Motor läuft zu fett bzw. springt gar nicht an (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: LMM hätte ich da im Verdacht. Reinige den mal.(kwt) von ChrisAS am 02. Mai 2007 11:05:10:

Hallo zusammen,
der 3,5l Motor meines 185Kat-PS 6ers macht beim starten und laufen Probleme. Einmal startet er normal und pegelt sich bei 700 Umdrehungen im Stand ein und plötzlich geht die Drehzahl auf ca 1200 Umdrehungen hoch und der Wagen nimmt kein Gas mehr an. Beim neustarten ist es Glückssache ob er anspringt oder nicht.
Der Wagen stand jetzt 18 Monate zum restaurieren und soll jetzt wieder auf die Straße. Es wurden bereits folgende Teile getauscht: Zündkerzen, Verteilerkappe, Verteilerfinger, Lambdasonde.
Das Leerlaufregelventil habe ich eigentlich nicht im Verdacht, da er wenn er läuft die Drehzahl konstant hält(halt entweder 700 oder 1200 U/min) und nicht mit sägen anfängt.
Wer hat noch hilfreiche Tipps zu dem Problem.
Grüße Dirk

Der LMM sieht eigentlich sauber aus. Es sind keine Ablagerungen zu erkennen. Kann es sein das die neu verbaute Lambdasonde, die ohne Stecker war und an welche ich den Originalstecker angelötet habe, eine Ursache für das Problem ist?
Gruß Dirk

Wenn Du die Kabel falsch angeklemmt hast?! Zieh sie einfach mal ab, dann müsste das Problem ja weg sein.
Wenn Du nen LMM zum tauschen (vielleicht leihweise) hast würd ich das mal probieren. Ansonsten mal überprüfen ob der Temperaturfühler der Motronic in Ordnung ist. Oder die Steckverbindungen im Motorraum alle kontrollieren ob nix oxidiert ist.
Klingt son bißchen so, als würde er nur im Leerlauf laufen und dann ausgehen. LLRV hätt ich jetzt auch erstmal nicht im Verdacht.
Gruß, Christian

Da der Wagen vor 18 Monaten, also vor der Restauration problemlos lief kann es doch fast nicht der LMM sein oder? Wie kann ich den Temperaturfühler der Motronic genau messen bzw. welche Werte sind hier ablesbar. Steckverbindungen sind alle ok.
Gruß Dirk