Für Deinen Rahmentausch solltest Du aber alle anderen Nummern wegkriegen

Als Antwort auf: Re: Motor 528 in 525eta-geht das von M.S. am 03. Februar 2007 20:23:49:

...und zwar rückstandslos, sonst geht das schief. Hab das auch schon probiert.

Wenn die Versicherung beim Eta bleiben soll, dann bleibt es auch ein Eta(leisungsgesteigert dann). Das dürfte mit dem Kat unmöglich werden. Wenn Du diese Rahmentauschgeschichte durchziehen willst, dann wird es für die Versicherung auch ein 528i. Ende aus.

Gruß, Christian

Also der Umbau des Motors ist eigentlich kein Problem.Habe selber einen eta und bin gerade dabei einen 3,5liter Motor einzubauen.Meiner Meinung nach ist irrelevant ob das Auto einen Kat besessen hat oder nicht,da der Motor ja ausgetragen wird und der neue ein. Du bekommst ja eh einen neuen Brief und dann läuft er als 528er zumindestens Steuer mäßig,bei der Versicherungseinstufung bleibt es weiterhin ein eta. mfg Benny

Richtig, das nennt sich dann "Rahmentausch" im Brief. Der Eta nimmt ja die Identität des 528i an, der 528i Brief wird weiterverwendet... bzw. seine Daten und die Zulassung. Die Eta Rahmennummer wird durchkreuzt und die "neue" 528i Nummer darunter eingeprägt. Danach baust du alle 528i typischen Sachen in die Eta Karosse um. Fertig. Am besten ist das mit dem TÜV vorher mal zu reden, dann geht das völlig reibungslos.
Anders sieht's natürlich aus, wenn der Eta ein Powerupgrade per 2.8er bekommen soll. Das geht wie beschrieben natürlich schief...