Hi von einem E28 Neuling und altem E32 Hasen aus Österreich.
Hier gleich ein paar Einstiegsfragen...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Ich habe noch von meinem E32 noch 205/65er Reifen auf Stahlfelgen übrig.
Kann ich die auch problemlos auf meinem 520iA 1982 fahren ?
Ist es normal das bei Automatikstellung P und N das Standgas sehr hoch ist ?
Sobald der Gang drinnen ist läuft er normal.
lg Al
Als Antwort auf: 205/65 von aleistermarley am 11. März 2007 21:42:29:
Hi von einem E28 Neuling und altem E32 Hasen aus Österreich.
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Ich habe noch von meinem E32 noch 205/65er Reifen auf Stahlfelgen übrig.
Kann ich die auch problemlos auf meinem 520iA 1982 fahren ?
Könnte beim deutschen Tüv Probleme geben, weil die im Umfang zu groß sind. Passend für den E28 wären 205/60, oder maximal 195/65.
Kannst ja mal probieren ob sie dran gehen ohne irgendwo dran zu schleifen. Passt vermutlich.
Ist es normal das bei Automatikstellung P und N das Standgas sehr hoch ist ?
Sobald der Gang drinnen ist läuft er normal.
lg Al
Wie hoch ist es denn? Hat Dein Motor noch die K-Jetronic oder schon die L-Jetronic? Genaues Baujahr?
Gruß, Christian
Als Antwort auf: Re: 205/65 von ChrisAS am 12. März 2007 00:39:56:
Hi von einem E28 Neuling und altem E32 Hasen aus Österreich.
Hier gleich ein paar Einstiegsfragen...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Ich habe noch von meinem E32 noch 205/65er Reifen auf Stahlfelgen übrig.
Kann ich die auch problemlos auf meinem 520iA 1982 fahren ?
Könnte beim deutschen Tüv Probleme geben, weil die im Umfang zu groß sind. Passend für den E28 wären 205/60, oder maximal 195/65.
Kannst ja mal probieren ob sie dran gehen ohne irgendwo dran zu schleifen. Passt vermutlich.
225/60er hätte ich auch noch - passen die besser ?
Ist es normal das bei Automatikstellung P und N das Standgas sehr hoch ist ?
Sobald der Gang drinnen ist läuft er normal.
lg Al
Wie hoch ist es denn? Hat Dein Motor noch die K-Jetronic oder schon die L-Jetronic? Genaues Baujahr?
Gruß, Christian
Daten für die Fahrgestell-Nr. ...
Baureihe: E28
Fahrzeugtyp: 520i
BMW-Typschlüssel: 4081
Motor: M20
Karosserie: Limousine
Katalogausfürung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Automatik
Produktion: 06/1982
Füllmengen
für die BJ von 01.09.1981 bis 31.08.1982
Motor M20 B20: 4.25 Liter Öl
Getriebe 3HP-22/H (Automatik): 2.00 Liter Öl
Differenzial: 1.70 Liter Öl
Bremsflüssigkeit: 1.00 Liter
Kühlwasser mit/ohne Klima: 12.50/12.00 Liter
Als Antwort auf: Re: 205/65 von aleistermarley am 12. März 2007 08:07:06:
Hi von einem E28 Neuling und altem E32 Hasen aus Österreich.
Hier gleich ein paar Einstiegsfragen...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Ich habe noch von meinem E32 noch 205/65er Reifen auf Stahlfelgen übrig.
Kann ich die auch problemlos auf meinem 520iA 1982 fahren ?
Könnte beim deutschen Tüv Probleme geben, weil die im Umfang zu groß sind. Passend für den E28 wären 205/60, oder maximal 195/65.
Kannst ja mal probieren ob sie dran gehen ohne irgendwo dran zu schleifen. Passt vermutlich.
225/60er hätte ich auch noch - passen die besser ?
Nein. Ist der selbe Abrollumfang wie die 205/65 15. Also auch eine Nummer zu groß für dne E28. Generell ist alles vom E32 zu groß. Passen könnte es aber trotzdem. Da geht Probieren über Studieren.
Ist es normal das bei Automatikstellung P und N das Standgas sehr hoch ist ?
Sobald der Gang drinnen ist läuft er normal.
lg Al
Wie hoch ist es denn? Hat Dein Motor noch die K-Jetronic oder schon die L-Jetronic? Genaues Baujahr?
Gruß, Christian
Daten für die Fahrgestell-Nr. ...
Baureihe: E28
Fahrzeugtyp: 520i
BMW-Typschlüssel: 4081
Motor: M20
Karosserie: Limousine
Katalogausfürung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Automatik
Produktion: 06/1982
Füllmengen
für die BJ von 01.09.1981 bis 31.08.1982
Motor M20 B20: 4.25 Liter Öl
Getriebe 3HP-22/H (Automatik): 2.00 Liter Öl
Differenzial: 1.70 Liter Öl
Bremsflüssigkeit: 1.00 Liter
Kühlwasser mit/ohne Klima: 12.50/12.00 Liter
Ok, dann hast Du auf jeden Fall noch K-Jetronic, die hab ich beim M20 noch nie aus der Nähe gesehen. 
Keine Ahnung wie der Leerlauf da geregelt wird. Aber da wird wohl eine Funktionsstörung beim LL vorliegen. Vielleicht ein Temperatursensor/Schalter nicht mehr richtig in Funktion, falls der das überhaupt hat.
Gruß, Christian