Als Antwort auf: 525e - Tuning? von Martin am 14. Mai 2003 19:51:15:
Hallo
Habe einen 525e in recht gutem Zustand und würde ihn gern ein bisschen flotter machen
Die 120 ps sind doch ein wenig mager fürs Gewicht, ein bissle mehr wäre schon nicht schlecht
a bissl weniger wär nicht schlecht.. also vom fahrzeuggewicht her. da würd ich ansetzen. der etamotor ist nämlich orginal belassen einer der coolsten motoren und verliert alle seine vorteile wenn man ihn umbaut.
Kommt mir bitte nicht mit: Dann kauf dir doch direkt nen 525i.
komm ich dir nicht. ich versteh das. manche kaufen ja jede woche einen e28, ich bin froh das ich überhaupt ungefähr einen gefunden hab der ok ist. also ich bin für umbauten.
Er hats mir schon angetan, soll kein anderer her, nur ein wenig mehr Pferdchen, sagen wir 20/30 Ps
Was kann man da kostengünstig tunen? Luftfilter, Auspuff, Chip? Oder was gibts da für Möglichkeiten?
kostengünstig ist das auch nicht. ein luftfilter bringt nix, ein auspuff muss von vorne bis hinten vernünftig sein dass er was bringt, sprich: fächerkrümmer, metallkat ohne leistungsverlust und alles zweiflutig nach hinten in einem rohrdurchmesser raus. beim eta dämpft der kat alles weg. das passt aber zum drehmomentcharakter des motors. chips? die isst man besser vorm fernseher.
Kenn mich leider (noch) nicht so richtig aus, wäre also um jede Hilfe dankbar!
kannst ich ja mal bei den e30 jungs durchlesen, da steht alles was wirklich was bringt:
http://www.e30.de/motor/m20/m20.htm
ich würde aber keinen kopfumbau vornehmen. du nimmst den eta wie gesagt alle vorteile: langlebigkeit, haltbarkeit und verbrauchsverhalten. in deiner situation würde ich eher zu einem motorumbau raten. das ist fast einfacher. und zwar nen m20 B25 vom 325i mit kat. der hat serienmässige 170PS. da wirst du dann aber das drehmoment vermissen.
leider gibts keinen grösseren M20 Eta motor. das ist nämlich der beste M20 den es gibt.
grüsse rainer
http://www.e30.de/motor/m20/m20.htm
