kleine Nachlese zur Fahrt nach Essen/TC

für die diesjährige Tour nach Essen habe ich meinen 87er schweizer 520i Automatic Edition hergenommen. Neue Reifen auf der Vorderachse verminderten Fahrgeräusche auf ein Minimum (die alten waren sagenhaft laut) und das sich mit der Zeit eingestellte Lenkradflattern war gänzlich verschwunden. Diese mit Armlehnen bestückte lachssilberne "Automatic Luftpumpe" lief wie ein Uhrwerk, bei zahmer und verhaltener Fahrweise (110km/h bis 140km/h und immer schön den Fuß vom Gaspedal lupfen)kamen 9,2-9,5 Liter Bleifrei normal Streckenverbrauch zusammen, aber drunter ging nix. Stadtverkehr, teils forcierter Pendelverkehr zwischen Leverkusen und Essen zur TC auf der dritten von 3 Spuren im "Schnellverkehr" (soweit das mit dieser Variante unter Kickdownverwendung und manuellem Eingreifen ins Rührwerk erreicht werden konnte) trieb den Durchschnittsverbrauch dann aber gleich mit bis zu 13 Liter in die Höhe, den Momentanverbrauch noch deutlich höher ;).

Die Nadel ließ sich bei gutem Wind auf flachen Passagen bis etwas über die 200km/h Marke treiben, bergab kaum über 210, abzüglich der Toleranzen natürlich, wobei der Motor sehr angestrengt klang. Ich möchte jedoch betonen, dass ich den größten Teil der rund 1.500 km verhalten und eher gemütlich, bequem und gleichmäßig fuhr, und dazu ist auch eine Automatic Luftpumpe sehr geeignet. Ruhiges Cruisen eben.

Gemessen an den ereichbaren Geschwindigkeiten und vor allem der Zeit, die zu deren Erreichung benötigt wird, bereitet das Fahren meiner handgeschalteten 528i oder gar dem 535i nicht nur wesentlich mehr Fahrspaß, sondern sind diese unterm Strich verbrauchsmäßig günstiger.

Auf dem Hinweg übrigens habe ich trotz Dauerausschau zwischen Allgäu und Essen nicht einen einzigen E28 ausmachen können, dafür auf dem Rückweg bei Limburg und dessen (jüngere) Besatzung grüßte mit Hupen und Zuwinken :)

Klaus