An die Fahrgestellnummernentschlüsseler:

Hallo!

Kann mir bitte jemand von Euch folgende Fahrgestellnummer entschlüsseln?

WBADA310009211836

Ich habe diese vom "Beipackzettel" einer frühen perlbeigen M30-Innenaussattung in Fischgrät. Die Türpappen sind nicht wie die ab MJ '85 mit glatten, sondern auch mit Fischgrätvelour überzogen. Folgende SA sind noch lesbar:

___0
03_1
0350
0400
0915

Das Auto existiert leider wegen einem starken Frontschaden schon seit ein paar Jahren nicht mehr. Einzelteile leben sicher noch irgenwo weiter.

Gruß Heiko

Als Antwort auf: An die Fahrgestellnummernentschlüsseler: von Heiko am 30. Juni 2007 15:22:26:

Hallo!
Kann mir bitte jemand von Euch folgende Fahrgestellnummer entschlüsseln?
WBADA310009211836
Ich habe diese vom "Beipackzettel" einer frühen perlbeigen M30-Innenaussattung in Fischgrät. Die Türpappen sind nicht wie die ab MJ '85 mit glatten, sondern auch mit Fischgrätvelour überzogen. Folgende SA sind noch lesbar:
___0
03_1
0350
0400
0915
Das Auto existiert leider wegen einem starken Frontschaden schon seit ein paar Jahren nicht mehr. Einzelteile leben sicher noch irgenwo weiter.
Gruß Heiko

Fahrzeugangaben Art

Wert
Fahrgestellnummer WBADA310009211836
Typ-Code 4131
Typ 525 I (ECE)
E-Baureihe E28 ()
Baureihe 5
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M30
Hubraum 2.50
Leistung 0
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe ARCTISBLAU METALLIC (045)
Polsterung PERLBEIGE (0170)
Prod.-Datum 1984-09-03

Sonderausstattung Code

Benennung (Schnittstelle)

Benennung (ETK)
S270A BREITERE BEREIFUNG BREITERE BEREIFUNG
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH ZENTRALVERR. M. DIEBSTAHLSICHERG.
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM WÄRMESCHUTZGLAS GRÜN
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH SCHIEBEHEBEDACH HANDBETÄTIGT
S915A nur Boden konserviert ENTFALL AUSSENHAUTKONSERVIERUNG

Als Antwort auf: Re: An die Fahrgestellnummernentschlüsseler: von Thomas2 am 30. Juni 2007 16:16:08:

Prod.-Datum 1984-09-03

Was mich verwundert, ich habe selbst einen weißen 525i aus Prod.-Datum 1984-10-01, sprich aus dem gleichen Modelljahr, aber die Rücksitzbank und eben die oben erwähnten Türpappen sowie anderen Vordersitzen.

Die Rücksitzlehnen des gerade aufgeschlüsselten 525i haben noch keine Aufnahmen für die hinteren Gurtschlösser. Die Türpappen wiederum sind mit fischgrätmusternen anstelle wie in meinem mit glattem Velour bezogen. Genauso sind die vorderen Stühle noch die der alten Ausführung mit Eselsohrkopfstützen, kürzerer Lehnenverkleidung und beidseitiger Neigungs-/Höhenverstellung im Gegensatz zu den bei mir neueren Vordersitzen mit "normalen" Kopfstützen, nur Fahrersitzneigungs-/-höhenverstellung und der höheren Lehnenverkleidung, die allerdings ein Kartennetz besitzt.

Was ist hier los, wurden die Lager noch nach den Werksferien leergeräumt?

Danke und Gruß Heiko

Als Antwort auf: Danke, das ging aber fix! von Heiko am 30. Juni 2007 16:33:54:

...die die Unterscheidung der jeweiligen Modellpflegemaßnahmen betraf.

Gruß Heiko

PS: Ich gebe zu, die Frage in der Danksagung etwas versteckt zu haben. ;-)

Als Antwort auf: Kann jemand die instehende Frage beantworten? Kürzlich gings doch um Details,... von Heiko am 30. Juni 2007 18:07:57:

Hallo Heiko,

vielleicht der TRX-Thomas, der hatte dazu einmal etwas im Doppelscheinwerfer geschrieben.
Anderes Ding: wo sich BI und ZI gerade getroffen haben: ich sah im Kurzurlaub einen beigen E28 mit Kennzeichen LÖB (ist doch Löbau???). Ich wollte (damals) fragen, ob Du das bist. Ging meinen grauen Zellen bis zum nächsten www-Kontakt dann aber verloren. Kurz: einer fährt dort noch.

Beste Grüße,

Burkhard

Als Antwort auf: ggf. der TRX-Thomas? von ExilHamburger am 30. Juni 2007 21:46:37:

Hallo Burkhard!

Ne, das bin ich nicht. Ich habe selbst meinen roten tagtäglichfahr-E30, einen fertig geschweißten royalblauen eta, der nur noch auf neue Farbe wartet und den guten alten mauritiusblauen 5Zylinder-Passat syncro (beide mit 07er) sowie den weißen 525i und meine Saufziege, den silber/blauen Pajero.
Es gibt mehrere beige E28 hier in der Gegend. Einen td in beige uni (gazellenbeige?) und einen 520i in bronzitbeige. Ersterer in jugendlicher Heizerhand und im absolut desolaten Zustand und der zweite auch in jugendlicher, aber pfleglicher Hand. Die Besitzer sind mir nicht bekannt, nur ein Kumpel des Besitzers ersteren Diesels. Selbiger baut eben einen E3 mit etlichen Alpina-Komponenten wieder zusammen. Karosserie wohl noch fein, aber das Fahrzeug hatte keinen Motor. Und sie basteln nach seiner Aussage leider mit diversen M30-Komponenten ohne Sachverstand irgenwie rum, um das gute Stück wieder zum Laufen zu bringen.

Gruß Heiko

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An die Fahrgestellnummernentschlüsseler: (Allgemein)

Re: An die Fahrgestellnummernentschlüsseler:

Danke, das ging aber fix!

Kann jemand die instehende Frage beantworten? Kürzlich gings doch um Details,...

ggf. der TRX-Thomas?

Re: ggf. der TRX-Thomas?