524 TD läuft wieder (Allgemein)
Hallo,
so nach langen hin und her hatte ich am Samstag wieder einen intakten Zylinderkopf in den Händen. Ich hab wie angekündigt den Block mit Eding angemalt und dann mittels Abziehstein die Ebenheit des Blocks überprüft.
Das Ergebniss waren deutliche Vertiefungen in der Trennfläche, wobei ich das Maß nicht bestimmen konnte. Mit dem Abziehstein hab ich den Eding nicht wegbekommen, mit dem etwas weicheren Schwingschleifer dann allerdings doch. Ich schätze mal das es sich um circa 0,05-0,08 mm gehalten hat, ist aber rein Bauchgefühl. Aufallend waren vor allen Zylinder 1, 5 und 6, wo teilweise der gesamte Bereich zwischen Brennraum und Wasserkanal zurück lag. Nach mehreren Durchlaüfen mit dem Schwingschleifer und 120er Schkleifpapier konnte ich das zumindestens verbessern, hab dann mit dem Abziehstein die Fläche fein nachgearbeitet und die ZK-Dichtung mit ein paar sehr dünnen Lininen "Dirko HT" Silikon um die Wasserkanäle aufgelegt.
Mein Kumpel hat ein zwei Fotos gemacht, wo man die Edingflächen nach dem abziehen sehen kann, wenn ich die hab werd ich die hier einfügen.
Soweit sieht alles gut aus und die ersten 200km hab ich auch schon hinter mir, ich fahr jetzt wieder mit meinem alten Ausgleichbehälter Deckel und werde den neuen auch nicht wieder verwenden.
Gruß Clemens, der endlich wieder E28 genießen kann.
