Ziemlich kriegerisch hier

<center>http://www.spiegel.de/img/0,1020,174355,00.jpg</center>

...dabei fällt mir ein anderer Krieg ein, DER AUTOBAHNKRIEG!

Wie sind Eure täglichen Erfahrungen mit E28 im Strassenverkehr und besonders auf der Autobahn? Ein frischgebackener ETA Pilot hat sich ja schon gemeldet.
Ich persönlich habe festgestellt, dass an der Ampel im nächtlichen Freiburg fast jeder ungestüme Jüngling (mit seinem modernen Kleinwagen), sich mit meinem opalgrünen td Automatic (natürlich mit TRX) messen möchte. Ich lasse es mir, je nach Gemütslage, ungern nehmen den Rivalen mit meinem Automaten tüchtig zu verblasen :-)
Wenn es sein muss, an der nächsten Ampel gleich nochmal. An der übernächsten habe ich dann kein Interesse mehr, und lasse den frustrierten Kleinwagenpiloten abrasen...
Ganz anders verhält es sich auf der Autobahn, hier stösst mein td sehr schnell an seine Grenzen und ich agiere entsprechend.

Auf der Autobahn habe ich Ruhe, wenn ich den "Altherrenfaher" spiele: nicht über 140km/h, nur rausziehen,wenn wirklich ALLES frei ist, alsbald möglich wieder zwischen die LKW`s.
das ist natürlich nicht mein Stil, aber es ist, soziologisch gesehen, äusserst interessant,so zu fahren.
Sobald ich zügiger Reise, so ab 160/170 km/h und nur dann nach rechts einschere, wenn mir die Bahn dort lang genug erscheint, gibt es Ärger:
Ich werde bedrängt,besonders VAG Produkte eiern von rechts nach links auf ihrem Fahrstreifen hin und her, das Kennzeichen ist im Rückspiegel nicht mehr zu erkennen...
Es gibt dann drei Möglichkeiten:
1. (mache ich fast nie, da es wirklich nichts bringt, aber soziologisch wieder interessant): ich ziehe den td auf 190km/h
was passiert? -das Einwegfahrzeug klebt weiterhin an meinem Heck, honoriert nicht im Geringsten mein Zugeständnis an die, offensichtlich gewünschte, höhere Geschwindigkeit.
Wird beim Beschleunigen eine Russfahne sichtbar, wertet dass der Drängler als ein Zeichen von Schwäche "ah ein alter Diesel, haha, jetzt geht`s los...", man könnte fast meinen, es stachelt die Kamikazepiloten zusätzlich an.
Motto: Den Drück ich weg, es wird der alten Karre schon irgebdwann die Puste ausgehen.
Mit Benzinmodellen, die nicht in z.B. opalgrünmetallic (früher edle Luxusfarbe, heute als Rentnerlackierung verkannt) daherkommen, ist man noch eher auf der "sicheren Seite", besonders mit Doppelflöte und entsprechender Bereifung, so meine Erfahrung.
7er E23 werden noch mehr in Ruhe gelassen, interessant, interessant...

2. (mache ich fast immer), ich behalte die Geschwindigkeit bei, überhole wie geplant und ziehe erst nach rechts, wenn sich eine Lücke zeigt, in die ich gefahrenlos einscheren kann, ohne auf eienn LKW aufzulaufen -und das kann dauern, immerhin bin ich ja zügig unterwegs!
was passiert? -das Einwegauto pendelt wieder, gern mit Fernlicht und Lichthupe.
Motto, Platz da jetzt komm ich, mach Platz, Deine Zeit ist abgelaufen!

3. (mache ich zeitweise sehr gern, wenn bei 2. der Trubel an meinem Heck zu gross wird), ich passe die Geschwindigkeit dem Abstand meines Hintermannes zu mir an, gehe also vom Gas.
was passiert? -das Einwegauto EXPLODIERT, die unter 1. und 2. genannten Ergebnisse verschlimmern sich um ein Vielfaches. Möchte solch ein Wagen dann rechts überholen, schliesse ich dicht zum Vordermann auf. Die Konsequenzen sind, wie zu erwarten, grausam. Üble Handzeichen quittiere ich mit einem freundlich simuliertem Kuss in Richtung des Agressors. Das verschlimmbessert die Situation nochmals... :-)
Nun, irgendwann sehe ich dann doch eine Möglichkeit den Drängler vorbei zu lassen, irgendwann wenn ich Lust dazu habe...

Es ist schon merkwürdig heute im Strasenverkehr; jeder Idiot meint, er müsste der Erste, Schnellste, Neueste oder/und Lauteste sein, zumindest doch der Tollste.
Rücksicht stirbt aus, an starkbefahrenen Einmündungen, ist es unmöglich die Strasse zu überqueren, ein Verringern der Geschwindigkeit, um ein gefahrloses Einscheren zu ermöglichen, ist heute UNDENKBAR. Man bleibt auf dem Gas bis zum Erbrechen, es wird in die Baustelle gerast um möglichst umposant gen Vordermann zu rutschen, gern mit blockierten Rädern, die schön quietschen...
Es muss unbedingt die alte Karre überholt werden, die dann wieder geschnitten werden muss, da man ja eigentlich doch rechts abfahren wollte und und und

Wie sind Eure Erfahrungen? Ist es im Laufe der Zeit schlimmer geworden?
Vor ca. 6 Jahren ging es mir schon so mit einem goldenen E12 525 ("oh, ein alter Kack-BMW, der nichts kann, mit DEM werde ich fertig, DER wird büssen -weil mich vorhin ein E39 weggedrückt hat!). Mein schwarzer 520i edition kannte solche Probleme damals nicht, heute hat auch ein dunkler edition viel seiner Souveränität eingebüsst...

Thomas

Als Antwort auf: Ziemlich kriegerisch hier von Thomas am 12. Mai 2003 22:38:59:

...dabei fällt mir ein anderer Krieg ein, DER AUTOBAHNKRIEG!

Krieg würde ich das nicht nennen.

Ich persönlich habe festgestellt, dass an der Ampel im nächtlichen Freiburg
fast jeder ungestüme Jüngling (mit seinem modernen Kleinwagen), sich mit meinem
opalgrünen td Automatic (natürlich mit TRX) messen möchte. Ich lasse es mir, je
nach Gemütslage, ungern nehmen den Rivalen mit meinem Automaten tüchtig zu
verblasen

Mach' ich eigentlich nie und es will sich auch keiner mit mir messen.
Ampelrennen überlasse ich anderen. Ich werde heuer 30 (und der eta 18).

Ganz anders verhält es sich auf der Autobahn, hier stösst mein td sehr schnell
an seine Grenzen und ich agiere entsprechend.
Auf der Autobahn habe ich Ruhe, wenn ich den "Altherrenfaher" spiele: nicht
über 140km/h, nur rausziehen,wenn wirklich ALLES frei ist, alsbald möglich
wieder zwischen die LKW`s.
das ist natürlich nicht mein Stil, aber es ist, soziologisch gesehen, äusserst
interessant,so zu fahren.

Mein Stil ist das eigentlich schon. Weils nicht stresst und ich dabei
Brotzeit machen und Kaffee trinken kann.

Sobald ich zügiger Reise, so ab 160/170 km/h und nur dann nach rechts
einschere, wenn mir die Bahn dort lang genug erscheint, gibt es Ärger:
Ich werde bedrängt,besonders VAG Produkte eiern von rechts nach links auf ihrem
Fahrstreifen hin und her, das Kennzeichen ist im Rückspiegel nicht mehr zu
erkennen...

Gell, es gibt sie doch, diese Korrelation zwischen dichtauffahren und
VAG-Modell. Ist mir auch schon aufgefallen.

2. (mache ich fast immer), ich behalte die Geschwindigkeit bei, überhole wie
geplant und ziehe erst nach rechts, wenn sich eine Lücke zeigt, in die ich
gefahrenlos einscheren kann, ohne auf eienn LKW aufzulaufen -und das kann
dauern, immerhin bin ich ja zügig unterwegs!
was passiert? -das Einwegauto pendelt wieder, gern mit Fernlicht und Lichthupe.
Motto, Platz da jetzt komm ich, mach Platz, Deine Zeit ist abgelaufen!

"Sie sind zwar schneller, aber ich fahre vor ihnen."

Das ist eine ganz banale Tatsache, aber manche lernen das nur unter
großen Schmerzen. Schön, dass es nicht meine Schmerzen sind.

Nicht, daß wir uns falsch verstehen: Es ist mir wurscht, wenn jemand
schneller ist als ich. Nur möchte ich bitte mit meinen 130 am LKW
vorbeischleichen dürfen, ohne belästigt zu werden.
Außerdem fährt eh' der Tempomat. Wegen dem Schwachkopf hinter mir
steige ich nicht aufs Gas, das fällt mir im Traum nicht ein.

Das ist auch der Grund, warum das elektrische Heckrollo so eine
sagenhaft nützliche Sache ist. Kann man noch deutlicher sagen,
dass einem eine Lichthupe am A**** vorbei geht, als durch hochfahren
des Rollos?

In letzter Zeit wird es Mode, sozusagen pauschal Aufzublenden, sobald
man bloss auf die linke Spur wechselt. Luchthupe aus 300 Metern
Entfernung, langsam näherkommend. Das sind i.d.R die ganz schmerzhaften
Fälle siehe oben.

3. (mache ich zeitweise sehr gern, wenn bei 2. der Trubel an meinem Heck zu
gross wird), ich passe die Geschwindigkeit dem Abstand meines Hintermannes zu
mir an, gehe also vom Gas.

Sicher das! Dichtes Auffahren bei hohen Geschwindigkeiten ist
ja gefährlich. Also runter mit dem Tempo :->

Als Antwort auf: Re: Ziemlich kriegerisch hier von Nico Hoffmann am 12. Mai 2003 23:35:58:

nach Gemütslage, ungern nehmen den Rivalen mit meinem Automaten tüchtig zu
verblasen

Mach' ich eigentlich nie und es will sich auch keiner mit mir messen.
Ampelrennen überlasse ich aderen. Ich werde heuer 30 (und der eta 18).

Das sehe ich ähnlich. Schon durch das Alter des Wagens ergibt sich eine Würde, die es mir verbietet, mich unziemlich zu verhalten. Es ergeben sich schon mal kleine Duelle, aber nicht gegen Gölfe oder so. Vielleicht mal ein Audi 100 2.3E oder ein W123 u W124. Oder ein "Stammgast" von mir ist ein Jaguar XJ-S, der es jedes Mal wieder wissen will, es aber noch nie schaffte, keine Ahnung, warum der so lahm ist.

Mein Stil ist das eigentlich schon. Weils nicht stresst und ich dabei
Brotzeit machen und Kaffee trinken kann.

Nun, das mache ich lieber auf der Arbeit... ;o)

Aber normalerweise pendele ich mich auf 120- 160 ein.

Sobald ich zügiger Reise, so ab 160/170 km/h und nur dann nach rechts
einschere, wenn mir die Bahn dort lang genug erscheint, gibt es Ärger:
Ich werde bedrängt,besonders VAG Produkte eiern von rechts nach links auf ihrem Fahrstreifen hin und her, das Kennzeichen ist im Rückspiegel nicht mehr zu erkennen...

Gell, es gibt sie doch, diese Korrelation zwischen dichtauffahren und
VAG-Modell. Ist mir auch schon aufgefallen.

Also defintiv gebe ich euch recht, was die bayerische VAG Marke angeht. Die setzen scheinbar auf Vorsprung durch Rambo, oder so. Wenn ich das weniger markengebunderen Leuten erzähle, werde ich immer mitleidig angesehen, u mir wird mitgetelt, daß BMW Fahrer ja wohl die schlimmsten seien.
Ich empfinde das keineswegs so. Vielleicht sind andere BMW Fahrer weniger agressiv in ihrem Wunsch, vorbeizukommen, wenn sie auf andere BMW´s treffen ?

Nun, wenn ich aber Lust habe, treibe ich den Jäger aber auch mit VMax über die Bahn, dabei mache ich durchaus auch selbst von den Scheuchleuchten Gebrauch, aber wenn jemand mit 130 einen LKW überholt, nötige iich auch nicht. Liegt vielleicht aber auch daran, dass ich ja nicht immer nur BMW fahre u weiss, wie es ist, wenn man schwächere Fahrzeuge fährt. Denn auch damit möchte man IREGENDWANN mal an einem LKW oder einem Wohnwagen vorbei..

In letzter Zeit wird es Mode, sozusagen pauschal Aufzublenden, sobald
man bloss auf die linke Spur wechselt. Luchthupe aus 300 Metern
Entfernung, langsam näherkommend. Das sind i.d.R die ganz schmerzhaften
Fälle siehe oben.

Habe ich noch nicht beobachtet. Mein Innenspiegel ist auch immer abgeblendet...

Ich mag besonders die Firmenwagentreiber, die mit weissen Passats oder Mondeos oder mit dunklen Audis, Mercedes u BMWs immer AUF der Linie der Fahrstreifen fahren, wenn es vor ihnen nicht weitergeht. So, als wollten sie ZWISCHEN der mittleren u der linken Spur an einem vorbei...
Was das soll, habe ich nie begriffen...

Wenn mich einer arg bedrängt, mache ich auch immer gerne Platz, ich kaufe ja auch gern Schrott u mag lieber meine Ruhe haben. Hier in der Gegend muss man ja auch damit rechnen, erschossen zu werden, wenn hinter einem ein Ferrari Fahrer die Rolex schüttelt.... ;o)

Gruß,

Carsten

Als Antwort auf: Ziemlich kriegerisch hier von Thomas am 12. Mai 2003 22:38:59:

Hochinteresant,
wir haben exakt die gleichen Ansichten!
Meine Eindrücke: Im E12 bedrängelt mich keiner. Im E28 oder Golf I ist das passiert. Völlig vogelfrei ist die Ente. Damit darf man auch mit 110 noch
80 Meter vor dem Hintermann rausziehen (wofür habe ich schließlich 500 Meter Anlauf genommen?). Der flucht dann zwar, hält aber respektablen Abstand. Entweder aus Verzweiflung oder aus Angst vor abfliegenden Autoteilen.

Hochintessant ist aber folgendes: Ich habe die Möglichkeit, gelegentlich den neuen 7er über die Bahn zu pusten. Als ich noch nach Oberhausen gependelt bin, ergab sich mit mal ein völlig falsches Weltbild für mich: Die Jungs in Ihren TDIs mit den Nebelkerzen hinten dran, eben die, die dir sonst von hinten am dichtesten kommen, nehmen schlagartig reißaus nach rechts! Obwohl ich mit so einem Auto niemals drängel wird die Key-Account-Manager-Bande vom Jäger zum Gejagten.

Ich habe noch zwei ganz heiße Tips für dich:
1. Klopapierrolle, umhäkelt. Das Mahnmal der Bevölkerungspyramide!
2. Rechten Arm gut sichtbar auf der Beifahrersitzlehne. Ist zwar auf Dauer mistig unbequem, aber ein deutliches Zeichen an die Palmbenutzer: Ich kann mir die Zeit leisten...

Komisch, dass hier im Forum, wo WIR doch die bösen sind, solche Themen aufkommen...

Als Antwort auf: WELTKLASSE!! von Marc, Münster am 13. Mai 2003 00:22:07:

beim E12 fällt mir immer kurz nach dem überholen ein dass die situation "schwarzer avant klebt am heck" ideal ist um meinen spiegel mal einzustellen. also schön brav auf der linken spur bleiben, fenster locker runterdrehn und den chromspiegel schön von hand auf den hintermann einstellen. die freuen sich dann immer händefuchtelnd dass ich sie entdeckt habe :-)

heute bin ich seit langem wieder autobahn gefahren und hab den sechser ausgefahren. war alles frei und auf dem tacho standen dann knapp über 230 sachen. müsste aber normalerweise laut tacho etwas schneller gehn, oder? wird aber mit der zeit langweilig. wenn ich dran denke was für ein feeling die geschwindigkeit mit dem motorrad war..

Als Antwort auf: Re: WELTKLASSE!! von 525Rainer am 13. Mai 2003 00:35:19:

Hallo Rainer,

ausgefahren. war alles frei und auf dem tacho standen dann knapp über 230 >sachen. müsste aber normalerweise laut tacho etwas schneller gehn, oder? wird

Also wie, Du bist mit 'nem 525 E12 über 230 Spitze gefahren? Ist das nicht n'büschen ville? Ich mein' ja nur, der 525i E28 ist ja man gerade mal mit 205 eingetragen. Oder eilt Dein Tacho ein wenig vor?

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: WELTKLASSE!! von Frank Diederichsen am 13. Mai 2003 15:10:26:

Der Sechser, Frank, der Sechser... 635CSi....
:o)

Aber bei dem Beitrag weiter unten stimme ich Dir zu. Mit meinem schrottigen 78er Passat hatte ich damals auch keine Probleme. Gut, auf der Autobahn war ich froh, wenn bei 100 nicht alles abflog, aber in der Stadt nahm mir nie einer die Vorfahrt oder versuchte noch schnell an seinem Hindernis vorbeizukommen, der hatte einen Graben hinter sich, auf ein gegnerisches Fahrzeug wäre es gar nicht mehr angekommen, höhöhöhö...

Gruß,

Carsten

Hallo Rainer,

ausgefahren. war alles frei und auf dem tacho standen dann knapp über 230 >sachen. müsste aber normalerweise laut tacho etwas schneller gehn, oder? wird

Also wie, Du bist mit 'nem 525 E12 über 230 Spitze gefahren? Ist das nicht n'büschen ville? Ich mein' ja nur, der 525i E28 ist ja man gerade mal mit 205 eingetragen. Oder eilt Dein Tacho ein wenig vor?
Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: WELTKLASSE!! von MP am 13. Mai 2003 15:34:41:

Der Sechser, Frank, der Sechser... 635CSi....
:o)

Sach mal, bin ich jetzt bekloppt oder was? Seit wann hat der Rainer denn 'nen 635 Csi? Nicht, daß ich neidisch wäre, so einen wollte ich mir ja letztes Jahr auch an Land ziehen, zum Hinstellen und gelegentlichen Staubwischen<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>.

Aber bei dem Beitrag weiter unten stimme ich Dir zu. Mit meinem schrottigen 78er Passat hatte ich damals auch keine Probleme. Gut, auf der Autobahn war ich froh, wenn bei 100 nicht alles abflog, aber in der Stadt nahm mir nie einer die Vorfahrt oder versuchte noch schnell an seinem Hindernis vorbeizukommen, der hatte einen Graben hinter sich, auf ein gegnerisches Fahrzeug wäre es gar nicht mehr angekommen, höhöhöhö...

Tja, ja, solche Autos können ungemein entspannen.

Gruß,
Frank

Als Antwort auf: Re: ? von Frank Diederichsen am 13. Mai 2003 15:47:44:

Sach mal, bin ich jetzt bekloppt oder was? Seit wann hat der Rainer denn 'nen 635 Csi?

Weiss ich auch nicht so genau, aber hier nochmal der vollständige Satz aus Rainers Beitrag: "heute bin ich seit langem wieder autobahn gefahren und hab den sechser ausgefahren. war alles frei und auf dem tacho standen dann knapp über 230 sachen. "

Habe ich auch erst überlesen.... :o)

Nicht, daß ich neidisch wäre, so einen wollte ich mir ja letztes Jahr auch an Land ziehen, zum Hinstellen und gelegentlichen Staubwischen<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>.

H, für diesen Zweck könnte ich mir auch einen vorstellen....

Aber bei dem Beitrag weiter unten stimme ich Dir zu. Mit meinem schrottigen 78er Passat hatte ich damals auch keine Probleme. Gut, auf der Autobahn war ich froh, wenn bei 100 nicht alles abflog, aber in der Stadt nahm mir nie einer die Vorfahrt oder versuchte noch schnell an seinem Hindernis vorbeizukommen, der hatte einen Graben hinter sich, auf ein gegnerisches Fahrzeug wäre es gar nicht mehr angekommen, höhöhöhö...

Tja, ja, solche Autos können ungemein entspannen.#

Genau. Wie mein Polo jetzt. Der entspannt so sehr, daß ich immer einschlafe, ich hoffe, das Radio kommt bald...

Gruß,

Carsten

Als Antwort auf: Re: ? von MP am 13. Mai 2003 16:46:04:

Humhh...

ich hoffe, das Radio kommt bald...

hatten wir da eventuell irgendwas ausgemacht, was ich schon wieder vergessen habe? Ich meine, Radios habe ich inzwischen ein paar mehr, aber ich glaube, ich hatte auch erwähnt, daß lediglich zwei vollkommen intakt sind, wobei eines davon nicht mal mir gehört.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: ? von Frank Diederichsen am 13. Mai 2003 17:06:15:

Humhh...

ich hoffe, das Radio kommt bald...

hatten wir da eventuell irgendwas ausgemacht, was ich schon wieder vergessen habe? Ich meine, Radios habe ich inzwischen ein paar mehr, aber ich glaube, ich hatte auch erwähnt, daß lediglich zwei vollkommen intakt sind, wobei eines davon nicht mal mir gehört.
Beste Grüße, Frank

Öhhh, nicht, daß ich wüsste. Irgendwas war da zwar, aber einen Deal hatten wir nicht, oder ?

Ich ersteigerte ein VW Alpha, ebenso alt (18) wie das Auto. Ohne Cassettenteil.
War sehr teuer. 1 ganzer Euro. ;o)
Das taugt mir, soll alles Basis sein.

Gruß,

Carsten

Als Antwort auf: Re: WELTKLASSE!! von 525Rainer am 13. Mai 2003 00:35:19:

beim E12 fällt mir immer kurz nach dem überholen ein dass die situation "schwarzer avant klebt am heck" ideal ist um meinen spiegel mal einzustellen. also schön brav auf der linken spur bleiben, fenster locker runterdrehn und den chromspiegel schön von hand auf den hintermann einstellen. die freuen sich dann immer händefuchtelnd dass ich sie entdeckt habe
heute bin ich seit langem wieder autobahn gefahren und hab den sechser ausgefahren. war alles frei und auf dem tacho standen dann knapp über 230 sachen. müsste aber normalerweise laut tacho etwas schneller gehn, oder?

Sollte es eigentlich, mein 535i geht tacho 242, und das trotz Sportgetriebe!

wird aber mit der zeit langweilig. wenn ich dran denke was für ein feeling die geschwindigkeit mit dem motorrad war..

gruessle

Benny

Als Antwort auf: WELTKLASSE!! von Marc, Münster am 13. Mai 2003 00:22:07:

1. Klopapierrolle, umhäkelt. Das Mahnmal der Bevölkerungspyramide!

Genialer Spruch. Selten so gelacht.

Komisch, dass hier im Forum, wo WIR doch die bösen sind, solche Themen
aufkommen...

Ei, was. Die anderen verpesten die Umwelt auch blos unter steuerlich
günstigeren Voraussetzungen. Sonst ist da wenig um.

Als Antwort auf: WELTKLASSE!! von Marc, Münster am 13. Mai 2003 00:22:07:

Das wirksamste Mittel, einen Scheucher für mehrere Kilometer von der Stoßstange fernzuhalten:
Ihr fahrt links im lockeren Kollonnenverkehr bei 180. Rechts hin und wieder ausgelagerte Just-in-time-Zentralläger.
Die Jungs vor dir schließen natürlich immer dicht auf. Bremsen, geben wieder Gas, um die Energie gleich darauf wieder in
Wärme umzuwandeln. So geht das über Kilometer. Eine Lichtdisko der dritten Leuchten.
Du als souveräner Fahrer fährst so, dass du die Bremsintervalle einfach durch Gaswegnehmen kompensieren kannst
(sprich: Hälst Abstand).
Dem Junior Sales Assitant hinter dir wird das irgendwann zu bunt. Er zieht nach rechts, neben dich und bleibt da.
Ein eindrucksvolles Gehabe. Jetzt kannst du nicht anders: Du schließt auch ein wenig auf. Besonders gut, wenn nun ein bisschen Luft vorne ist und ihr schneller könnt.
Die Rußpatrone rechts gibt Partikel, du hälst eine halbe Wagenlänge dahinter mit. Der nächste LKW kommt näher. Deine Stunde.
Patrone will verzweifelt vor dir rein. Das ist dann der Moment! Jede Wette: Knabe bremst erst, wenn er den Kampf verloren sieht.
Dann sieht man seine ABS-Impulse förmlich über seine roten Wangen zucken. Der arme Kerl muss in 30 Metern von 190 auf 85 runter.
Bis der wieder links ist, bist du breit grinsend Meilen weiter.
Aber vorsicht: Niemals in leichten Linkskurven mit Audi TTs machen. Das ist Beihilfe zum Selbstmord!

Bevor ich jetzt Ärger kriege: DAS WAR SPAß! So was macht man nicht! Kinder, nicht nachmachen!

Obwohl...

Als Antwort auf: Ziemlich kriegerisch hier von Thomas am 12. Mai 2003 22:38:59:

Hi,
fahre meistens in der Stadt oder bei uns auf der Stadtautobahn.Ich muss Deine Ausführungen bestätigen.Ist aber manchmal auch lustig.Wenn neben mir ein kleiner 3er,alter VAG oder so`n japanischer Joghurtbecher an der Ampel steht,bleibe ich ja meistens ruhig.Aber es gibt da so Tage......!Mein rechter Fuss macht sich dann irgendwie selbständig.Und wenn mein 528iA schon 18 Jahre auf dem Buckel hat:Richtig Pfeffer hat er immer noch!Zu einer anderen Sache:das Ding mit der Klopapierrolle mache ich wirklich.
Gruss,Mütze

Als Antwort auf: Ziemlich kriegerisch hier von Thomas am 12. Mai 2003 22:38:59:

Wenn ihr meint, in der Stadt ab und zu die Stärke der älteren Fahrzeuge zeigen zu müsst, hab ich da kein Problem drin (mach ich selbst ja auch), aber zu einigen Zeilen muss ich mal was loswerden:

Ganz anders verhält es sich auf der Autobahn, hier stösst mein td sehr schnell an seine Grenzen und ich agiere entsprechend.
Auf der Autobahn habe ich Ruhe, wenn ich den "Altherrenfaher" spiele: nicht über 140km/h, nur rausziehen,wenn wirklich ALLES frei ist, alsbald möglich wieder zwischen die LKW`s.
das ist natürlich nicht mein Stil, aber es ist, soziologisch gesehen, äusserst interessant,so zu fahren.

Das sollte aber der Stil von uns allen sein, in Deutschland herrscht Rechtsfahrgebot, somit ist nach einem Überholvorgang wieder auf die äußerst rechte Spur zu wechseln.

Warum geht das nur mit Tempo 140 ???

Sobald ich zügiger Reise, so ab 160/170 km/h und nur dann nach rechts einschere, wenn mir die Bahn dort lang genug erscheint, gibt es Ärger:
Ich werde bedrängt,besonders VAG Produkte eiern von rechts nach links auf ihrem Fahrstreifen hin und her, das Kennzeichen ist im Rückspiegel nicht mehr zu erkennen...

Hier stellt sich mir die Frage "wenn mir die Bahn dort lang genug erscheint" ???

Ich selbst bin die letzten Jahre viel auf deutschen Autobahnen unterwegs gewesen und das mit meinem M5 Touring.
Aber auch bei diesem Auto ist es möglich, die rechte Spur zu nutzen !

Lücken finden sich immer und das ist der Grund, weshalb ich deine Einstellung als Sonderbar ansehe:
A) hat man doch auch (mindestens) einen Rückspiegel und ist sicherlich in der Lage sowohl den vorderen, als auch den rückwertigen Verkehr zu beobachten
B) fährt man in der Regel doch VORRAUSSCHAUEND, somit kommen doch "überraschende" Ausschermomente eher selten vor
C) wo ist das Problem, mal kurz nach rechts zu ziehen, um einen schnelleren PKW überholen zu lassen ?

Mein Vater meint auch, dass er mit Tempo 180 links schnell unterwegs wäre, aber wo ist das Problem den schnelleren vorbeizulassen ?

Ich kann auch mit Tempo 250 auf der rechten Spur unterwegs sein (und bin es auch!).

Dieses Posting ist für mich eine Art der fehlenden "Rücksicht", die hier auch gerade behandelt wird.

Du hast so ein schönes Bild einer dreispurigen Autobahn gepostet, aber überleg doch mal, wie es in Deutschland aussieht:
Rechts: Lkw, ca. 2km nichts, dann vielleicht noch nen LKW
Mitte: Tempo 120-140, Opa, Mamma mit Familie, Papa mit Familie, der Mann oder die Frau, die viel zu dicht vorm Lenkrad sitzt. Tolle Spur, die Mitte, links und rechts PLATZ !
Links: Der böse, böse Raser mit Tempo 170-190, wenn er überhaupt die Möglichkeit hat, so schnell zu fahren, da meist Mamma mit Familie den Opa auf der Mitte "überholt". Meint: sie fährt mit 127,3 an Opa mit 125 vorbei.

Somit sind alle drei spuren DICHT !

Und wenn ich dann so ein Posting lese "wenn die Lücke groß genug ist", geht mir einfach die Hutschnur hoch !

Hey Leutz,

wie kann es sein, dass ich auf der A7 Kassel-Bad Hersfeld auf der rechten Spur mit Tempo 140 die Fahrzeuge auf der mittleren Spur überhole ???

Wenn ich aber auf der linken Spur ein Fahrzeug überholen will, bin ich mit Tempo 137 der böse Drängler ???

Und wer auf der A2 DO-H oder A1 OS-HH unterwegs ist, kennt dieses Bild !
--------

Ich erlebe mit dem M5 E28 auch die tollsten Dinger auf der Bahn, aber Leute:
ich fahre rechts !
(genug Platz gibts da IMMER!)

Gruß,

Alf

Stahlflex-Bremsschläuche mit TÜV !!

Als Antwort auf: Sonderbare Einstellung... von Alf Dickhaut am 13. Mai 2003 08:31:20:

Hallo Alf,

recht hast Du.
Das ich rechts besser durch komme als auf der vermeintlichen linken Spur weiß ich schon jahrelang. Denn für viele ist bei einer 3-spurigen Strecke die rechte eine LKW-Spur. Son Quatsch !!!

Auch ist es kein rechts überholen, wenn ich mit gemäßzigter Geschwindigkeit rechts vorbei fahre, sondern eben ein vorbei fahren !

Rechts überholen bedeutet das ich von hinten kommend, nach rechts ausschere und dann gleich nach dem "vorbei fahren" wieder nach links gehe - nur mal so zur Erinnerung !

Früher ging es mir auch so - immer der schnellere sein und wer bremst verliert, aber im Ernst, was bringt das auf langen Strecken ? NIX !

Gruß

Peer

PS : Habe mein HP aktualisiert, evtl. sollten alle jetzt meine Linkliste nutzen können !

E28 IG Nord

Als Antwort auf: Re: Sonderbare Einstellung... von Peer am 13. Mai 2003 10:18:13:

Moin zusammen,

mit dem ehemaligen Stunt-E28 von Peer ( Hi Peer <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> ) habe ich auf roten Nummern die Erfahrung gemacht, daß die Leute schon irgendwie Abstand halten, oder zumindest den Weg räumen. Grund hierfür mag wohl der Eindruck sein, ich hätte bei der geknautschten Front und bei dem generellen Golfballdesign dieser Karre ohnehin nichts zu verlieren...

MFG

Hallo Alf,
recht hast Du.
Das ich rechts besser durch komme als auf der vermeintlichen linken Spur weiß ich schon jahrelang. Denn für viele ist bei einer 3-spurigen Strecke die rechte eine LKW-Spur. Son Quatsch !!!
Auch ist es kein rechts überholen, wenn ich mit gemäßzigter Geschwindigkeit rechts vorbei fahre, sondern eben ein vorbei fahren !
Rechts überholen bedeutet das ich von hinten kommend, nach rechts ausschere und dann gleich nach dem "vorbei fahren" wieder nach links gehe - nur mal so zur Erinnerung !
Früher ging es mir auch so - immer der schnellere sein und wer bremst verliert, aber im Ernst, was bringt das auf langen Strecken ? NIX !
Gruß
Peer
PS : Habe mein HP aktualisiert, evtl. sollten alle jetzt meine Linkliste nutzen können !

Als Antwort auf: Sonderbare Einstellung... von Alf Dickhaut am 13. Mai 2003 08:31:20:

Wenn ihr meint, in der Stadt ab und zu die Stärke der älteren Fahrzeuge zeigen zu müsst, hab ich da kein Problem drin (mach ich selbst ja auch), aber zu einigen Zeilen muss ich mal was loswerden:

Ganz anders verhält es sich auf der Autobahn, hier stösst mein td sehr schnell an seine Grenzen und ich agiere entsprechend.
Auf der Autobahn habe ich Ruhe, wenn ich den "Altherrenfaher" spiele: nicht über 140km/h, nur rausziehen,wenn wirklich ALLES frei ist, alsbald möglich wieder zwischen die LKW`s.
das ist natürlich nicht mein Stil, aber es ist, soziologisch gesehen, äusserst interessant,so zu fahren.

Das sollte aber der Stil von uns allen sein, in Deutschland herrscht Rechtsfahrgebot, somit ist nach einem Überholvorgang wieder auf die äußerst rechte Spur zu wechseln.
Warum geht das nur mit Tempo 140 ???

Sobald ich zügiger Reise, so ab 160/170 km/h und nur dann nach rechts einschere, wenn mir die Bahn dort lang genug erscheint, gibt es Ärger:
Ich werde bedrängt,besonders VAG Produkte eiern von rechts nach links auf ihrem Fahrstreifen hin und her, das Kennzeichen ist im Rückspiegel nicht mehr zu erkennen...

Hier stellt sich mir die Frage "wenn mir die Bahn dort lang genug erscheint" ???
Ich selbst bin die letzten Jahre viel auf deutschen Autobahnen unterwegs gewesen und das mit meinem M5 Touring.
Aber auch bei diesem Auto ist es möglich, die rechte Spur zu nutzen !
Lücken finden sich immer und das ist der Grund, weshalb ich deine Einstellung als Sonderbar ansehe:
A) hat man doch auch (mindestens) einen Rückspiegel und ist sicherlich in der Lage sowohl den vorderen, als auch den rückwertigen Verkehr zu beobachten
B) fährt man in der Regel doch VORRAUSSCHAUEND, somit kommen doch "überraschende" Ausschermomente eher selten vor
C) wo ist das Problem, mal kurz nach rechts zu ziehen, um einen schnelleren PKW überholen zu lassen ?
Mein Vater meint auch, dass er mit Tempo 180 links schnell unterwegs wäre, aber wo ist das Problem den schnelleren vorbeizulassen ?
Ich kann auch mit Tempo 250 auf der rechten Spur unterwegs sein (und bin es auch!).
Dieses Posting ist für mich eine Art der fehlenden "Rücksicht", die hier auch gerade behandelt wird.
Du hast so ein schönes Bild einer dreispurigen Autobahn gepostet, aber überleg doch mal, wie es in Deutschland aussieht:
Rechts: Lkw, ca. 2km nichts, dann vielleicht noch nen LKW
Mitte: Tempo 120-140, Opa, Mamma mit Familie, Papa mit Familie, der Mann oder die Frau, die viel zu dicht vorm Lenkrad sitzt. Tolle Spur, die Mitte, links und rechts PLATZ !
Links: Der böse, böse Raser mit Tempo 170-190, wenn er überhaupt die Möglichkeit hat, so schnell zu fahren, da meist Mamma mit Familie den Opa auf der Mitte "überholt". Meint: sie fährt mit 127,3 an Opa mit 125 vorbei.
Somit sind alle drei spuren DICHT !
Und wenn ich dann so ein Posting lese "wenn die Lücke groß genug ist", geht mir einfach die Hutschnur hoch !
Hey Leutz,
wie kann es sein, dass ich auf der A7 Kassel-Bad Hersfeld auf der rechten Spur mit Tempo 140 die Fahrzeuge auf der mittleren Spur überhole ???
Wenn ich aber auf der linken Spur ein Fahrzeug überholen will, bin ich mit Tempo 137 der böse Drängler ???
Und wer auf der A2 DO-H oder A1 OS-HH unterwegs ist, kennt dieses Bild !
--------
Ich erlebe mit dem M5 E28 auch die tollsten Dinger auf der Bahn, aber Leute:
ich fahre rechts !
(genug Platz gibts da IMMER!)

Gruß,
Alf

Als Antwort auf: Sonderbare Einstellung... von Alf Dickhaut am 13. Mai 2003 08:31:20:

Ich erlebe mit dem M5 E28 auch die tollsten Dinger auf der Bahn, aber Leute:

ich fahre rechts !
(genug Platz gibts da IMMER!)

ja, du hast dann auch genügend power um dich wieder links einzuordnen und musst nicht vor jedem erneutem lkw warten bis die schlange wiede abreisst.

wenn jemand hinten richtig mit tempo kommt, dann ist das ja klar das man rechts wegfährt. nur wenn jemand mit nem 300 PS auto permanent links 150 fährt und sieht das ich vorne gleich nen lkw überhole, dann braucht er sich nicht wundern wenn ich vor ihm rauszieh wenn er mich "einsperrt". ein vernünftiger schnellfahrer signalisiert mir dann das ich raus kann indem er rechts hinter mich fährt oder er gibt halt a bissl gas dass ich nicht bremsen muss. so mach ich das mit meinem lieferwagen zumindest. der geht 175 sachen und damit bin ich weils meistens pressiert einer der berühmten dauervollgaslieferwagenheizer und dann dreht sich die sachlage, denn dann nervts mich wenn leute zu viel zeit haben und bei 130 ein telefongespräch per freisprechanlage auf der linken spur führen.

Als Antwort auf: Sonderbare Einstellung... von Alf Dickhaut am 13. Mai 2003 08:31:20:

Hallo Alf,

Das sollte aber der Stil von uns allen sein,

Nein, mein Stil ist es wirklich nicht, von einem LKW zum nächsten zu kriechen. Wenn eine Kolonne LKW rechts fährt, mit teilweise zwei bis drei LKW-Längen Abstand dazwischen, ist das für mich überhaupt kein Grund dort eizuscheren.
Denn ist der Hintermann gerade an mir vorbei, laufe ich auf den LKW auf, nein vielen Dank auch!
Und ist die Lücke so lang ABER DOCH KNAPP, dass ich gerade wieder einscheren KÖNNTE, schliesst der Nächste auf und laufe auf,
DA GEHT MIR ECHT DIE HUTSCHNUR HOCH!

Nein, ich fahre vorausschauend und gehe dann nach rechts, wenn ich gefahrlos wieder ausscheren kann. Selbstverständlich lasse ich wirklich schnelle Wagen, wenn möglich, sofort vorbei, kein Problem.
Aber ich zwänge mich nicht zwischen die LKW, um unbedingt dem Rechtsfahrgebot zu entsprechen. Was ist mit dem Rechtsfahrgebot der Überholenden? Sollte dann nicht einer nach dem anderen zwischen meinem Heck und dem LKW dahinter einscheren, um mir ein gefahrloses Ausscheren zu ermöglichen? Warum tut das keiner? Wir haben doch RECHTSFAHRGEBOT?!

i>n Deutschland herrscht Rechtsfahrgebot, somit ist nach einem Überholvorgang >ieder auf die äußerst rechte Spur zu wechseln.

Es ist kein problem, WENN dort genug Platz ist!

Warum geht das nur mit Tempo 140 ???

Weil ich sonst SOFORT auf den Vordermann drauffahre, darum, auch klar oder?
Ich fürchte (und hoffe) Du hast mich gründlich missverstanden Alf, ich bin kein Dauerlinksfahrer, wenn ich rechts FAHREN (und nicht Bremsen) kann, fahre ich auch rechts, nachdem ich überholt habe.

Hier stellt sich mir die Frage "wenn mir die Bahn dort lang genug erscheint"

Das habe ich gerade erklärt.

Ich selbst bin die letzten Jahre viel auf deutschen Autobahnen unterwegs >gewesen und das mit meinem M5 Touring.

Ich auch 40.000Tkm, mit meiner BMW Limousine 524td Automatic

Aber auch bei diesem Auto ist es möglich, die rechte Spur zu nutzen !

Natürlich ist das möglich, Du kannst sie auch mit einem Unimog benützen.
Dich möchte ich gern sehen, in Deinem M5 Touring, wie Du, nachdem Du mit 160km/h zwei LKW überholt hast, nach rechts einscherst (dort sind sagen wir 40m Platz bis zum nächsten LKW), runterbremst, den Hintermann vorbei lässt, und dann wieder ausscherst, haha, das ist doch lächerlich lieber Alf!

Lücken finden sich immer und das ist der Grund, weshalb ich deine Einstellung >als Sonderbar ansehe:

Es bedarf, so glaube ich, keinen weiteren Ausführungen, was ich unter einer ausreichend grossen Lücke ansehe.

A) hat man doch auch (mindestens) einen Rückspiegel und ist sicherlich in der >Lage sowohl den vorderen, als auch den rückwertigen Verkehr zu beobachten

Ja, und dann sehe ich, dass ein gewinnbringender Spurwechsel nicht möglich ist.

B) fährt man in der Regel doch VORRAUSSCHAUEND, somit kommen doch "überraschende" Ausschermomente eher selten vor

Was meinst Du? Habe nichts dergleichen erwähnt?!

C) wo ist das Problem, mal kurz nach rechts zu ziehen, um einen schnelleren PKW überholen zu lassen ?

Nochmal, es ist dann kein Problem, wenn ich dafür nicht bremsen muss!
Ich werde micht NICHT zwischen merklich langsamere Fahrzeuge zwängen, um jemand vorbei zu lassen und wieder zu beschleunigen zu müssen, so ein QUATSCH! Wenn ich mich mit 100km/h an LKW vorbeiquälen würde, ist jede Lücke geeignet zum Einscheren. DANN ist es auch angebracht, den nachvollgenden Verkehr nicht zu behindern.
ABER ich fahre auch relativ schnell und es gibt keinen, aber auch überhauptgarkeinen Grund, mich nicht z.B. eine LKW Kolonne überholen zu lassen, auch WENN mein Wagen zwischen die LKW passen würde!
Es ist mehr als anmassend und arrogant, so etwas zu erwarten!
In welcher Welt leben wir eigentlich, mein lieber Alf?
Ich hoffe, dass Du mich tatsächlich missverstanden hast und geglaubt hast, ich sei ein Dauerlinksfahrer (kann mir diese Annahme aber nicht erklären) und Dir deswegen die Hutschnur hochgegangen ist. Alles abdere ist mehr als fehl am Platz!
Das gilt auch für die anderen "Ja, richtig so Alf..." "Hopla jetzt komm`ich Piloten"! Solch eine Einstellung zeugt von mangelnder Reife, ein Fahrzeug zu führen.
Dir Alf, traue ich mehr zu -ich hoffe, es war ein Missverständniss!

Grüsse

Thomas

Ach, es geht noch weiter:

Wenn ich aber auf der linken Spur ein Fahrzeug überholen will, bin ich mit Tempo 137 der böse Drängler ???

Du weisst, dass das Blödsinn ist!

Ich erlebe mit dem M5 E28 auch die tollsten Dinger auf der Bahn, aber Leute:
ich fahre rechts !
(genug Platz gibts da IMMER!)

Du solltest nun erkannt haben, dass das IMMER von Deiner Reisegeschwindigkeit abhängt, IMMER ist schlichtweg falsch, sorry. Vielleicht "IMMER, wenn ich 100 fahre"...

Als Antwort auf: So nicht... von Thomas am 13. Mai 2003 19:56:04:

Hallo Alf,

Das sollte aber der Stil von uns allen sein,

Nein, mein Stil ist es wirklich nicht, von einem LKW zum nächsten zu kriechen. Wenn eine Kolonne LKW rechts fährt, mit teilweise zwei bis drei LKW-Längen Abstand dazwischen, ist das für mich überhaupt kein Grund dort eizuscheren.
Denn ist der Hintermann gerade an mir vorbei, laufe ich auf den LKW auf, nein vielen Dank auch!
Und ist die Lücke so lang ABER DOCH KNAPP, dass ich gerade wieder einscheren KÖNNTE, schliesst der Nächste auf und laufe auf,
DA GEHT MIR ECHT DIE HUTSCHNUR HOCH!
Nein, ich fahre vorausschauend und gehe dann nach rechts, wenn ich gefahrlos wieder ausscheren kann. Selbstverständlich lasse ich wirklich schnelle Wagen, wenn möglich, sofort vorbei, kein Problem.
Aber ich zwänge mich nicht zwischen die LKW, um unbedingt dem Rechtsfahrgebot zu entsprechen. Was ist mit dem Rechtsfahrgebot der Überholenden? Sollte dann nicht einer nach dem anderen zwischen meinem Heck und dem LKW dahinter einscheren, um mir ein gefahrloses Ausscheren zu ermöglichen? Warum tut das keiner? Wir haben doch RECHTSFAHRGEBOT?!
i>n Deutschland herrscht Rechtsfahrgebot, somit ist nach einem Überholvorgang >ieder auf die äußerst rechte Spur zu wechseln.
Es ist kein problem, WENN dort genug Platz ist!

Warum geht das nur mit Tempo 140 ???

Weil ich sonst SOFORT auf den Vordermann drauffahre, darum, auch klar oder?
Ich fürchte (und hoffe) Du hast mich gründlich missverstanden Alf, ich bin kein Dauerlinksfahrer, wenn ich rechts FAHREN (und nicht Bremsen) kann, fahre ich auch rechts, nachdem ich überholt habe.

Hier stellt sich mir die Frage "wenn mir die Bahn dort lang genug erscheint"

Das habe ich gerade erklärt.

Ich selbst bin die letzten Jahre viel auf deutschen Autobahnen unterwegs >gewesen und das mit meinem M5 Touring.

Ich auch 40.000Tkm, mit meiner BMW Limousine 524td Automatic

Aber auch bei diesem Auto ist es möglich, die rechte Spur zu nutzen !

Natürlich ist das möglich, Du kannst sie auch mit einem Unimog benützen.
Dich möchte ich gern sehen, in Deinem M5 Touring, wie Du, nachdem Du mit 160km/h zwei LKW überholt hast, nach rechts einscherst (dort sind sagen wir 40m Platz bis zum nächsten LKW), runterbremst, den Hintermann vorbei lässt, und dann wieder ausscherst, haha, das ist doch lächerlich lieber Alf!

Lücken finden sich immer und das ist der Grund, weshalb ich deine Einstellung >als Sonderbar ansehe:

Es bedarf, so glaube ich, keinen weiteren Ausführungen, was ich unter einer ausreichend grossen Lücke ansehe.

A) hat man doch auch (mindestens) einen Rückspiegel und ist sicherlich in der >Lage sowohl den vorderen, als auch den rückwertigen Verkehr zu beobachten

Ja, und dann sehe ich, dass ein gewinnbringender Spurwechsel nicht möglich ist.

B) fährt man in der Regel doch VORRAUSSCHAUEND, somit kommen doch "überraschende" Ausschermomente eher selten vor

Was meinst Du? Habe nichts dergleichen erwähnt?!

C) wo ist das Problem, mal kurz nach rechts zu ziehen, um einen schnelleren PKW überholen zu lassen ?

Nochmal, es ist dann kein Problem, wenn ich dafür nicht bremsen muss!
Ich werde micht NICHT zwischen merklich langsamere Fahrzeuge zwängen, um jemand vorbei zu lassen und wieder zu beschleunigen zu müssen, so ein QUATSCH! Wenn ich mich mit 100km/h an LKW vorbeiquälen würde, ist jede Lücke geeignet zum Einscheren. DANN ist es auch angebracht, den nachvollgenden Verkehr nicht zu behindern.
ABER ich fahre auch relativ schnell und es gibt keinen, aber auch überhauptgarkeinen Grund, mich nicht z.B. eine LKW Kolonne überholen zu lassen, auch WENN mein Wagen zwischen die LKW passen würde!
Es ist mehr als anmassend und arrogant, so etwas zu erwarten!
In welcher Welt leben wir eigentlich, mein lieber Alf?
Ich hoffe, dass Du mich tatsächlich missverstanden hast und geglaubt hast, ich sei ein Dauerlinksfahrer (kann mir diese Annahme aber nicht erklären) und Dir deswegen die Hutschnur hochgegangen ist. Alles abdere ist mehr als fehl am Platz!
Das gilt auch für die anderen "Ja, richtig so Alf..." "Hopla jetzt komm`ich Piloten"! Solch eine Einstellung zeugt von mangelnder Reife, ein Fahrzeug zu führen.
Dir Alf, traue ich mehr zu -ich hoffe, es war ein Missverständniss!
Grüsse
Thomas
Ach, es geht noch weiter:

Wenn ich aber auf der linken Spur ein Fahrzeug überholen will, bin ich mit Tempo 137 der böse Drängler ???

Du weisst, dass das Blödsinn ist!

Ich erlebe mit dem M5 E28 auch die tollsten Dinger auf der Bahn, aber Leute:
ich fahre rechts !
(genug Platz gibts da IMMER!)

Du solltest nun erkannt haben, dass das IMMER von Deiner Reisegeschwindigkeit abhängt, IMMER ist schlichtweg falsch, sorry. Vielleicht "IMMER, wenn ich 100 fahre"...

Hallo Thomas,

irgendwie hast du mich da falsch verstanden.

Ich fahre rechts, wo es geht.

Wenn zwischen zwei LKWs 40m Platz ist, würde ich auch nicht in die Lücke fahren um dann abzubremsen, das wäre Schwachsinn und darum ging es nicht.

Wenn ich allerdings in einem Überholvorgang bin und von hinten kommt Alf II und ich hab meinen Energiespartag, breche ich mir keinen ab, nach rechts zu gehen (wenn die Lücke ausreichend ist), das Gas zu lupfen, Alf II vorbeirauschen zu lassen und den nächsten Kandidaten zu überholen.

Dieses Spiel kann ich bei Tempo 100, Tempo 120, Tempo 140, Tempo 160, ... Tempo 200 machen, es hängt meiner Meinung nach NICHT von der Reisegeschwindigkeit ab, sondern von der Um- Rück- Voraussicht, mit der man fährt.

Klar erwartet keiner, dass der Vordermann nach rechts geht und ne Vollbremsung hinlegt, oder ?

Allerdings habe ich die Erfahrung gemacht (auch 40000km/Jahr) dass etliche Leute auf der Bahn träumen und auch den Sinn des Rückspiegels nicht erkannt haben.
:::
A44 DO-KS Tempo 240, 400m bis zu nem Kadett und nem Lkw, spurwechsel nach links (ich fahre denn MIT Licht), der Kadett ?? Zieht raus mit Tempo 110...

Cool !

Gut dass der Touring einigermaßen Bremsen hat, aber sowas stresst !

Ich seh doch auch, dass die Gsx-R mit 210 angeflogen kommt, die E-Klasse den Highspeed testet und der Porsche nicht umsonst das Licht anhat...

Da zieh ich doch rüber, wenn ne Lücke ist, oder ?

Darum gings mir !

Und das mach ich auch bei 200 !

Wenn ich allerdings die Leuts sehe, die mit 1,7359 km/h "überholen", dann könnt ich kotzen !

Das Witzige ist dann noch der Gesichtsausdruck, wenn man rechts mit 140 an denen vorbeirollt und DREI Finger hebt (was wollte der jetzt, hier in der Mitte ist doch frei...).

Wenn wenn wir uns "missverstanden" haben, ok, aber ein muss ich noch anmerken:
"mein lieber Alf" gefällt mir von der Formulierung her nicht, aber schön, dass du mir mehr zutraust.
(hm, mein Kleiner, ja...)

Aber was solls, ich bin der Meinung auch bei über Tempo 100 (oder auch ohne Unimog) IMMER genügend Platz zu finden, um sich an das Rechtsfahrgebot zu halten ohne dauernd "Vollbremsungen" machen zu müssen.

Gruß,

Alf

Stahlflex-Bremsschläuche mit TÜV !!

Als Antwort auf: Re: So nicht... von Alf Dickhaut am 13. Mai 2003 23:05:04:

Wie schön, wir haben uns verstanden.
Alle Klarheiten beseitigt ;-)

Thomas

Als Antwort auf: Ziemlich kriegerisch hier von Thomas am 12. Mai 2003 22:38:59:

Hallo Thomas,
was soll ich da sagen? Bin, wie bekannt, 5 Jahre 200D W123 gefahren und danach gleich 525eA; Easy, EEEAAASY.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Ziemlich kriegerisch hier von Thomas am 12. Mai 2003 22:38:59:

...dabei fällt mir ein anderer Krieg ein, DER AUTOBAHNKRIEG!
Wie sind Eure täglichen Erfahrungen mit E28 im Strassenverkehr und besonders auf der Autobahn? Ein frischgebackener ETA Pilot hat sich ja schon gemeldet.
Ich persönlich habe festgestellt, dass an der Ampel im nächtlichen Freiburg fast jeder ungestüme Jüngling (mit seinem modernen Kleinwagen), sich mit meinem opalgrünen td Automatic (natürlich mit TRX) messen möchte. Ich lasse es mir, je nach Gemütslage, ungern nehmen den Rivalen mit meinem Automaten tüchtig zu verblasen

Hallo Thomas,

also bei mir hängt es davon ab ob ich mit m eta oder mitm 535 unterwegs bin. Im eta fühle ich mich Horst Tappert mit Armlehnen und mache nie mit am Ampel; so schnell ist er nuun wieder auch nicht und es fühlt auch nicht gut im eta schnell zu fahren (Ampel/ Kurven/ geradeaus). Dafür ist den eta einfach nicht gemacht und das bemerkt man.
Aber: im 535 fühle ich mich meistens auch Horst Tappert wegen die Spritkosten aber manchmal Herr Klein...(so wie Dr. Jekyll und mr Hide)und da ich viele triviale Autoleistungen auswendig kenne, weiss ich fast immer wenn's klappen wird. Am Ampel fasste ich leztens ein Mb 320cdi; der dachte das er schnell war. haha. Neue BMW's wie siebener, fünfer lass ich auch oft im Hemd stehen; das macht richtig spass!! Dann fragt man sich worum man 100000 euro mehr für so ein Wagen zahlen soll..
Auch die alte w126's werden immer böse wenn zb nach eine 60km/u Kurve auf die autobahn dann voll Kickdown aktivieren (500sel vor ein Monat). Dann wollte ich mal zurück im zweiten um mal richtig aus zu teilen, fallt mir die Lenksäuleverkleidung auf die Beinen (man hab'ich darum gelachen!). Der Mercedes vvoller anspruch auf die linke spur und ich noch immer mit 60 im 535i. Und dann habe ich das Licht gesehen wie mein Vater mich schon oft erzählt hat:
Es macht viel mehr spass NICHT mit zu tun im Krieg. Auch am Ampel das Gas mal n bisschen hoch zu drehen, so richtig nervös, denn Typ neben dir mal richtig an zu kucken (signal)und wenn's dann grün wird einfach wieder wie Horst Tappert loss zu gehen und zu beobachten wie unnöttig viel Spritt dein Gegner verbraucht. DAS macht richtig spass; sollst es mal probieren.
Dabei kommt das das Bewustsein das man fast jeder haben kann, mein Stil einfach ruhig und langsam macht weil man daoben steht und sich nicht beweisen braucht.
Aber manchmal lass ich die Adrenalin richtig strohmen im 535; zurück zu dritten bei 110, mmmm. Wenn einer lichthupen gibt (was hier in Holland nicht normal ist; nebelleuchten an und voll darauf) oder richtig bremsen; hab ja AHK. Sind aber gefährliche Manoevren die ich nicht gern mache, aber wenn ich einfach normal und korrekt überhole und dann so ein Typ direct anfängt, beherrsche ich mich nicht immer...manchmal geh ich dann langsamer fahren auf der linke Spur um den hinterfahrer mal richtig zu nerven....und dann wieder zurück nach 3 und los!
Mach's gut,

Peace, Steffen.

Wenn es sein muss, an der nächsten Ampel gleich nochmal. An der übernächsten habe ich dann kein Interesse mehr, und lasse den frustrierten Kleinwagenpiloten abrasen...
Ganz anders verhält es sich auf der Autobahn, hier stösst mein td sehr schnell an seine Grenzen und ich agiere entsprechend.
Auf der Autobahn habe ich Ruhe, wenn ich den "Altherrenfaher" spiele: nicht über 140km/h, nur rausziehen,wenn wirklich ALLES frei ist, alsbald möglich wieder zwischen die LKW`s.
das ist natürlich nicht mein Stil, aber es ist, soziologisch gesehen, äusserst interessant,so zu fahren.
Sobald ich zügiger Reise, so ab 160/170 km/h und nur dann nach rechts einschere, wenn mir die Bahn dort lang genug erscheint, gibt es Ärger:
Ich werde bedrängt,besonders VAG Produkte eiern von rechts nach links auf ihrem Fahrstreifen hin und her, das Kennzeichen ist im Rückspiegel nicht mehr zu erkennen...
Es gibt dann drei Möglichkeiten:
1. (mache ich fast nie, da es wirklich nichts bringt, aber soziologisch wieder interessant): ich ziehe den td auf 190km/h
was passiert? -das Einwegfahrzeug klebt weiterhin an meinem Heck, honoriert nicht im Geringsten mein Zugeständnis an die, offensichtlich gewünschte, höhere Geschwindigkeit.
Wird beim Beschleunigen eine Russfahne sichtbar, wertet dass der Drängler als ein Zeichen von Schwäche "ah ein alter Diesel, haha, jetzt geht`s los...", man könnte fast meinen, es stachelt die Kamikazepiloten zusätzlich an.
Motto: Den Drück ich weg, es wird der alten Karre schon irgebdwann die Puste ausgehen.
Mit Benzinmodellen, die nicht in z.B. opalgrünmetallic (früher edle Luxusfarbe, heute als Rentnerlackierung verkannt) daherkommen, ist man noch eher auf der "sicheren Seite", besonders mit Doppelflöte und entsprechender Bereifung, so meine Erfahrung.
7er E23 werden noch mehr in Ruhe gelassen, interessant, interessant...
2. (mache ich fast immer), ich behalte die Geschwindigkeit bei, überhole wie geplant und ziehe erst nach rechts, wenn sich eine Lücke zeigt, in die ich gefahrenlos einscheren kann, ohne auf eienn LKW aufzulaufen -und das kann dauern, immerhin bin ich ja zügig unterwegs!
was passiert? -das Einwegauto pendelt wieder, gern mit Fernlicht und Lichthupe.
Motto, Platz da jetzt komm ich, mach Platz, Deine Zeit ist abgelaufen!
3. (mache ich zeitweise sehr gern, wenn bei 2. der Trubel an meinem Heck zu gross wird), ich passe die Geschwindigkeit dem Abstand meines Hintermannes zu mir an, gehe also vom Gas.
was passiert? -das Einwegauto EXPLODIERT, die unter 1. und 2. genannten Ergebnisse verschlimmern sich um ein Vielfaches. Möchte solch ein Wagen dann rechts überholen, schliesse ich dicht zum Vordermann auf. Die Konsequenzen sind, wie zu erwarten, grausam. Üble Handzeichen quittiere ich mit einem freundlich simuliertem Kuss in Richtung des Agressors. Das verschlimmbessert die Situation nochmals...
Nun, irgendwann sehe ich dann doch eine Möglichkeit den Drängler vorbei zu lassen, irgendwann wenn ich Lust dazu habe...
Es ist schon merkwürdig heute im Strasenverkehr; jeder Idiot meint, er müsste der Erste, Schnellste, Neueste oder/und Lauteste sein, zumindest doch der Tollste.
Rücksicht stirbt aus, an starkbefahrenen Einmündungen, ist es unmöglich die Strasse zu überqueren, ein Verringern der Geschwindigkeit, um ein gefahrloses Einscheren zu ermöglichen, ist heute UNDENKBAR. Man bleibt auf dem Gas bis zum Erbrechen, es wird in die Baustelle gerast um möglichst umposant gen Vordermann zu rutschen, gern mit blockierten Rädern, die schön quietschen...
Es muss unbedingt die alte Karre überholt werden, die dann wieder geschnitten werden muss, da man ja eigentlich doch rechts abfahren wollte und und und
Wie sind Eure Erfahrungen? Ist es im Laufe der Zeit schlimmer geworden?
Vor ca. 6 Jahren ging es mir schon so mit einem goldenen E12 525 ("oh, ein alter Kack-BMW, der nichts kann, mit DEM werde ich fertig, DER wird büssen -weil mich vorhin ein E39 weggedrückt hat!). Mein schwarzer 520i edition kannte solche Probleme damals nicht, heute hat auch ein dunkler edition viel seiner Souveränität eingebüsst...
Thomas

Als Antwort auf: Ziemlich kriegerisch hier von Thomas am 12. Mai 2003 22:38:59:

So, ich will doch nun auch mal meinen Senf dazu geben....

Ich halte das auf der Bahn eigentlich immer Situationsbedingt...

Ich fahr nur dann schnell, wenn die Verkehrssituation es zulaesst, und bei uns hier im rheinland und im Ruhrpott ist nunmal meistens soviel Verkehr, dass man gar nicht schneller als 150 fahren kann (auf der Linkesten Spur :)

Dann fahr ich egal ob mit Eta oder M535i ganz rechts oder in der Mitte und pass meine Geschwindigkeit dem Verkehr an.

Wenn die Autobahnen leerer sind so dass man problemlos links 200 fahren kann, dann mach ich das meistens auch.

Ich denke auf der Autobahn sollte ein staendiges geben und nehmen Herrschen, nur wenn man Ruecksicht auf andere nimmt und den dicken Benz der beim Beschleunigen auf 200 schneller kann mal eben durchlaesst, kann man auch erwarten das andere die vielleicht eine niedrigere Reisegeschwindigkeit haben das gleiche fuer einen tun!

Ich mache sofort Platz wenn ich im Eta sitz und etwas deutlich schnelleres im Rueckspiegel auftaucht, weil ich das von anderen ebenfalls erwarte.

Es macht keinen Spass, wenn man im M535i mit 230 angeflogen kommt, und der klapprige Fiesta mit 130 nach links ausschert, weil er nicht in den spiegel gegeguckt hat und ueberholen moechte!

genauso ist es schwachsinn, das ihr mit 140 links fahren muesst, bis sich eine vernuenftige luecke ergibt. Ich bin mit dem 3,5er schon an euch vorbei, bevor ihr ueberhaupt auf der mittleren spur angekommen seit!

Tut mir leid, aber hier hat Alf absolut recht, dieses Verhalten ist absolut Ruecksichtslos, es ist eine Behinderung des fliessenden Verkehrs. Solange keine Geschwindigkeitsbegrenzung herrscht darf jeder auf deutschen Autobahnen so schnell fahren wie er will, und darf dabei nicht von jemandem behindert werden, der meint mit 140 die linke Spur gepachtet zu haben, und die deutlich schnelleren hintermaenner mit seinen extra langgezogenen ueberholmanoevern aergern zu muessen!

Dieses Verhalten ist mindestens genauso Ruecksichtslos wie das schon beruehmte platzieren des VW Emblems an des Vordermanns Stosstange!

Wie schoen das denen bei 180.000 der Lader um de Ohren fliegt...

In diesem Sinne allseits gute und vor allem freie Fahrt!

Gruesse

Benny

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Ziemlich kriegerisch hier (Allgemein)

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Re: Ziemlich kriegerisch hier

Sonderbare Einstellung...

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So isses Alf! Genau so erlebe ich es fast IMMER! zum Kotzen. k.T. gruss

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Hallo Alf-kann mich deinen Ausführungen da nur anschließen...kwT

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