tiefentladene Batterie... Fragen zur selbigen (Allgemein)

Hallo,

habe noch einen e32 V8 in der Garage, der auf Sommerzulassung läuft. Eigentlich wollte ich ihn abgeben, aber wie auch immer...
Der Wagen steht als solches eigentlich frostgeschützt und ca. alle 5 Wochen habe ich prophylaktisch das Ladegerät mal drangehangen bzw. die Batterie überprüft. War bisweilen auch immer alles ok (keine Entladung durch Elektronikfirlefanz). Als ich ihn heute mal wieder anschmeissen wollte (nach 6 Monaten Stillstand), war die Batterie tiefentladen. Überbrücken mit dem e28 war allerdings problemlos möglich. Erfreulicherweise hat die ganze Motorelektronik auch funktioniert nach dem Überbrücken (beim e34 hat die mal gesponnen nach Überbrücken wegen entladener Batterie, Aussetzter etc, das volle Programm). Nach dem Ausschalten des Motors (ca. 5 Min laufen gelassen) blieb auch das Innenlicht noch an, d.h. die Batterie hat noch bedingt Kapazität.

Folgende Fragen: Die Batterie ist vom Vorbesitzer ersetzt worden, orig. BMW, gekauft am 06.12.2005, NP 125 Euro. Sprich: Die Batterie ist noch nicht wirklich alt. Ist es wahrscheinlich, dass die Batterie durch das Aufladen via Ladegerät wieder funktionieren kann oder ist es eher wahrscheinlich dass sie (Pb, wartungsfrei) hinüber ist, da die Zellen zusammen gefallen sind?

Ferner: Wie lange gewährt BMW eine Garantie / Gewährleistung auf Batterien? Dürfte doch handelsüblich auch 2 Jahre sein... oder?

Gruß,
Stefan

Als Antwort auf: tiefentladene Batterie... Fragen zur selbigen von kiefer am 12. April 2007 21:28:46:

Grundsätzlich unterliegen Batterien, wie alle anderen neu gekauften Güter auch, einer 2-jährigen "Sachmängelhaftung" (Gewährleistung). Der Hersteller oder Händler kann auf freiwilliger Basis darüber hinausgehende "Garantien" (z.B. für 3 Jahre) anbieten.

Als Antwort auf: tiefentladene Batterie... Fragen zur selbigen von kiefer am 12. April 2007 21:28:46:

Hallo Stefan,

Tiefentladungen, besonders wenn sie länger andauern, sind praktisch immer das Ende einer Bleibattterie. Zwar stimmt es, daß sich oft mit einigen Klimmzügen noch etwas Leben in eine so verstorbene Batterie einhauchen lässt, aber ausreichend kräftig und zuverlässig wird eine solche Leiche definitiv nicht mehr. Denn was nützt einem schon eine 66Ah-Batterie, die zwar den Motor noch zu starten vermag, aber nur noch effektive 3Ah besitzt und unter hoher Selbstentladung leidet? Sowas tut sich wohl nur ein bettelarmer Student mit masochistischen Neigungen an. Daher: Schmeiss wech den Haufen, sich damit weiter abzuplagen ist weder lehrreich noch vergnüglich. Das wird nix mehr.

Grüße, Tom