H5S (Allgemein)

Als Antwort auf: e34....voll korrekt mann!!! von TOM-BGL am 20. Juli 2007 13:24:38:

geruchsverstärkung ist auch wichtig - z.B durch luftzug
<A href="http://www.myvideo.de/watch/1545852" target="_top[/link]http://www.myvideo.de/watch/1545852</A>

Als Antwort auf: Re: Re Liebig von TOM-BGL am 20. Juli 2007 23:48:48:

Hi Fritz,
also der Rainer meinte ja damals als ich zur Liebig-Probefahrt vom Hof holzte zu seinem Spezl, dass wir jungen Deppen des Ding eh ned beherrschen (Hat zumindest mein Spezl mitgehört...).

ihr könnt froh sein dass ich euch überhaupt probefahrn hab lassen ohne C-lizenz!! ausserdem hab ich ja damals nicht wissen können dass ihr die leistung und drehmoment vom liebig eh gewohnt seit von den dieseln. damals war mir die macht noch völlig unbekannt.

fahren können des ist so a sach. ich hab letztes wochenende ein suzuki swift sport fahrertraining mitgemacht. so was war ja als 5er treffen auch mal im gespräch auf so einem adac gelände.
und da muss ich sagen das wär wirklich eine mords gaudi wenn wir den gleichen instruktor hätten (stefan968, mehrmaliger driftchallange teilnehmer und hobbyrennpilot)
bei den bremsübungen auf der gleitbahn usw hab ich übelst abgeloost. ich war da so ziemlich der schlechteste. hab nie in meinem leben ein ABS gefahren und bei der übung musst des voll einsetzen. dafür war ich fit in der schleuderplatte in maximaler stärke weil da hilft kein esp (was man komplett deaktivieren konnte) und auch sonst nix. des wär echt mal fun mit den 5ern den fängst dann a mal ab wennst nicht weiss ob dich die platte nach rechts oder links wirft und du unter einer sekunde das lenkrad in eine richtung voll einschlagen musst und wieder aufmachen.
auf jedenfall gibts da a paar statische ausweichübungen auf der gleit bahn mit wasserfortänen als hindernis die wo man so gestalten kann das alle an ihre grenzen kommen egal wie gut man meint fahren zu können. und man würd sehn wie gut bzw schlecht ABS bei bestimmten situationen ist.
danach war noch so a handling kurs mit slalompylonen ziemlich eng. mein beifahrer ist komplett alles durch mit linksbremsen gefahren damit der kleine 1600erter auf trab blieb. des war schon geil wenn man des perfekt kann. ich hab die andere variante gewählt. die von meiner KTM beliebte methode die leistung bei vollgas mit der kupplung zu dosieren. und siehe da, auch bei so einem auto kann das heck mitlenken.. lol.
kann ich nur empfehlen dass jeder mal sowas mitmacht auch mit so am neuen auto. ist eine veranstaltung für die ganze familie oder am besten mit mehreren leuten. der sport swift CUP mit dem man mitfahren durfte hat nur 135PS ca aber es ist unglaublich was a zelle, semislicks, rennfahrwerk und 960kg den charakter von so am kleinwagen verändern.

http://www.passion-sports.de/suzuki/sdx/

Als Antwort auf: Re: Re Liebig von TOM-BGL am 20. Juli 2007 23:48:48:

Hi Tom

ich hab am Samstag mit dem Schaumberger telef. über den Wagen,der hatte ihn ja neu bestellt und auch ein Jahr selber gefahren,die haben ihm gleich nach dem Kauf nen Hartge-Motor eingebaut mit Fächerkrümmer,Sportauspuff von vorn bis hinten auch von Hartge ,nen Fächerkrümmer mit Sportgetriebe,der soll damals schon wie die sau gerannt sein,99 wurde der Motor komplett neu gelagert und die Kanäle poliert.Hab ihn selber noch net gefahren weil er schon seit 01 steht und ich erst alle Öle und Filter neu machen werd.
Soll ein Ausstellungsfahrzeug von der Motorsport GmbH gewesen sein

fritz