@Andy &Marcel (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Naja... von etaAndy am 26. März 2007 21:44:54:

Hallo Ihr beiden! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Ihr habt BEIDE recht!

Sicherlich sind bei einem gut 20 Jahre alten Auto früher oder später sämtliche Verschleißteile und auch Bremsschläuche, Kühlerschläuche, Wasserpumpe etc fällig.
Aber, das sind alles überschaubbae Dinge. Beugt man vor und ersetzt einen Großteil dieser Teile profilaktisch, wird er E28 ein sehr zuverlässiger Begleiter sein! Voraussetzung ist aber wirklich, gefährdete Teile zu ersetzn wie z.B. die Wasserpumpe, das L-Jetronic Benzinpumpenrelais, die Motronic Steuerrelais...
Es geht aber kaum etwas "einfach so" kaputt und verursacht einen elektronischen Totalschaden!
Marcel Dein M535i hat sich kaputtgestanden, wäre er mehr bewegt worden, wäre er weitaus weniger anfällig gewesen.

Bei einem E46 E39 etc. wird man noch lange Ruhe haben, bevor mal eine Bremszange fest wird, eine Kühlwasserpumpe aus Altersgründen versagt usw.
ABER was ist, wenn mal die Heizung überheizt, nicht heizt,teilweise heizt, der Ventilator nur auf MAX läuft, die Scheibenwischer nur noch Intervallwischen, EIN Scheinwerfer sich nicht abschalten läßt, ein Fenster nur noch halb zufährt?
Solche Defekte sind sehr wohl, früher oder später, zu erwarten und dann relativ schwierig zu beheben. Solche Autos sind nicht mit Heimwerkermitteln zu bändigen und es wird sehr schnell, sehr teuer. DAS alles kommt beim E28 kaum vor und wenn doch, ist es meistens sehr leicht und preiswert zu beheben. Das ist der Unterschied!
Okay, die ersten Jahre wird auch so etwas die Ausmahme sein. Aber im fortgeschrittenen Alter kommen vergleichbare Reparaturen zu den Verschleißreparaturen hinzu.

Ich selbst mag auch neuere BMW sehr gern, schrecke aber vor in die Jahre gekommenen techniküberfrachteten Modellen zurück. Ich ziehe die (erste) Grenze nach dem E32/E34. Danach wird es einfach nicht mehr kalkulierbar und es kann schnell zu "elektronischen Totalschäden" kommen, weil z. B. ein neues Steuergerät den "Softwarestand" im Auto nicht vertägt und das gesamte Auto "upgedatet" werden muß. das wiederum vertragen einige der im Auto befindlichen intakten Steuergeäte nicht und müssen auch ersetzt werden...
Äh -wie reden hier von einem Automobil <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
Ich denke ein sehr problemloser "daily driver" wäre ein BMW 525i E34. Nicht zu alt, nicht techniküberfrachtet, solide, genügsam -einfach gut! (und als "Executive" finde ich persönlich ihn sehr hübsch! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>)

Thomas