Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand

<IMG src="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg" alt="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg[/link]

Der E34 kommt auch langsam in die Jahre und es hat sich bereits eine große Fangemeinde gebildet.
Anläßlich eines E34 Treffens am Nürburgring entstand das obige Bild.

Ganz unvoreingenommen finde ich, der E34 macht sich gut!
Ich sehe liebevoll gepflegte, ordentlich Autos aller Baujahre und Varianten dazu eine zusammengehörige Gruppe engagierter E34 Piloten -so sollte es sein TOLL! :-)

Thomas

Als Antwort auf: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TRX Thomas am 17. Juli 2007 00:37:29:

Jo, war ein Treffen von e34.de ... diverse Bilder dieser Art sind der Seite zu entnehmen.

Stefan

Als Antwort auf: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TRX Thomas am 17. Juli 2007 00:37:29:

Hallo Thomas,

das Bild kenne ich doch, ist doch als Titelbild auf der E34er Homepage *g*.

Na, so den einen oder anderen kenne ich auch noch von der Truppe, habe immerhin etliche Jahre den E34 als Hauptauto gehabt. Der 5er ist ein schönes, aber leider sehr werkstattintensives Fahrzeug (und das nicht nur bei mir...).

Gruss, Thomas

Als Antwort auf: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TRX Thomas am 17. Juli 2007 00:37:29:

Hallo Thomas,

leider musste ich schon Anfang der Neunziger über den Tellerrand gucken,ja ein "toller "520i 24V den hat meine Mutter als Dienstwagen aufgebrummt bekommen.
Schade Ihren lapisblauen 90Kw Eta haben wir damals verkaufen müssen.
Nach 2 Jahren beschwerdefreier Fahrt mit einem eigentlich fast neuwertigem Eta,der zudem nicht einmal durstig war kam dieser ach so tolle E34.
Der Wagen war neu und moderner als der E28,aber dafür hielt er sich auch schon von Anfang an entweder in Werkstätten oder viel schlimmer an Tankstellen auf.
Der E34 hat für mich 2 Faktoren,die ihn für mich unwirtschaftlich machen:
1. viel zu hohes Eigengewicht,dadurch auch höherer Verbrauch,trotz der besseren CW-Werte
2. Es war der Anfang der Autos die auf unnützem Elektronik Schnickschnack basierten.
Auch wenn ich die Steuergeräte reparieren kann,aber wenn ich 'nen Lötkolben in die Hand nehme,dann bestimmt nicht pausenlos für mein EIGENES Auto....
Aber wenn Du mal Probleme mit dem Lampensteuergerät oder Anderen (ein paar Jahre vorher waren hier noch Relais)hast,ich habe Erfahrung mit dem Mist!....

Grüße

Ralf

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von Schumi am 17. Juli 2007 11:19:11:

Hi Thomas, Hallo Ralf,

ich finde es auch schön, dass der E34 allmählich doch auch als "klassischer" BMW wahrgenommen wird, auch wenn noch so viele davon herumfahren.

Es stimmt allerdings, dass der E34 im Vergleich recht durstig ist. Ich habe über Jahre einen 95KW- Eta im Alltag gefahren und fahre nun einen 520i 24V. Der Eta hat nie über 9 Liter gefressen, der 520i frisst nie unter 10. Und agiler fährt sich der E28 aufgrund des geringeren Gewichts ohnehin.

Naja, ich mag den E34 trotzdem gern. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Viele Grüße
Arnd

Hallo Thomas,
leider musste ich schon Anfang der Neunziger über den Tellerrand gucken,ja ein "toller "520i 24V den hat meine Mutter als Dienstwagen aufgebrummt bekommen.
Schade Ihren lapisblauen 90Kw Eta haben wir damals verkaufen müssen.
Nach 2 Jahren beschwerdefreier Fahrt mit einem eigentlich fast neuwertigem Eta,der zudem nicht einmal durstig war kam dieser ach so tolle E34.
Der Wagen war neu und moderner als der E28,aber dafür hielt er sich auch schon von Anfang an entweder in Werkstätten oder viel schlimmer an Tankstellen auf.
Der E34 hat für mich 2 Faktoren,die ihn für mich unwirtschaftlich machen:
1. viel zu hohes Eigengewicht,dadurch auch höherer Verbrauch,trotz der besseren CW-Werte
2. Es war der Anfang der Autos die auf unnützem Elektronik Schnickschnack basierten.
Auch wenn ich die Steuergeräte reparieren kann,aber wenn ich 'nen Lötkolben in die Hand nehme,dann bestimmt nicht pausenlos für mein EIGENES Auto....
Aber wenn Du mal Probleme mit dem Lampensteuergerät oder Anderen (ein paar Jahre vorher waren hier noch Relais)hast,ich habe Erfahrung mit dem Mist!....
Grüße
Ralf

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick ï¿½ber den Tellerrand von Racer V am 17. Juli 2007 18:03:55:

Hallo Leute,

ich habe auch noch einen e34 als Winterauto... 94er 525i 24v Vanos, und ich kann rein garnix Negatives gegen den Wagen sagen. Im Gegenteil, bei Langstrecke begnÃ¼gt sich der Wagen teilweise mit 8.5 Litern, und generell Ã¼ber 11 Litern hatte ich ihn noch selten. Dank Vanos ist die Kiste auch richtig schnell... Die Motoren ohne Vanos sind allerdings angeblich recht durstig wie man allgemein hÃ¶rt.
Qualitativ kann ich ebenfalls rein garnix negatives Ã¼ber den Wagen sagen. Laufleistung zZt etwa 250tkm, braucht kein Ãl, Motor trocken, etc... Das einzige was ab und an mal verschleisst sind die ZÃ¼ndspulen (Einzelspulen), aber davon hab ich mittlerweile einen recht guten Vorrat.

Nichtsdestotrotz: Ans FahrgefÃ¼hl im e28 oder anderen alten BMWs kommt der e34 nicht dran (auch wenn dank des orig. M-Fahrwerks im e34 reichlich SpaÃ und weitaus hÃ¶here Kurvengeschwindigkeiten damit mÃ¶glich sind als bei meinen anderen Autos... :-) ).

GruÃ,
Stefan

Als Antwort auf: Jetzt hackt mal nicht so auf dem e34 rum... von kiefer am 17. Juli 2007 18:49:02:

Hallo Stefan,

525er mit Vanos ist natürlich auch ne ganz andere Hausnummer - da ist immerhin auch genügend Leistung vorhanden, um die Massen in Bewegung zu setzen.

Wenn man jedoch bedenkt, dass der 5er E34 nicht soo viel leichter ist als der 7er E32, die Motorenpalette aber mit dem 518i beginnt...nun denn.

Aber der E34 hat durchaus seine Qualtitäten (Komfort, Fahrverhalten, Rostbeständigkeit, Optik, Haptik, etc...), und wie gesagt, ich hab meinen gern und werde ihn auch behalten.

Viele Grüße
Arnd

Hallo Leute,
ich habe auch noch einen e34 als Winterauto... 94er 525i 24v Vanos, und ich kann rein garnix Negatives gegen den Wagen sagen. Im Gegenteil, bei Langstrecke begnÃ¼gt sich der Wagen teilweise mit 8.5 Litern, und generell Ã¼ber 11 Litern hatte ich ihn noch selten. Dank Vanos ist die Kiste auch richtig schnell... Die Motoren ohne Vanos sind allerdings angeblich recht durstig wie man allgemein hÃ¶rt.
Qualitativ kann ich ebenfalls rein garnix negatives Ã¼ber den Wagen sagen. Laufleistung zZt etwa 250tkm, braucht kein Ãl, Motor trocken, etc... Das einzige was ab und an mal verschleisst sind die ZÃ¼ndspulen (Einzelspulen), aber davon hab ich mittlerweile einen recht guten Vorrat.
Nichtsdestotrotz: Ans FahrgefÃ¼hl im e28 oder anderen alten BMWs kommt der e34 nicht dran (auch wenn dank des orig. M-Fahrwerks im e34 reichlich SpaÃ und weitaus hÃ¶here Kurvengeschwindigkeiten damit mÃ¶glich sind als bei meinen anderen Autos... ).
GruÃ,
Stefan

Als Antwort auf: Re: Jetzt hackt mal nicht so auf dem e34 rum... von Racer V am 17. Juli 2007 18:55:24:

Mein ehem. E34(ALPINA B10,Bj.´90) zeigte ziemlich Schwächen:
-Holzfurniere+Türverkleidungen lockerten sich z.T. erheblich,
-Türkantenrost(konstruktionsbedingt wie beim E32)
-Lackqualität verdient den Namen kaum
-Nebellampen unter Wasser
-Frontscheibenrahmenrostansätze
-Aupenspiegellack löst sich vom Gehäuse...etcetc.
Der Motor und das Getriebe waren ok.Klima manchmal überfordert und zu laut.
17"Räder zerrten manchmal gewaltig an der Vorderachse.
Wie auch immer,der E28 ist erheblich stabiler.Meiner Ansicht nach,hatte schon einige E28+E34(auch touring).Jeder hat bestimmt andere Erfahrungen gemacht...

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von Racer V am 17. Juli 2007 18:03:55:

...für meinen 520i 24V.

Angeregt durch die Verbrauchsdiskussion haben wir mal versucht, was nach unten möglich ist, wenn man wirklich zurückhaltendST mit dem Gaspedal umgeht.

Resultat: 7,6 Liter!

Strecke größtenteils Autobahn, voller Tank, Radio aus, Licht aus, Scheiben und Dach zu, alles mit Tempomat und nie schneller als 120.

Macht dann zwar auch keinen Spass mehr, aber ich hätte nicht gedacht, dass solch ein Wert mit dem Wagen überhaupt möglich ist.

Viele Grüße
Arnd

Als Antwort auf: Ich muss jetzt doch mal ne Lanze brechen... von Racer V am 20. Juli 2007 18:17:44:

...für meinen 520i 24V.
Angeregt durch die Verbrauchsdiskussion haben wir mal versucht, was nach unten möglich ist, wenn man wirklich zurückhaltendST mit dem Gaspedal umgeht.
Resultat: 7,6 Liter!
Strecke größtenteils Autobahn, voller Tank, Radio aus, Licht aus, Scheiben und Dach zu, alles mit Tempomat und nie schneller als 120.
Macht dann zwar auch keinen Spass mehr, aber ich hätte nicht gedacht, dass solch ein Wert mit dem Wagen überhaupt möglich ist.
Viele Grüße
Arnd

Hallo Arndt,
und bei mir 2km bergrunter und 2 km bergrauf....
...mein Nachbar hat son Ding...20-22 Liter !!!
lg Andy.

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von Schumi am 17. Juli 2007 11:19:11:

Hallo Thomas,
leider musste ich schon Anfang der Neunziger über den Tellerrand gucken,ja ein "toller "520i 24V den hat meine Mutter als Dienstwagen aufgebrummt bekommen.
Schade Ihren lapisblauen 90Kw Eta haben wir damals verkaufen müssen.
Nach 2 Jahren beschwerdefreier Fahrt mit einem eigentlich fast neuwertigem Eta,der zudem nicht einmal durstig war kam dieser ach so tolle E34.
Der Wagen war neu und moderner als der E28,aber dafür hielt er sich auch schon von Anfang an entweder in Werkstätten oder viel schlimmer an Tankstellen auf.
Der E34 hat für mich 2 Faktoren,die ihn für mich unwirtschaftlich machen:
1. viel zu hohes Eigengewicht,dadurch auch höherer Verbrauch,trotz der besseren CW-Werte
2. Es war der Anfang der Autos die auf unnützem Elektronik Schnickschnack basierten.
Auch wenn ich die Steuergeräte reparieren kann,aber wenn ich 'nen Lötkolben in die Hand nehme,dann bestimmt nicht pausenlos für mein EIGENES Auto....
Aber wenn Du mal Probleme mit dem Lampensteuergerät oder Anderen (ein paar Jahre vorher waren hier noch Relais)hast,ich habe Erfahrung mit dem Mist!....
Grüße
Ralf

Hallo Ralf.
mit dem verbrauch ist ja nun mal absoluter blech den du da schreibst mein 520i 24v touring noch etwas schwerer verbraucht wenns hoch kommt 0,4ltr mehr als mein 28er beide bei moderater fahrweise. wenn mann beide auf den kopf tritt haben sie beide durst.vieleicht hättest du deiner mutter sagen sollen das daß auto noch nen 5ten gang hat! mit dem elektronik schnick schnack muß ich dir zu 100% recht geben hätte nicht not getan.was mich viel mehr nervt ist das bmw den eta nicht auch im e34 eingesetzt hat in weiter entwickelter form. den für einen guten eta würd ich mein letztes hemd geben ein top auto in meinen augen vernüftig drehmoment und super bzw unschlagbaren benzin verbrauch für nen sechsender!!!!!!!
gruß dennis

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von dennis am 17. Juli 2007 23:26:06:

mit dem verbrauch ist ja nun mal absoluter blech den du da schreibst mein 520i 24v touring noch etwas schwerer verbraucht wenns hoch kommt 0,4ltr mehr als mein 28er beide bei moderater fahrweise.

Hallo Dennis,

sorry,aber der 520 E28 oder der 520 24Volt E34,die geben sich nix.
Der 2 Liter im E28 ist im Prinzip für die relativ leichte E28 Karosse ausreichend aber nicht die optimale Motorisierung,und somit auch kein Maßstab.
Der E34 hat einfach die schwerere Karosse,die sich auf den Spritverbrauch in der Stadt auswirkt.
Dafür ist der 24Volt Motor moderner und somit wieder etwas sparsamer.
Fahre mal einen E34 mit der normalen 2Liter Luftpumpe dann kannst Du sehen was ich meine.
Und bei Stadtverkehr bringt Dir bei einem 2-Liter Motor der 5.Gang nix,
Im Vergleich zum Eta oder zum 3,5-er .
Der E34 Touring ist aber sicherlich ein tolles Fahrzeug!
Ich versuche mir einen 325 Eta-Touring zusammenzubasteln,allerdings bräuchte ich dann einen 320-als Basisfahrzeug.

Gruß

Ralf

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von Schumi am 18. Juli 2007 00:28:41:

H>>mit dem verbrauch ist ja nun mal absoluter blech den du da schreibst mein 520i 24v touring noch etwas schwerer verbraucht wenns hoch kommt 0,4ltr mehr als mein 28er beide bei moderater fahrweise.

Hallo Dennis,
sorry,aber der 520 E28 oder der 520 24Volt E34,die geben sich nix.
Der 2 Liter im E28 ist im Prinzip für die relativ leichte E28 Karosse ausreichend aber nicht die optimale Motorisierung,und somit auch kein Maßstab.
Der E34 hat einfach die schwerere Karosse,die sich auf den Spritverbrauch in der Stadt auswirkt.
Dafür ist der 24Volt Motor moderner und somit wieder etwas sparsamer.
Fahre mal einen E34 mit der normalen 2Liter Luftpumpe dann kannst Du sehen was ich meine.
Und bei Stadtverkehr bringt Dir bei einem 2-Liter Motor der 5.Gang nix,
Im Vergleich zum Eta oder zum 3,5-er .
Der E34 Touring ist aber sicherlich ein tolles Fahrzeug!
Ich versuche mir einen 325 Eta-Touring zusammenzubasteln,allerdings bräuchte ich dann einen 320-als Basisfahrzeug.
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,

nimm einen 316iT, die günstige Versg. lohnt sich bei mir. Ein 316iT Bj 94 auf M 21 TD und einen 316iT Bj 93 auf M 51 TDS umgebaut. Gegen meinen orig. 324TDT Bj 88 habe ich beim 93. die TK gratis.

Grüsse Klaus

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von Schumi am 17. Juli 2007 11:19:11:

Hallo Thomas,
leider musste ich schon Anfang der Neunziger über den Tellerrand gucken,ja ein "toller "520i 24V den hat meine Mutter als Dienstwagen aufgebrummt bekommen.
Schade Ihren lapisblauen 90Kw Eta haben wir damals verkaufen müssen.
Nach 2 Jahren beschwerdefreier Fahrt mit einem eigentlich fast neuwertigem Eta,der zudem nicht einmal durstig war kam dieser ach so tolle E34.
Der Wagen war neu und moderner als der E28,aber dafür hielt er sich auch schon von Anfang an entweder in Werkstätten oder viel schlimmer an Tankstellen auf.
Der E34 hat für mich 2 Faktoren,die ihn für mich unwirtschaftlich machen:
1. viel zu hohes Eigengewicht,dadurch auch höherer Verbrauch,trotz der besseren CW-Werte
2. Es war der Anfang der Autos die auf unnützem Elektronik Schnickschnack basierten.
Auch wenn ich die Steuergeräte reparieren kann,aber wenn ich 'nen Lötkolben in die Hand nehme,dann bestimmt nicht pausenlos für mein EIGENES Auto....
Aber wenn Du mal Probleme mit dem Lampensteuergerät oder Anderen (ein paar Jahre vorher waren hier noch Relais)hast,ich habe Erfahrung mit dem Mist!....
Grüße
Ralf

Hallo Ralf,
dem kann ich voll zustimmen was Du da sagst !!!

Allerdings muss ich mal allen Lesern zu bedenken geben...
...das die Fans des E34 i.d.R. jünger sind als wir hier.
Warum ?
Weil meistens Autofans sich für die Autos ihrer Kindheit oder Jungend erwärmen !

Das einige von uns den E34 nicht wirklich gut finden hat seine Gründe !!!

Ich bin ganz Ralf Meinung.
Mir gefällt diese schwere Kiste überhaupt nicht !
Nicht nur optisch...
sondern auch aus o.g. Gründen.

Und TRX Thomas ausnahmsweise muss ich dich mal kritisieren...
...weil mir diese schwere Gimmick beladenen Karre nicht gefällt...
..komm mir nicht wieder mit Deinem Ölofen !

Wenn Du dich interessenmäßig den alten Kisten abwenden willst, hat sicher niemand etwas dagegen.

Aber trotz dieser blödsinnigen Diskussion würde ich nie auf die Idee kommen anderen BMW Fans ihre Autos schlechtzureden...denn es ist der Nachwuchs der sich für die Autos "ihrer" Zeit interessiert !

Trotzdem ist es nicht mein Ding !
Für mich bleibt es ein völlig uninteressanter BMW,
eher würde ich zu E46 greifen, der ist wenigstens optisch gut gelungen !
Aber jedem das seine...

Gruß Andy.
Außerdem hat jeder von uns ein anderes Nutzungsspektrum...

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von Schumi am 17. Juli 2007 11:19:11:

Hallo Thomas,
leider musste ich schon Anfang der Neunziger über den Tellerrand gucken,ja ein "toller "520i 24V den hat meine Mutter als Dienstwagen aufgebrummt bekommen.
Schade Ihren lapisblauen 90Kw Eta haben wir damals verkaufen müssen.
Nach 2 Jahren beschwerdefreier Fahrt mit einem eigentlich fast neuwertigem Eta,der zudem nicht einmal durstig war kam dieser ach so tolle E34.
Der Wagen war neu und moderner als der E28,aber dafür hielt er sich auch schon von Anfang an entweder in Werkstätten oder viel schlimmer an Tankstellen auf.
Der E34 hat für mich 2 Faktoren,die ihn für mich unwirtschaftlich machen:
1. viel zu hohes Eigengewicht,dadurch auch höherer Verbrauch,trotz der besseren CW-Werte
2. Es war der Anfang der Autos die auf unnützem Elektronik Schnickschnack basierten.
Auch wenn ich die Steuergeräte reparieren kann,aber wenn ich 'nen Lötkolben in die Hand nehme,dann bestimmt nicht pausenlos für mein EIGENES Auto....
Aber wenn Du mal Probleme mit dem Lampensteuergerät oder Anderen (ein paar Jahre vorher waren hier noch Relais)hast,ich habe Erfahrung mit dem Mist!....
Grüße
Ralf

Hallo Ralf,

kannst Du auch Steuergeräte reparieren die in SMD-Technik aufgebaut sind ?

MfG Holger

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von Holger524d am 23. Juli 2007 19:42:35:

Hallo Holger..

was für eines denn,was für ein fahrzeug und welche Fehler zeigt es??

Gruß

Ralf

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von Schumi am 23. Juli 2007 21:06:23:

Hallo Holger..
was für eines denn,was für ein fahrzeug und welche Fehler zeigt es??
Gruß
Ralf

C-Klasse W202 von 10/1995 <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin> , BMW Forum ich weiß...

Die Komfortbetätigung funktioniert nicht (wenn den Knopf der Fernbedienung länger als zum verriegeln notwendig drückst schließt normal das Schiebedach, E-Fenster auch wenn er welche hätte).
Das Steuergerät Schiebe-Hebe-Dach / Komfortbetätigung steuert das Relais Komfortbetätigung permanent an (Fehler!) und hat dadurch 50 mA "Ruhe"stromaufnahme. Die Spule des Relais (extern) zieht nochmal 150 mA. Neupreis 170 .

MfG Holger

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von Holger524d am 24. Juli 2007 21:59:26:

Hallo Holger..
was für eines denn,was für ein fahrzeug und welche Fehler zeigt es??
Gruß
Ralf

C-Klasse W202 von 10/1995 <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin> , BMW Forum ich weiß...
Die Komfortbetätigung funktioniert nicht (wenn den Knopf der Fernbedienung länger als zum verriegeln notwendig drückst schließt normal das Schiebedach, E-Fenster auch wenn er welche hätte).
Das Steuergerät Schiebe-Hebe-Dach / Komfortbetätigung steuert das Relais Komfortbetätigung permanent an (Fehler!) und hat dadurch 50 mA "Ruhe"stromaufnahme. Die Spule des Relais (extern) zieht nochmal 150 mA. Neupreis 170 .
MfG Holger

Hallo Holger,

wenn Du einen Belegungsplan für die Steckkontakte organisieren kannst,gäbe es eine Chance

Gruß

Ralf

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von Schumi am 25. Juli 2007 00:48:02:

Hallo Holger,
wenn Du einen Belegungsplan für die Steckkontakte organisieren kannst,gäbe es eine Chance
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,

dann schau ich mal ob ich einen besorgen kann, danke.

MfG Holger

Als Antwort auf: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TRX Thomas am 17. Juli 2007 00:37:29:

Das Bild enstand nicht am Nürburgring sondern während dem Niedersachsentreffen. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Als Antwort auf: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TRX Thomas am 17. Juli 2007 00:37:29:

<IMG src="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg" alt="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg[/link]
Der E34 kommt auch langsam in die Jahre und es hat sich bereits eine große Fangemeinde gebildet.
Anläßlich eines E34 Treffens am Nürburgring entstand das obige Bild.
Ganz unvoreingenommen finde ich, der E34 macht sich gut!
Ich sehe liebevoll gepflegte, ordentlich Autos aller Baujahre und Varianten dazu eine zusammengehörige Gruppe engagierter E34 Piloten -so sollte es sein TOLL!

Thomas

Als Antwort auf: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TRX Thomas am 17. Juli 2007 00:37:29:

für mich zeigt das foto dass der e34 am tiefpunkt seiner preiskarriere am gebrauchtwagenmarkt angekommen ist und sich jetzt viele leute so ne mühle leisten können denen ein e28 gebrauchtwagen zu exotisch ist (krass das es sowas gibt)

lol..

servus rainer

<IMG src="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg" alt="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg[/link]
Der E34 kommt auch langsam in die Jahre und es hat sich bereits eine große Fangemeinde gebildet.
Anläßlich eines E34 Treffens am Nürburgring entstand das obige Bild.
Ganz unvoreingenommen finde ich, der E34 macht sich gut!
Ich sehe liebevoll gepflegte, ordentlich Autos aller Baujahre und Varianten dazu eine zusammengehörige Gruppe engagierter E34 Piloten -so sollte es sein TOLL!

Thomas

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von 525Rainer am 17. Juli 2007 18:48:03:

-wo der ein oder andere über positive oder negative Erfahrungen mit dem E34 berichtete, ist dieser Beitrag so ziemlich das dümmste, was ich hier im E28 Forum seit langem gelesen habe!
Sich derartig abfällig über ein Treffen einer verwandten BMW 5er-Baureihe zu äußern ist wahrlich keine Werbung für uns als E28 Enthusiasten!

So eine grundlose, dummdreiste, diffarmierende Stimmungsmache, wahrscheinlich aufgrund persönlicher Abneigung (gegen wen oder was auch immer), gehört sicherlich NICHT HIER her -und schon gar nicht von Seiten einer professionellen Forumsleitung her!
***Bitte jetzt nicht das üblich Bla Bla von wegen "freie Meinungsäußerung auch für Forumsleiter" usw., so etwas GEHT einfach ÜBERHAUPT GAR NICHT!***

Je nach weiteren Stilblüten dürfte es interessant werden, diesen Thread nach E34 de zu verlinken...

Ach, sorry! Vielleicht sollte es ja ein schlechter Scherz sein!

Hach wie lustig *lol*

Danke dafür!

Thomas

Ähem -ich habe folgendes noch in keinem E34- oder ähnlichen Forum finden können:

Anbei noch ein Bild einer Ansammlung einiger Mühlen, welche am Tiefpunkt ihrer Preikarriere angekommen anscheinend für Jedermann erschwinglich wurden...

<IMG src="http://img470.imageshack.us/img470/3070/bs2006ii3.jpg" alt="http://img470.imageshack.us/img470/3070/bs2006ii3.jpg[/link]

Thomas

für mich zeigt das foto dass der e34 am tiefpunkt seiner preiskarriere am gebrauchtwagenmarkt angekommen ist und sich jetzt viele leute so ne mühle leisten können denen ein e28 gebrauchtwagen zu exotisch ist (krass das es sowas gibt)
lol..
servus rainer

Als Antwort auf: Neben vielen konstruktiven Antworten- von TRX Thomas am 17. Juli 2007 23:49:28:

Erstklassiger Beitrag, TRX-Thomas!!! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Als Antwort auf: Re: Neben vielen konstruktiven Antworten- von Jochen am 18. Juli 2007 08:18:18:

Hey, danke!

Ich war schon in sorge, sämtliche hier anwesenden E28 Fahrer würden solch eine "ver LOL te" Stenkerei tolerieren.

Da zeige ich dem (vielleicht interessierten) E28 Piloten, daß sich der Nachfolger inzwischen auch mausert und großer Beliebtheit erfreut und was passiert?
Eine Diskussion angehäuft mit Pech und Schwefel übergießt sich über den E34 und seine Fans!
So tolerant und offen für "Neuerungen" ist also der E28 Pilot?
Ich fürchte hier inzwischen deplaziert zu sein, endet mein Fortschritt nicht zwangsläufig bei einer Automobilkonstruktion aus den später 60er Jahren, die sich aufgrund klammer Finanzen mit Ach und Krach bis Mitte/Ende der 80er über Wasser hielt und zum Schluß für den Tarif des E30 verramscht wurde...

SOLL ICH JETZT "LOL" DARUNTER SCHREIBEN?!

Was soll man über uns hier denken?
Ähem, ich bin auch für Braunkohleheizung! Ja!
Zentralheizung? Nein! Wenn da was kaputt geht! Und da ist ja so viel Elektronik drin! Und meine Kohlenheizung ist ja viel wirtschaftlicher! Ja! Und der Ölofen meiner Oma, der ist noch viel besser!
Tze, solche Zentralheizungen werden wohl zur Zeit verramscht, jeder Depp hat so eine in seinem Haus! Die von meinem Nachbar war neulich kaputt, weil er Orangesaft statt Wasser eingefüllt hat! So ein Dreck, daß muß so ein modernes Zeug doch abkönnen!!!*LOL*

Ne, ne das kann es nicht sein...

Thomas

Als Antwort auf: Pech und Schwefel von TRX Thomas am 18. Juli 2007 21:46:51:

Hey, danke!
Ich war schon in sorge, sämtliche hier anwesenden E28 Fahrer würden solch eine "ver LOL te" Stenkerei tolerieren.
Da zeige ich dem (vielleicht interessierten) E28 Piloten, daß sich der Nachfolger inzwischen auch mausert und großer Beliebtheit erfreut und was passiert?
Eine Diskussion angehäuft mit Pech und Schwefel übergießt sich über den E34 und seine Fans!
So tolerant und offen für "Neuerungen" ist also der E28 Pilot?
Ich fürchte hier inzwischen deplaziert zu sein, endet mein Fortschritt nicht zwangsläufig bei einer Automobilkonstruktion aus den später 60er Jahren, die sich aufgrund klammer Finanzen mit Ach und Krach bis Mitte/Ende der 80er über Wasser hielt und zum Schluß für den Tarif des E30 verramscht wurde...
SOLL ICH JETZT "LOL" DARUNTER SCHREIBEN?!
Was soll man über uns hier denken?

[...]

Thomas

Hallo Thomas,

lies dir hierzu in der aktuellen OldtimerMarkt mal das Editorial durch. (Theoretisch koennte es auch die aktuelle Youngtimer sein, glaub aber es war die OMarkt..) das erklaert alles, ich wunder mich ueber nix mehr. Dass die Welt voll von solchen egomanischen Spinnern ist war mir ja immer schon klar, aber dass man sie mittlerweile an jeder Ecke trifft spricht fuer den Verfall unserer Gesellschaft.

Scheinbar sind auch hier einige der Meinung mit der Anonymitaet des Internet verbal die Sau raus lassen zu koennen, weil sie zu hause nicht mehr ran duerfen und nix zu sagen haben... so kompensiert dann jeder seine Frustration auf seine Art, und im Internet kann man sein sinnfreies Geschwafel ja den anderen zumuten.

In diesem Sinne beste Gruesse,

Jens

Als Antwort auf: Re: Pech und Schwefel von JF635 am 19. Juli 2007 11:10:42:

Verstehe das auch nicht. Ich kenne viele dieser Leute auf dem Foto. Die meisten denken vom Grundsatz her ähnlich wie die User in diesem Forum. Viele legen wert auf ein technisch gut erhaltenes und optisch (halbwegs) originales Fahrzeug. OK, im Schnitt düften die E34-Fans etwas jünger sein, aber das spielt doch keine Rolle. Manchen kann man es echt nicht recht machen.

Im E34-Forum hat der E28 übrigens einen guten Ruf. Einige sind früher E28 gefahren oder besitzen heute noch einen. Dazu sorgen Bilder von schönen E28 immer für große Begeisterung.

Gruß
Jochen,

der sowohl einen E28, einen E32, einen E34 und einen E39 sein Eigen nennt.<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>

Als Antwort auf: Re: Pech und Schwefel von Jochen am 19. Juli 2007 14:11:39:

Jochen,
der sowohl einen E28, einen E32, einen E34 und einen E39 sein Eigen nennt.<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>

Hi Jochen,

genau diese Modelle sind auch meine Lieblinge, dazu käme für mich aber noch ein E23!!! :-)

E28, E32 und auch einen E34 besitze ich schon.
Eine tolle Kombination :-)
Der E39 ist noch in der "Probierphase" aber er gefällt mir sehr gut :-)

Der E32 wird bleiben, der E28 wird durch einen E23 ersetzt, diesen E34 werde noch gegen einen Touring tauschen (-ich konnte bei diesem schönen 535i aber nicht "nein" sagen).

Ich lese im E34-Forum viel mit, habe solche Stenkereien dort noch nicht erlebt. Scheint mir (im Großen und ganzen) eine sympatische Truppe zu sein.
Das der E34 Fan eher jünger ist, wird dem E34 gut tun :-)
Ich finde aber, die E34 Fraktion sollte wissen, was man in der 5er Oldtimerszene so über sie denkt...

Thomas

Als Antwort auf: Schöne Sammlung von TRX Thomas am 19. Juli 2007 18:26:42:

Das der E34 Fan eher jünger ist, wird dem E34 gut tun
Ich finde aber, die E34 Fraktion sollte wissen, was man in der 5er Oldtimerszene so über sie denkt...

Thomas

Ich habe lange überlegt, zu diesem Thema überhaupt was zu schreiben, aber es beschäftigt mich jetzt doch ein wenig.
Fühlt sich die E28 Gemeinde denn als tatsächlicher Bestandteil der Oldtimerszene??
Ich selbst habe an Fahrzeugen >30 Jahre nur japanische Motorräder, und trotz meiner Besuche auf einschlägigen Oldtimer Treffen komm ich mir da meist doch eher als Gebraucht-Motorradfahrer vor. Geht es euch mit dem E28 nicht genauso??
Ich bin meine beiden E28 nie gefahren, allerdings bin ich mit meinem E34 sehr glücklich. Das der E28 ein schönes Auto ist, ist für mich klar - aber das nächste Familienmitglied der 5er Familie ist nunmal der E34 - ob ihr es wollt oder nicht.
Ich bin auch etwas enttäuscht darüber, wie sich hier doch einige Herren das Maul zerreissen, als ob ihr alter 5er das Maß der Dinge ist.
Was bitteschön denkt sich denn ein Opel Olympia Fahrer, wenn er einen neuen Vectra sieht und ihm jemand erzählt, dass ein Kadett B ein Oldtimer ist??
Wenn er genauso am Rad drehen würde, nur weil er einen tollen Opel fährt und alles was danach kam irgendwie Scheißdreck ist, dann gäbe es auch keinen Zusammenhalt zwischen den Alt-Opel Leuten...
Lange Rede kurzer Sinn: Mir ists scheißegal, ob sich hier jemand über den E34 auskotzt, aber ein bisschen Fairness und Toleranz gegenüber anderen sollte doch irgendwie möglich sein.

WillyE34

Als Antwort auf: Re: Schöne Sammlung von WillyE34 am 19. Juli 2007 20:46:53:

Hi Willy,

also in der Sache mit dem e28 und der Oldtimerszene muss ich Dir Recht geben, ich kam mir letztes Wochenende aufm Oltimertreffen in Feldkirchen auch etwas blöd vor mit dem e28. Ist halt einfach noch ein paar Jahre zu früh und bis dahin werd ich dann bei solchen Veranstaltungen entweder draussen parken oder den e21 aus der Ecke kramen...
Auf der anderen Seite, wenn es bei manchen e28 in (zumindest in der oldschool-version) noch sagen wir mal 5 Jahre dauert, bis man sich auf ein Young-/Oldtimertreffen trauen kann ohne abfällige Bemerkungen wegen des jungen Jahrgangs zu riskieren so wird der geneigte e34-Fahrer wohl noch 15 oder mehr Jahre ins Land gehen lassen müssen, um sinnlose Diskussionen mit dem Ordnungspersonal zu vermeiden. Da der e28 sich als quasi-e12-facelift optisch von seinem Vorgänger ja kaum unterschied musste halt bei der lang ersehnten Einführung des e34 die verpennten Jahrzehnte im Design aufgeholt werden, vor allem halt auch in Hinblick zu Daimler, der dies mit dem Quantensprung von /8-facelift (W123) auf 124 ja schon einige Jahre zuvor vorgemacht hatte. Aber hat denn irgendwer hier eigentlich festgestellt, dass für die e34-community irgendein Youngtimergetue überhaupt ein ernsthaftes Thema ist??? Glaub nicht, oder?
Als ich noch gaaaanz jung und zum ersten mal im e30 Forum präsent war da wurde mein 325iX auch erst 9Jahre alt und war übrigens ebenso auf dem Tiefpunkt des Gebrauchtwagenpreises.
Wär ich 10 Jahre jünger dann hätte ich heute vielleicht einen der ersten e46. Krass oder? Dann hätt ich in ein paar Jahren des Problem dass der e36 in Mühldorf reinfahren darf aber ich nicht, ha? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Und an die Kollegen: War schon mal einer von euch auf e34.de? Dann schaut mal wie vielseitig diese page gestaltet ist und welches ungeheure Volumen an Infos, Tips und Tricks, Daten usw. sich da recherchieren lassen, da kann sich e12e28.de echt a Scheibe abschneiden!!!
Und da ich berufsbedingt oft an e34 schraube kann ich bei aller Liebe zum e28 freiweg festhalten dass der e34 im Vergleich zum Vorgänger in der Summe seiner Eigenschaften einfach das bessere Auto ist. Klar besteht dessen Elektrik nicht mehr nur aus Schaltern, Relais und Glühlampen, klar ist er viel schwerer, klar haben die meisten e34 keine Sperre mehr ab Werk, klar schiebt er im Kreiverkehr vorne drüber als dass er hinten ausbricht, aber sich allein aus o.g. Gründen keinen e34 zu kaufen des tut doch nur ein Spinner...

Gute Nacht, Tom

Das der E34 Fan eher jünger ist, wird dem E34 gut tun
Ich finde aber, die E34 Fraktion sollte wissen, was man in der 5er Oldtimerszene so über sie denkt...

Thomas

Ich habe lange überlegt, zu diesem Thema überhaupt was zu schreiben, aber es beschäftigt mich jetzt doch ein wenig.
Fühlt sich die E28 Gemeinde denn als tatsächlicher Bestandteil der Oldtimerszene??
Ich selbst habe an Fahrzeugen >30 Jahre nur japanische Motorräder, und trotz meiner Besuche auf einschlägigen Oldtimer Treffen komm ich mir da meist doch eher als Gebraucht-Motorradfahrer vor. Geht es euch mit dem E28 nicht genauso??
Ich bin meine beiden E28 nie gefahren, allerdings bin ich mit meinem E34 sehr glücklich. Das der E28 ein schönes Auto ist, ist für mich klar - aber das nächste Familienmitglied der 5er Familie ist nunmal der E34 - ob ihr es wollt oder nicht.
Ich bin auch etwas enttäuscht darüber, wie sich hier doch einige Herren das Maul zerreissen, als ob ihr alter 5er das Maß der Dinge ist.
Was bitteschön denkt sich denn ein Opel Olympia Fahrer, wenn er einen neuen Vectra sieht und ihm jemand erzählt, dass ein Kadett B ein Oldtimer ist??
Wenn er genauso am Rad drehen würde, nur weil er einen tollen Opel fährt und alles was danach kam irgendwie Scheißdreck ist, dann gäbe es auch keinen Zusammenhalt zwischen den Alt-Opel Leuten...
Lange Rede kurzer Sinn: Mir ists scheißegal, ob sich hier jemand über den E34 auskotzt, aber ein bisschen Fairness und Toleranz gegenüber anderen sollte doch irgendwie möglich sein.
WillyE34

- kein Text -

Als Antwort auf: mtim e28 aufs Oldtimertreffen....(viel Text!) von TOM-BGL am 20. Juli 2007 00:13:44:

Ich will ja hier niemandem wirklich auf den Schlips treten, und ich fand es auch einen feinen Zug, hier mal den Blick über den Tellerrand zu wagen. Dass das solche Außmaße annimmt, hat sicherlich niemand für möglich gehalten.
Ich schreibe auch hier normalerweise extrem wenig, trotz Stammposter.
Kam auch nur zufällig hierher, als ich mir 2 520i Edition zulegte, diese aber nicht mehr besitze.
Trotzdem bin ich an diesem Board hängengeblieben, denn der E28 interessiert mich, auch ohne einen besitzen zu müssen.
Auch find ichs immer sehr erfrischend, wenn ich Beiträge von FJB oder den Diesel-Jungs lese oder neue Drift Videos anschauen kann. (Hier merkt man, dass ich zur jüngeren Generation hier gehöre *lol* )

Aber die engstirnigen Reaktionen von einigen hier haben mich teilweise etwas verärgert, und ich denke, dass ich mit dieser Meinung nicht allein dastehe.
So gesehen interessierts mich nicht, wenn irgendsoein Typ meint, wer sich einen E34 freiwillig zulegt, müsse hirnamputiert sein - aber sowas in einem ebenfalls 5er Forum rum zu posaunen, da gehört ein gewisses Potential an Dreistigkeit und auch Dummheit dazu.

Ich sag immer, solche Leute gehen auch mit ner Schweißerbrille ins Kino... <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach> <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>

Willy

Als Antwort auf: Re: mtim e28 aufs Oldtimertreffen....(viel Text!) von WillyE34 am 20. Juli 2007 07:30:12:

Hat mich gefreut Eure Beiträge zu lesen :-)

Leider ist der Blick über den Tellerrand dem ein oder anderen E28 Fan nicht wirklich gut bekommen.
Ich habe lediglich darauf aufmerksam machen wollen, daß sich inzwischen eine breite Fangemeinde um den Nachfolger gebildet hat und das es keinesfalls die hier gern propagierten Bastel- und Tuningbuden sind!
Es war keine Rede davon -den E34 zum Youngtimer zu erheben (das braucht man gar nicht, er ist auch so beliebt), den E34 über den E28 zu stellen, bzw. einen Vergleich zu starten, den E28 Leuten (mich eingeschlossen) ihr Hobby zu vermiesen usw.
Es ist erschreckend, wie mancher E28 Fan sich sofort beleidigt fühlt zum Angriff bläst, bzw. die vermeintlich Konkurrenzszene diffarmiert!
Jedes Wort wird sofort negativ ausgelegt und entsprechnd reagiert.

Ich bin erschüttert über so viel engstirnige Intoleranz gegenüber anderen BMW Baureihen (insbesondere neueren)!
So disqualifiziert sich die E28 Fangemeinde (und NICHT die des E12) von einem förderlichen, gewinnbringenden Miteinander der verschiedenen BMW Baureihen.
Die 7er Gemeinschaft bei 7er.com ist hier vorbildlich. Alle 7er Baureihen sitzen dort in einem Boot, keiner ist besser oder schlechter, jeder hilft jedem (nach seinen Möglichkeiten) und es wird jährlich ein gemeinsames, vielbesuchtes 7er Treffen veranstaltet -FÜR ALLE 7er BAUREIHEN!
Das ist TOLL! SO sollte es sein.
Und man stelle sich vor, z.B. im 7er E32 Forum erfreut sich auch der kleine Bruder des E32 (der E34) großer Beliebtheit, niemand käme auf die Idee sich abfällig zu äußern!

Was hier abgelaufen ist, ist einfach nicht tragbar.
Noch trauriger ist wenn man bedenkt, wer den tollsten Beitrag abgegeben hat und nun versucht uns klar zu machen, er habe es nicht so gemeint, wie er es geschrieben habe (ganz so wie in der großen Politik zur Zeit unser Schäuble)... -ich bin übrigens nicht der "Thomas" auf den sich seine Antwort aus dem Jahre 2001 bezieht. Ähem, was jetzt das gelungene E30 Forum mit E12.E28.de oder E34.de zu tun hat, erschließt sich mir nicht.

Für mich ist der E28 auf dem Weg zum Klassiker, ob er tatsächlich dort ankommt, hängt auch von der Öffentlichkeitsarbeit Klaus Jansens usw. ab.
Es ist schwierig ihn zu etablieren, was auch daran liegt das er zu Verkaufszeiten nie der "Überflieger" war, und sich BMW selbst bis heute mit ihm schwer tut. Auf die Gefahr hin, das es wieder hagelt (auch wenn es nur eine neutrale Feststellung ist...), der 7er E32 war ein großer Wurf, BMW zeigt sich (jetzt schon!) mit ihm gern auf z.B.der Techno Classica in Essen. So etwas färbt ab.
Ich gebe Willy recht,man kann sich hervorragend mit dem E28 beschäftigen ohne ihn unbedingt fahren zu müssen. Nach 15 Jahren E28 ist mir persönlich für den Fahrbetrieb einfach nach "mehr Auto". Das tut dem E28 für mich aber keinen Abbruch, die umfangreichen technischen Modifikationen und Modellspielarten des E28 sind nach wie vor interessant und die in ihm weiterlebende klassische BMW Linie der 70er Jahre begeistert mich immer wieder, wenn ich einen sehe.
Die überschaubare Technik ist sehr pflegeleicht und nach wie vor helfe ich gerne Kollegen weiter, die Rat suchen.
Wobei -wie viele E28 Fahren mit stillgelegter ZV, schlecht schließenden Schiebdächern, feuchtem Koffer -und Innraum, deformierten (weil zu weichen) Stoßstangen, unrundem Leerlauf, defektem Check Control, ruckelden/aussetzenden Scheibenwischern, ausgeschlagener Vorderachse usw. durch die Gegend?
Eine Technik ist immernur so gut wie der, der sie benutzt.
Mit Blick auf den E34 sage ich; viele dieser Dinge und noch viele mehr sind grundlegend verbessert worden. Gemessen an aktuellen Modellen, ist der E34 nicht übermäßig schwer. Der E34 war für BMW 1988 bitternötig und er besitzt nach wie vor einen hohen Nutzungswert.
Und sicherlich ist er dem E28 technisch in jeder Hinsicht überlegen. Wie empfindlich diese Überlegenheit auf den Zahn de Zeit reagiert, steht auf einem ganz anderen Blatt.
Im Allgemeinen darf aber gesagt werden, daß sich der E34 auch hier gut schlägt.

Warum nun der E28 schlecht darstehen soll, wenn der E34 ein solides und gutes Auto ist, VERSTEHE ICH NICHT!

Thomas

- kein Text -

Als Antwort auf: @Willy @Tom von TRX Thomas am 20. Juli 2007 10:47:55:

-ich bin übrigens nicht der "Thomas" auf den sich seine Antwort aus dem Jahre 2001 bezieht.

Doch, bist Du.

Als Antwort auf: Re: @Willy @Tom von MP am 20. Juli 2007 12:50:35:

-ich bin übrigens nicht der "Thomas" auf den sich seine Antwort aus dem Jahre 2001 bezieht.
Doch, bist Du.

lass doch die vergangenheit ruhen. ich finds nur genial dass wir so ein endsfettes archiv haben. ich les mit vergnügen meine beiträge von 2000 weil ich so unglaublich narzisstisch bin. typisch e28 eben.. yeah!

Als Antwort auf: Re: @Willy @Tom von MP am 20. Juli 2007 12:50:35:

Ja, bin ich doch!

Hatte nur den englischen Anfang gelesen und mich nicht wiedererkannt :-(

Oh, wie hatte ich damals eine Lanze FÜR den E28 gebrochen!
Es ist 6 Jare her, meine Ansicht über E30 hat sich inzwischen sehr zum positiven gewandelt -wie auch die E30 Szene :-)

Thomas

Als Antwort auf: @Willy @Tom von TRX Thomas am 20. Juli 2007 10:47:55:

Die 7er Gemeinschaft bei 7er.com ist hier vorbildlich. Alle 7er Baureihen sitzen dort in einem Boot, keiner ist besser oder schlechter, jeder hilft jedem (nach seinen Möglichkeiten) und es wird jährlich ein gemeinsames, vielbesuchtes 7er Treffen veranstaltet -FÜR ALLE 7er BAUREIHEN!
Das ist TOLL! SO sollte es sein.

Hallo Thomas,

genau das ist hier nur schwer zu verwirklichen!

Wie Du weist fahre ich seit 1988 E28 und da ist mir leider bei BMW und ihren Fahrern etwas aufgefallen.
Den Ersten Schock erlitt ich,als ich mit Tessi Ende der Achtziger zum Örtlichen BMW Händler gefahren bin und nach einen Schaltknauf für meinen damals 3Jahre alten 3,5-er kaufen wollte.....
Da kam der Spruch: "FÜR DEN ALTEN HABEN WIR NIX MEHR AUF LAGER" ich dachte,na toll dann lass ich's halt.
Als ich mich dann Anfang der Neunziger mit einem BMW Händler,es war der Gleiche,über das Ersatzteilproblem unterhielt,meinte er nur: "BMW baut hochwertige Fahrzeuge,und wir wollen uns von den alten Baureihen distanzieren.
Eine schlechte Teileversorgung garantiert uns das die alten Rostlauben möglichst schnell von der Strasse verschwinden.
BMW versucht ein neues Image aufzubauen...bla bla bla
Diese Sprüche hat man aber von allen Händlern gehört...
Und jetzt frage ich Dich wie man diese Arroganz bewerten soll??
Diese Arroganz ist vom Hersteller auf den Händler und dann über Medien und Werbebotschaften auf den Kunden übertragen worden.
Die haben damals ernsthaft geglaubt der E34 ist das Nonplusultra...
Ich habe nix gegen den E34 ausser das er sicher noch weniger das Zeug zum echten Klassiker hat als der E28.
Sicher war es ein Riesensprung von BMW zum wirschaftlicheren Einheitsbreidesign umzusteigen,und das hat auch die Kunden angesprochen.
DER E34 WAR DAMALS DER HECKSCHADENSIEBENER.....
Glaubst Du ernsthaft das sich ein E39 Fahrer mit der Technik eines E12 oder E28 auseinandersetzt???
Bei den Siebenern ist das etwas anders,der Siebener war schon immer etwas besseres,allerdings anfangs mit vielen versteckten Mängeln,die erst zum E32 beseitigt wurden!
Bei der Siebener Interessengemeinschaft werden vom E23 nur die Topmodelle gepflegt,ein 735 ist schon nix besonderes,oder frag mal ob da jemand 'nen 728 Vergaser rumstehen hat!

Grüße

Ralf

Als Antwort auf: Modellentwicklung E28 E34 von Schumi am 20. Juli 2007 13:36:04:

Hi Ralf,

oh was! Soche Äußerungen von einem BMW-Händler sind allerübelst! Das so etwas plotisch korrekt war? So etwas ist mir bis heute noch nicht passiert!ich denke BMW hat sich da schon gewandelt, es gibt inzwischen die mobile Tradition :-) -wenn auch teuer...
Ich kenne den E34 als "kleinen 7er", Heckschaden ist doch eher der E36 Kompakt? na ja, damals war man noch verwöhnter ;-)

So klassisch wie der E28 ist nach ihm KEIN BMW mehr, das ist klar! Aber auch andere Linien können mit der Zeit klassisch werden, ich denke der E32 so oder so, der E34 hm-erster Touring, gelungener Wurf, große Beliebtheit -auch insbesondere bei BMW...
Ob ein Auto aber erst zum "Klassiker" reifen muß, bevor es erstrebenswert wird es zu mögen, glaube ich nicht.

Der E23 war nix? Ist doch nur ein großer E28 mit aufwändiger (aber schön anzuschauender) Heizschalttafel incl. entsprechnder Klappensteuerung, besserer Dämmung und angenehmsten Platzverhältnissen?

Die Topmodellpolitik überwiegt doch bei JEDEMBMW Modell! Beim E28 doch auch!
Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel.

Beim E32 gibt es aber eine sehr starke M30 Fraktion, natürlich nicht 730 sondern 735 -aber eben NICHT TOPmodell 740/750.
Vielleicht liegt es daran, daß der M30 B35 in jeder Hinsicht überzeugt und der 7er mit ihm auch schon angenehm motorisiert ist -was beim E28 erst ab dem (beliebten) 528i der Fall ist.
Beim E34 ist der 525i sehr beliebt -auch eine völlig ausreichende Motorisierung, was ich anscheinend nicht als einziger so sehe ;-)

Ja, mal sehen was die Zeit so mit sich bringt.
Aber der E34 paßt nicht zum E28,er wird irgendwann mit dem E39 zusammen eine IG oder ähnliches bilden.
Auch vom Klientel her - habe keinen Gott neben mir...

Thomas

Als Antwort auf: Re: mtim e28 aufs Oldtimertreffen....(viel Text!) von WillyE34 am 20. Juli 2007 07:30:12:

Ich will ja hier niemandem wirklich auf den Schlips treten, und ich fand es auch einen feinen Zug, hier mal den Blick über den Tellerrand zu wagen. Dass das solche Außmaße annimmt, hat sicherlich niemand für möglich gehalten.
Ich schreibe auch hier normalerweise extrem wenig, trotz Stammposter.
Kam auch nur zufällig hierher, als ich mir 2 520i Edition zulegte, diese aber nicht mehr besitze.
Trotzdem bin ich an diesem Board hängengeblieben, denn der E28 interessiert mich, auch ohne einen besitzen zu müssen.
Auch find ichs immer sehr erfrischend, wenn ich Beiträge von FJB oder den Diesel-Jungs lese oder neue Drift Videos anschauen kann. (Hier merkt man, dass ich zur jüngeren Generation hier gehöre *lol* )
Aber die engstirnigen Reaktionen von einigen hier haben mich teilweise etwas verärgert, und ich denke, dass ich mit dieser Meinung nicht allein dastehe.
So gesehen interessierts mich nicht, wenn irgendsoein Typ meint, wer sich einen E34 freiwillig zulegt, müsse hirnamputiert sein - aber sowas in einem ebenfalls 5er Forum rum zu posaunen, da gehört ein gewisses Potential an Dreistigkeit und auch Dummheit dazu.
Ich sag immer, solche Leute gehen auch mit ner Schweißerbrille ins Kino... <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach> <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Willy

Willy,

nur um das klar zu stellen, die Hirnamputation war von mir durch und durch eine SARKASTISCHE Reaktion auf den Beitrag von 525Rainer, ich fand auch dass dies durchaus "erlesbar" war ohne es als Sarkasmus auszuweisen. Ich habe mich ueber die Wortwahl und die fehlende Logik des Posts, der diesen langen Reakionen provoziert hat aufgeregt...

Das Gegenteil ist der Fall, ich bin den E34 zwar nur 2 oder 3 Mal selber gefahren, halte ihn aber fuer ein klasse Auto mit viel Potential zum Young- und irgendwann Oldtimer. Gerade die potenten Varianten a la M oder die Alpinas halte ich fuer ganz tolle Autos, um Missverstaendnissen vorzubeugen. :)

Im E24 Forum gabs vor kurzem genau den gleichen Rotz, da hat ein geschaetzter und hilfsbereiter Kollege einen alten Kadett geschenkt bekommen oder so und alle fandens lustig, cool, etc, nur einer war dabei der sich darueber auskotzen musste dass dies doch kein Opel Forum sei blablabla obwohl im Threadtitel extra stand dass es nicht um BMW geht und alle weiterlesen sollen die es nicht interessiert. So viel Intoleranz geht mir leider jedes mal wieder so auf die Kloetze dass ich nicht ruhig bleiben kann. Falls mein Post irgendwie missverstanden wurde tuts mir leid, wie gesagt, ich habe absolut gar nichts gegen E34er und die Community!!!!

Gruss
Jens

Als Antwort auf: Re: Pech und Schwefel von JF635 am 19. Juli 2007 11:10:42:

Hallo Jens,

ja da könnte durchaus etwas dran sein, ich werde mir mal zusätzlich den Beitrag in der Oldizeitung zu Gemüte führen :-)

Gerade unter "Egomanie" leiden einige E28 Fahrer ganz besonders, hast Du besondere Erfahrungen u.A. im E28 Gebrauchtteilehandel oder bei Oldtimerautomobilliteratur gemacht?

Zu den Stenkereien kann ich nur noch sagen -man muß SIE machen lassen!
Ich sehe ein, jedes weitere Wort ist wie Perlen vordie Säue und "Blicke über den Tellerrand" sind ab sofort für den gemeinen E28 Fahrer tabu ;-)

Thomas

Als Antwort auf: Neben vielen konstruktiven Antworten- von TRX Thomas am 17. Juli 2007 23:49:28:

***Bitte jetzt nicht das üblich Bla Bla von wegen "freie Meinungsäußerung auch für Forumsleiter" usw., so etwas GEHT einfach ÜBERHAUPT GAR NICHT!***

Aber klar geht das. U wer das "lol" im Beitrag von Rainer überlesen hat, ist selbst schuld...

- kein Text -

Als Antwort auf: Re: Neben vielen konstruktiven Antworten- von MP am 18. Juli 2007 10:15:22:

Ach Carsten, komm!

Es geht eben NICHT in der Form und in diesem Rahmen UND Du weißt selbst genau wie es gedacht war.
Sich grundlos in solch abfälliger Art über eine verwandte BMW Baureihe zu äußern und die Anhänger dieser dermaßen zu diffarmieren und sich über ein E34-Treffen lächerlich zu machen, kann sich ein dummer Schuljunge erlauben, welcher nicht umreißen kann was er da tut.
Aber als Teil der Forumsleitung zeugt es von maßloser Dummheit, geringster Toleranz und einer zum Himmel stinkenden (völlig unbegründeten) Arroganz, so etwas vom Stapel zu lassen!
Und wie ich sehe, geht es ähnlich gleich weiter!

PFUI!!!

Ob da "lol" drunter steht oder nicht, macht den Kohl nicht wirklich fett...

Die Bedeutung von "lol" ist zudem nicht zweiflefrei geklärt, was evtl. dem Verfasser geläufig ist...:

LOL
Laughing Out Loud
= lautes Lachen
Lots Of Laughing
= Gelächter

Thomas

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von 525Rainer am 17. Juli 2007 18:48:03:

man sehe sich das foto und den kommentar an - auf dem foto ist weder zustand der autos noch das auto selber so gut zu erkennen, dass man sagen kann ob es ein 6 oder 8 Zylinder, ein Diesel oder ein Benziner ist - aber klar, das sind "Muehlen"... und die Leute, die sich jetzt endlich, nach jahrzehntelangem Sparen leisten koennen ein solch teures Auto wie den E34 zu kaufen haben angesichts der deutlich hoeheren Preise des E28 fuer diesen natuerlich nicht genug Geld, Grips oder Erziehung bekommen. Aber mann muss sich ja nur diese komische Leute auf dem Foto ansehen, unterste Schublade ist das, auf den ersten Blick zu erkennen. Dass sich fuer solche Scheisskarren wie den E34 nur Asoziale und Hirnamputierte erwaermen koennen ist doch klar, das sieht man doch eindeutig auf dem Foto, oder fehlinterpretier ich gerade den Gesichtsausdruck des winkenden Herren mit dem Flammenshirt in der zweiten Reihe? *grins* lol rainer ich geh mal angesichts deiner verbalen Krepitationen davon aus dass du nicht dabei warst bei dem Treffen, dafuer erkennst du ganz schoen viel auf dem bild.. hahaha

für mich zeigt das foto dass der e34 am tiefpunkt seiner preiskarriere am gebrauchtwagenmarkt angekommen ist und sich jetzt viele leute so ne mühle leisten können denen ein e28 gebrauchtwagen zu exotisch ist (krass das es sowas gibt)
lol..
servus rainer

<IMG src="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg" alt="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg[/link]

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von JF635 am 18. Juli 2007 09:45:25:

Man sieht aber auch das dunkle Farben in den Neunzigern stark dominieren,bevor dann der E39 in der Einheitslackierung ASPENSILBER auf den Markt kam.
Die Farbpalette in den Siebzigern und Achtzigern war in jedem Fall bunter!

Grüße

Ralf

<IMG src="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg" alt="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg[/link]

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von JF635 am 18. Juli 2007 09:45:25:

Dass sich fuer solche Scheisskarren wie den E34 nur Asoziale und Hirnamputierte erwaermen koennen ist doch klar, das sieht man doch eindeutig auf dem Foto, oder fehlinterpretier ich gerade den Gesichtsausdruck des winkenden Herren mit dem Flammenshirt in der zweiten Reihe

Hi JF

waaaah, stimmt. Der hat ja voll die typische e34-Fresse, die Typen kenn ich schon. Früher hatte ich immer einen besonderen Hass auf Golf-Fahrer, aber wenn ich dieses Foto seh.....<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

man sehe sich das foto und den kommentar an - auf dem foto ist weder zustand der autos noch das auto selber so gut zu erkennen, dass man sagen kann ob es ein 6 oder 8 Zylinder, ein Diesel oder ein Benziner ist - aber klar, das sind "Muehlen"... und die Leute, die sich jetzt endlich, nach jahrzehntelangem Sparen leisten koennen ein solch teures Auto wie den E34 zu kaufen haben angesichts der deutlich hoeheren Preise des E28 fuer diesen natuerlich nicht genug Geld, Grips oder Erziehung bekommen. Aber mann muss sich ja nur diese komische Leute auf dem Foto ansehen, unterste Schublade ist das, auf den ersten Blick zu erkennen. Dass sich fuer solche Scheisskarren wie den E34 nur Asoziale und Hirnamputierte erwaermen koennen ist doch klar, das sieht man doch eindeutig auf dem Foto, oder fehlinterpretier ich gerade den Gesichtsausdruck des winkenden Herren mit dem Flammenshirt in der zweiten Reihe? *grins* lol rainer ich geh mal angesichts deiner verbalen Krepitationen davon aus dass du nicht dabei warst bei dem Treffen, dafuer erkennst du ganz schoen viel auf dem bild.. hahaha

für mich zeigt das foto dass der e34 am tiefpunkt seiner preiskarriere am gebrauchtwagenmarkt angekommen ist und sich jetzt viele leute so ne mühle leisten können denen ein e28 gebrauchtwagen zu exotisch ist (krass das es sowas gibt)
lol..
servus rainer

<IMG src="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg" alt="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg[/link]

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von JF635 am 18. Juli 2007 09:45:25:

... und die Leute, die sich jetzt endlich, nach jahrzehntelangem Sparen leisten koennen ein solch teures Auto wie den E34 zu kaufen haben angesichts der deutlich hoeheren Preise des E28 fuer diesen natuerlich nicht genug Geld, Grips oder Erziehung bekommen.
Dass sich fuer solche Scheisskarren wie den E34 nur Asoziale und Hirnamputierte erwaermen koennen ist doch klar...

Hoppla, neidisch??

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von 525Rainer am 17. Juli 2007 18:48:03:

Hey Rainer,

Du bist so dermassen pseudo-el-cheapo-alternativ das ganz aus is. Echt jetzt, Junge!

Servus Tom

für mich zeigt das foto dass der e34 am tiefpunkt seiner preiskarriere am gebrauchtwagenmarkt angekommen ist und sich jetzt viele leute so ne mühle leisten können denen ein e28 gebrauchtwagen zu exotisch ist (krass das es sowas gibt)
lol..
servus rainer

<IMG src="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg" alt="http://img165.imageshack.us/img165/1968/titleth0.jpg[/link]
Der E34 kommt auch langsam in die Jahre und es hat sich bereits eine große Fangemeinde gebildet.
Anläßlich eines E34 Treffens am Nürburgring entstand das obige Bild.
Ganz unvoreingenommen finde ich, der E34 macht sich gut!
Ich sehe liebevoll gepflegte, ordentlich Autos aller Baujahre und Varianten dazu eine zusammengehörige Gruppe engagierter E34 Piloten -so sollte es sein TOLL!

Thomas

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TOM-BGL am 18. Juli 2007 22:25:49:

sowieso pseudo weil wo kein diesel, keine macht!

und es müssen mehr leute ladeluftkühler nachrüsten wenn sie vorm computer sitzen.

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von 525Rainer am 18. Juli 2007 23:25:34:

sowieso pseudo weil wo kein diesel, keine macht!

sowieso, weil Power=Macht. Geil, oder?

und es müssen mehr leute ladeluftkühler nachrüsten wenn sie vorm computer sitzen.

Wie? Soll ich an Ladeluftkühler einbauen? Also ich wette des gibts auch für meinen Computer. Wenigstens sitzt so a langer Niederbayer gerade jetzt öfters am PC als sonst weils endlich mal wieder einen für ihn interessanten dispute-thread gibt, ha???

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TOM-BGL am 18. Juli 2007 23:40:14:

<<< Wenigstens sitzt so a langer Niederbayer gerade jetzt öfters am PC als sonst weils endlich mal wieder einen für ihn interessanten dispute-thread gibt, ha???

E34. nicht uninteressant. hat mich quasi geprägt und ich hab ihn geliebt bis der tank endlich leer war:

http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/65306.htm

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von 525Rainer am 18. Juli 2007 23:53:21:

E34. nicht uninteressant. hat mich quasi geprägt und ich hab ihn geliebt bis der tank endlich leer war:

wah, und ich hab mal so am e34-Heini die Pleuellager gmacht wie er auf der Durchreise sich seine Ölwanne beim Einparken aufm Walserberg aufgrissen hat. Der hat echt gmeint nach 190000km und zum Schluß 10sec. ohne Öl sind die hin.
Bei meinem burnout-diesei waren die Pleuellager noch TOP, obwohl ich zuletzt a gscheidn burnout

<IMG src="http://img117.imageshack.us/img117/7140/brand1ki7.jpg" alt="http://img117.imageshack.us/img117/7140/brand1ki7.jpg[/link]

gmacht hab <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TOM-BGL am 19. Juli 2007 00:12:55:

wah, und ich hab mal so am e34-Heini die Pleuellager gmacht wie er auf der Durchreise sich seine Ölwanne beim Einparken aufm Walserberg aufgrissen hat.

hat sich das noch rentiert bei dem wagen?
wenn E34, dann würd ich mir gleich an richtig schönen mercedes kaufen:

http://www.gdtm.ru/MBimages/W124-500E.jpg

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TOM-BGL am 18. Juli 2007 23:40:14:

sowieso pseudo weil wo kein diesel, keine macht!

sowieso, weil Power=Macht. Geil, oder?

ja geil.. jetzt hast mich dazu gebracht im archiv nach 525Rainer und E34 zu suchen.. da hab ich auch den grund gefunden wieso ich überhaupt so einen gekauft hab haha:

http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/25571.htm

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von 525Rainer am 19. Juli 2007 00:03:36:

ja da schau her, da war der FJB ja noch scheints richtig vernünftig. Wir dafür eher weniger...

sowieso pseudo weil wo kein diesel, keine macht!

sowieso, weil Power=Macht. Geil, oder?

ja geil.. jetzt hast mich dazu gebracht im archiv nach 525Rainer und E34 zu suchen.. da hab ich auch den grund gefunden wieso ich überhaupt so einen gekauft hab haha:

Als Antwort auf: Re: Der "neue" entwickelt sich -ein Blick über den Tellerrand von TOM-BGL am 18. Juli 2007 23:40:14:

wo kein diesel keine macht !:)

gscheid power

sowieso pseudo weil wo kein diesel, keine macht!

sowieso, weil Power=Macht. Geil, oder?

und es müssen mehr leute ladeluftkühler nachrüsten wenn sie vorm computer sitzen.

Wie? Soll ich an Ladeluftkühler einbauen? Also ich wette des gibts auch für meinen Computer. Wenigstens sitzt so a langer Niederbayer gerade jetzt öfters am PC als sonst weils endlich mal wieder einen für ihn interessanten dispute-thread gibt, ha???

Als Antwort auf: Re: Der von Rat Baron am 19. Juli 2007 06:12:01:

<IMG src="http://www.puhli.de/uni/stud/uds_sparplan/experten/zoll.gif" alt="http://www.puhli.de/uni/stud/uds_sparplan/experten/zoll.gif[/link]

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