Schaltplan "Motorelektrik" 524td

Hallo,

bei meinem 524er geht der DZM nicht. Kombiinstrument und TD-Impulsgeber hab ich schon testweise getauscht.
Hatt vielleicht jemand von euch einen Verdrahtungsplan?

Gruß Olaf

Als Antwort auf: Schaltplan "Motorelektrik" 524td von Ole28 am 10. Februar 2007 16:21:40:

Hallo,
bei meinem 524er geht der DZM nicht. Kombiinstrument und TD-Impulsgeber hab ich schon testweise getauscht.
Hatt vielleicht jemand von euch einen Verdrahtungsplan?
Gruß Olaf

Hallo Olaf,

tausch,bzw miss mal die Lithiumzellen (falls vorhanden)im Kombi...wenn die leer sind geht der DZM nicht.

Gruß

Ralf

Als Antwort auf: Re: Schaltplan "Motorelektrik" 524td von Schumi am 10. Februar 2007 17:05:31:

Hallo,
bei meinem 524er geht der DZM nicht. Kombiinstrument und TD-Impulsgeber hab ich schon testweise getauscht.
Hatt vielleicht jemand von euch einen Verdrahtungsplan?
Gruß Olaf

Hallo Olaf,
tausch,bzw miss mal die Lithiumzellen (falls vorhanden)im Kombi...wenn die leer sind geht der DZM nicht.
Gruß
Ralf

Halli-hallo,
ist das nicht der NC-Akku, der Mignon Größe hat?
wENN DIE LEER IST; SPINNT AUCH DIE INSPEC. Anzeige.

Olaf, wenn Du willst, kann ich dir auszuge vom Schaltplan machen der im reparaturbuch ist.
Gruß Schorsch

Als Antwort auf: Re: Schaltplan "Motorelektrik" 524td von Schorsch am 10. Februar 2007 17:17:30:

Hallo,
bei meinem 524er geht der DZM nicht. Kombiinstrument und TD-Impulsgeber hab ich schon testweise getauscht.
Hatt vielleicht jemand von euch einen Verdrahtungsplan?
Gruß Olaf

Hallo Olaf,
tausch,bzw miss mal die Lithiumzellen (falls vorhanden)im Kombi...wenn die leer sind geht der DZM nicht.
Gruß
Ralf

Halli-hallo,
ist das nicht der NC-Akku, der Mignon Größe hat?
wENN DIE LEER IST; SPINNT AUCH DIE INSPEC. Anzeige.
Olaf, wenn Du willst, kann ich dir auszuge vom Schaltplan machen der im reparaturbuch ist.
Gruß Schorsch

Hallo,

Instumentenkombi hatte ich ja schon komplett gegen eins was im anderen funktionierte getauscht. Hatt sich nichts verändert.

Wäre nett wenn du mir den Plan mailen könntest.

Gruß Olaf

Als Antwort auf: Re: Schaltplan "Motorelektrik" 524td von Ole28 am 11. Februar 2007 12:51:37:

Hi Ole,

check mal den Kurbelwellengeber. Eventuell ist der nicht mehr richtig befestigt oder stark verschmutzt. Ausserdem muss der in einem gewissen Abstand zum Schwingungsdämpfer (vorne, hinter den Riemenscheiben) montiert sein, den ich gerade nicht im Kopf habe. Kann aber morgen in der Arbeit nachschauen.

Gruß, Tom

Hallo,
bei meinem 524er geht der DZM nicht. Kombiinstrument und TD-Impulsgeber hab ich schon testweise getauscht.
Hatt vielleicht jemand von euch einen Verdrahtungsplan?
Gruß Olaf

Hallo Olaf,
tausch,bzw miss mal die Lithiumzellen (falls vorhanden)im Kombi...wenn die leer sind geht der DZM nicht.
Gruß
Ralf

Halli-hallo,
ist das nicht der NC-Akku, der Mignon Größe hat?
wENN DIE LEER IST; SPINNT AUCH DIE INSPEC. Anzeige.
Olaf, wenn Du willst, kann ich dir auszuge vom Schaltplan machen der im reparaturbuch ist.
Gruß Schorsch

Hallo,
Instumentenkombi hatte ich ja schon komplett gegen eins was im anderen funktionierte getauscht. Hatt sich nichts verändert.
Wäre nett wenn du mir den Plan mailen könntest.
Gruß Olaf

Als Antwort auf: Re: Schaltplan "Motorelektrik" 524td von Ole28 am 11. Februar 2007 12:51:37:

Servus Olaf,
Du hast Post...

Der Drehzahlsensor sitzt im Abstand 1,35 +- o,o5mm zu den Zapfen auf den Schwungrad.
Du findest ihn unterm Anlasser.
Die Leitung geht dann zu einem Halter am Zylinderkopf in der Nähe der Diagnosestecker.
Zwischen den aktiven Pins sollte man 1Kohm und zu Masse hin 1Mohm messen.
Gruß Schorsch