Re: M5 Preisklasse und Wert (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: M5 Preisklasse und Wert von 525Rainer am 27. April 2007 13:38:22:

nönö, wenn umbauen, dann richtig.
wegen ein paar hottahüh rentiert sich das alles nicht.
wenn dann so wie auf meinem Link
siehe unten, dann passt er wenigstens zum rest unserer autos

gruss
Klaus

hoi zusammen,
Vielleicht kann mir ja der eine oder andere ein wenig Auskunft geben.
Was muss ich f�r einen halbwegs vern�nftigen M5 auf den Tisch legen ?
Orginal Freak bin ich keiner, also muss nicht alles orschinol sein.
Aber welcher Laufleistung sollte man aufpassen ?
Auf was ist generell zu achten beim Motor ?
Stimmts, das nur 1200stk gebaut wurden ?
dank schon mal im vorraus
Klaus

hallo klaus,
wenn dir orginal eh nicht wichtig ist dann ist es wohl am günstigsten du baust dir einen S36 oder S38 Motor in deinen blauen 535i. die Motoren wurden im E34 M5 verbaut und sind viel häufiger anzutreffen. ein M5 E28 ist kein komplett anderes auto aber die unterschiede weisst du wahrlicheinlich eh.
wenn du einen orginalen M5 kaufst egal welcher zustand sollte man bei so einem auto normalerweise beim wiederaufbau schon den orginalzustand anstreben. sonst ist es irgendwie unwirtschaftlich. ein beliebiger E28 mit viel Dampf muss kein orginaler M5 sein den man erst mit viel aufpreis erstehen muss. also ich weiss nicht was dein ziel ist. wenn du einen E28 mit 300 PS haben willst dann ist es die teuerste methode einen 10000euro M5 herzurichten denk ich. unter 100000km wird sich keiner mehr finden.
wenn du einen E28 M5 haben willst, quasi die rarität dann wäre es wohl am günstigsten du kaufst den besten den du kriegen kannst. also so würde ich es machen.
grüsse rainer

E28 Chevy V8