burnoutvideos (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: meiner ist länger.... von Dennis-Marc am 19. Juni 2007 14:00:04:

Ich glaub da brauch ich noch ein bisschen mehr als nur die eine Tür :)
ICh hab die Seitenleiste nur abgemacht, weil sie sonst ab 200 auf der Bahn ein gefährliches Geschoss wird :) Ich denk doch auch immer an die anderen Leute auf der Strasse

Viele Grüße,

Simon

Hi Marius,
Extrem cooles Video! Vor allem die kleinen für die td obligatorischen "Abkühlfahrten", ich kenn das...war ja jetzt die ganze Zeit im e36M3-Forum, aber wenns hier auch mal wieder was Gscheits will ich euch natürlich meinen Beitrag zum Thema sinnloser Materialvernichtung nicht vorenthalten
===>>> <A href="http://youtube.com/watch?v=HojT-ylNteI" target="_top[/link]http://youtube.com/watch?v=HojT-ylNteI</A>

eurem Rat Baron könnt ihr mal eine neue türe hinten links spendieren vor 2 wochen mal das auto in haar stehen sehen....

Als Antwort auf: Re: meiner ist länger.... von Marius am 20. Juni 2007 02:03:52:

Servus Marius,

ich wollt halt nochmal schauen was leistungsmässig so möglich ist, da ich dachte dass der Kopf eh eine Macke hat und es wurscht is ob ich den noch vollständig grille bevor ich den schon seit Wochen bereitliegenden, an den Kanälen bearbeiteten und mit den DNSO318-Düsen versehenen ZK anbaue. War halt nix, aber
dafür war ich mit sicherlich so um die 250PS unterwegs...
Der Deal mit dem M3 ist schon so gut wie perfekt, werd ihn am Samstag nochmal mit dem Lackdickemessgerät untersuchen, ob der wirklich unfallfrei ist.

Grüsse, Tom

Hi Marius,
Extrem cooles Video! Vor allem die kleinen für die td obligatorischen "Abkühlfahrten", ich kenn das...war ja jetzt die ganze Zeit im e36M3-Forum, aber wenns hier auch mal wieder was Gscheits will ich euch natürlich meinen Beitrag zum Thema sinnloser Materialvernichtung nicht vorenthalten
===>>> <A href="http://youtube.com/watch?v=HojT-ylNteI" target="_top[/link]http://youtube.com/watch?v=HojT-ylNteI</A>

Joa, richtig fett!!!!!!!!!
Ist Dir danach die Engine explodiert? Echt derb. Ich hab´ an gscheitn Visco drin, der kuppelt nach dem ersten Anreißen ziemlich stramm ein und kühlt dann sehr ordentlich, da machts ihm eigentlich nix in der Temperatur, nur um den Turbo mach ich mir zwischendurch etwas Sorgen. Mir ist einer auf der Bahn bei 220 und 2,0bar explodiert, das Turbinenrad (oder was davon noch übrig war..) hab´ich erst später im Auspuff gefunden... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>.
bin jetzt wieder bei 1,6 max., das langt.
Aber warum E36 M3? Sind zwar schnell und spaßig, aber nicht so extra standfest, M-Teile sind sauteuer, E36-Karosse ist einfach scheiße...
Ideal als Burner und Driftmobil ist ein 535 E28 ohne Kat, thermisch und technisch nicht totzukriegen, mit Stil und im Vergleich spottbillig.
Grüßle M.