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87er 520i - stärkerer motor, lohnt das? (Allgemein)

Markus, Thursday, 08.02.2007, 17:54 (vor 7214 Tagen)

Hallo,
ich fahre einen 87er 520i, der ist mir jedoch irgendwie ein bisschen zu träge... macht es sinn nach einem stärkeren motor zu suchen, vielleicht ein 24ventiler 2,5 liter aus dem e34? passt so ein motor rein? wenn ja mit viel aufwand? oder ist es einfacher einen stärkeren e28 zu kaufen? zumal meiner eh keine perle ist, lachssilber edition mit 240tkm, zwar für neuen tüv alles vorbereitet aber noch nicht durchgefahrn, euro 2 kit hab ich auch, aber noch nicht eingebaut, motor läuft noch gut, scheiben und beläge rundum ganz neu, keine 1000 km alt. würde sich das rechnen den zu verkaufen und mir einen stärkeren zu kaufen oder lieber einen schrottigen e34 evtl mit unfall zulegen und einfach motoren tauschen? (wenn das so einfach ist)
bin halt noch schüler und mein budget ist sehr begrenzt, zudem mache ich auch noch dieses jahr abi und habe also vor ende mai zu nichts zeit. dachte nur, wenn man sich früher drum kümmert hat man bei eventuellen angeboten vielleicht mehr zeit und eine größere auswahl..
wenn jemand eine lösung wüsste oder vielleicht schon mal was in der richtung selber gemacht hat, und dann auch noch antwortet, würde ich mich sehr freuen.
mfg,
markus


Re: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das?

etaAndy, Thursday, 08.02.2007, 18:20 (vor 7214 Tagen) @ Markus


Als Antwort auf: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das? von Markus am 08. Februar 2007 17:54:26:

Hallo,
ich fahre einen 87er 520i, der ist mir jedoch irgendwie ein bisschen zu träge... macht es sinn nach einem stärkeren motor zu suchen, vielleicht ein 24ventiler 2,5 liter aus dem e34? passt so ein motor rein? wenn ja mit viel aufwand? oder ist es einfacher einen stärkeren e28 zu kaufen? zumal meiner eh keine perle ist, lachssilber edition mit 240tkm, zwar für neuen tüv alles vorbereitet aber noch nicht durchgefahrn, euro 2 kit hab ich auch, aber noch nicht eingebaut, motor läuft noch gut, scheiben und beläge rundum ganz neu, keine 1000 km alt. würde sich das rechnen den zu verkaufen und mir einen stärkeren zu kaufen oder lieber einen schrottigen e34 evtl mit unfall zulegen und einfach motoren tauschen? (wenn das so einfach ist)
bin halt noch schüler und mein budget ist sehr begrenzt, zudem mache ich auch noch dieses jahr abi und habe also vor ende mai zu nichts zeit. dachte nur, wenn man sich früher drum kümmert hat man bei eventuellen angeboten vielleicht mehr zeit und eine größere auswahl..
wenn jemand eine lösung wüsste oder vielleicht schon mal was in der richtung selber gemacht hat, und dann auch noch antwortet, würde ich mich sehr freuen.
mfg,
markus

Hi Markus,
meist bekommst Du für den Aufwand den Motor zu wechseln ein passendes Objekt.
Du solltest mal ne Probefahrt mit nem 525eta mit Euro2 machen !
Ich fahre auch grad einen 520i. Und das mangelnde Temperament befriedigt mich gar nicht !!!
Dienstag bin ich wieder eta Fahrer ! Damit bin ich vollauf zufrieden.
Die Kostenrelation stimmt zu den Fahrleistungen.
Die großen M30 interesieren mich z.B. gar nicht.
Da setzt erst richtig Leistung ein ab ca. 4000 U/min.
Das lohnt vor allem erst auf Langstrecken.
Ich fahre aber viel sehr bergig-kurvige Landstraße.
Da würde sich son M30 totschlucken wenn man gern Gas gibt.

Mach mal ne Probefahrt um nen Eindruck zu bekommen.
Den Motorwechsel würde ich nur bei ner Perle machen.
Oder wenn ich grad was passendes da hab.
Gruß Andy.


Re: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das?

///MOTORWILLY, Thursday, 08.02.2007, 22:00 (vor 7213 Tagen) @ Markus


Als Antwort auf: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das? von Markus am 08. Februar 2007 17:54:26:

<center>http://www.bmw-tu.de/bilder/mitglieder/peter/PeterG4.JPG</center>


Also nen 24 Ventiler einzubauen is nix für Anfänger. Frag mal den Teilegott. Der hat das gemacht und diese Aussage gemacht. Und wie der etaAndy schon sagt, das wäre dann schon was für ne Perle. ( Vielleicht meiner??? siehe Photo... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> )

Wenn Du mehr oder weniger günstig mehr Dampf haben willst ohne dabei Riesenaufwand zu betreiben häng Dir nen 2.5 Liter Motor aus nem 325i E30 rein. Keine grossen Umbauten erforderlich, kriegst Du für relativ kleines Geld und hat 170 PS. Wenn Du nich ständig am angasen bist kannst Du sogar Dein Getriebe drinlassen. Das macht das ne Weile mit wenns gesund is. 2.5er Getriebe braucht ne andere Kardanwelle. Mit der 2.0 Liter Achse , wenn Du sie denn drin lässt, geht Dein Schnuckie dann schon recht flott weg. Also ein Werks-525i ( egal ob E28 oder E34 12V ) oder 528i fährt Dir dann so schnell nich weg. Mit nem 325i E30 kannst dann auf jeden Fall mal halbwegs Schritt halten, der wiegt nämlich nich viel weniger als Dein 5er.
Ein weiter Vorteil an der 2.5er Geschichte is das Du Deine Bremsen auch drinlassen kannst weil Du ja schon Scheiben rundum drin hast ( Edition halt... )

Im übrigen hat der eta Andy aber gar nich so Unrecht. So ein 525e is auch nich verkehrt, weil halt Drehmoment zu genüge da is und das Ding braucht wenig Sprit. Musst Dich halt von der Fahrweise scho umstellen weil dem eta-Motor bei 4300 U/min etwa die Puste ausgeht. Der 325i Motor zieht halt bis knapp über 6000 durch.
Und Du hast die Option , je nach dem was Du aus dem Auto später mal machen willst, nen 2.7er Block nach zu rüsten und damit an die 200 PS Marke ran zu kommen.

Es stellt sich also für Dich wohl die Frage was Du mit dem Auto vorhast und was Du Dir von den Mehr-PS versprichst.

Grüsse, der Willy ( der mit der Perle... ggg :-))


Re: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das?

Markus, Thursday, 08.02.2007, 22:26 (vor 7213 Tagen) @ etaAndy


Als Antwort auf: Re: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das? von etaAndy am 08. Februar 2007 18:20:17:


Hallo,
meine eltern fahren einen 87er eta, aber kein euro2, was aber keinen unterschied macht oder? ist ja trotzdem der "renn-eta" oder? bin ich auch schon oft mit gefahren und macht auch bedeutend mehr spass als meiner, zwar wollte ich anfangs auch so einen, aber die sind richtig selten, und wenn mal einer in einem umkreis von 200 km von mir zu hause (freiburg, im süd-westen) angeboten wird, ist er entweder zu teuer (1800 euro) oder er hatte irgendwelche macken(z.b. ist bei einem nachdem das öl warm wurde im leerlauf das öllämpchen angegangen, und nach einem telefonat mit einem freund, der meinte das sei wohl die ölpumpe und die zu wechseln koste etwa 500 euro aufwärts). also hab ich halt einen 520er genommen, der war nicht so teuer, auch in der steuer, und ich hatte mehr auswahl, und weil ich in urlaub fahren wollte mit einem eigenen auto.
naja gut, aber ich glaube ich werde dann doch mal eher schauen dass ich einen 2.5 l aus nem e30 krieg... ihr habt sowas nich zufällig irgendwo auf lager für ein kleines geld oder?
mfg
markus


Re: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das?

Markus, Thursday, 08.02.2007, 22:57 (vor 7213 Tagen) @ ///MOTORWILLY


Als Antwort auf: Re: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das? von ///MOTORWILLY am 08. Februar 2007 22:00:03:


Hallo,
wow, echt schönes auto! bin voll begeistert! von so etwas bin ich leider noch meilen entfernt....

<IMG src="http://img520.imageshack.us/img520/572/pict0103xk7.jpg" alt="http://img520.imageshack.us/img520/572/pict0103xk7.jpg[/link]

<IMG src="http://img174.imageshack.us/img174/4130/pict0104tp4.jpg" alt="http://img174.imageshack.us/img174/4130/pict0104tp4.jpg[/link]

<IMG src="http://img248.imageshack.us/img248/4535/pict0101iv8.jpg" alt="http://img248.imageshack.us/img248/4535/pict0101iv8.jpg[/link]

mein ganzer stolz ^^
nur eben ein wenig langsam....
kommt man problemlos durch den tüv mit dem 2.5 l aus dem e30? kriegt man den leicht abgenommen oder müsste man theoretisch noch änderungen am fahrwerk / bremsen vornehmen? oder vergisst man das zu erwähnen? die blöcke sehen doch von außen gleich oder zumindest ziemlich ähnlich aus oder?
mfg
markus


ups...

Markus, Thursday, 08.02.2007, 22:59 (vor 7213 Tagen) @ Markus


Als Antwort auf: Re: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das? von Markus am 08. Februar 2007 22:57:08:


hm die fotos sind wohl etwas groß geraten, nächstes mal probier ich sie kleiner zu machen.


Re: ups...

TRX Thomas, Thursday, 08.02.2007, 23:24 (vor 7213 Tagen) @ Markus


Als Antwort auf: ups... von Markus am 08. Februar 2007 22:59:35:


Hallo Markus,

ein schöner "Edition"!

Sind das Kennzeichenblenden von Martin N.?

So klein ist die Welt ;-)


Thomas


zur Erklärung ;-)

TRX Thomas, Thursday, 08.02.2007, 23:30 (vor 7213 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: Re: ups... von TRX Thomas am 08. Februar 2007 23:24:23:


Auch ein "FR" !

<IMG src="http://img73.imageshack.us/img73/8159/saphir10vornlinksaln3.jpg" alt="http://img73.imageshack.us/img73/8159/saphir10vornlinksaln3.jpg[/link]


Thomas


Re: zur Erklärung ;-)

Markus, Thursday, 08.02.2007, 23:41 (vor 7213 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: zur Erklärung ;-) von TRX Thomas am 08. Februar 2007 23:30:46:


Hallo,
ahhh das ist schön, endlich auch einer von hier ohne EU oder BGL kennzeichen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> ist der e28 mit M-verspoilerung, von dem vor kurzem das titelbild kam, auch von dir? FR-H und dann irgendwas...
naja so schön ist meiner nicht, auf den fotos sieht man das vielleicht nicht so deutlich, ich habe rost an der stossstange vorne, einen langen tiefen schlüsselkratzer auf der fahrerseite, und die motorhaube hat macken von steinschlägen (die sieht man aber).
ja das sind kennzeichenhalter vom martin nastulla, kennst du ihn auch? das auto kommt aber nicht von ihm, nur als ich ihn gekauft hatte waren die nummernschilder geschraubt und das wollte ich nicht, also hab ich die von meinem alten, den ich beim martin gekauft hatte, dran gemacht.
also, nach ostern sieht man sich auf der strasse, bis dahin ist er wieder angemeldet!
mfg
markus


sieht gut aus!

Markus, Thursday, 08.02.2007, 23:46 (vor 7213 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: Hier siehts mans besser ;-) von TRX Thomas am 08. Februar 2007 23:36:50:


echt schöner wagen!
die vor dem facelift haben auch was... wie sagt man dazu... stil? je mehr bilder ich von euren wägen sehe desto deprimierter bin ich über meinen eigenen...
mfg
markus


Viel Arbeit&ein weiteres Projekt

TRX Thomas, Friday, 09.02.2007, 00:21 (vor 7213 Tagen) @ Markus


Als Antwort auf: sieht gut aus! von Markus am 08. Februar 2007 23:46:30:


Ach, als ich ihn kaufte, war er auch nicht so.
Da steckt viel Arbeit drin.
Der "Stil" ist erkauft mit dezenter Tieferlegung der Vorderachse durch weichere Federn vom Modelljahr 1981, dezente Doppelsilberzierstreifen (org. BMW) und besonders die TRX-Räder!
Das edle Blaumetallic steuerte ab Werk seinen Teil dazu bei... :-)


Das wird schon!


Thomas


Ich habe übrigens ein weiteres Projekt gestartet:

<IMG src="http://img235.imageshack.us/img235/2456/735ischwarzbh0.jpg" alt="http://img235.imageshack.us/img235/2456/735ischwarzbh0.jpg[/link]
ups, auch etwas groß -aber das paßt ja gut zum SIEBENER ;-)

Die 7er E32 sind sehr schöne, zeitlos elegante Wagen und unbedingt erhaltenswert! Für mich der am besten gelungene Siebener überhaupt, mit überschaubarer, beherrschbarer Technik!
Wir vergessen gern (vor lauter E28), daß sein Produktionsende auch schon gut 12 Jahre zurückliegt, da sollte man langsam tätig werden.
Gute Exemplare (insbesondere mit M30 6-Zylinder) sind jetzt bereits nicht mehr ohne weiteres auf dem Markt zu finden.
Der E32 besitzt jetzt schon eine große Fangemeinde, die profesionell organisiert ist.
Es gab hier im Forum mal eine Umfrage zum E34 5er. Er schnitt sehr gut ab und erfreut sich auch bei E28 Fahrern (erstaunlich) großer Beliebtheit. Ich denke so ein Siebener ist noch eine Spur klassischer und der "bessere E34" ;-)
Man kann ihn mit dem E28 schwierig vergleichen, irgendwie ist er "mehr" Auto, aber nicht so leichtfüßig und sportlich. Er hat viele andere Qualitäten, glaube mir... ;-)

Die "Freude am Fahren" kommt sicherlich nicht zu kurz!

---Ich fahre ihn SEHR gern :-) ---


Re: Viel Arbeit&ein weiteres Projekt

fritz H5S, Friday, 09.02.2007, 08:26 (vor 7213 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: Viel Arbeit&ein weiteres Projekt von TRX Thomas am 09. Februar 2007 00:21:36:


Hallo Thomas

Na das freut mich daß du auch einen e32 dein Eigen nennst,sieht ja sehr gut aus.Was wills denn an dem 7er noch ändern? Der sieht doch perfekt aus!!
Freu mich auch wieder auf Salz-und Schneefreie Straßen dann kann meiner auch wieder ins Freie

gruß,fritz


Folgestufe

TRX Thomas, Friday, 09.02.2007, 08:42 (vor 7213 Tagen) @ fritz H5S


Als Antwort auf: Re: Viel Arbeit&ein weiteres Projekt von fritz H5S am 09. Februar 2007 08:26:50:


Hi Fritz,

ja der E32 ist superklasse. Ich finde, er stellt die logische Folgestufe für einen E28-Fahrer dar.
Nein, nein der SIEBENER bleibt so wie er jetzt ist. Ich habe nämlich schon etwas geändert und zwar so dezent, daß man es gar nicht sieht.
Das Fahrwerk habe ich "angepaßt" -er war "mondsüchtig" und leuchtete diesen an. Die 15"Rädchen mußten 16" E39 Felgen weichen. Ich finde sie passen, von den Proportionen, perfekt zum E32. Irgendwie erinnern sie mich an TRXe... ;-)


Thomas

Re: zur Erklärung ;-)

TRX Thomas, Friday, 09.02.2007, 08:56 (vor 7213 Tagen) @ Markus


Als Antwort auf: Re: zur Erklärung ;-) von Markus am 08. Februar 2007 23:41:53:


Hallo Markus,

...2808 .Ja der shadow-Line M535i war auch von mir. Habe ihn aber inzwischen durch den Shadow-Line 7er ersetzt -und genieße das sehr... :-)

Ich kenne Martin auch, dort order ich (wenn nötig) gern meine Ersatzteile.


Thomas

Hallo,
ahhh das ist schön, endlich auch einer von hier ohne EU oder BGL kennzeichen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> ist der e28 mit M-verspoilerung, von dem vor kurzem das titelbild kam, auch von dir? FR-H und dann irgendwas...
naja so schön ist meiner nicht, auf den fotos sieht man das vielleicht nicht so deutlich, ich habe rost an der stossstange vorne, einen langen tiefen schlüsselkratzer auf der fahrerseite, und die motorhaube hat macken von steinschlägen (die sieht man aber).
ja das sind kennzeichenhalter vom martin nastulla, kennst du ihn auch? das auto kommt aber nicht von ihm, nur als ich ihn gekauft hatte waren die nummernschilder geschraubt und das wollte ich nicht, also hab ich die von meinem alten, den ich beim martin gekauft hatte, dran gemacht.
also, nach ostern sieht man sich auf der strasse, bis dahin ist er wieder angemeldet!
mfg
markus

Re: Viel Arbeit&ein weiteres Projekt

Harald, Friday, 09.02.2007, 13:03 (vor 7213 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: Viel Arbeit&ein weiteres Projekt von TRX Thomas am 09. Februar 2007 00:21:36:

Ach, als ich ihn kaufte, war er auch nicht so.
Da steckt viel Arbeit drin.
Der "Stil" ist erkauft mit dezenter Tieferlegung der Vorderachse durch weichere Federn vom Modelljahr 1981, dezente Doppelsilberzierstreifen (org. BMW) und besonders die TRX-Räder!
Das edle Blaumetallic steuerte ab Werk seinen Teil dazu bei... :-)

Das wird schon!

Thomas

Ich habe übrigens ein weiteres Projekt gestartet:
<IMG src="http://img235.imageshack.us/img235/2456/735ischwarzbh0.jpg" alt="http://img235.imageshack.us/img235/2456/735ischwarzbh0.jpg[/link]
ups, auch etwas groß -aber das paßt ja gut zum SIEBENER ;-)
Die 7er E32 sind sehr schöne, zeitlos elegante Wagen und unbedingt erhaltenswert! Für mich der am besten gelungene Siebener überhaupt, mit überschaubarer, beherrschbarer Technik!
Wir vergessen gern (vor lauter E28), daß sein Produktionsende auch schon gut 12 Jahre zurückliegt, da sollte man langsam tätig werden.
Gute Exemplare (insbesondere mit M30 6-Zylinder) sind jetzt bereits nicht mehr ohne weiteres auf dem Markt zu finden.
Der E32 besitzt jetzt schon eine große Fangemeinde, die profesionell organisiert ist.
Es gab hier im Forum mal eine Umfrage zum E34 5er. Er schnitt sehr gut ab und erfreut sich auch bei E28 Fahrern (erstaunlich) großer Beliebtheit. Ich denke so ein Siebener ist noch eine Spur klassischer und der "bessere E34" ;-)
Man kann ihn mit dem E28 schwierig vergleichen, irgendwie ist er "mehr" Auto, aber nicht so leichtfüßig und sportlich. Er hat viele andere Qualitäten, glaube mir... ;-)
Die "Freude am Fahren" kommt sicherlich nicht zu kurz!
---Ich fahre ihn SEHR gern :-) ---


Hallo Thomas,

schöner Wagen!!!
Viel Spass damit!

Grüsse
Harald


Re: Alter, DU hast Probleme!

Frank Diederichsen, Friday, 09.02.2007, 13:48 (vor 7213 Tagen) @ Markus


Als Antwort auf: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das? von Markus am 08. Februar 2007 17:54:26:


sorry, aber mit der Mühle musste doch eigentlich so schon der Held vom Schülerparkplatz sein, oder machste Dein Abi auf einem Elite-Gymnasium mit lauter Ärztesöhnen? Falls es Dir ein Trost ist, der Hobel auf dem heutigen Forumsbild ( mit der Katze) ist der meinige, die beulige, ausgeblichene Vorderfront fügt sich harmonisch in das Gesamtbild des Fahrzeuges ein<img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>. Ich bin trotzdem immer maßlos enttäuscht, wenn irgendwelche Tweeties (Slangbegriff für Anfangszwanziger) sich ungebührlich darüber äußern<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>.

In diesem Sinne viele Grüße und fahr' die Kiste weiter, sieht doch noch schick aus
Frank


DANKE!

TRX Thomas, Friday, 09.02.2007, 17:12 (vor 7213 Tagen) @ Harald


Als Antwort auf: Re: Viel Arbeit&ein weiteres Projekt von Harald am 09. Februar 2007 13:03:59:


Hallo Harald,

ja werde ich haben! :-)
Ich bin wirklich SEHR zufrieden mit dem SIEBENER! Mir wäre einiges entgangen, wenn ich den E32 "verpaßt" hätte...
Ich bin erstaunt wie positiv der E32 von meinem E28 fahrendem Umfeld und auch von "neutralen" Personen aufgenommen wird. Selbst Leute von denen ich gar nicht erwartet hätte,daß sie sich in irgendeiner Weise für Auto interessieren, sprechen mich wohlwollend auf den Siebener an!
Okay, wer sich ein wenig für "richtige" Autos begeistert, kann unmöglich sagen, daß der E32 kein sehr gelungenes, schönes Auto ist :-)

Grüße

Thomas


Auch im Schnee bietet der E32 ein unkompliziertes Fahrverhalten
<IMG src="http://img79.imageshack.us/img79/3830/hrtrib3yi1.png" alt="http://img79.imageshack.us/img79/3830/hrtrib3yi1.png[/link]

24v? bin grad am einbauen

Michael, Friday, 09.02.2007, 17:25 (vor 7213 Tagen) @ Markus


Als Antwort auf: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das? von Markus am 08. Februar 2007 17:54:26:


ich bin grad dabei einzubauen. also ich machs! ;)


Re: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das?

etaAndy, Friday, 09.02.2007, 18:26 (vor 7213 Tagen) @ Markus


Als Antwort auf: Re: 87er 520i - stärkerer motor, lohnt das? von Markus am 08. Februar 2007 22:26:35:

Hallo,
meine eltern fahren einen 87er eta, aber kein euro2, was aber keinen unterschied macht oder? ist ja trotzdem der "renn-eta" oder? bin ich auch schon oft mit gefahren und macht auch bedeutend mehr spass als meiner, zwar wollte ich anfangs auch so einen, aber die sind richtig selten, und wenn mal einer in einem umkreis von 200 km von mir zu hause (freiburg, im süd-westen) angeboten wird, ist er entweder zu teuer (1800 euro) oder er hatte irgendwelche macken(z.b. ist bei einem nachdem das öl warm wurde im leerlauf das öllämpchen angegangen, und nach einem telefonat mit einem freund, der meinte das sei wohl die ölpumpe und die zu wechseln koste etwa 500 euro aufwärts). also hab ich halt einen 520er genommen, der war nicht so teuer, auch in der steuer, und ich hatte mehr auswahl, und weil ich in urlaub fahren wollte mit einem eigenen auto.
naja gut, aber ich glaube ich werde dann doch mal eher schauen dass ich einen 2.5 l aus nem e30 krieg... ihr habt sowas nich zufällig irgendwo auf lager für ein kleines geld oder?
mfg
markus


Hi Markus,
der 2,5er läuft zwar nicht schlecht....
ist aber wieder son Drehzahlmotor !
Denn nimm doch lieber einen 2,7 aus 87.
Der hat Kraft im Keller und macht Spaß.
Übrigens ne Ölpumpe zu tauschen ist nicht so schlimm.
500 Euro ist sehr arg übertrieben !!!
Hier im Forum hat sicher noch irgendjemand son Ding rumliegen fürn kleines !
Da nimmste die Ölwanne ab und tauscht das Ding eben.
Sowas lässt man doch nicht machen....
Gruß Andy.


Technisch sicher gut....aber optisch ?

etaAndy, Friday, 09.02.2007, 18:51 (vor 7213 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: DANKE! von TRX Thomas am 09. Februar 2007 17:12:05:

Hallo Harald,
ja werde ich haben! :-)
Ich bin wirklich SEHR zufrieden mit dem SIEBENER! Mir wäre einiges entgangen, wenn ich den E32 "verpaßt" hätte...
Ich bin erstaunt wie positiv der E32 von meinem E28 fahrendem Umfeld und auch von "neutralen" Personen aufgenommen wird. Selbst Leute von denen ich gar nicht erwartet hätte,daß sie sich in irgendeiner Weise für Auto interessieren, sprechen mich wohlwollend auf den Siebener an!
Okay, wer sich ein wenig für "richtige" Autos begeistert,

und der E28 ist also jetzt für dich kein "richtiges" Auto mehr ?

kann unmöglich sagen, daß der E32 kein sehr gelungenes, schönes Auto ist :-)

Grüße
Thomas

Also ich interessiere mich für "die" richtigen Autos,
aber der 7er interessiert mich z.B. gar nicht !!!
Ist einfach bloss groß und klobig.
Und die Abmasse solcher Wagen stören mich sehr !
Das belästigt mich regelrecht.
Auf Langstrecke ist es vllt O.K.
Ich fahre aber kaum Langstrecke.
Ich mag die leichtfüssigkeit meines etas.
Und durch son OpaAuto würde "ich" es nicht ersetzen.
Das hat doch nur damit zu tun, zeigen zu wollen "ich bin jetz wer ".
Wer Älter wird muss wohl folglich auch aufsteigen.

Ich werde dem E28 treu bleiben !!!
Auch der E34 ist son Klotz (Gewicht).
Und optisch total uninteressant.
Da gefällt mir schon eher der E46 in einem kräftigen Mittelblaumetallic.
Oder auf nen 2002 mit H-Kennzeichen zhätt ich noch Bock !

Gruß Andy.


-auch gut, klar! :-)

TRX Thomas, Friday, 09.02.2007, 21:10 (vor 7212 Tagen) @ etaAndy


Als Antwort auf: Technisch sicher gut....aber optisch ? von etaAndy am 09. Februar 2007 18:51:14:


Hi Andy,

was Du da alles so hineininterpretierst...

"Richtige" Autos haben für mich einen Heckantrieb und kommen überwiegnd aus Deutschland, so viel dazu :-)

Dir mag der 7er zu groß und unhandlich sein, da bist Du nicht der einzige.
Niemand macht Dir Deinen Eta,2002 usw. streitig, die Geschmäcker sind eben verschieden.

Ich meinte, wer sich generell für "richtige" Autos (also nicht ausschließlich z.B den E28) interessiert, der wird den 7er entsprechend einstufen.
Es gibt aber auch sture Zeitgenossen, die nur Ihr Modell als das beste überhaupt betrachten, den Tellerrand als das Ende des Universums wahrnehmen.
Alles andere als zu groß, zu klein, zu laut, zu leise, zu modern, zu alt, zu schmal, zu protzig, zu schmächtig usw. verteufeln.
Das solche Zeitgenossen nicht objektiv ein anders Fahrzeug bewerten können, liegt doch auf der Hand.
Ich kenne jemanden, für den ist der E34 noch immer eine "moderne Scheiße"
Ja! Das gibt es tatsächlich!

Letztendlich, ist dieser 7er der letzte große Wurf von Claus Luthe und gerade der E32 der am wenigsten wuchtig geratene 7er überhaupt.
Unvoreingenommen und neutral (das ist wichtig) betrachtet ein sehr gelungener BMW mit ausgewogenen Propotionen und einer elegat-sportlicher Linie.
Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Verstecken braucht und will der 7er seine Größe schließlich auch nicht.


Aber was ist ein Opa-Auto? Ich kenne z.B. keine Opas die 7er fahren, für diese Generation war(und ist) der 7er auch nicht gedacht.
Sehr wohl kenne ich einige ältere Herrschaften, die ihren E28 gern fahren. Einen hatte ich sogar schon mal überredet, an einem unserer E28 Treffen teilzunehmen.
Aber gibt es ein typische Opa-Auto?
Vielleicht ist das ja heute der GOLF-PLUS? ;-)

Thomas

Hallo Harald,
ja werde ich haben! :-)
Ich bin wirklich SEHR zufrieden mit dem SIEBENER! Mir wäre einiges entgangen, wenn ich den E32 "verpaßt" hätte...
Ich bin erstaunt wie positiv der E32 von meinem E28 fahrendem Umfeld und auch von "neutralen" Personen aufgenommen wird. Selbst Leute von denen ich gar nicht erwartet hätte,daß sie sich in irgendeiner Weise für Auto interessieren, sprechen mich wohlwollend auf den Siebener an!
Okay, wer sich ein wenig für "richtige" Autos begeistert,

und der E28 ist also jetzt für dich kein "richtiges" Auto mehr ?
kann unmöglich sagen, daß der E32 kein sehr gelungenes, schönes Auto ist :-)

Grüße
Thomas

Also ich interessiere mich für "die" richtigen Autos,
aber der 7er interessiert mich z.B. gar nicht !!!
Ist einfach bloss groß und klobig.
Und die Abmasse solcher Wagen stören mich sehr !
Das belästigt mich regelrecht.
Auf Langstrecke ist es vllt O.K.
Ich fahre aber kaum Langstrecke.
Ich mag die leichtfüssigkeit meines etas.
Und durch son OpaAuto würde "ich" es nicht ersetzen.
Das hat doch nur damit zu tun, zeigen zu wollen "ich bin jetz wer ".
Wer Älter wird muss wohl folglich auch aufsteigen.
Ich werde dem E28 treu bleiben !!!
Auch der E34 ist son Klotz (Gewicht).
Und optisch total uninteressant.
Da gefällt mir schon eher der E46 in einem kräftigen Mittelblaumetallic.
Oder auf nen 2002 mit H-Kennzeichen zhätt ich noch Bock !
Gruß Andy.

Re: Folgestufe

525Rainer, Friday, 09.02.2007, 21:20 (vor 7212 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: Folgestufe von TRX Thomas am 09. Februar 2007 08:42:08:


nach dem E3 jetzt der E32. na wenigstens kein lancia..

grüsse - der E28 ist nach wie vor das beste auto für mich der welt - rainer. (folgestufe nach dem M5 ist der M1)

Re: -auch gut, klar! :-)

525Rainer, Friday, 09.02.2007, 21:24 (vor 7212 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: -auch gut, klar! :-) von TRX Thomas am 09. Februar 2007 21:10:39:

Ich kenne jemanden, für den ist der E34 noch immer eine "moderne Scheiße"
Ja! Das gibt es tatsächlich!

modern wäre ja noch ein kompliment für das hässliche ding..

Re: -auch gut, klar! :-)

DocBobo, Saturday, 10.02.2007, 00:30 (vor 7212 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: -auch gut, klar! :-) von TRX Thomas am 09. Februar 2007 21:10:39:

Hi Andy,
was Du da alles so hineininterpretierst...
"Richtige" Autos haben für mich einen Heckantrieb und kommen überwiegnd aus Deutschland, so viel dazu :-)
Dir mag der 7er zu groß und unhandlich sein, da bist Du nicht der einzige.
Niemand macht Dir Deinen Eta,2002 usw. streitig, die Geschmäcker sind eben verschieden.
Ich meinte, wer sich generell für "richtige" Autos (also nicht ausschließlich z.B den E28) interessiert, der wird den 7er entsprechend einstufen.
Es gibt aber auch sture Zeitgenossen, die nur Ihr Modell als das beste überhaupt betrachten, den Tellerrand als das Ende des Universums wahrnehmen.
Alles andere als zu groß, zu klein, zu laut, zu leise, zu modern, zu alt, zu schmal, zu protzig, zu schmächtig usw. verteufeln.
Das solche Zeitgenossen nicht objektiv ein anders Fahrzeug bewerten können, liegt doch auf der Hand.
Ich kenne jemanden, für den ist der E34 noch immer eine "moderne Scheiße"
Ja! Das gibt es tatsächlich!
Letztendlich, ist dieser 7er der letzte große Wurf von Claus Luthe und gerade der E32 der am wenigsten wuchtig geratene 7er überhaupt.
Unvoreingenommen und neutral (das ist wichtig) betrachtet ein sehr gelungener BMW mit ausgewogenen Propotionen und einer elegat-sportlicher Linie.
Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Verstecken braucht und will der 7er seine Größe schließlich auch nicht.

Aber was ist ein Opa-Auto? Ich kenne z.B. keine Opas die 7er fahren, für diese Generation war(und ist) der 7er auch nicht gedacht.
Sehr wohl kenne ich einige ältere Herrschaften, die ihren E28 gern fahren. Einen hatte ich sogar schon mal überredet, an einem unserer E28 Treffen teilzunehmen.
Aber gibt es ein typische Opa-Auto?
Vielleicht ist das ja heute der GOLF-PLUS? ;-)
Thomas

Hallo,

nur mal kurz ne Portion Senf zu den Würstchen ;)

Der E32 mag zwar unbestreitbar ein grosser Wurf gewesen sein, aber optisch stört das recht wuchtige Heck mit den Riesenleuchten den Eindruck etwas, da finde ich den E38 deutlich eleganter.

Gruss
Patrick

Re: -auch gut, klar! :-)

ChrisAS, Saturday, 10.02.2007, 03:01 (vor 7212 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: -auch gut, klar! :-) von TRX Thomas am 09. Februar 2007 21:10:39:

Aber gibt es ein typische Opa-Auto?
Vielleicht ist das ja heute der GOLF-PLUS? ;-)

Ja!
So einen hab ich leider gerammt, weil er mit 60 auf der Autobahn kroch, während ich einem anderen Unfall auswich. Golf Plus ist fast so beschissen langweilig und konservativ wie der Touran, der bei der Präsentation schon irgendwie alt aussah.


Im Grunde sind das alles (bis zum E34) richtig gute Autos von BMW. Ab und zu gibt es mal ein paar Motoren, die etwas mehr Pflege benötigen, manche Baujahre rosten etwas mehr, manche weniger, aber so richtige Scheißbuden gibts da eigentlich nicht bei. Okay, der 6er und die Ms sind ein wenig Divenhaft was die Ersatzteilpreise angeht. Die schlechten Autos fangen für mich bei der Verarbeitung und der Optik des E36 an, gehen über die Elektronikdefekte des E39 zu den multiplen Schäden an den CR-Dieseln. Bin mal gespannt, wie sich die aktuellen Schaukeln schlagen, wenn sie mal in die Jahre kommen.

Habe im Moment den Eindruck, daß zB E36 deutlich früher verramscht und geschlachtet werden als E30. Auch beim E34 gibts schon ne feste Fangemeinde, geschlachtete E39 gibts dagegen schon verdammt viele.

Gruß, Christian


Re: -auch gut, klar! :-)

Harald, Saturday, 10.02.2007, 09:16 (vor 7212 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: -auch gut, klar! :-) von TRX Thomas am 09. Februar 2007 21:10:39:

Letztendlich, ist dieser 7er der letzte große Wurf von Claus Luthe und gerade der E32 der am wenigsten wuchtig geratene 7er überhaupt.
Unvoreingenommen und neutral (das ist wichtig) betrachtet ein sehr gelungener BMW mit ausgewogenen Propotionen und einer elegat-sportlicher Linie.
Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Verstecken braucht und will der 7er seine Größe schließlich auch nicht.

Hallo Thomas,

der E32 ist ein grundlegend schönes Fahrzeug allein schon dadurch das er die klassischen Doppelscheinwerfer noch hat!
Den E38 würde ich persönlich als eleganter und "zierlicher" bezeichnen als den E32. Aber wie Du schon sagtest Geschmäcker sind verschieden.
Beim E65 gebe ich Dir unumwunden recht!!!!

Mich würden mal die Daten (nicht die Fahrgestellnummer) Deines Wagens interessieren, so Sachen wie Kilometerleistung, BJ, SA, und natürlich was man(n) dann noch dafür hinlegen muss.

Weiterhin knitterfreien Flug
Grüsse
Harald

Dein Geschmack in allen Ehren...

etaAndy, Saturday, 10.02.2007, 13:22 (vor 7212 Tagen) @ TRX Thomas


Als Antwort auf: -auch gut, klar! :-) von TRX Thomas am 09. Februar 2007 21:10:39:

Hi Andy,
was Du da alles so hineininterpretierst...
"Richtige" Autos haben für mich einen Heckantrieb und kommen überwiegnd aus Deutschland, so viel dazu :-)

Das mit deutschen Autos seh ich genauso.
Allerdings gibt es für mich keine Heck oder Frontantriebs-Fraktions-Grenzen.
Meine eigenen Grenzen befinden sich dort, wo mir etwas gefällt oder nicht bzw. was für mein Bedarfsspektrum geeignet ist.

Dir mag der 7er zu groß und unhandlich sein, da bist Du nicht der einzige.
Niemand macht Dir Deinen Eta,2002 usw. streitig, die Geschmäcker sind eben verschieden.

Ja, so ist es.

Ich meinte, wer sich generell für "richtige" Autos (also nicht ausschließlich z.B den E28) interessiert, der wird den 7er entsprechend einstufen.

So lange das für mich nicht anliegt, will ich das gar nicht bewerten
außer das für mich solch ein Auto z.Zt. unbrauchbar ist.
Davon ab, ist es sicher ein typischer BMW.
Und sicher auch ein guter(abgesehen v.pers.Geschmack d.einzelnen) .

Es gibt aber auch sture Zeitgenossen, die nur Ihr Modell als das beste überhaupt betrachten, den Tellerrand als das Ende des Universums wahrnehmen.

Ja, leider gibt es davon sehr viele.
Ich finde es immer gut, wenn jeder etwas macht was "er" gut findet.
Allerdings mag ich keine Leute für die das dann das "Non Plus Ultra" ist
und alles andere Mist.

Alles andere als zu groß, zu klein, zu laut, zu leise, zu modern, zu alt, zu schmal, zu protzig, zu schmächtig usw. verteufeln.
Das solche Zeitgenossen nicht objektiv ein anders Fahrzeug bewerten können, liegt doch auf der Hand.

Oder wollen ?
Müssen sie es denn ?

Ich kenne jemanden, für den ist der E34 noch immer eine "moderne Scheiße"
Ja! Das gibt es tatsächlich !

Na und ?
Ist doch sein Recht, oder ?
So wie Du jetzt den 7er soooo hoch lobst !

Letztendlich, ist dieser 7er der letzte große Wurf von Claus Luthe und gerade der E32 der am wenigsten wuchtig geratene 7er überhaupt.
Unvoreingenommen und neutral (das ist wichtig)

Neutral gibt es gar nicht !!!
Und Unvoreingenommen schon gar nicht !
Das siehst Du ja daran, das der 7er für Dich der ganz große Wurf ist und für andere eben nicht.

betrachtet ein sehr gelungener BMW mit ausgewogenen Propotionen und einer elegat-sportlicher Linie.

Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Verstecken braucht und will der 7er seine Größe schließlich auch nicht.

Also ich finde den 7er einfach optisch sehr langweilig.
Aber immerhin interessanter als E34/E39/E36.

Aber was ist ein Opa-Auto? Ich kenne z.B. keine Opas die 7er fahren, für diese Generation war(und ist) der 7er auch nicht gedacht.

Für so einen wie mich war auch der E28 nie gedacht.
Heute sitzen oft schon scheintote im E32.

Sehr wohl kenne ich einige ältere Herrschaften, die ihren E28 gern fahren. Einen hatte ich sogar schon mal überredet, an einem unserer E28 Treffen teilzunehmen.
Aber gibt es ein typische Opa-Auto?
Vielleicht ist das ja heute der GOLF-PLUS? ;-)
Thomas

Golf ist kein Auto.

Gru´ß Andy.


Re: Dein Geschmack in allen Ehren...

Eckhard, Saturday, 10.02.2007, 13:47 (vor 7212 Tagen) @ etaAndy


Als Antwort auf: Dein Geschmack in allen Ehren... von etaAndy am 10. Februar 2007 13:22:30:

Golf ist kein Auto.
Gru´ß Andy.

Hey Andy,

och - was hast Du gegen die klassische Linie eines Golf Eins? Auch als bekennender Freak der fast unverbesserlichen Form des E28 kann man auch diese Kiste mögen.

Aber - wie Ihr alle richtig schreibt - alles Geschmackssache!

Schöne Grüße aus HH

E.


Re: Dein Geschmack in allen Ehren...

etaAndy, Saturday, 10.02.2007, 14:30 (vor 7212 Tagen) @ Eckhard


Als Antwort auf: Re: Dein Geschmack in allen Ehren... von Eckhard am 10. Februar 2007 13:47:34:

Golf ist kein Auto.
Gruß Andy.

Hallo,
Eckhard,

Hey Andy,
och - was hast Du gegen die klassische Linie eines Golf Eins? Auch als bekennender Freak der fast unverbesserlichen Form des E28 kann man auch diese Kiste mögen.

Ja, stimmt, ich hatte auch 2 Stück.
Ich meinte auch ab Golf 2.
Der einser ist ja schon selten (teilweise mit H-Zulassung).

Aber - wie Ihr alle richtig schreibt - alles Geschmackssache !
Schöne Grüße aus HH
E.

Genau...und lasst anderen Leuten ihren Geschmack.
Ich muss meinen Bedarf + Geschmack anderen Leuten nicht aufzwingen wollen.
Andererseits muss ich mir nicht erzählen lassen wie ich was sehen muss.
Und zwischen den Zeilen gelesen, kam das so an von Thomas.
Das seine "Evplutionsstufe" das maßgebende ist.

Gruß Andy.


Re: Dein Geschmack in allen Ehren...

Fabs, Saturday, 10.02.2007, 16:08 (vor 7212 Tagen) @ etaAndy


Als Antwort auf: Dein Geschmack in allen Ehren... von etaAndy am 10. Februar 2007 13:22:30:


Selten etwas gelesen, was sich so oft selbst widersprochen hat.

(Aber jedem das Seine, hab ich nichts gegen.)

Fabian

Hi Andy,
was Du da alles so hineininterpretierst...
"Richtige" Autos haben für mich einen Heckantrieb und kommen überwiegnd aus Deutschland, so viel dazu :-)

Das mit deutschen Autos seh ich genauso.
Allerdings gibt es für mich keine Heck oder Frontantriebs-Fraktions-Grenzen.
Meine eigenen Grenzen befinden sich dort, wo mir etwas gefällt oder nicht bzw. was für mein Bedarfsspektrum geeignet ist.

Dir mag der 7er zu groß und unhandlich sein, da bist Du nicht der einzige.
Niemand macht Dir Deinen Eta,2002 usw. streitig, die Geschmäcker sind eben verschieden.

Ja, so ist es.

Ich meinte, wer sich generell für "richtige" Autos (also nicht ausschließlich z.B den E28) interessiert, der wird den 7er entsprechend einstufen.

So lange das für mich nicht anliegt, will ich das gar nicht bewerten
außer das für mich solch ein Auto z.Zt. unbrauchbar ist.
Davon ab, ist es sicher ein typischer BMW.
Und sicher auch ein guter(abgesehen v.pers.Geschmack d.einzelnen) .

Es gibt aber auch sture Zeitgenossen, die nur Ihr Modell als das beste überhaupt betrachten, den Tellerrand als das Ende des Universums wahrnehmen.

Ja, leider gibt es davon sehr viele.
Ich finde es immer gut, wenn jeder etwas macht was "er" gut findet.
Allerdings mag ich keine Leute für die das dann das "Non Plus Ultra" ist
und alles andere Mist.

Alles andere als zu groß, zu klein, zu laut, zu leise, zu modern, zu alt, zu schmal, zu protzig, zu schmächtig usw. verteufeln.
Das solche Zeitgenossen nicht objektiv ein anders Fahrzeug bewerten können, liegt doch auf der Hand.

Oder wollen ?
Müssen sie es denn ?

Ich kenne jemanden, für den ist der E34 noch immer eine "moderne Scheiße"
Ja! Das gibt es tatsächlich !

Na und ?
Ist doch sein Recht, oder ?
So wie Du jetzt den 7er soooo hoch lobst !

Letztendlich, ist dieser 7er der letzte große Wurf von Claus Luthe und gerade der E32 der am wenigsten wuchtig geratene 7er überhaupt.
Unvoreingenommen und neutral (das ist wichtig)

Neutral gibt es gar nicht !!!
Und Unvoreingenommen schon gar nicht !
Das siehst Du ja daran, das der 7er für Dich der ganz große Wurf ist und für andere eben nicht.
betrachtet ein sehr gelungener BMW mit ausgewogenen Propotionen und einer elegat-sportlicher Linie.

Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Verstecken braucht und will der 7er seine Größe schließlich auch nicht.

Also ich finde den 7er einfach optisch sehr langweilig.
Aber immerhin interessanter als E34/E39/E36.

Aber was ist ein Opa-Auto? Ich kenne z.B. keine Opas die 7er fahren, für diese Generation war(und ist) der 7er auch nicht gedacht.

Für so einen wie mich war auch der E28 nie gedacht.
Heute sitzen oft schon scheintote im E32.

Sehr wohl kenne ich einige ältere Herrschaften, die ihren E28 gern fahren. Einen hatte ich sogar schon mal überredet, an einem unserer E28 Treffen teilzunehmen.
Aber gibt es ein typische Opa-Auto?
Vielleicht ist das ja heute der GOLF-PLUS? ;-)
Thomas

Golf ist kein Auto.
Gru´ß Andy.

Es ging NICHT um meinen Geschmack-

TRX Thomas, Saturday, 10.02.2007, 21:44 (vor 7211 Tagen) @ etaAndy


Als Antwort auf: Dein Geschmack in allen Ehren... von etaAndy am 10. Februar 2007 13:22:30:


Ja, es ist ganz einfach,zum Beispiel:

Ich persoenlich kann mit einem 02 wenig anfangen.
Mir ist er einfach zu klein, zu laut, zu altbacken, zu unbequem.

Aber ich wurde jederzeit unterschreiben, daß der 02 grundsaetzlich ein tolles Auto ist!

So einfach ist das ;-)

Thomas


E34

TRX Thomas, Saturday, 10.02.2007, 22:01 (vor 7211 Tagen) @ 525Rainer


Als Antwort auf: Re: -auch gut, klar! :-) von 525Rainer am 09. Februar 2007 21:24:06:


Hm,ich sehe das so:

Modern ist der E34 nicht mehr klar, er ist aber ein typischer BMW,der relativ oft im Straßenbild zu sehen ist.
Inzwischen in allen erdenklichen Erhaltunszustaenden...

Ob er mir gefaellt?

Hm, die gewoehnlichen fruehen Modelle mit schmaler Niere, langweiligen Unilacken, biederen Felgen usw. sind nicht so mein Fall. Aehnlich gestrickte E28 allerdings auch nicht.
Ein spaeteres Modell mit V8 Front, edler Metalliclackierung usw. oder gar ein Executive E34, finde ich dagegen ausgesprochen schön.
Die E34 Touring finde ich persoenlich sehr gut gelungen. Ich würde mir jederzeit einen dazustellen. (Da ich einen Geschaeftskombi zur Verfuegung habe, wird der Touring noch etwas auf sich warten lassen...


Thomas

Re: -auch gut, klar! :-)

TRX Thomas, Saturday, 10.02.2007, 22:35 (vor 7211 Tagen) @ Harald


Als Antwort auf: Re: -auch gut, klar! :-) von Harald am 10. Februar 2007 09:16:17:


Hi Harald,

der E32 ist ein grundlegend schönes Fahrzeug allein schon dadurch das er die klassischen Doppelscheinwerfer noch hat!

Ja, das koennte man so sagen ;-)

Den E38 würde ich persönlich als eleganter und "zierlicher" bezeichnen als den E32. Aber wie Du schon sagtest Geschmäcker sind verschieden.

Ich habe mir das heute extra mal angesehen, leider hatte ich meine Kamera nicht mit :-(
Das Heck vom E38 ist noch hoeher und ich finde es wirkt auch sehr massiv.
Die großen Lampen des E32 kennt man ja vom E28 :-)
Ich finde, sie lassen das Heck im Verhaeltnis etwas weniger Wuchtig erscheinen.
Die großen Radausschnitte mit entsprechen hoeherem Querschnittsverhaeltnis der Reifen, lassen die Seitenanschit auch nicht gerade zierlich wirken.
Aber -der E38 gefaellt mir auch sehr gut! Nicht das Du mich da mißverstehst.
Von der Beherrschbarkeit der aufwaendigen Technik abgesehen...

interessieren, so Sachen wie Kilometerleistung, BJ, SA, und natürlich was man(n) dann noch dafür hinlegen muss.

Weiterhin knitterfreien Flug

Hm ja gerne:

Einen ordentlichen E32 zu finden,ist viel schwieriger geworden, als ich dachte!
Da ich den alten M30 B35 haben wollte, mußte ich auf ein Baujahr vor 9 91 zurueckgreifen.
Ich habe mir ca. 10 Stueck (bis Hannovwer hoch...) angesehen. Uh.........

Letztendlich habe ich diesen gefunden, in zweiter Hand und Servicegepflegt!
190Tkm, sehr gut ausgestattet jetzt nur das herausragende:
Klimaautomatik, el SSD, Sportsitze elektrisch und beheizt, Edelholz2, Automatik etc. Er hat KEIN Leder sondern Velours, was mir sehr gut gefaellt: Kein so "schwarzes Loch" wie mein M535 in diamant, shadow UND schwarzem Leder, sondern mit dem hellerem Velours, was das ganze etwas auflockert.
Das Velours findet sich auch am Handschuhfach, diversen Verkleidungen usw. was das Ganze sehr wohnlich macht.

Was so etwas ca. kostet?
Es gibt schon E32 fuer sehr kleines Geld. Brauchbare Exemplare sind aber nicht unter 2500 zu bekommen. Fuer einen richtig guten 735er mußt Du schon 3000-3500 einplanen.
Die V8 (die vom Baujahr alle juenger sind) sind noch mal deutlich teuerer.
Imformiere mich, wenn Du auf die Pirsch gehst... :-)


Thomas


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