Zylinderkopf (Allgemein)

Hallo,

bei meinem e28 520 habe ich ein klappern am ersten Zylinder ,das ich auch nicht mit exakter Einstellung der Ventile wegbekomme...habe die nocken und die Kipphebelwellen begutachtet sind aber keine Relevanten abnützungen vorhanden.
Der Motor hat eine Laufleistung von 89000 Km. Da mir das jetzt zu blöde wird möchte ich den kompletten Kopf wechseln. Nun meine Frage ...passt ein M20 Kopf auch mit am zahnrihmenrad sitzenden Verteiler ...(original habe ich einen stehenden Verteiler) BJ 10.10.19.85

Gruß Dia.

Als Antwort auf: Zylinderkopf von diab.28 am 04. August 2007 11:31:22:

Hallo,
bei meinem e28 520 habe ich ein klappern am ersten Zylinder ,das ich auch nicht mit exakter Einstellung der Ventile wegbekomme...habe die nocken und die Kipphebelwellen begutachtet sind aber keine Relevanten abnützungen vorhanden.
Der Motor hat eine Laufleistung von 89000 Km. Da mir das jetzt zu blöde wird möchte ich den kompletten Kopf wechseln. Nun meine Frage ...passt ein M20 Kopf auch mit am zahnrihmenrad sitzenden Verteiler ...(original habe ich einen stehenden Verteiler) BJ 10.10.19.85
Gruß Dia.

Hi Armin,
meld dich mal bei mir per sms oder Anruf aufs Handy, bin jetzt in Wü/Kürnach!
Grüße
Lisa

Als Antwort auf: Zylinderkopf von diab.28 am 04. August 2007 11:31:22:

Hi !

Die Zylinderköpfe der 2,0-2,3 Liter-Motoren sind alle gleich.
Nur die von Vergaser oder K-Jetronic sollten es nicht sein, die haben kleinere Einlaßkanäle. Der Unterschied ist jeweils nur in der Zahnriemenverkleidung.

Nockenwelle ist im Prinip egal, den Unterschied merkt man kaum.

MfG