Hallo,
ich wollte in einer 524d Hinterachse ein anderes Diff (Typ 185 S3,25)einbauen. Die Antriebswellen der Diesel-HA passen jedoch nicht an das andere Diff. Reicht es evtl.zusätzlich die Antriebswellen zu tauschen oder ist der Lochkreis an der Radnarbe auch anders?
PS.Bitte fragt mich nicht nach den Sinn dieses Umbaues. Im Motorraum ist kein Dieselmotörchen mehr drinne...
Gruß Alex.
Als Antwort auf: Umbau HA 524d von Alex T. am 05. März 2007 10:16:56:
Hi Alex,
die Abtriebsflansche am Diff kannst Du einfach rausziehen. Beim Wiedereinbau musst Du eigentlich nur beachten, dass die Federringe noch auf der Welle sitzen. Vor dem Einbau evtl. wieder etwas zusammendrücken, damit sie besser auf der Welle anliegen und sich nicht verklemmmen.
Gruß, Tom
Hallo,
ich wollte in einer 524d Hinterachse ein anderes Diff (Typ 185 S3,25)einbauen. Die Antriebswellen der Diesel-HA passen jedoch nicht an das andere Diff. Reicht es evtl.zusätzlich die Antriebswellen zu tauschen oder ist der Lochkreis an der Radnarbe auch anders?
PS.Bitte fragt mich nicht nach den Sinn dieses Umbaues. Im Motorraum ist kein Dieselmotörchen mehr drinne...
Gruß Alex.
Als Antwort auf: Re: Umbau HA 524d von BGL-28td am 05. März 2007 10:54:01:
Hi Tom,
die Flansche gingen wunderbar raus,aber der Durchmesser der Wellen, die ins Diff.gesteckt werden sind auch kleiner. Jetzt wird die komplette HA (aus 528i)getauscht und gut ist.
Gruß Alex...
Als Antwort auf: Umbau HA 524d von Alex T. am 05. März 2007 10:16:56:
Hallo,
ich wollte in einer 524d Hinterachse ein anderes Diff (Typ 185 S3,25)einbauen. Die Antriebswellen der Diesel-HA passen jedoch nicht an das andere Diff. Reicht es evtl.zusätzlich die Antriebswellen zu tauschen oder ist der Lochkreis an der Radnarbe auch anders?
PS.Bitte fragt mich nicht nach den Sinn dieses Umbaues. Im Motorraum ist kein Dieselmotörchen mehr drinne...
Gruß Alex.
...du kannst in das 188er Diff problemlos die kleinen Flansche (passend zu deinen kleinen 524d Abtriebswellen) mit ca. 103mm Außendurchmesser oder die für die größeren Abtriebswellen mit ca. 113mm Außendurchmesser reinstecken.
Wo zum Geier liegt das Problem????
Übrigens wenn du noch mal was von RadnaRben schreibst dann muß ich hier schreien!
Was soll das eigentlich immer?? Diesen Schwachsinn liest man permanent im Netz!?
Ist das die neue Rechtschreibreform? So was wie BremsbelEge...da krieg ich echt ne Krise...
Gruß
Falk
Als Antwort auf: Wo liegt das Problem??? von Falk am 05. März 2007 22:27:04:
Was soll das eigentlich immer?? Diesen Schwachsinn liest man permanent im Netz!?
Hallo Falk,
ist ähnlich wie FraHgestell....undsoweiternummer
Ist das die neue Rechtschreibreform? So was wie BremsbelEge...da krieg ich echt ne Krise...
Gruß
Falk
Als Antwort auf: Wo liegt das Problem??? von Falk am 05. März 2007 22:27:04:
...du kannst in das 188er Diff problemlos die kleinen Flansche (passend zu deinen kleinen 524d Abtriebswellen) mit ca. 103mm Außendurchmesser oder die für die größeren Abtriebswellen mit ca. 113mm Außendurchmesser reinstecken.
Wo zum Geier liegt das Problem????
Übrigens wenn du noch mal was von RadnaRben schreibst dann muß ich hier schreien!
Was soll das eigentlich immer?? Diesen Schwachsinn liest man permanent im Netz!?
Ist das die neue Rechtschreibreform? So was wie BremsbelEge...da krieg ich echt ne Krise...
Gruß
Falk
Hallo,
was ist denn mit dir los...? Sorry das ich nicht perfekt der deutschen Rechtschreibung kundig bin. Ich denke da bin ich nicht allein.
Die Antriebwellen mit Außendurchmesser 103/113mm sind nicht austauschbar.Die Zapfen bzw.die Verzahlung innen sind auch anders. Die Durchmesser sind da auch verschieden.Das wäre ja auch zu einfach gewesen. Das Problem hat sich ja nun auch erledigt. HA wurde komplett gewechselt.Das war sogar vorteilhaft,weil die HA vom 528i einen Stabi hat und die sogenannten Hundeknochen, die beiden kleinen Stabis am Dreieckslenker. Der Dreieckslenker hat zusätzlich noch eine Verstrebung.
Gruß Alex.
PS. Wer Rechtschreibungsfehler findet kann sie behalten.
Als Antwort auf: Bitte nicht wieder schreien... von Alex T. am 06. März 2007 08:49:51:
...du kannst in das 188er Diff problemlos die kleinen Flansche (passend zu deinen kleinen 524d Abtriebswellen) mit ca. 103mm Außendurchmesser oder die für die größeren Abtriebswellen mit ca. 113mm Außendurchmesser reinstecken.
Wo zum Geier liegt das Problem????
Übrigens wenn du noch mal was von RadnaRben schreibst dann muß ich hier schreien!
Was soll das eigentlich immer?? Diesen Schwachsinn liest man permanent im Netz!?
Ist das die neue Rechtschreibreform? So was wie BremsbelEge...da krieg ich echt ne Krise...
Gruß
Falk
Hallo,
was ist denn mit dir los...? Sorry das ich nicht perfekt der deutschen Rechtschreibung kundig bin. Ich denke da bin ich nicht allein.
Die Antriebwellen mit Außendurchmesser 103/113mm sind nicht austauschbar.Die Zapfen bzw.die Verzahlung innen sind auch anders. Die Durchmesser sind da auch verschieden.Das wäre ja auch zu einfach gewesen. Das Problem hat sich ja nun auch erledigt. HA wurde komplett gewechselt.Das war sogar vorteilhaft,weil die HA vom 528i einen Stabi hat und die sogenannten Hundeknochen, die beiden kleinen Stabis am Dreieckslenker. Der Dreieckslenker hat zusätzlich noch eine Verstrebung.
Gruß Alex.
PS. Wer Rechtschreibungsfehler findet kann sie behalten.
Hallo,
sorry...hab da wohl was überreagiert! <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost> Ich bin sicher auch nicht der Rechtschreibexperte aber das mit blutenden Narben an Rädern ist einfach zu bekloppt...
Und selbstverständlich kannst du die kleinen und die großen seitlichen Abtriebswellenflansche von 188er Diffs umstecken!!!! Ich mache das permanent!!!
Wenn du natürlich den großen 113mm Flansch von einem 210er Diff hast dann
geht der natürlich nicht in ein 188er Diff!! ....is klar-die sind natürlich dicker. Aber dein ursprüngliches Problem war überhaupt kein Problem. Ok hat sich ja jetzt bei dir erledigt.
Gruß
Falk