Re: @Alex R. oder wens noch interessiert - LLK Lösung jetzt komplett :) (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: @Alex R. oder wens noch interessiert - LLK Lösung jetzt komplett :) von Claudius am 18. Juli 2007 08:19:58:

Hallo Claudius,

wie schonmal beschrieben ist es ein ganz normaler etwas großer luftgekühlter LLK aus einem SAAB 9000.
Der Luftdurchsatz zum Wasserkühler wird natürlich beeinträchtigt das ist klar. Allerdings konnte ich noch nie einen wirklich gefährlichen Anstieg der Temperatur beobachten - natürlich ausgenommen Situationen wo zu wenig Zugluft unter hoher Belastung (Burnout etc.) ankommt. Im Stadtverkehr auch bei zügiger Ampelfahrweise (siehe Schumi "Reiskocherrennen") bleibt die Temperatur brav 0,5 cm links von der Mitte der Anzeige - ich bin gestern mal über die A99 mit guten 200 Pedal-to-the-metal gefahren (Automatik) - da ging die Temperatur ca. 0,5 cm über die Mitte - was aber wohl auch mit der Tatsache zu tun hat das ich gestern das Dampfrad zu Spass zu weit offen (also Klartext ganz offen...)und es ca. eine Außentemp von 35 Grad hatte...

Mir ist es ja sehr wichtig dass mein Auto alltagstauglich bleibt - das Thema Verbrauch allerdings habe ich in die Ecke - "wird nicht mehr dran gedacht und nicht mehr mit anderen verglichen" gestellt.

Mein Disei braucht weder einen Tropfen Wasser noch hat es Druck auf den Wasserschläuchen im kalten Zustand - ich hoffe das das auch so bleibt! :)

Gruß
M-AX

<IMG src="http://img526.imageshack.us/img526/8363/dsc00392jb7.jpg" alt="http://img526.imageshack.us/img526/8363/dsc00392jb7.jpg[/link]

Hallo,
was ist das für ein LLK ? Aus was für einem Fahrzeug ?
Wird der Luftdurchsatz zum Wasserkühler nicht erheblich beeinträchtigt ?
Ist was an der Wassertemperatur zuspühren ?
Habe in Erinnerung das hier jemand nach Einbau so eines LLK Wassertemperaturprobleme hatte.
Danke
Grüße
Claudius

Ich habs mitbekommen - mein Kumpel fliegt heute wieder nach Alicante - leider noch ohne mich :(
Am Wochenende als ich Richtung Chiemgau gefahren bin - das war Samstags gegen 15:00 zeigte die Außentemanzeige 34 Grad - Fahrtwind bei 210 auf der Autbahn...
Aber naja ich hatte die heiße Zeit dann sowieso in der Tiefgarage verbraucht - da wars angenehm kühl ...
Übermütig? ... Ich doch nich :) - allerdings muss ich schon sagen das ich mir einbilde die Leistung des Diesels ist schon sehr temperaturabhängig.
Fährt man bei 15 Grad und Regen so ist die Power irgendwie spürbar höher als bei 30 Grad aufwärts.
Aber warum jammern - ab 20:00 hält mans doch im Biergarten wunderbar aus - am Wiener Platz unter Kastanien sitzen und anstoßen.. das ist doch jeder Tropfen Schweiß am Tag wert :) <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>
Grüße nach Espanol