Spurstangenköpfe + Querlenker tauschen...habe Fragen... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Spurstangenköpfe + Querlenker tauschen...habe Fragen... von BGL-28td am 10. April 2007 20:43:24:

Aber wenn der Abdrücker schön auf Spannung sitz, evt. noch Bischen klopfen, und dann einfach 2-3 Minuten 'ne Tasse Tee trinken - und plötzlich fliegt alles auseinander, klappt eigentlich immer.
Wenn man sich Mühe gibt braucht man keine Achsvermessung - war schon oft genug alles im grünen Bereich...
Die Gummis von den Kugelköpfen gibt es auch ganz günstig einzeln nachzukaufen falls die alten schon porös sind.

Als Antwort auf: Re: Spurstangenköpfe + Querlenker tauschen...habe Fragen... von BGL-28td am 10. April 2007 20:43:24:

Servus Andy,
Das Lösen der Konussitze kann auch beim Einsatz eines Abdrückers Probleme machen. Musst halt aufpassen, dass Du die Gummimanschetten der Lager nicht verletzt, sonst brauchst sie gar nicht erst wieder einbauen. Oft gehts nur mit der Spreizgabel (e36-Spezialwerkzeug), dann sind die Teile aber immer hin.
Spureinstellen ist eigentlich nach fast jedem Tausch von Vorderachsteilen vonnöten, besonders die Spurstangen reagieren dank der kombinierten Steigung von 2 Gewinden ziemlich extrem auf jeden noch so kleinen Drehwinkel.
Ganz wichtig: Die Schrauben der Querlenker sowie die Druckstreben zur Befestigung am Achskörper erst im eingefederten Zustand festziehen, sonst leben die inneren Lager nicht lange.

Hi Tom,
danke für den Tip !
Ich habe bisher bei sowas nur zugeschaut !

Bist Du Sonntag auch in München? Wisst Ihr jetzt schon, wo wir uns treffen?
Gruß, Tom

Auf jeden Fall !!!
So langsam müssen wir den Treffpunkt festmachen und bekanntgeben !
Bis jetzt weiss ich von Schumi, Lisa, Ali + mir die sich früher in FFB treffen wollen.
Wie sieht es mit Dir aus ?
Ich denke das man sich zwischen FFB + M auf einem Parkplatz sammelt (wir BMW Fahrer). Und von dort gegen 11:30 starten. Vorher am besten eine Liste machen und Handynummern tauschen. Oder so...
Gruß Andy.

Hallo Fans,
ich schlachte gerade eine Luftpumpe an der alles noch gut ist.
An meinem Alltagseta müssen Spurstangenköpfe und Querlenker ersetzt werden !!!
Is alles im A.....
Ich möchte die teile aus der luftpumpe verarbeiten.
Krieg ich die Teile aus dem Schlachtwagen heil ausgebaut ?
Welche Probleme können dabei auftreten ?
Was für Werkzeug brauch ich dafür ?
Wo krieg ich das(Werkzeug) gekauft ?
Nachher muß ich wohl Spureinstellen ? Oder ?
Morgen mach ich Bilder davon !
Könnt ihr mir da Tips geben ? Bitte !
Gruß Andy.

Als Antwort auf: Das is noch gut? von Benson am 11. April 2007 16:13:51:

Das is alles noch gut an der Karre?
Das hat sich für mein Empfinden so angefühlt, als ob das alles schon sonst wie ausgeschlagen und Schrott wäre......Mh...
Krieg ich ein Andenken? :)

Ja, zumindest sind die Teile heil.
Ich hab das Auto ja 3 Monate gefahren.
Vorderachse und bremsen waren top.
Was nicht so gut ist sind hinten Dämpfer + gebr.Federn.
Aber die brauch ich ja nicht.

Mit dem Andenken denk ich mir was aus !

Von dem Auto wird so gut wie alles gebraucht + verarbeitet.
- Colorglas + ZV, Getriebe, Kardanw. + Pedalerie wandern in meinen roten.
- FH + Zyl.kopf wandern in den blauen.
- Frontscheibe + Armaturenbrett + Scheinwerfer in den schwarzen.
- Alus kriegt nen Kumpel von mir.
- Sitze hat evtl.Eckard interesse....
- Bremsen+Türen,Motorblock+Peripherie, Steuergeräte, Kabelbaum, Kühler, Frontschürze, Teppich, Fußmatten heb ich auf.
- Schiebedach wird zu Übungszwecken zerlegt, Hinterachse dito.
- Einige Karosseriepartieen schneid ich mir raus.

- zu haben sind noch Stoßstange vorn + Motorhaube in delphin + leere Türen.

Gruß Andy.