524td mit Leistungssteigerung und Euro 2? (Allgemein)

Morgen,

hab mir grad überlegt dass es eigentlich mit den in meinem Lager liegenden Teilen kein Problem sein dürfte, einen sauber ausgeführten LLK-Umbau mit Oxi-kat und AGR zu bauen, der einen Abgasprüfstandslauf locker schaffen müsste.
Wie ist damals eigentlich die ganze Sache mit dem 90kw-eta Euro 2 KLR abgelaufen?
Fahrzeug vorgeführt und prüfen lassen, Abgasgutachten erstellen lassen usw? Wie hoch wären die zu erwartenden Kosten?
Eventuell kann ich meinen Motor möglichst exakt auf die eingetragenen 141PS einstellen und ihn stellvertretend für andere Fahrzeuge auf Euro 2-Fähigkeit testen lassen. Immerhin dürfte ein LLK-bewehrter td durch sein reduziertes Verbrennungstemperaturniveau in Punkto Stickoxidemissionen ohnehin besser dastehen als ein Serienfahrzeug.
Vielleicht kann man dem in meinen Fahrzeugbrief zu lesenden Satz "Leistungssteigerung durch Ladeluftkühler" (was ja eigentlich Blödsinn ist) Erhöhung des Ladedrucks und evtl. sowas hochgestochenenes wie "Anpassung des Einspritzmengenkennnfeldes" hinzufügen. Dann wäre die ganze Sache mit der Leistungssteigerung auch für andere td-Fahrer völlig legal und weiterhin von den Unterhaltungskosten erschwinglich.

Grüsse, Tom