Verbrauch!!!??? (Allgemein)

....versteh ich nicht wie manche Leute mit Ihren Autos fahren ,das sie so imens viel Sprit brauchen.
Ein bekannter von mir fuhr mit einem 528i Bj 1984 mit 4 Personen ins Gargano (Italien) und hat bei einer Geschwindigkeit (Autobahn) zw.130 und 150 gerade mal 8,5 Liter gebraucht....
Meinen 535 fahre ich im Schnitt mit knapp 10 Litern .....und vielleicht 'nen Liter mehr wenn man mal durch München gurkt!
Scheinbar haben da einige ein "digitales Gaspedal",also entweder Vollgas oder kein Gas und den sparsamen "Schiebebetrieb" den gibts nicht.
Oder fährt man heutzutage mit Vollgas an eine rote Ampel um dann dort wieder schön kräftig abbremsen zu müssen....

Grüße aus dem wolkenverhangenen Allgäu

Ralf

Als Antwort auf: Verbrauch!!!??? von Ralf am 20. Mai 2003 10:11:59:

Hallo Ralf,

der 528er braucht mehr Sprit als eine 535er, besonders wenn er, wie meinen, keinen Kat hat. Der 2,8 L-Motor hat nicht das Drehmoment eines 3,5 L-Motors, den man einmal in den 5. Gang schalten und dann tuckern kann.

Im 528er (ich hatte vor dem M535er einen) habe ich immer in den Gängen rühren müssen und min. 3500 U/min., damit der durchzog.

Ein katloser 535er ist die ultimative BMW-Spardose. ich brauche auch so um die 11 L, mal auch 12 und ich hatte ihn auch schon um 9 Liter, bei einer ruhigen Autobahnfahrt.

Schonnige Grüsse vom Ring,

Erwin

PS: Geht das ABS wieder ?

Ich habe tatsächlich in einem Handbuch einen Hinweis, bzw. eine Anleitung zu r Wartung des Kettenspanners gefunden. Vorhin habe ich nach deiner Vorgabe entlüftet und die Spannerschraube herein gedreht....dann war Ruhe. Nachdem ich den Wagen wieder gestartet habe, hat es wieder geklackert. Ich werde mal einen anderen Spanner einbauen.

Als Antwort auf: Verbrauch!!!??? von Ralf am 20. Mai 2003 10:11:59:

Moin Ralf,

Scheinbar haben da einige ein "digitales Gaspedal",also entweder Vollgas oder kein Gas und den sparsamen "Schiebebetrieb" den gibts nicht.

äh..., wie meinst Du das jetzt? Wenn ich sehe, daß es weiter vorne nicht weiter geht, nehme ich selbstverfreilich die Quanten ganz vom Gas, schon allein deshalb, weil ich Automatik und damit Null Motorbremse habe, nicht gut?

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von Frank Diederichsen am 20. Mai 2003 10:52:08:

Moin Ralf,

Scheinbar haben da einige ein "digitales Gaspedal",also entweder Vollgas oder kein Gas und den sparsamen "Schiebebetrieb" den gibts nicht.

äh..., wie meinst Du das jetzt? Wenn ich sehe, daß es weiter vorne nicht weiter geht, nehme ich selbstverfreilich die Quanten ganz vom Gas, schon allein deshalb, weil ich Automatik und damit Null Motorbremse habe, nicht gut?
Beste Grüße, Frank

Hallo Frank,

neee,nee so mein ich das jetzt nicht,sondern entweder Vollgas oder Kein Gas,so wie die GTI und GSI Fahrer....<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>,
Das mein' ich mit digitalem Gaspedal,also High oder Low...

Gruß
Ralf

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von erwin am 20. Mai 2003 10:26:11:

Hallo Ralf,
der 528er braucht mehr Sprit als eine 535er, besonders wenn er, wie meinen, keinen Kat hat. Der 2,8 L-Motor hat nicht das Drehmoment eines 3,5 L-Motors, den man einmal in den 5. Gang schalten und dann tuckern kann.
Im 528er (ich hatte vor dem M535er einen) habe ich immer in den Gängen rühren müssen und min. 3500 U/min., damit der durchzog.
Ein katloser 535er ist die ultimative BMW-Spardose. ich brauche auch so um die 11 L, mal auch 12 und ich hatte ihn auch schon um 9 Liter, bei einer ruhigen Autobahnfahrt.
Schonnige Grüsse vom Ring,
Erwin
PS: Geht das ABS wieder ?
Ich habe tatsächlich in einem Handbuch einen Hinweis, bzw. eine Anleitung zu r Wartung des Kettenspanners gefunden. Vorhin habe ich nach deiner Vorgabe entlüftet und die Spannerschraube herein gedreht....dann war Ruhe. Nachdem ich den Wagen wieder gestartet habe, hat es wieder geklackert. Ich werde mal einen anderen Spanner einbauen.

Hallo Erwin,

warte nochmal mit 'nem neuen Spanner,es kann sein das es sich mit der Zeit gibt,ansonsten gibt es noch einen Bauerntrick,den wir immer beim 02 angewendet haben.
Bau die Feder raus,und versuch sie etwas in die Länge zu ziehen,und bau sie wieder ein...hat bei uns damals auch geholfen und wirkt Wunder.
Das mit dem Spritverbrauch ist echt kein Witz,mir ist schon bewusst,das der 3,5 Liter Motor sparsamer sein KANN!
Ich denke es kommt aber auch darauf an wie der Motor eingefahren wurde,und besonders auf eine vorrausschauende Fahrweise.
Damit mein ich das man nicht noch groß beschleunigt,wenn man sieht das die nächste Ampel wieder rot wird,oder??

Grüße
Ralf

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von Ralf am 20. Mai 2003 11:41:20:

Hallo nochmal,
alles klar. Dachte nur, daß Schiebetrieb jetzt doch nicht so toll war. Obwohl, bekamen Zweitakter dabei nicht früher das Saufen?

neee,nee so mein ich das jetzt nicht,sondern entweder Vollgas oder Kein Gas,so wie die GTI und GSI Fahrer....<img

Tja, wobei es jetzt eher TDI und DI16V heißen müßte. Solch eine Fahrweise wird mir wohl immer fremd bleiben. Muß daran liegen, daß ich meine erste Fahrpraxis auf völlig untermotorisierten Schleudern gewonnen habe. Hab' neulich von Papi auf den Rüssel gekriegt, weil ich seine E-Klasse erbarmungslos auf 7.5 Liter hochgetreten habe, ahü, ahü.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von Frank Diederichsen am 20. Mai 2003 12:07:03:

Hallo nochmal,
alles klar. Dachte nur, daß Schiebetrieb jetzt doch nicht so toll war. Obwohl, bekamen Zweitakter dabei nicht früher das Saufen?

neee,nee so mein ich das jetzt nicht,sondern entweder Vollgas oder Kein Gas,so wie die GTI und GSI Fahrer....<img

Tja, wobei es jetzt eher TDI und DI16V heißen müßte. Solch eine Fahrweise wird mir wohl immer fremd bleiben. Muß daran liegen, daß ich meine erste Fahrpraxis auf völlig untermotorisierten Schleudern gewonnen habe. Hab' neulich von Papi auf den Rüssel gekriegt, weil ich seine E-Klasse erbarmungslos auf 7.5 Liter hochgetreten habe, ahü, ahü.
Beste Grüße, Frank

hihi...wie 16V???? meiner hat 12Volt...hihi...reicht auch....

Grüße
Ralf

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von Ralf am 20. Mai 2003 11:51:02:

Hallo Zusammen
Da kann ich mich nur anschliessen. Stadtverkehr max.12l in der Regel aber so um die 10,5 im Mix. Autobahn bei 130-150 km/h sogar unter 10l. Allerdings habe ich einen kleinen Einwand. Meiner is mit Kat und säufft so wenig.
Allzeit gute Fahrt und *wenig Durst wünscht
Uwe(CH)
*Nur der Wagen *g*

Hoch und Tief

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von Frank Diederichsen am 20. Mai 2003 12:07:03:

alles klar. Dachte nur, daß Schiebetrieb jetzt doch nicht so toll war. Obwohl, bekamen Zweitakter dabei nicht früher das Saufen?

@Frank, neeee, nicht das Saufen ..., eher trug der Schiebebetrieb zum Motorexitus bei, besonders bei langen Bergabpassagen, weil bei höheren Drehzahlen durch die unterbrochene ( bzw. stark verminderte ) Kraftstoffzufuhr natürlich auch die Ölversorgung entsprechende entfiel. Drum hat man den Paß runter auch immer wieder mal ausgekuppelt und Gas gegeben, eben wegen der Schmierung. Das war aber nicht besonders gut, weil die Bremsen dann um so mehr zu tun hatten und die hatten ohnehin viel Arbeit beim Zweitakter, weil die Motorbremsleistung wegen des Zweitaktprinzips von Haus aus deutlich schlechter war.

Unter anderem wegen diesem Schmierungsverlust führte man bereits in den 30er Jahren den zuschaltbaren Freilauf ein, aber auch um das "Stuckeln" nach dem Gaswegnehmen zu vermindern bzw. auszuschalten.

Zum Thema "saufen" nur so viel: Bei guter Motoreinstellung und Zweitakter-typischer Fahrweise waren durchaus geringe Verbrauchswerte zu erreichen, ähnlich wie beim Viertakter auf der Langstrecke gering, in der Stadt höher.
Ein gutes Bespiel war der 1000er DKW im Vergleich zum Käfer: Bei 200 ccm weniger Hubraum wesentlich leistungsfähiger und schneller als der Wolfsburger, war sein Verbrauch jedoch nicht oder kaum höher.

Soweit einmal eine kleine Excursion in die Welt des Zweitakters vom ehemalig
zweitaktfahrenden

Klaus

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? --- Vergleich Zweitakter von Klaus am 20. Mai 2003 13:20:34:

alles klar. Dachte nur, daß Schiebetrieb jetzt doch nicht so toll war. Obwohl, bekamen Zweitakter dabei nicht früher das Saufen?

@Frank, neeee, nicht das Saufen ..., eher trug der Schiebebetrieb zum Motorexitus bei, besonders bei langen Bergabpassagen, weil bei höheren Drehzahlen durch die unterbrochene ( bzw. stark verminderte ) Kraftstoffzufuhr natürlich auch die Ölversorgung entsprechende entfiel. Drum hat man den Paß runter auch immer wieder mal ausgekuppelt und Gas gegeben, eben wegen der Schmierung. Das war aber nicht besonders gut, weil die Bremsen dann um so mehr zu tun hatten und die hatten ohnehin viel Arbeit beim Zweitakter, weil die Motorbremsleistung wegen des Zweitaktprinzips von Haus aus deutlich schlechter war.
Unter anderem wegen diesem Schmierungsverlust führte man bereits in den 30er Jahren den zuschaltbaren Freilauf ein, aber auch um das "Stuckeln" nach dem Gaswegnehmen zu vermindern bzw. auszuschalten.
Zum Thema "saufen" nur so viel: Bei guter Motoreinstellung und Zweitakter-typischer Fahrweise waren durchaus geringe Verbrauchswerte zu erreichen, ähnlich wie beim Viertakter auf der Langstrecke gering, in der Stadt höher.
Ein gutes Bespiel war der 1000er DKW im Vergleich zum Käfer: Bei 200 ccm weniger Hubraum wesentlich leistungsfähiger und schneller als der Wolfsburger, war sein Verbrauch jedoch nicht oder kaum höher.
Soweit einmal eine kleine Excursion in die Welt des Zweitakters vom ehemalig
zweitaktfahrenden
Klaus

Hallo Klaus,
ja, das mit der problematischen Ölzufuhr beim Zweitakter im Schiebetrieb war mir geläufig. Weiß jetzt auch nicht, wie ich auf die Sache mit dem Spritverbrauch gekommen bin.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von Frank Diederichsen am 20. Mai 2003 10:52:08:

Wenn ich sehe, daß es weiter vorne nicht weiter geht, nehme ich >selbstverfreilich die Quanten ganz vom Gas, schon allein deshalb, weil ich >Automatik und damit Null Motorbremse habe, nicht gut?
Beste Grüße, Frank

Wieso hast du keine Motorbremse???
An deiner Wahlhebelabdeckung sin doch ausser P, N, D, R auch noch 3,2 un 1 .. versuchs ma damit

Gruss sven

Als Antwort auf: Motorbremse von sven am 20. Mai 2003 14:12:32:

Hallo Sven,

Wieso hast du keine Motorbremse???
An deiner Wahlhebelabdeckung sin doch ausser P, N, D, R auch noch 3,2 un 1 ..

das ist natürlich richtig, aber mögen die Automaten es, wenn man die zum Runterbremsen gebraucht, also praktisch mit den Gängen bzw.Fahrstufen bremst, genau wie beim Schalter? Würde mich wirklich interessieren.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Verbrauch!!!??? von Ralf am 20. Mai 2003 10:11:59:

Muß auch mal was zum Verbrauch loswerden.

Habe ja meinen 528er auf 535 umgebaut, beide ohne Kat.
Den 528 habe ich ca. 1,5 Jahre gefahren, nie unter elf Liter.
Aber auch nicht weit drüber. Wenn ich alleine fuhr, meine Strecke
zum Dienst, 6okm L, 3o km BAB, nie über 11,5 L. Und Autobahn Vollgas,
immer alles, was ging, Landstraße nicht mehr als 110 km/h.
Beladen waren es dann ca. 12,5 L.. Aber unter elf waren auch nicht
drin, selbst wenn ich mich mal zusammengerissen habe.

Jetzt, mit dem 535er ist das aber möglich, obwohl ich die kurze
HA- Übersetzung vom 528er habe.
Ich verbrauchte bisher zwischen 9,3 und 12,6 Liter SP. Ich konnte es
selbst nicht glauben, zumal: BAB Vollgas, was natürlich bei den 9,3 L
nicht der Fall war, da war es ziemlich voll, da mußte man langsam fahren.
Durchschnittsverbauch bisher: ca. 10,5 L, haeb allerdings auch keinen
Stadtverkehr.
Mein Winterauto, Ford Escort 1.4, 73 PS, brauchte auch 8,5 bis 9,9 L.
Ist echt en Witz.

Als Antwort auf: Verbrauch!!!??? von Ralf am 20. Mai 2003 10:11:59:

Hallo Ralf,

wenn ich wenig verbrauch fahren will, dann nehm ich meinen Citroen Jumpy 2.0 HDI (bj 2002) der braucht nie über 10l diesel und geht auch 175 laut tacho. Ich fahr ihn meistens Vollgas und schalt dann wenn der Turbolader keinen Schub mehr bringt. ansonsten liegt mein durchschnittsverbrauch mit dem lastesel bei 8l und ich fahr meistens voll beladen rum.
wenn ich mit einem meiner bmw´s so wenig verbrauchen will wie mit dem jumpy, dann brauch ich mindestens 3mal so lange für den weg und muss mich voll auf die meiner meinung nach entwürdigende benzinsparende fahrweise konzentrieren. deswegen mach ich dass auch nicht. gerade beim 3,5er den ich jetzt im sechser fahr geniess ich jedes freie stück wo ich das fahrzeug aus der kurve jagen kann. quasi ein stark übersteuertes anologes gaspedal.
der einzige bmw der spass beim sparen macht ist glaube ich der eta. mit dem kann man gerade auf der landstrasse nen hunderter schnitt fahren und er braucht weniger als bmw´s bis in die 90er rein.
zwischen meinem 86er eta und meinem 76er 525 liegen genau 10 jahre.. und manchmal kommt es mir so vor als liegen auch fast 10l dazwischen die der E12 so durch die vergaser laufen lässt wenn man ihn am limit fährt.

bmw´s brauchten schon immer mehr..
ein fahrer eines audi 100 aus mitte 80 würde euch bei dieser diskussion bestimmt auslachen!

über verbrauch kann man eh nicht reden. da spielen so viele faktoren mit. öl, reifendruck, reifenmodell, beladung, reifenluftdruck, motorzustand, motoreinstellung, m-verkleidung, benzinsorte, fahrweise, fahrtstrecke, windgeschwindigkeit und richtung, luftdruck, höhenmeter..

grüsse rainer

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von 525Rainer am 20. Mai 2003 18:38:47:

"Entwürdigende benzinsparende Fahrweise"

Jawoll!

Benzin ist offenbar immer noch viel zu billig.

Hallo Ralf,
wenn ich wenig verbrauch fahren will, dann nehm ich meinen Citroen Jumpy 2.0 HDI (bj 2002) der braucht nie über 10l diesel und geht auch 175 laut tacho. Ich fahr ihn meistens Vollgas und schalt dann wenn der Turbolader keinen Schub mehr bringt. ansonsten liegt mein durchschnittsverbrauch mit dem lastesel bei 8l und ich fahr meistens voll beladen rum.
wenn ich mit einem meiner bmw´s so wenig verbrauchen will wie mit dem jumpy, dann brauch ich mindestens 3mal so lange für den weg und muss mich voll auf die meiner meinung nach entwürdigende benzinsparende fahrweise konzentrieren. deswegen mach ich dass auch nicht. gerade beim 3,5er den ich jetzt im sechser fahr geniess ich jedes freie stück wo ich das fahrzeug aus der kurve jagen kann. quasi ein stark übersteuertes anologes gaspedal.
der einzige bmw der spass beim sparen macht ist glaube ich der eta. mit dem kann man gerade auf der landstrasse nen hunderter schnitt fahren und er braucht weniger als bmw´s bis in die 90er rein.
zwischen meinem 86er eta und meinem 76er 525 liegen genau 10 jahre.. und manchmal kommt es mir so vor als liegen auch fast 10l dazwischen die der E12 so durch die vergaser laufen lässt wenn man ihn am limit fährt.
bmw´s brauchten schon immer mehr..
ein fahrer eines audi 100 aus mitte 80 würde euch bei dieser diskussion bestimmt auslachen!
über verbrauch kann man eh nicht reden. da spielen so viele faktoren mit. öl, reifendruck, reifenmodell, beladung, reifenluftdruck, motorzustand, motoreinstellung, m-verkleidung, benzinsorte, fahrweise, fahrtstrecke, windgeschwindigkeit und richtung, luftdruck, höhenmeter..
grüsse rainer

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von Andi520 am 20. Mai 2003 19:37:51:

"Entwürdigende benzinsparende Fahrweise"
Jawoll!
Benzin ist offenbar immer noch viel zu billig.

Hallo Ralf,
wenn ich wenig verbrauch fahren will, dann nehm ich meinen Citroen Jumpy 2.0 HDI (bj 2002) der braucht nie über 10l diesel und geht auch 175 laut tacho. Ich fahr ihn meistens Vollgas und schalt dann wenn der Turbolader keinen Schub mehr bringt. ansonsten liegt mein durchschnittsverbrauch mit dem lastesel bei 8l und ich fahr meistens voll beladen rum.
wenn ich mit einem meiner bmw´s so wenig verbrauchen will wie mit dem jumpy, dann brauch ich mindestens 3mal so lange für den weg und muss mich voll auf die meiner meinung nach entwürdigende benzinsparende fahrweise konzentrieren. deswegen mach ich dass auch nicht. gerade beim 3,5er den ich jetzt im sechser fahr geniess ich jedes freie stück wo ich das fahrzeug aus der kurve jagen kann. quasi ein stark übersteuertes anologes gaspedal.
der einzige bmw der spass beim sparen macht ist glaube ich der eta. mit dem kann man gerade auf der landstrasse nen hunderter schnitt fahren und er braucht weniger als bmw´s bis in die 90er rein.
zwischen meinem 86er eta und meinem 76er 525 liegen genau 10 jahre.. und manchmal kommt es mir so vor als liegen auch fast 10l dazwischen die der E12 so durch die vergaser laufen lässt wenn man ihn am limit fährt.
bmw´s brauchten schon immer mehr..
ein fahrer eines audi 100 aus mitte 80 würde euch bei dieser diskussion bestimmt auslachen!
über verbrauch kann man eh nicht reden. da spielen so viele faktoren mit. öl, reifendruck, reifenmodell, beladung, reifenluftdruck, motorzustand, motoreinstellung, m-verkleidung, benzinsorte, fahrweise, fahrtstrecke, windgeschwindigkeit und richtung, luftdruck, höhenmeter..
grüsse rainer

Hallo miteinender...

da hat man wieder etwas losgetreten....eigentlich ist es doch egal wie und wann man sein Auto bewegt,sei es ein Eta,ein M5 ein Citroen oder Opel oder was auch immer.
Ich persönlich fahre einfach den Verkehrsverhältnissen angepasst,und auch den Benzinpreisen.
Als ich meinen ersten 535-er gekauft habe hat mich eine Tankfüllung gerade mal 50 DM gekostet,und somit wäre es egal gewesen wie man fährt,aber auch zu der Zeit bin ich schon angepasst gefahren.
Der beste Beweis dafür ist eine Laufleistung von mittlerweile knapp 800.000 km,bei der ich z.b. gerade mal die 2. Kupplung,den 4. Satz Bremsscheiben,den 3. Satz Hinterachstönnchen..und..und..und.
Schlimmer finde ich es aber wenn manche Leute (es ist keiner aus dem Forum angesprochen) sich auf der Strasse aufführen wie Formel 1 Fahrer,dicht auffahren ,und 300m vor einer Ausfahrt auf der Autobahn noch bechleunigen überholen und dann mit fast Qualmenden Reifen und angehendem Orgasmus die Ausfahrt gerade noch erwischen....und das Ende vom Lied:
Sie fahren an die nächste Tankstelle und regen sich über die Benzinpreise auf>>>da fehlt es meiner Meinung nach am nötigen Kleinhirn,sorry!
Man kann echt meinen daß das Benzin noch nicht teuer genug ist...zumindest wenn man solchen Kleingeistern auf der Strasse begenet.
Ich möchte weiterhin beim E 28 bleiben,da ich die Hohen Benzinpreise ohne weiteres durch Reparaturen in Eigenleistung kompensieren kann,und fahre dann schnell wenn es der Geldbeutel oder die Strassenverhältnisse hergeben.

Grüße aus dem mal wieder verregneten Allgäu

Ralf

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von 525Rainer am 20. Mai 2003 18:38:47:

Hallo Rainer,

deswegen mach ich dass auch nicht. gerade beim 3,5er den ich jetzt im sechser

sach doch mal, was fährste jetzt eigentlich alles für BMWs? E9, E12, E28 und E24, richtig?

der einzige bmw der spass beim sparen macht ist glaube ich der eta. mit dem

Scheint so. Meiner braucht immer um 9 Liter, egal, ob ich 90 oder 160 fahre. Endlich mal ein Auto, mit dem man's eilig haben kann, ohne es schruppen zu müssen.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: Motorbremse von Frank Diederichsen am 20. Mai 2003 15:45:07:

Also ich mein wenn man in dem Moment am rollen is un "sachte" runterschaltet ohne das der Motor aufheult wie Sau, denke ich nich das es ein Problem is. Im Endeffekt isses eh nur das Getriebe das es abkriegt, un da kann ich mir jetzt keinen grossen Unterschied zwischen Schalter un Automat vorstellen.

Bin offen für Kritik aller Art.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Gruss Sven

Als Antwort auf: Re: Verbrauch!!!??? von 525Rainer am 20. Mai 2003 18:38:47:

Hallo Ralf,
wenn ich wenig verbrauch fahren will, dann nehm ich meinen Citroen Jumpy 2.0 HDI (bj 2002) der braucht nie über 10l diesel und geht auch 175 laut tacho. Ich fahr ihn meistens Vollgas und schalt dann wenn der Turbolader keinen Schub mehr bringt. ansonsten liegt mein durchschnittsverbrauch mit dem lastesel bei 8l und ich fahr meistens voll beladen rum.
wenn ich mit einem meiner bmw´s so wenig verbrauchen will wie mit dem jumpy, dann brauch ich mindestens 3mal so lange für den weg und muss mich voll auf die meiner meinung nach entwürdigende benzinsparende fahrweise konzentrieren. deswegen mach ich dass auch nicht. gerade beim 3,5er den ich jetzt im sechser fahr geniess ich jedes freie stück wo ich das fahrzeug aus der kurve jagen kann. quasi ein stark übersteuertes anologes gaspedal.
der einzige bmw der spass beim sparen macht ist glaube ich der eta. mit dem kann man gerade auf der landstrasse nen hunderter schnitt fahren und er braucht weniger als bmw´s bis in die 90er rein.
zwischen meinem 86er eta und meinem 76er 525 liegen genau 10 jahre.. und manchmal kommt es mir so vor als liegen auch fast 10l dazwischen die der E12 so durch die vergaser laufen lässt wenn man ihn am limit fährt.
bmw´s brauchten schon immer mehr..
ein fahrer eines audi 100 aus mitte 80 würde euch bei dieser diskussion bestimmt auslachen!
über verbrauch kann man eh nicht reden. da spielen so viele faktoren mit. öl, reifendruck, reifenmodell, beladung, reifenluftdruck, motorzustand, motoreinstellung, m-verkleidung, benzinsorte, fahrweise, fahrtstrecke, windgeschwindigkeit und richtung, luftdruck, höhenmeter..
grüsse rainer

hallo rainer,

schön zu hören das noch einer hier bmw e28 und jumpy HDI fährt, ich habe bei mir noch eine P-BOX drin. die bringt zwar nicht unbedingt mehr entgeschwinigkeit aber beim überholen auf der landstraße mehr spaß, und das ganze mit 7,5 - 8l/100 km.
mein vater ist so ein audifahrer zwar ist der audi nicht aus der mitte der 80jahre sondern bj 91 aber 115ps mit 7l super zu bewegen bekommt man auch nicht mehr oft zu kaufen. und mein vater ist noch keine 75.
aber was soll die ganze diskussion über verbrauch und spritpreise, wem sein auto zufiel verbraucht soll halt straßenbahn oder lupo 3L fahren.

grüße oliver