinteren Hauptgummilager der Hinterachse (hoffe das war die Bezeichnung, im Sprachgebrauch auch Böckchen genannt).

Meine Fragen:

1. Ist beim Kupplungswechsel das Lösen des Fahrschemels notwendig? Auf was ist zu achten, wird Spezialwerkzeug benötigt? Wer hat Typs zum möglichst reibungslosen Ablauf?

2. Mir wurde gesagt, dass das Wechseln der Hauptgummilager ohne das Spezialwerkzeug zwar möglich, aber ne ziemlich nervenaufreibende Sache wär. Wer hat hier Erfahrungen?

3. Wer kennt im Saarland bzw. näherer Umgebung eine empfehlenswerte Mietgarage?

Für hilfreiche Antworten danke ich schon mal im Voraus!

Als Antwort auf: Kupplungswechsel von Red Baron am 01. Februar 2007 23:00:20:

Für die Gummilager ist so ein Werkzeug ganz praktisch:
<IMG src="http://fc1.parsimony.net/user1374/Tonnenlager.jpg" alt="http://fc1.parsimony.net/user1374/Tonnenlager.jpg[/link]
Kann man sich schön selber bauen, die Gewindestange habe ich von einem alten Scherenwagenheber genommen, die hält das ganz gut aus.
Ohne das Werkzeug geht es auch, z.B. mit nem Brenner ganz gut, ist aber Schweinkram...

Als Antwort auf: Re: Kupplungswechsel von Ulli am 02. Februar 2007 08:36:59:

Wegen der Kupplung: Hauptsache du kriegst die Schrauben vom Getriebe los, da war eine wohl Bischen schlecht zu erreichen, und dafür war dann ein Ringschlüssel ganz gut, aber man bekommt es wohl auch ohne hin...

Als Antwort auf: Re: Kupplungswechsel von Ulli am 02. Februar 2007 08:54:25:

Wegen der Kupplung: Hauptsache du kriegst die Schrauben vom Getriebe los, da war eine wohl Bischen schlecht zu erreichen, und dafür war dann ein Ringschlüssel ganz gut, aber man bekommt es wohl auch ohne hin...

Beim Wechseln meines Automatikgetriebes (ZF4HP22) habe ich Steckschlussel,Kardangelenk, 50cm Verlängerung und Torx Kopfe benutzt. Getriebestutz hinten losen, Getriebe etwas nach unten drehen, und mit Verlängerung und Kardangelenk das Getriebe entlang die oberen Bolzen gelöst. Ein Maglite hilft um die oberen Bolzen zu finden.

Viel Erfolg!

Marten

Als Antwort auf: Kupplungswechsel von Red Baron am 01. Februar 2007 23:00:20:

Also ist ein Lösen des Fahrschemels nicht nötig?

Als Antwort auf: Re: Kupplungswechsel von Red Baron am 03. Februar 2007 09:27:00:

Der Fahrschemel muß eigentlich nicht gelöst werden...

Als Antwort auf: Kupplungswechsel von Red Baron am 01. Februar 2007 23:00:20:

Ok, danke. Ist für mich wichtig dieses im Vonherein zu wissen. Müsste also ganz gut in ner Grube zu machen sein, oder? Ansonsten hätt ich ne Hebebühne auftreiben müssen.

Als Antwort auf: Re: Kupplungswechsel von Red Baron am 03. Februar 2007 18:48:02:

Grube ist doch perfekt...