E28 Außenfarben (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: E28 Außenfarben von E28driver am 18. Februar 2007 11:36:08:

Hallo Klaus,
das ist auch in meinem Archiv (Ausdrucke) der Fall, 207 und 224 sowie 231 sind sehr selten geordert worden.
Meine Eigene Hitliste (aufgrund von Ausdrucken) ist (Häufigkeit):
1. 139 broncitbeigemetallic
2. 181 diamantschwarzmetallic
3. 203 Lachssilbermetallic. Genauer läßt sich das nicht nachsehen, es sind einfach zu viele Fahrzeuge.

Gruß Oliver

Danke für den interessanten Beitrag Oliver, und so Frahgestellnummernfrei <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>

Mir geht es manchmal so, das ich broncitbeigemetallic, lachssilber und diamantschwarzmetallic schon gar nicht mehr sehen kann (alles im eigenen Fuhrpark vorhanden ...) und oft gerate ich bei seltenen Farben ins Schwärmen, doch man kann ja nicht alles haben <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>

http://www.oldtimerwebseiten.com/Fotos/0104.jpg

"Burgundrot", mein gut ausgestatteter 528i in Braunschweig (Nico H. im Fond <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>, Teilegott auf dem Beifahrersitz <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!>, Klaus hinterm Lenkrad <img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´> und wer was das nu wieder im Vordergrund <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

http://www.oldtimerwebseiten.com/Fotos/0105.jpg

Als Antwort auf: Re: E28 Außenfarben von Nico Hoffmann am 18. Februar 2007 13:15:15:

Alpinweiß wundert mich.
Du kannst noch einen 525i aus 9/84 und einen 520i Edition aus 6/87 dazurechnen.
Beide in 184/7, das müßte wohl delphingrau(?) sein.
N.

76 Stück sind bei rund 800.000 ja auch nicht allzu repräsentativ. Leider.
Weiss sind wohl Behörden und Buchhalter / Rentnerautos gewesen. Metalliclacke waren ja Extras, die sich fast jeder gegönnt hat u damals kauften noch Privatleute die BMW 5er Reihe. Die leisteten sich damals schon nicht den totalen Extra- Overflow, wie die Fuhrparkleiter heute....

Schön, wieder ein 525i... 184 ist delphin- met, richtig (aber nicht delphingrau, wenn wir kleinkariert sein wollen).

Motorisierungen nach meiner Statistik:

520i und iA: 28
eta und etaA:16
518 und 518i:10
525i und iA : 8
528i und iA : 7

Statistisch gesehen, nach den mir vorliegenden Daten gibt es auch mehr M5 (einen), als 535i, 535iA und M535iA (je null).... So ist das mit Statistiken. Man weiss nie, worauf die Daten basieren...

Als Antwort auf: Re: E28 Außenfarben von BGL-28td am 18. Februar 2007 14:36:07:

was mir noch aufgefallen ist, dass bestimmte Aussenfarben besonders häufig in Verbindung mit einer Motorisierung gebaut wurden.

Richtig. Kenne viele 518(i) in weiss, innen natürlich pacific, meist gering ausgestattet.

520i u eta oft broncit u innen nutria.

< Karminrot habe ich lediglich noch auf zwei etas gesehen, ansonsten ist das DIE 524td-Farbe.

Oder 520i.

086-Schwarz finde ich um Einiges besser, wurde anscheinend aber fast nie verkauft, obwohl während der gesamten Produktionszeit angeboten.

Ja, das war damals so. Neulich gab es in einer Autozeitung ein Diagramm, sehr interessant. Schwarz war Anfang der 80 sehr selten, gegen Ende der 80er Jahre ging es dann rapide bergauf, bis auf den zweiten Platz der beliebten Farben.
Weiss dagegen ist vergleichbar andersrum.

Frühe, geniale Farben wie z.B. brasilbraun-met., kaschmir oder opalgrün fielen der "ohne-Kat-Entsorgungswut" mitte der 90er zum Opfer.

Das stimmt. Die Brauntöne sind am kommen, wage ich zu prognostizieren. Achte mal auf Neufahrzeuge. Das Gerede um Weiss als kommende Modefarbe halte ich für Herbeigerede.

Als Antwort auf: Re: E28 Außenfarben von BGL-28td am 18. Februar 2007 14:36:07:

Sehr schick, aber nicht typisch -E28 in diamatschwarz mit Shadow Line

<IMG src="http://i8.ebayimg.com/02/i/08/34/60/9f_1.JPG" alt="http://i8.ebayimg.com/02/i/08/34/60/9f_1.JPG[/link]

Hi TOM,

das ist wirklich ein interessantes Thema und betrachtet man es erst heute, fällt es schwer die Farben noch richtig zuzuordnen bzw. die Häufigkeut zu bewerten.
Ich habe die E28 seit Beginn der 90er Jahre aufmerksam beobachtet und mich schon damals für die Farbgebung an verschiedenen Modellen interessiert.
Deine Beobachtungen decken sich mit meinen:

Die 524d fallen aufgrund ihrer geringen Stückzahl so oder so nicht ins Gewicht. Am häufigsten dürfte lachssilber gewesen sein, eine der beiden Farben (neben luxorbeige) mit denen die Händlererstausstattungen angepriesen wurden. Sollten doch noch einige 524d nachgeordert worden sein, habe ich sie häufig in weiß gesehen.
Der 524td ist in der Tat häufig in beige und Karminrot anzutreffen, die Händlererstausstattungen in opalalgrün war auch sehr häufig zu sehen.
Daneben auch broncebeige, polarissilber und weiß.
Die Farbgebung der heute stückzahlmäßig überwiegenden Editionsmodelle, verfälscht das typische td Erscheinungsbild.
Ebenso beim BMW 520i der bis Mod 85 sehr gern in hennarot,arktisblau und balticblaumetallic, später gern in delphinmetallic und broncebeige geordert wurde. Besonders häufig dürfte, über alle Baujahre, polarissilber gewesen sein. Heute sieht man nur noch Editionen in diamantschwarz und lachssilber.

525i und 528i liefen häufig in arktisblau,opalgrün(beide) und saphirblau (528i) vom Band. Auch polaris war häufig anzutreffen. Der 528i bis Mod 83 auch gern in kaschmirgoldmetallic.
Zum Modell 1985 brachen die Verkaufszahlen der katlosen M30 B25 und B28 ein und die wenigen noch georderten Wagen waren gern diamantschwarz, broncebeige, delphinmetallic oder auch cosmosblau lackiert.

Der 535i anfangs häufig in polaris, später in der Nachfolgefarbe lachssilber lackiert. Diamantschwarz darf als typische 535i Farbe angesehen werden.
Der ETA lief anfanhgs gern in delphinmetallic, später in cosmosblau vom Band. Ganz besondes gern wurde platanengrün und broncebeige bestellt!

Die noch vergleichsweise häufig im Straßenbild zu sehenden Farben diamantschwarz und lachssilber an diversen 524td und 520i (der Eta verkaufte sich vergleichsweise schlecht, der 520iKAT ab 1/87 verdrängte ihn), verfälschen heutzutage das Bild der typischen Farbgebung an E28 Modellen.

Auch auf Schrottplätzen findet man kaum noch die klassischen Farben.
Bald wird der E28 endgültig aus dem Straßenbild verschwunden sein, diamantschwarz und lachssilber wird noch von einigen E30, E32 und E34 weitergetragen. Lachsilber erlebte aber nur ein kurze Scheinblüte und wurde alsbald vom populären sterlingsilber abgelöst. Diamantschwarz wurde noch viele Jahre von BMW Fahrern geordert und dürfte als die am meisten verkaufte BMW Farbe überhaupt angesehen werden.

Zusammnefassend (OHNE Editionen) kristallisieren sich polarissilber (525i 528i, 535i und ganz besonders 520i) und broncebeigemetallic (520i 525e 524td) als die am meisten verkauften E28 Farben heraus.
Lachssilber erschien erst zum Frühjahr 1986 und gehört nicht in die Hitliste, auch wenn die Editionsmodelle uns das glaubend machen wollen. Ähnlich verhält es sich mit diamantschwarz, wobei die 535i den Anteil noch oben puschen.
Ich denke hennarot, arktisblau und opalgrün haben sehr gute Chancen auf einen der vorderen Plätze.
Es wäre wirklich sehr interessant, eine genaue Aufstellung einzusehen...

Thomas

was mir noch aufgefallen ist, dass bestimmte Aussenfarben besonders häufig in Verbindung mit einer Motorisierung gebaut wurden. So kenne ich besonders viele 524td in Karminrot/Perlbeige. Das wären im erstens mein erster e28, zweitens ein zweimal auf autoscout aufgetauchter td mit 65000km, drittens einen, den ich letztes Jahr mit Simon in Garching besichtigt habe, viertens den einen (oder zwei) von Raphael und schließlich fünftens den sehr schönen tdA meines Schwagers. Karminrot habe ich lediglich noch auf zwei etas gesehen, ansonsten ist das DIE 524td-Farbe.
Dagegen sind 524d grösstenteils lachssilber/schwarz, so auch der damalige mit Klima, 4xelFh usw. ausgestattete Vorführwagen des unseres örtlichen BMW-Händlers, ein auf mobile seit langem für 2800€ angebotenes Exemplar mit 120000km, ein Auto von einem älteren Herrn im Allgäu mit erst 60000km sowie noch ein in Minden zum Verkauf stehendes Fahrzeug mit 90000km.
Diamantschwarz 181 dürfte dagegen die typische 535er und M5-Farbgebung gewesen sein.
086-Schwarz finde ich um Einiges besser, wurde anscheinend aber fast nie verkauft, obwohl während der gesamten Produktionszeit angeboten.
Frühe, geniale Farben wie z.B. brasilbraun-met., kaschmir oder opalgrün fielen der "ohne-Kat-Entsorgungswut" mitte der 90er zum Opfer.
Schönen Sonntag noch, Tom

Wie ist eigentlich beim E28 die Verteilung beim den Außenfarben bezüglich der Häufigkeit.
Ich denke am häufigsten müssten wohl diamantschwarz und bronzitbeige sein...
Und am seltensten??
Ich denke meine beiden in akaziengrün und achatgrün sind bestimmt auch nicht besonders häufig...

Die Auswertung meiner Typenschilder ergibt dieses Ergebnis:
1. Alpinweiss
2. Delphin- met
3. Bronzit- met
4. Diamantschwarz- met
5. Lach(s)silber- met
Sind 76 Schilder, allerdings begann ich die Sammlung zu spät, sodass die späteren Modelle überwiegen.

Als Antwort auf: Hier mal nochmal ein alter Beitrag von mir zum Thema von MP am 18. Februar 2007 16:53:25:

http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/64363.htm

Hallo MP,
Ja aber mein Farbe ist nicht aufgelistet (Lila/Violett.<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Grüße
kenan <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>

Als Antwort auf: Hier mal nochmal ein alter Beitrag von mir zum Thema von MP am 18. Februar 2007 16:53:25:

Wenn ich mir das so anschaue, werde ich meinen wohl nun tatsächlich im originalen Royalblau lackieren lassen, das steht doch tatsächlich an letzter Stelle in Deiner Auflistung. Ich war immer noch nicht sicher, ob ichs so oder doch in mautitiusblau ausführen lasse. Das BMW-mauritiusblau ist in meinen Augen bisher unerreicht, nur deshalb...

Gruß Heiko

Als Antwort auf: Re: E28 Außenfarben von fritz H5S am 19. Februar 2007 20:07:26:

Hallo
Das muß aber dann auch einer der ersten gewesen sein,nicht?
Ich hab auch ne seltene Farbe auf meinem 525i bj.82,Kaschmir
gruß ausm Schwarzwald

Ja, Erstzulassung war 11/81.

Gruß von Norki aus dem Bayerwald