Tage wie dieser sind wie Weihnachten und Geburtstag zusammen *g*. (Allgemein)
Hi @ all,
ja, heute war es dann endlich soweit, schon sehr früh war ich bereits in der Garage und konnte es kaum noch erwarten den 6er wieder ins Leben zu rufen. Aufschließen, Haube auf , Batterie wieder angeklemmt und siehe da, der Strom ist da. Sehr schön. Schnell ins Auto und Zündschlüssel drehen ., doch es geschieht nix. Gar nix. Nanu? Saft ist da aber er dreht nicht???
Nach kurzem Überlegen dachte ich einfach, dass die abgeklemmte Batterie vielleicht doch einen Schaden genommen hat, vielleicht war sie nur zu schwach? Also, erst einmal das Auto vom Platz schieben, saftvolles Auto heranfahren und überbrücken. Das anschließen klappte, Strom war auch da, doch wieder nix. Der Motor rührte sich einfach nicht beim Drehen des Schlüssels.
Da erinnerte ich mich an den Massefehler und das man mir eine neue Stromleitung im letzten Jahr gelegt hatte. Nun habe ich noch so einen Schalter im Auto, der den Wagen komplett lahm legt, hatte der Vorbesitzer mal eingebaut, da der den 6er auch nur im Sommer gefahren hatte, im Winter konnte er durch einfaches Umlegen des Schalters das Fahrzeug schnell stilllegen. Nur bei Saisonende funktionierte der nicht mehr, lag irgendwie an der neu gelegten Stromleitung. Konnte es das sein? So einfach? Oder doch etwas anderes? Nur der vorhandene Strom machte mich irgendwie stutzig, der hätte bei Umlegung einfach nicht da sein müssen. Da ich nix zu verlieren hatte, legte ich den Schalter einfach mal um, setzte mich ins Auto, drehte den Zündschlüssel. Da sprang der 3,5er problemlos an. So einfach und ich bin nicht gleich drauf gekommen . *grummel*.
Erleichtert über den anspringenden 6er und den seidigen Lauf des Motors ging´s auch erst mal los, um ein paar Kilometer zurückzulegen, später am Tag gab´s dann eine etwa 125km lange Strecke durch den heimischen Raum. Revier markieren nennt man so was *g*. Das hat mir gefehlt . Burscheid kann also kommen, mit der bisherigen Resonanz bin ich zufrieden.
Gruss, Thomas