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"Knatschen" unter Last (Allgemein)

Marcel, Sunday, 20.05.2007, 18:54 (vor 7096 Tagen)

Mein 520i Bj.87 "knatscht" im Heck wenn er sich in Bewegung setzen soll. Können das die Tonnenlager sein?
Desweiteren schließt meine ZV immer erst beim 2 mal. Beim ersten mal geht Sie automatisch wieder auf. Normal is das nich, oder?

Danke


Re: "Knatschen" unter Last

Julian, Sunday, 20.05.2007, 19:13 (vor 7096 Tagen) @ Marcel


Als Antwort auf: "Knatschen" unter Last von Marcel am 20. Mai 2007 18:54:49:


Hallo, das "knatschen kann auch von den Ausrücklagern am Differential kommen.
Mit der Zentralverriegelung würde ich mal bei der Fahrertür gucken. Ist die nicht zu geht die Zentral. auch wieder auf. Vll ist da was nicht in Ordnung.
Mfg Julian

Mein 520i Bj.87 "knatscht" im Heck wenn er sich in Bewegung setzen soll. Können das die Tonnenlager sein?
Desweiteren schließt meine ZV immer erst beim 2 mal. Beim ersten mal geht Sie automatisch wieder auf. Normal is das nich, oder?
Danke

Re: "Knatschen" unter Last

Schumi, Sunday, 20.05.2007, 19:54 (vor 7096 Tagen) @ Julian


Als Antwort auf: Re: "Knatschen" unter Last von Julian am 20. Mai 2007 19:13:51:

Hallo, das "knatschen kann auch von den Ausrücklagern am Differential kommen.


!!!!!! HÄ????? Welche Ausrücklager am Differential??? <IMG src="http://www.sat-ulc.com/ulc/c-images/icons/icon20.gif" alt="http://www.sat-ulc.com/ulc/c-images/icons/icon20.gif[/link]


Re: "Knatschen" unter Last

Julian, Sunday, 20.05.2007, 20:38 (vor 7096 Tagen) @ Schumi


Als Antwort auf: Re: "Knatschen" unter Last von Schumi am 20. Mai 2007 19:54:10:


Hi , kenn das nur von Mercedes W124 und W201 wenn die beim anfahren dieses knacken am der Hinterachse haben sind das die Ausrücklager am Diff. . Weiss nicht ob das beim e28 gleich ist bin ich mal von ausgegangen.
mfg Julian

Hallo, das "knatschen kann auch von den Ausrücklagern am Differential kommen.


!!!!!! HÄ????? Welche Ausrücklager am Differential??? <IMG src="http://www.sat-ulc.com/ulc/c-images/icons/icon20.gif" alt="http://www.sat-ulc.com/ulc/c-images/icons/icon20.gif[/link]

Re: "Knatschen" unter Last

Diesel, Sunday, 20.05.2007, 20:47 (vor 7096 Tagen) @ Julian


Als Antwort auf: Re: "Knatschen" unter Last von Julian am 20. Mai 2007 20:38:47:

Hi , kenn das nur von Mercedes W124 und W201 wenn die beim anfahren dieses knacken am der Hinterachse haben sind das die Ausrücklager am Diff. . Weiss nicht ob das beim e28 gleich ist bin ich mal von ausgegangen.
mfg Julian

Du meinst die Hardyscheiben an der Kardanwelle beim Mörk, oder die Differenzial-Gummis?

Grüße, Tom


Re: "Knatschen" unter Last

Julian, Sunday, 20.05.2007, 20:54 (vor 7096 Tagen) @ Diesel


Als Antwort auf: Re: "Knatschen" unter Last von Diesel am 20. Mai 2007 20:47:02:


Jo, genau , hab grade auch im Etk nachgeguckt, hatte ich wohl den falschen Namen im Kopf. Aber daher kann das Knacken auf jedenfall kommen. Sind beides Möglichkeiten die man mal Kontrollieren kann. Und das Ausrücklager sitzt an der Kupplung.
Mfg Julian

Hi , kenn das nur von Mercedes W124 und W201 wenn die beim anfahren dieses knacken am der Hinterachse haben sind das die Ausrücklager am Diff. . Weiss nicht ob das beim e28 gleich ist bin ich mal von ausgegangen.
mfg Julian

Du meinst die Hardyscheiben an der Kardanwelle beim Mörk, oder die Differenzial-Gummis?
Grüße, Tom

Re: "Knatschen" unter Last

WillyE34, Sunday, 20.05.2007, 21:47 (vor 7096 Tagen) @ Marcel


Als Antwort auf: "Knatschen" unter Last von Marcel am 20. Mai 2007 18:54:49:

Mein 520i Bj.87 "knatscht" im Heck wenn er sich in Bewegung setzen soll. Können das die Tonnenlager sein?
Desweiteren schließt meine ZV immer erst beim 2 mal. Beim ersten mal geht Sie automatisch wieder auf. Normal is das nich, oder?
Danke

Hast du die Original Dämpfer oder Sport Dämpfer drin??
Kenne solche Geräusche von meinem E34.
Da hatte ich "billige" Sportdämpfer an der HA, die sich unten an der Führung zur Achse in dieser Führung minimal gedreht haben, da rieb dann beim Einfedern (Bordstein, etc) wahrscheinlich Metall auf Metall, da das "Auge" mit dem Gummilager nicht mehr wirklich an der Position zur Achse stand.
Könnte natürlich auch sein, dass sich unter der Hutablage (ich glaube mich zu erinnern dass die HA-Dämpfer genauso aufgebaut und eingebaut sind wie am E34) irgendwas gelöst hat. Sitzt nicht ein Silent-Gummi unter dem Blech unter der Hutablage?? Vielleicht quietscht es da...??

Zum ZV Thema:
Schau mal nach, ob der eigentliche Schließmechanismus an der Fahrertür gerade schließt. Wenn nein, bissl nachjustieren und das Problem sollte behoben sein.


Was ist knatschen?!

Marcel, Sunday, 20.05.2007, 22:13 (vor 7096 Tagen) @ Marcel


Als Antwort auf: "Knatschen" unter Last von Marcel am 20. Mai 2007 18:54:49:


Gut möglich, daß das die Tonnenlager sind. Wenn die ausgeleiert bzw. platt sind, dann berührt die Hinterachse die Karosse. Hört sich für mich wie poltern an. Generell kann man sagen, daß die Tonnenlager nicht wesentlich länger als 100 TKM halten.

Gruß
Marcel

Re: "Knatschen" unter Last

520i 2,5l M20 E28, Monday, 21.05.2007, 00:59 (vor 7096 Tagen) @ Marcel


Als Antwort auf: "Knatschen" unter Last von Marcel am 20. Mai 2007 18:54:49:

Desweiteren schließt meine ZV immer erst beim 2 mal. Beim ersten mal geht Sie automatisch wieder auf. Normal is das nich, oder?


Moin,

"Nee, Meisder, normal is des nich!" würde Werner jetzt sagen.
Aber mehr oder weniger gewollt.
Die ZV ist eines der ersten selbstüberwachenden Systeme im E28 (oder sogar bei BMW? ...oder im Automobilbau?). <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Das direkte wieder öffnen nach dem zuschließen zeigt an, daß ein Fehler vorhanden ist.
In der Regel ist dann ein Stellantrieb ohne Funktion und eine Tür oder die Heckklappe oder auch die Tankklappe ist dann nicht verschlossen.
Oder auch mehrere gleichzeitig.
Warum in der Regel? Nun ja, ich hatte es auch schon, daß alle Stellantriebe in Ordnung waren und alles sicher verschlossen, und es am Steuergerät lag, was eigentlich nicht vorgesehen ist.
Ein Tausch des Steuergerätes brachte damals Abhilfe.

Schau einfach mal nach, ob nach dem zweiten zuschließen auch wirklich alles verschlossen ist. (Muss natürlich vorher auch alles offen gewesen sein!<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>)
Wenn nicht, hast du den Fehler gefunden.
Sollte alles verschlossen sein, tausche mal das Steuergerät.
Achte aber darauf, daß du dann auch das passende einbaust.
Es gibt zwei verschiedene, u.a. erkennbar an der Anzahl der Kontakte (7 + 11 oder 9 + 13 oder so<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>).
Das eine ist für die alte ZV ohne "Querschließung" und das andere für die neue ZV mit "Querschließung".
Zu finden übrigens im rechten(!) vorderen Fußraum in der A-Säule hinter/unter dem Lautsprecher nach dessen Ausbau.
Beim Einbau des Steuergerätes auf die Einbaulage achten!
Sollte sowohl alles verschlossen sein und auch ein Wechsel des Steuergerätes nichts gebracht haben, müsstest du weiter auf die Suche gehen.
Ein Austauschen der Stellantriebe wäre hier der nächste Schritt.
Dafür benötigst du aber mehrere, weil 4 unterschiedliche verbaut sind.
Die Position ist groß auf den Stellantrieben aufgedruckt:
- VT = Vordertür
- HT = Hintertür
- HK = Heckklappe
- TK = Tankklappe
(wenn ich es richtig in Erinnerung habe) <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Es passen übrigens nur Stellantriebe aus dem E28, wenn ich mich nicht irre. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Sollte auch das nicht helfen, wobei daran zu denken ist, daß auch "mechanisch einwandfreie" Stellantriebe "elektrisch defekt" sein können, aber auch mehr als einer defekt sein kann, dann musst du dich wohl auf die Suche nach einem Kabelbruch oder marodem Steckkontakt zwischen Hauptkabelbaum und den Türkabelbäumen machen.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>

Viel Glück bei der Suche.

Gruß
Rudi

Re: "Knatschen" unter Last

nostra, Monday, 21.05.2007, 08:37 (vor 7095 Tagen) @ 520i 2,5l M20 E28


Als Antwort auf: Re: "Knatschen" unter Last von 520i 2,5l M20 E28 am 21. Mai 2007 00:59:48:


Hey Rudi,

da du in ZV-Sachen anscheinend recht bewandert bist hab ich auch eine Frage:

Bei mir sperrt die ZV an der Fahrertür nicht auf, ich kann also nur "manuell" die Fahrertür aufschließen. Wenn ich allerdings am Kofferraum aufsperre schließt die ZV ganz normal alle Türen auf - selbiges beim zusperren.
Wenn nun allerdings alle Türen auf sind und ich gehe wieder an die Fahrertür und sperre dort zu - so schließen auch alle Türen. Das heißt es funktioniert nur an der Fahrertür das aufschließen nicht - liegt das am Steuergerät oder an einem Kontakt, z.B. fürs aufschließen, an der Fahrertür?

Danke und Gruß

M-AX


Re: "Knatschen" unter Last Danke

Marcel, Monday, 21.05.2007, 23:09 (vor 7095 Tagen) @ Marcel


Als Antwort auf: "Knatschen" unter Last von Marcel am 20. Mai 2007 18:54:49:


Erst mal Danke für die Tipps. Zum Tausch des Steuergerätes, habe ich schon 2 mal probiert. Bringt nix. Verschlossen sind alle Türen+Heckklappe immer. Verschliessen tut die ZV immer nur beim 2 Schlüsseldreh. Die Geschichte mit dem nachjustieren des Schlosses werd ich mir mal genauer anschauen. Nach dem öffnen steht das Schloss auf der Fahrerseite immer etwas nach links verdreht. Zum knatschen kommt, vorallem beim Rückwärtsfahren im kalten Zustand, ein rucken dazu. Dies schiebe ich auf die Hardyscheibe. Das knatschen allerdings (wenn ichs nur vormachen könnte)ist kein knacken,kein mahlen sondern es klingt halt wie Altertsschwach. Ich glaub ich mach ne komplette Revision der HA.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>

Grüsse


Re: "Knatschen" unter Last Danke

WillyE34, Tuesday, 22.05.2007, 22:06 (vor 7094 Tagen) @ Marcel


Als Antwort auf: Re: "Knatschen" unter Last Danke von Marcel am 21. Mai 2007 23:09:36:


............Das knatschen allerdings (wenn ichs nur vormachen könnte)ist kein knacken,kein mahlen sondern es klingt halt wie Altertsschwach. Ich glaub ich mach ne komplette Revision der HA.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>

Grüsse


DAS ist genau das Knacken, knarzen wie ich es auch bis zum Stoßdämpferwechsel am E34 an der HA hatte...
Ich habs wochenlang versucht, jemandem zu erklären.
Hab dann einfach 2 Bekannte hinten rein gesetzt, die sich mit Fahrwerken und besonders mit Polternden Achsen nach eigenen Angaben auskannten und auf einmal waren meine vorherigen "Hirngespinste und andere Einbildungen" real und auf den schief stehenden Dämpfer zurück zu führen...


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