Fragen: Rennsportgold / Felgenschrauben - 2 Fotos (Allgemein)

Als Antwort auf: Fragen: Rennsportgold / Felgenschrauben - 2 Fotos von Marcel M535i am 09. Februar 2007 22:39:18:

hallo,
für mich sieht das so aus als ob die köpfe auf der außenseite von der felge einfach rund wären, als ob sie früher mal imbus-köpfe gewesen wären, aber irgendjemand gepfuscht hat und jetzt sind sie rund. oder sind die wirklich total rund und glatt?
mfg
markus

Als Antwort auf: Fragen: Rennsportgold / Felgenschrauben - 2 Fotos von Marcel M535i am 09. Februar 2007 22:39:18:

Hi!

1.
Hat einer ne Farbnummer von Rennsportgold? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>
Es gibt BBS Felgen mit gold lackierten Sternen.
Weiß einer was das für ne Farbe ist??
Alle reden nur von "Rennsportgold"..
Mir schwirren da diverse Ideen nur Felgenaufbereitung.
2.
Hab BBS von BMW (RC041) Die Felgen sind 2-teilig.
Hinten mit Mutter auf der ein Vielkant ist. Sieht aus wie "Außentorx" <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Weiß einer wie ich die Schrauben ab bekomme?? Der Kopf ist Rund an der Sichtfläche. Dreht der Kopf nicht mit wenn ich die Mutter hinten löse.
Vor allem mit was löst man die??? Hab kein Außentorx..

Hi Marcel,
das original BBS-Gold ist "offiziel" nicht zu bekommen, die haben da wohl ein "COPYRIGHT" drauf. Die Ihnenmutter löst du mit einem 10er 12kant Steckschlüßel. Die Außenschrauben sind meist mit Innenseckskant (der oft voller Lack ist) oder mit Rändelung am Schraubenschaft und werden eingepresst.

MfG

Als Antwort auf: Fragen: Rennsportgold / Felgenschrauben - 2 Fotos von Marcel M535i am 09. Februar 2007 22:39:18:

Hi,

ja, von dem Felgengold hätte ich auch gerne die genaue Farbbezeichnung.
Meine 16er-Winter-Mahle-BBS sind auch innen Gold.
Das gefällt mir ganz gut, nur hätten die auch mal eine Überarbeitung nötig.
Da werde ich mir wohl aus unseren Farbmustern was schickes raussuchen.

Thema Schrauben:

Wie schon richtig gesagt, sind die Schrauben mit einer Schaftverzahnung versehen und eingepresst.
In der Regel musst du die beim öffnen nicht festhalten.
Nach entfernen der Mutter musst du die Schrauben dann rausschlagen.
Die Schrauben und Muttern sind sinnvoller Weise zu erneuern und dabei mit Schraubensicherung (z.B.Loctite) einzusetzen.
Hier kannst du aber nicht die üblichen Schrauben der BBS RS oder ähnlicher Felgen verwenden.
Diese sind durchgehend 7mm.
Die Schrauben der BMW-Zweiteiler, auch BMW-Verbundspeichenfelge genannt, haben wie die Felgen im oberen Teil des Schaftes 8mm.
Manche gehen her und bohren die Schraubenlöcher durchgehend auf 8mm auf und verwenden dann M8-Inbusschrauben oder ähnliches.
Davon würde ich aber abraten.
Auch deshalb, weil es speziell angefertigte, exakte passende Schrauben gibt.
Als ich damals bei denen die Edelstahl-Schrauben für meine RS geholt habe, hatte mal die Produktion dieser hier angeregt, was auch umgesetzt wurde:

<center><IMG src="http://home.arcor.de/k.rudi/E28-Forum/Schraube.jpg" alt="http://home.arcor.de/k.rudi/E28-Forum/Schraube.jpg[/link]</center>

Wie ich gerade auf deren Homepage (siehe Link) gesehen habe, sind mittlerweile auch die Originalschrauben mit Verzahnung im Programm aufgenommen.
Ich persönlich würde aber auf die 12-kant-Schrauben zurückgreifen, auch wenn nicht 100% original.
Nich nur, weil diese mir optisch besser gefallen.
So kann es (muss es aber nicht zwingend) sein, daß die Verzahnung in der Felge, z.B. durch Oxidation, nicht mehr einwandfrei ist und sich die Schraube unter Umständen dann beim festziehen mitdreht.
Aber das musss jeder für sich entscheiden.
Ruf da einfach mal an, die sind echt nett und hilfsbereit.

Gruß
Rudi

Schrauben, Muttern, Schrauben, Schrauben...............................ohne Ende