ölgekühlte Servolenkung? (Allgemein)

Moin,
gestern habe ich beim Wurschteln in der Ruine festgestellt, dass da so zwei (leider sehr rostige) Leitungen jeweils vom Lenkgetriebe und vom Bremskraftverstärker nach vorne in Richtung Kühler gehen und dicht daneben unter einem Blech verschwinden. Nach gewissenhafter Lektüre von Etzold und Korp habe ich herausgefunden, dass Bremskraftverstärker und Servolenkung beim 525i und beim 528i in einem gemeinsamen Kreislauf hängen. Aber wieso gehen die Leitungen nach vorne zum Kühler? Gibt es für die Bremse und die Servounterstützung einen Ölkühler? In Etzold und Korp ist von Ölkühlung nur für Automatikgetriebe die Rede. Wie gesagt, die Leitungen verschwinden regelrecht unterm Blech, so dass ich nicht einwandfrei erkennen konnte, ob die Dinger nun im Kühler münden oder nicht.

Beste Grüße, Frank