Re: Schwungrad - Zündfunken (eta) (Allgemein)

Als Antwort auf: Schwungrad - Zündfunken (eta) von Timo am 05. März 2007 19:26:04:

Hallo zusammen!
Ich hatte gestern schonmal wegen der Geber an der Kupplungsglocke nachgefragt und netterweise auch eine Antwort bekommen. Die Steckverbindungen sind auch am Kabelbaum des jetzt eingesetzten Motors vorhanden.
Allerdings gibt es immer noch keinen Zündfunken. Jetzt haben wir uns während des Umbaus schon gewundert, dass ein Zweimasen - Schwungrad am neuen Motor verbaut war. Die Druckplatte kommt vom E34 520 24V. Kann mir jemand sagen, ob das Schwungrad des e34 überhaupt passt in Bezug auf die Geber an der Glocke?
Oder gibt es noch irgendeine andere Möglichkeit, warum kein Zündfunke kommt?
Der Motor dreht auf jeden Fall!
MfG, Timo!

Hallo Tomo,

das liegt ganz bestimmt an dem Geber. Entweder ist er gar nicht (mehr) da, oder er ist an der falschen Stelle. Schraub mal den Nehmer ab und leuchte durch das Loch und dreh den Motor weiter.
Wir hatten neulich das selbe Problem: kein Zündfunken. Wir haben festgestellt daß wir beim Umbau vom Motor wohl den Geber abgerissen haben, als wir den Motor auf die Welle vom Getriebe gesetzt haben. Wir haben dann, weil wir den Motor nicht mehr ausbauen wollten, den Geber vorne an das Schwungrad an der Kurbeklwelle gesetzt (mit selbst geschweißter Halterung am Motor, so wie bei den Facelift-Motoren im e30 (M20)) und auf dem Schwungrad einen neuen Bezugsmarkengeber gesetzt, schon lief er. (85er eta-Motor)