Ziel: 07er, Weg über Oldtimerpaß, Tohuwabohu drumherum...

Hallo Miteinander!

Wie gestern schon berichtet, benötige ich einen Oldtimerpaß, um mein 07er zu erhalten. Ich heute also die Werkstatt freigeräumt und meinen alten Passat rausgeholt. Nach Einbau einer durchzugskräftigen Batterie kurz am Schlüssel gedreht und siehe da, alle 5 Töpfe verrichten ohne zu murren ihren Dienst und das nach doch ein paar Monaten Stillstand und mit dieser vermaledeiten KE-Jetronic. Die Hydrostößel klackern zwar, aber nachdem der Öldruck da ist, geben auch sie Ruhe, sind erst 20tkm alt und Originalteile.

Doch halt, was jetzt, sprotzen und stottern, aus das Ding. Ich gehe rum ums Gefährt und rieche schon Verdächtiges, eine Pfütze bildete sich in der Nähe des rechten Hinterrades, Benzin... Ich befürchtete Schlimmes, es stellte sich aber als vermeintliche Harmlosigkeit heraus, ein Stahlflexschlauch zwischen Pumpe und Filter segnete das Zeitliche und die Pumpe spritze den Sprit geleichmäßig an den Unterboden, Tank leer. Gut, Benzin aufgefüllt und erstmal raus aus der Ecke und hochheben den alten viereckigen Kasten.

Frohgemut rief ich nun den VAG-Fritzen an, um das defekte Schläuchlein zu bestellen, siehe da, nicht mehr lieferbar, was nu? Er gab mir aber einen unschlagbaren Tip: Geh zu Firma Dingsnochmal und laß Dir schnell den Schlauch herstellen. Gesagt, getan. Ich rein in meinen E30, Schlauch auf den Teppich und Zigarette an, in der Hoffnung, daß die Dämpfe nicht ganz so intensiv sind und ab... Ziel erreicht, Schlauch dem Meister in die Hand gedrückt, der guckt sich das Ding an und sagt: Oh, der ist auch schon von uns hergestellt worden, wann war das wohl?... Nun gut, 15min später und 20 Ocken ärmer gings weiter. Schlauch rein, gucken, dicht, ganz hervorragend, waschen. Der Passat war dermaßen staubig, daß ich etliche Gallonen Wasser drüberkippen mußte, eh das schöne mauritiusblau wieder erstrahlen konnte. Fein, trockengeledert, auch das erledigt. Rein ins Auto, rauf auf den Trailer und ab zum befreundeten Autohaus, da dort TÜV-Tag ist...

Ich stehe nun in froher Erwartung, daß ich ohne großes Federlesen den Schein in Empfang nehmen kann, kommt der Prüfer und sagt: ICH KANN IHNEN AUF DIESES FAHRZEUG KEINEN OLDTIMERPASS AUSSTELLEN! Mir fiel die Kinnlade runter wie haste noch nicht gesehen, wäre fast beim schwindelverursachenden Taumeln draufgetreten! WARUM DAS DENN? DAS IST DOCH EIN ORGINALES FAHRZEUG MIT ZEITGENÖSSISCHEM ZUBEHÖR UND EINER VON NUR CA. 14.000 GEBAUTEN UND DAZU NOCH MIT DEM SEINERZEIT GROSSTEN MOTOR! hörte ich mich stammeln. Naja, der mir unbekannte, moosbärtige und mittlerweile suspekte Prüfer ließ nicht mit sich reden, ich fuhr den syncro zähneknirsched auf den Trailer und verfluchte den Tag, als sein... Naja, lassen wir das. Trotzdem mußte ich den Kopf schütteln, nach dem ich mir des Prüfers Karte geben ließ, über die Stilblüten, die er von sich gab und fernab der Realität und NOCH geltenden Gesetze mir wegen dem eingetragenen Momolenkrad und der eingetragenen Azev-A-Felgen den Paß verweigerte. Er ließ nicht gelten, daß ich das Lenkrad genau wie die originalen Felgen in der Werkstatt habe und dies ohne Probleme rückrüsten kann: DAS WAR/IST NICHT ORIGINAL!!! Die Lackierung auch nicht, das bekam er aber nicht mit. Gut, die Felgen sind nackig, aber ich kaufe doch nicht 4 neue Reifen, um daß sie sich das Profil viereckig stehen! Über die Tönungsfolie, die nun weißgott beschixxen und zeitaufwendig zu entfernen ist, sah er großzügig drüberweg. Was für ein Kniffo!!! Er sagte mir, daß das in Zukunft nicht mehr möglich sei und er deswegen mir den Paß VERWEIGERT! Ich glaube aber noch, daß wir heute und nicht morgen leben, ist ja schlimmer als in "Zurück in die Zukunft Teil I, II, III!!!! Falls mich jemand einer anderen Meinung überzeugen kann, sollte er dies schnellstmöglich tun.... Nach meinem halbfertigen 5er fragte ich schon garnichtmehr.

Nunja, ich fahr also den Kasten wieder rauf auf den Trailer, HU-Stützpunkt in der Stadt angerollt, den Passat ob der kommenden Dinge erstmal auf dem Hänger stehen lassen und rein. Siehe da, bekannte Gesichter, ein Pläuschen über alte Autos (Was sonst, der Getroffene Restauriert eben sein altes 700er Coupé, sehr sehr selten) und der Prüfer kam aus der Grube unter dem zu prüfenden Auto hervor, Gruß, man kennt sich ja... Der Kunde wurde fertig bedient, nun war ich an der Reihe. Wir gingen raus, er telefonierte nebenbei, guckte sich das Profil und die Bremsen an, war fertig mit telefonieren und fragte: Warst Du eben da und da? Ich: Na wo denn sonst. Er: Ja, mein Kollege hat sich ein wenig eng mit den Rädern gehabt. Ich: Schulterzuck, Kopfschüttel, dumme Antwort verkneifend. Denn, das wars!!!! Wir gingen rein ins Büro, Unterlagen fertig gemacht. Ein kurzer Einwurf meinerseits zwecks eta. Da der wie gesagt noch recht nackig dasteht, erklärte ich ihm den Sachverhalt, zeigte ihm den jungfräulichen Brief und ein paar hübsche Fotos VOR dem Zerlegen und sagte ihm er solle sich die Baustelle doch mal anschauen. Auch das wars. Den Paß für BEIDE AUTOS bekomme ich morgen, weil sie ihm ausgegangen sind! Welch Wunder....

Ich freudestrahlend, mit einem Grinsen von Ohr zu Ohr oder eher noch dahinter heim und naja, hier sitze ich nun immer noch. Jetzt muß ich aber noch was für meine Geldbörse tun...

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Isser nicht hübsch?

Gruß Heiko