Also ich bin der Meinung, daß ... (Allgemein)

Als Antwort auf: Wichtig bitte um Rat von student am 02. Februar 2007 17:24:42:

...es in Deutschland 95kW Etas nur mit Kat gab!

Sollte es 95kW Versionen ohne Kat geben, so sind das re-importierte Autos aus anderen Ländern. Österreich und Italien standen zu der Zeit noch garnicht auf Kat.

Der ETK quatscht sich da nicht genau aus. Aber normalerweise hat jeder BMW eine eigene Schlüsselnummer. Ein Kat BMW hat eine andere Schlüsselnummer als ein Nicht-Kat Auto. Es gibt in Deutschland sogar Schlüsselnummern von Autos, die in Deutschland garnicht mehr verkauft wurden. z.B. E30 316i Touring OHNE Kat mit 75kW/102PS. Den 316er Touring gabs erst ab 91, da war Kat für jedes Autoin D schon Pflicht.

Und vom 525e in Deutschland gibt es nur drei Schlüsselnummern. Die vom 90kW, die vom 92kW und die vom 95kW.

Daher sag ich, wenn es deutsche Fahrzeuge sind, dann haben 95kW immer Kat. 92kW immer katlos und 90kW ebenfalls Kat.

Gruß, Christian
PS: Beim 535i gibt es drei Schlüsselnummern, Kat, Katvorbereitung und Katlos, also 185PS, 192PS und 218PS.

Hi Leutz, bräuchte da mal nen kleinen Rat.
Hat ein 87er ETA mit 95KW / 129PS auf jeden Fall nen Kat? und krieg ich den auf euro2 mit dem Kit aus der IG AKtion? Wäre wichtig zu wissen...

Schonmal danke im Vorraus.
Gruß
Felix